重慶是誰才發展這麼快?

General 更新 2024-11-20

為什麼重慶發展這麼快？

1、是直轄市，國家不是重點發展西部經濟嗎,重慶正好是西部的一箇中心,又有天時地理條件，重慶當選直轄市。發展西部肯定要先把西部的直轄市搞好撒。 2、其實這跟重慶是山城有很大的關係。因為是山城，它沒有太多的地理資源可以利用，所以就有很多高樓大廈。因為重慶多山多水，所以重慶的橋很多，從而導致交通發達，交通好了就可以吸引入很多投資者入渝了撒。 3、直轄出來了，不受成都四川的制約了，經濟寬鬆了。 4、與領導者有一定關係撒。

重慶現在的經濟發展為什麼那麼快呀。

經濟發展是必然的。重慶是直轄市，又是二三線城市，發展肯定迅速。重慶也是中國西南部地區的中心，有許多有利條件和機遇，當然要競相發展

重慶哪裡經濟發展最落後啊？誰能詳細介紹一下？

這麼說吧，重慶哪裡最發達：

1.渝中區--渝中區經濟的發達難以想象，以為是個老區，基本處於飽和狀態，號稱西部金融經濟中心，解放碑是渝中區代名詞，中國10大商業街之一。

2.江北區--重慶目前發展速度最快的一個區，江北區範圍廣，發展力比渝中區要大，待開發性比較強，觀音橋是江北的代名詞，重慶第2大商業街，目前與解放碑獨霸天下。

3.沙坪壩--沙坪壩是重慶的學府聚集地，彙集了中國很多的高等院校，重慶出名的中學，小學大多都出自沙區，大學城就位於沙區。經濟發展很快，三峽廣場是沙區的代名詞，重慶第3大商業街。

4.南岸區--最近2年應該是重慶發展最快的一個區，南濱路絕對是南岸區的名片，經濟勢力不可忽視，發展潛力很大，南坪步行街正在取締沙區地位商業地位。

5.九龍坡區--經濟體比較的分散，工業是該區的強項，商業地位早已經被其他區域所超越，發展速度也是很快，交通很差，楊家坪步行街是該區域的商業中心。

6.巴南區-工業老城，建築比較落後，很有老重慶味道，商業沒有前面的幾個區發達，一般商業性質公司在那邊比較少，高檔寫字樓也很少，魚洞貌似是巴南區最繁華地區。

7.渝北-重慶的新型區域，比較現代化，住宅區比較多，龍湖是渝北的代名詞，白領富人比較多，有很多高檔場所，渝北和前面所有區都有區別，經濟發達，人口少，GDP高

8.兩江新區--國家新開發出來的區域，經濟上面絕對會在未來幾年給重慶人一個驚喜，

還有其他區就不介紹了，渝中，江北，沙區，南坪，楊家坪，算是重慶商業的主流地區，上班族集中地帶。

重慶未來的發展趨勢是什麼？

重慶：

1、西部地區發展最快的大城市，也是中國城市建設最快的城市。十年直轄，簡直是座飛機的發展速度。就市區的發展而言，和十年前的上海一模一樣。重慶的短處在於庫區和山區，涪陵和萬州相比市區還比較落後，黔江山區則更加貧窮。BXL提的共同富裕的路子很有意義，重慶如果能把大量農村人口的經濟收入提上來，縮小城鄉差距，那就是抓住了未來十年重慶發展的關鍵部位。這樣一來既提升了GDP也解決了民生問題，既擴了內需也搞好了城鄉統籌，還為縮小東部西部發展差距作出了貢獻。

2、重慶的最大優勢在於長江，現在的問題是三峽船閘限制了長江的水運，三峽工程竣工後，雖然萬噸輪船可以直達重慶，但是三峽船閘太繁忙了，管理和調度都沒有跟上。重慶受兩山的阻隔，兩江的分隔，交通問題是首要解決，應先形成西部綜合交通樞紐，東部的湖北至廣東出海，南連貴州至廣西出海，西南連雲南至緬甸等東南亞，西連四川一帶，北連陝西至西北地區，這些主要得通過鐵路貨運+水路，再考慮高速公路交通通道。

3、重慶現在有國家級兩江新區，有西永保稅區10平方公里，有寸灘-兩路保稅港，有長江上游最大的港口，傳統的汽摩產業，現在興起的億檯筆記本項目，以及現在著力打造的世界級筆記本電腦基地與服務外包基地，金融中心，結算中心、化醫基地。“兩區”選擇重慶，實質是國家戰略發展方向選擇了重慶，西部地區、中國經濟發展的動力、能量集中到重慶，發展重擔落在重慶。未來幾年，重慶城市還將大大“變臉”，這是毫無疑義的。

4、重慶還是大城市帶大農村，以後出路在哪裡，三峽蓄水後，三峽庫區產業空心化，而受地質影響，還不適合大規模的城市化建設。重慶的發展，關鍵在於城鄉統籌。城鎮和農村的統籌是大課題，重慶成為城鄉統籌改革發展實驗區是一個大好機會。無論是在經濟扶持，產業培養還是制度建設上，市裡都應該加大對農村地區的投入建設。發展經濟作物和特色農業。引導農村共同富裕。主城區十年的發展確實很快，這樣發而成為了黑洞。把資源資金都吸引過去，造成區縣的發展後經不足，沿江部分區縣和礦產富集區縣得到了一定的傾斜但還是不夠。主城區應該升級產業，而轉移大多製造業到區縣。只有統籌的發展才是真正的發展。

5、重慶作為西部唯一的直轄市，未來的發展對西部地區的現代化具有重大的示範作用。重慶現在提出要成為居民幸福感最強的地區，並把住房問題的解決作為突破口，把50%左右的財力投向民生，這些都有較強的領導個性色彩，能否按期實現尚待觀察。重慶的森林覆蓋率接近40%，這在中國的大城市中已經是很不錯了，從先天自然條件和後天努力方向兩方面來說，重慶很可能將成為未來的中國森林城市。重慶屬於內陸城市，尤其要注意航空樞紐的建設，利用航空也來部分緩解解決交通不便問題，要做成未來西部地區最大的綜合航空樞紐之一。

6、重慶和成都的發展道路和發展目標是不同的，沒有比較的意義。BXL主政重慶後，城市的美化和建設肯定會更上一層樓。作為西部城市，交通尤其重要，朝天門和南岸區可以發展成中西部最大的集裝箱碼頭；江北機場的規模和吞吐量還太小，和雙流機場比都有差距，和直轄市地位不符，應該大規模擴建。重慶的城市輕軌的運力也有限，應該提前開始規劃城市的軌道交通，不要象北京那樣堵塞得不行了才開始大規模修地鐵。

7、長壽涪陵豐都忠縣萬州奉節巫山都是丁江沿線的城市，交通便利，勞動力成本和地價都比較低，應該把市區的部分製造業轉移到這些地區，尤其是造船業和汽車製造業，以帶動各區縣的經濟發展。這些地區不能光靠國家對三峽移民的投資來發展經濟，輸血似的發展總有天會停止......

為什麼重慶那麼發達，他們是靠什麼才發展起來的

因為八年抗戰的時候，沿海的很多企業都搬到內地，為了躲避戰亂，國民黨也把當時的重慶當成了陪都，也就是臨時性的首都，工業基地在重慶也建起來了，也有一些軍事企業為了保密，建在了大山區，西南地區是比較好的，而且有色金屬資源豐富，重慶也處於長江上游，是一個重要的長江上游港口，現在也是直轄市，又是保稅港區，國家也是重點扶持的，建立一個西南工業重鎮！！！

為什麼重慶經濟發展這麼快，人均可支配收入卻排名100名外

局部地區會有比較高的支出。全國來看低收入的人群是很大的比例。全國各地最低工資，可以佐證低收入人群的存在。所以不能以個人的消費替代多數人的消費水平。

成都和重慶，未來經濟水平哪個更有發展前途？

成都重慶，看哪方面，航空成都，水路重慶，但是航空成本高，不過效率高，遠飛歐美，水路水路成本低，效率低，結果還是上海說了算，重慶國家級新區，但是不過是為了城鄉平衡，成都很早就提出城鄉統籌，而成都雖然不是國家級新區，但是同時發展城鄉和經濟，要知道成都城鄉統籌是最早的城市，那時候成都將會全面發展，重慶在西部優勢不突出，在中部又面臨武漢的挑戰，所以成都是真正意義上的西部中心。

所以全球500強有300家左右在成都，在中西部最多，成都同時在摩天大樓上也與重慶一直引以為傲的摩天大樓數量，高度上有得一拼，都說重慶工業好，但是卻不知工業對環境帶來的危害，成都已經發展起了服務業，這樣說吧，上海，巴黎，東京，香港，等國際城市都是服務業為重，你看俄羅斯就是工業強，新加坡，歐美打發國家就是服務業，重慶是直轄市，但是四川稅收是重慶的53倍，所以成都也是比重慶多交，但是重慶本來就是靠地方大比成都Gdp微多，如果稅收平等呢？

重慶除了直轄市還有什麼可炫耀，問問國外友人，就知道成都，重慶的發展了，全世界都知道成都熊貓，大熊貓是中國的大使，以即j20最新戰機，成都三國文化文明中外，川劇變臉，成都有許許多多在世界聞明的稱謂比如世界美食之都，都知道揚一益二吧，益就是古成都，古時候還是5大都市，至今有2000多年長興的歷史，世界第一張紙幣都是成都發行的，所以成都玩經濟就是有天賦，成都人喝茶就把經濟弄上去了，反觀重慶除了說直轄還是直轄，不過我想說其實我不想生氣，畢竟吹的太神了。

其實我也喜歡重慶，還記得山城幫幫軍，描寫了偉大的重慶兄弟為城市建設所無私付出的故事，很淳樸，很感動，很真實，我覺的這是重慶最自豪的，遠比直轄市更該自豪，相信全世界都會為你們鼓掌，最後也許我的言語有些過分，但是希望重慶兄弟諒解，我們永遠是兄弟，永遠不容許他人挑撥我們！！！

成都和重慶到底誰更發達一點？

作為四川人，我在成都和重慶走了一圈，不得不承認成都已經落後了

重慶的重工業是中西部第一的，成都甚至還落後於武漢，三峽工程的修建重慶打出了永不停電的口號，內河航運瘋狂發展，“運不完的重慶城，裝不完的上海港”。

人均收入方面，2007年重慶的人均收入中西部第一，這是官方公佈的

商業方面，2002年重慶的解放杯的貿易量超過了春熙路，位列全國第三，我前不久去春熙路，感覺甚至沒有重慶的三峽廣場繁華，和解放杯更是差得遠。

仔細一看鐵路網，細心一點就會發現重慶才是西南交通的大樞紐，而成都只有寶成·成昆一條線