自動檔手剎怎麼用?

自動擋汽車手剎

你所說的手剎在最左邊是因車而異的。別克GL8、本田奧德賽、沃爾沃S80、奧迪Q7手剎都是在剎車左邊。別克和本田是手剎踩一下剎住，再踩一下就鬆開了，沃爾沃在方向盤的左下有個拉手，踩下後需要用手拉一下拉手。我自己感覺只是製造商的習慣而已，並不是一概而論。奧迪A6的手剎就是在檔杆的旁邊有個按鈕，向下按是剎住，向上提就是鬆開。沒什麼特別的！

自動擋有P擋，P擋是停車擋，一般平路上用不用手剎無所謂，在大坡度的時候必須用手剎，這膽可以保護變速箱和發動機！！（個人觀點，如有說錯希望各位大蝦海涵！！）

自動擋和電子手剎怎麼使用

電子手剎（EPB）是什麼？

圖中帶”p”的那個按鈕就是電子手剎，而提起電子手剎，最大的亮點就在“電子”二字上。停完車後，你不用再擼起袖子，咬緊牙關，狠命地拉那個手柄了，你只需輕輕擡一下這個按鈕就OK了，輕到你自己都不敢相信，如此優雅的動作，也真的是沒sei了吧。

言歸正傳，一起來看看電子手剎是怎麼工作的。有一些電子手剎是通過一個開關控制一個電機帶動捲線器，帶動拉線，來鎖緊後輪，結構簡單，與傳統的機械手剎差異不大，可以理解為把手柄換成了個按鈕，並且對後輪是卡鉗駐車還是鼓式駐車並不受影響，還容易佈置，但是功能卻過於單一，淪為非主流。

而目前較為主流的電子手剎都採用集成式卡鉗，即將電機集成在制動卡鉗上，取消了拉鎖機構，常規行車制動時使用液壓制動，駐車制動時使用電機制動，這種形式需要有電子線路來介入後輪的剎車系統，相對複雜一些。怎麼理解呢？就是當你按動按鈕時，這個信號通過一系列傳播，最終讓後輪的卡鉗自己鎖緊車輪了。

集成式卡鉗可分為四部分:直流電機，減速機構，絲槓螺母機構和盤式制動器，駐車制動時，電機收到來自ECU的信號後起動輸出力矩，力矩通過減速裝置（一般為皮帶輪和行星齒輪機構雙級減速）減速增矩後，再傳到絲槓螺母機構中，絲桿螺母機構將絲桿的旋轉運動轉換成螺母的直線運動，直線運動的壓力螺母再推動制動活塞運動，進而壓緊制動盤，從而達到駐車制動效果。

自動駐車又是啥？

另一個按鈕是自動駐車，所謂的自動駐車，即AutoHold。這在很多車上都可以看到，一般就在電子手剎按鈕的附近，它的作用就是在車輛走走停停的時候來起到駐車的作用。舉個栗子，前面遇到一個紅燈，這時候停車，鬆開剎車踏板，自動駐車就啟動了，它會鎖緊車輪，直到踩下油門踏板時，它又會自動解鎖車輪，當然這個動作十分迅速，至少比你擡起再按下電子手剎要來得快。

但是，我們還需要知道的是，自動駐車這個功能是ESP模塊開發而來的，在這個過程中，ECU電腦會通過安裝在車上的傳感器來得到車身的水平度和車輪的扭矩，從而判斷是否需要採取制動防止溜車，而對車輪施加的制動力也不是很大，剛好可以阻止車輛移動，以便再次踩油門前行時，不會有太嚴重的前竄動作。當然，在駐車超過一定時限後，自動駐車就打開了電子手剎，從四輪液壓制動也變成了後輪制動。當車輛將前行時，電子系統會檢測油門的踩踏力度，以及手動擋車型的離合器踏板的行程，來判定剎車是否解除。

自動擋車手剎怎麼使用

自動擋車手剎有兩種，一種是機械手剎（低配車），一種是電子手剎（高配車）

當車輛停穩，自動擋杆撥至N檔然後拉起手剎

電子手剎安AUTO自動駐車或者P鍵向上摳起

機械手剎直接向上擡起

自動駐車怎麼使用才能自動拉手剎

可以。

自動檔的車在N檔和P檔都可以熄火拉手剎。但是隻有在P檔才可以拔鑰匙。

N檔時，變速箱齒輪分離，P檔時齒輪結合。所以，在有坡度的路面，N檔熄火必須拉手剎，否則會溜車，P檔則不會。但同時要注意，即使是P檔在平坦的路面停車，也要拉手剎以後才能下車離開，否則由於耦合力車輛還是有可能移動。

如果你對變速箱比較愛護，建議你用以下步驟熄火：

1、減速，停穩

2、掛到N檔，拉手剎，熄火

3、掛P檔，拔鑰匙

這樣做的好處是：N檔時齒輪分離，而P檔結合。如果在P檔熄火，那麼如果路面不平，會對齒輪產生一定的衝擊力。掛N檔熄火以後再掛P檔就保護了變速箱。

啟動時把變速桿撥到N再點火，也可以避免變速桿經過R檔時對齒輪的額外衝擊。

以上內容，完全是個人的經驗，如有錯誤，請指教，謝謝！

帕薩特自動擋手剎怎麼用

停車:進入泊位後，踩住制動踏板，掛入P擋，然後再按下排檔旁邊的電子手剎按鈕，就可以了。啟動:踩下制動踏板，點火發動，再按下電子手剎按鈕，解除駐車制動，由P擋掛入其他檔位。另外，等紅燈的時候，一般電子駐車制動後面都有個鍵叫“auto hold”，顧名思義，按下後，當你車在停車線停下 ，鬆開制動踏板，auto hold功能就會啟動，自動進行駐車制動，當你踩下油門踏板，自動解除。其實過程和機械手剎是一樣的。（auto hold功能會增加油耗，不一定每個品牌都有這個功能）。純手打，請採納，謝謝

自動擋汽車腳踏手剎怎麼使用

在停車時使勁踩下去，踏板會卡在最低的位置，實現駐車制動功能！當車輛啟動時再用力踩一腳，踏板會自動彈回，鬆開駐車制動，操作很簡單的，還能節約中控臺的空間！

自動擋汽車起步如何鬆手剎？

先踩住殺車再鬆手殺

滿意請採納

自動檔汽車“N檔加手剎”和“P檔”的區別？

P檔是停車檔-完全停車時使用；

N檔是空檔-比較長間隙停車時使用，比如等較長的紅燈時；

P檔帶鎖止功能,但比不了手剎.

N檔是空檔,但不能動車.

N檔加手剎於P檔加手剎現象一樣.各當間的變速箱油的油壓不同,故不建議空檔(N檔油壓接近0)滑行,以免幹磨,損壞變速箱.

自動檔的檔位是這樣，D是行駛檔，P是停車檔，N是空檔，R是倒檔。還有別的如L，2，3檔等。一般這幾個檔都是在比較特殊的情況下用，比如下大坡的時候讓發動機牽引車輛而不用老踩剎車，導致剎車失靈。

常用的，也就是一般駕駛就是D，P，N檔用的多。上車後先踩死剎車然後按下檔杆上一個鈕，放到D檔，擡開剎車車就走了。然後快慢就看給油的大小了。當停車時先剎車等車停穩了，然後放到N檔拉手剎就行了，如果時間比較長的話就放入P檔拉手剎。一般來說自動檔停車三十秒內就掛D檔踩剎車，如果多於三十秒到五分鐘之內就N檔加手剎，如果再長就P檔加手剎。

倒檔和行駛檔一樣，掛上後擡剎車就走了。就是要注意開手動檔時可以等車沒停穩就放入倒檔，雖說會有打齒的聲音，但對車的損害不大，因為還有離合控制，而自動檔的最好是等車完全停穩了再放倒檔或行駛檔。

自動檔的電子手剎到底怎麼用

停車：進入泊位後，踩住制動踏板，掛入P擋，然後再按下排檔旁邊的電子手剎按鈕，就可以了。啟動：踩下制動踏板，點火發動，再按下電子手剎按鈕，解除駐車制動，由P擋掛入其他檔位。

小型自動擋汽車電子手剎怎麼使用

電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起,並且由電子控制方式實現停車制動的技術。

電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同,均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動,只不過控制方式變成了電子按鈕。

從電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用,使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行,簡單的說就是車輛不會溜後。