不拆三元催化怎麼清洗?
三元催化不拆下能洗乾淨嗎
進行三元催化清洗對於改善車輛尾氣不達標，解決催化器輕度堵塞提升車輛動力有不錯的效果，是解決以上故障的一種維修方法。當然，三元催化器造成堵塞是一個較漫長的過程，定期做三元清洗對於車輛而言肯定是有好處的，只是保養費用會增高。還有一點非常重要：做三元清洗一定要到正規維修點、使用合格的清洗產品、按正確的流程操作，否則很容易造成車輛其他部件的損壞！
免拆清洗怎樣清洗三元催化
"三元催化器"堵塞是一個很普遍的問題，特別是道路擁堵的城市。 燃油油質差的地區，這個問題也很突出。"三元催化器"堵塞不僅嚴重造成車輛油耗增加，動力下降，尾氣超標， 更嚴重的能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。長期以來，汽修廠對於"三元催化器"堵塞沒有有效的預防手段。也沒有有效的治理手段，對於堵塞的"三元催化器"。只有採取更換的方法。三元催化器價格要看帶不帶排氣管，不帶排氣管催化器一般正規價是800-1200出廠價，但是4S店看到要加錢,如果正規4S店大概在2000+。
三元催化清洗有用嗎?怎麼洗要拆嗎?
可以清洗三元催化可以延長三元催化的壽命，清洗的時候可以到修理廠打吊瓶就可以【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】
三元催化不清洗可以嗎？
我來告訴您吧從以往的經驗看，如果在保證發動機電控系統工作正常（有故障及時維修）、定期做好廠家要求的保養項目、燃油品質達標的前提下，20萬公里內發生三元催化堵塞的故障車輛並不多。 進行三元催化清洗對於改善車輛尾氣不達標，解決催化器輕度堵塞提升車輛動力有不錯的效果，是解決以上故障的一種維修方法。 當然，三元催化器造成堵塞是一個較漫長的過程，定期做三元清洗對於車輛而言肯定是有好處的，只是保養費用會增高。還有一點非常重要：做三元清洗一定要到正規維修點、使用合格的清洗產品、按正確的流程操作，否則很容易造成車輛其他部件的損壞！
請問汽車發動機及三元催化免拆清洗多少公里後需要保養？
碳是發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。積碳在電火花加工中是應該儘量避免發生的事，特別在精密模具加工會是致命的影響。如果積碳已經導致故障，例如怠速抖動、啟動困難，怠速高，尾氣超標等問題，就必須清洗。常規車輛也必須每半年或者1萬公里清洗一次積碳。清洗可以用一些免拆清洗劑，
汽車三元催化器是拆下來清洗好還是打吊瓶清洗好
一、何為三元催化？
發動機尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳氫化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其外筒用雙層不鏽鋼板製成,夾層中裝有絕熱材料——石棉纖維氈，鋼筒內是縱向有密集蜂窩狀小孔的耐高溫陶瓷載體（也有其他形 狀，如球體、多稜體、網狀隔板等），其表面噴塗一層極薄的鉑、銠、鈀活性催化層作為淨化劑（也稱為催化劑）。
二、工作原理
發動機廢氣通過排氣管排出時，由於三元催化轉換器中淨化劑的催 化作用,C0、HC和NOx的活性增強，從而進行氧化-還原反應，其中，C0在高溫下氧化成無色、無毒的C02,HC化合物在高溫下氧化成H20和C02, NOx還原成N2 (氮氣）和02 (氧氣），這樣就使發動機的廢氣排放得到淨化。
三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表現
1、第一階段為輕微堵塞階段。此階段化學絡合物吸附在催化劑表面上。只表現為尾氣淨化功能降低。尾氣排放超標。
2、第二階段為中度堵塞階段：化學絡合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高。油耗增加、動力下降
3、第三階段為嚴重堵塞階段。由於堵塞嚴重，"三元催化器"工作溫度升高。在三元催化器前端形成高溫燒結堵塞。
4、高溫燒結堵塞。高溫燒結堵塞又分為兩種：一種為金屬燒結堵塞。一種為積碳燒結結焦堵塞。它是由燃油中是否使用含鉛、含錳抗爆劑而決定，此階段表現為動力嚴重下降，經常熄火，嚴重時排氣管燒紅，甚至造成車輛自燃。
四、檢測判斷三元催化系統的堵塞方法：
於三元催化轉換器受本身的工作環境十分惡劣以及其轉化性能特點的影響，在使用過程中也會有各種不同故障產生。例如，由於三元催化轉換器堵塞造成的發動機動力下降、熄火或啟動困難及尾氣超標等現象，很可能干擾我們的故障判斷。
1.檢查三元催化器的前後氧傳感器電壓是否一致。如果一致，說明三元催化器損壞，也就是堵塞了或者因為發動機失火把三元燒了。
2.把手伸到排氣管處，看能否感覺到氣流，如感覺不到，說明堵塞。
3.摘下空氣濾清器。 原地急踩油門。看時候從空濾處往外冒黑煙。
4.感溫三元催化器的前後溫差來判斷是否堵塞。
5.試車時達不到最高車速,加速不良。
五、堵塞的原因
1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化學絡合物造成堵塞。油質差，膠質多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含鉛或含錳抗爆劑汽油容易造成三元催化器堵塞儘管我國已嚴禁使用有鉛汽油。但有些地區汽油在運輸貯存過程中鉛汙染嚴重。些小煉油廠為了降低成本，仍在違法使用含鉛抗爆劑。含錳抗爆劑在發達國家已禁止使用，但我國大部分地區仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃燒室形成積碳，同時乙醇汽油對進氣系統、燃燒系統膠質積碳有沖洗作用，沖洗下來的膠質積碳很容易在三元催化器形成堵塞。
2、機油：長期使用含硫、磷抗氧劑的機油容易造成三元催化器堵塞。
3、道路：由於汽車在加速、減速狀況下產生不完全燃燒物最多。所以長期在擁堵道路上行駛容易造成三元催化器堵塞。
4、"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"：由於在清洗過程中會沖洗下來大量膠質積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車輛在進行"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"後油耗增加的原因。
5、渦輪增壓：帶渦輪增壓的車輛容易發生三元催化器堵塞。這主要是由於駕駛員不正確操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的......
怎樣清理三元催化器效果好
將拆下的三元催化器豎立在容器(塑料桶)中，將一瓶三元催化清洗劑搖均勻倒入高壓噴槍的壺中鎖緊，接上氣管，對準三元催化器內格柵均勻噴射，可反覆將三元催化器調頭清洗，(最好噴射6秒後停3分鐘)藥水會均勻滲透到積碳深層，迅速起泡，化解積碳，變成泥漿流出。同時，藥水中的緩釋劑在金屬表面會形成保護膜，將噴塗在格柵基底的銠、鉑、鈀貴金屬有效的保護起來。
清洗劑衝完後打開噴槍壺裝滿水連續噴三瓶以上，最好用洗車高壓噴槍對著格柵清洗，以確保三元格柵之間縫隙之間的泥漿能徹底流出。再用水管直接沖洗乾淨後用高壓氣體吹乾，安裝三元催化器後，請檢驗是否會漏氣,以及檢查發動機的進氣、點火、供油系統是否符合要求?如果有問題應視情維修。
路試3至20公里激活三元催化器的觸媒後同時電腦ECU也完成了自學習,這時汽車的動力性和加速性能明顯的提高，用廢氣檢測儀檢弧各項指標均可達標，故障徹底排除。
三元催化清洗劑免拆裝清洗會不會對車子有危害
你好！這類東西對發動機是有一定的傷害的，但是危害不是很大！只要按規定清洗是沒有問題的！長時間不清洗對發動機的危害更大，可能導致車沒勁，跑不起來等嚴重的三元堵死打不著車，到最後可能需要更換三元才可以解決， 希望我的回答對你有所幫助！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】
三元催化不清洗可以嗎
進行三元催化清洗對於改善車輛尾氣不達標，解決催化器輕度堵塞提升車輛動力有不錯的效果，是解決以上故障的一種維修方法。當然，三元催化器造成堵塞是一個較漫長的過程，定期做三元清洗對於車輛而言肯定是有好處的，只是保養費用會增高。還有一點非常重要：做三元清洗一定要到正規維修點、使用合格的清洗產品、按正確的流程操作，否則很容易造成車輛其他部件的損壞！