哪家冷鏈物流可以加盟?

General 更新 2024-11-19

如何加盟冷鏈物流行業展望

有個交易指數可以反映物流行情，

國內冷鏈物流發展現狀如何？有哪些靠譜的物流商

朋友不錯，謝謝您的努力，頂了

這兒有一個：

合法、沒風險、沒加盟費；

產品質量高、價格還便宜；

獎金制度簡單、倍增容易；

不傷人不傷己、不愁人脈；

永續發展的生意。

歡迎交流

京東冷鏈物流外車加盟

京東的冷鏈物流不對外開放，長風網。

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民營冷鏈物流市場怎麼樣?好像做的人不怎麼多?

僅就冷庫建造來說，資金要求就很高，冷庫建設僅主體工程就達1000元/㎡，此外，還需購置製冷系統、保溫系統、叉車、電瓶車等各種設備，運營方面則包括燃料及動力費等。若投資1000萬元建起一座冷庫後，其後期的運營成本則約高達3000萬～4000萬元，這種高成本的投入讓許多民資企業望而卻步。加上冷庫項目投資回報期約為6年，並不是一個短期就可見效益的投資，所以一些不具備資金實力的民資企業很難進入這個市場。

寧夏哪家物流可以發冷鏈？

寧夏新本物流

現在加盟什麼行業最賺錢而且前景好呢？

1、現代農業

【1】推進農業與旅遊休閒、教育文化、健康養生等深度融合，發展觀光農業、體驗農業、創意農業等新業態。

【2】積極開展境外農業合作開發，建立規模化海外生產加工儲運基地，培育有國際競爭力的農業跨國公司。

【3】扶持發展種植大戶和家庭農場，引導和促進農民合作社規範發展，培育壯大農業產業化龍頭企業。

【4】建設500個全程機械化示範縣，主要農作物耕種收綜合機械化率達到70%左右。

【5】鼓勵和支持工商資本投資現代農業，促進農商聯盟等新型經營模式發展。

【6】發展現代種業，培育壯大育繁推一體化的種業龍頭企業。

【7】加快發展涉農電子商務。加快發展都市現代農業。

2、網絡經濟

【8】推動互聯網醫療、互聯網教育、線上線下結合等新興業態快速發展。

【9】開放民間資本進入基礎電信領域競爭性業務，形成基礎設施共建共享、業務服務相互競爭的市場格局。

【10】支持電子商務基礎設施建設，推動杭州等跨境電子商務綜合試驗區建設。

【11】建設高速大容量光通信傳輸系統，實施寬帶鄉村和中西部地區中小城市基礎網絡完善工程。

3、大數據

【12】建設統一開放平臺，逐步實現公共數據集開放，鼓勵企業和公眾發掘利用。

【13】推進貴州等大數據綜合試驗區建設。

【14】提升健康信息服務和大數據應用能力，發展遠程醫療和智慧醫療。

4、智能製造

【15】大力發展工業機器人、服務機器人、手術機器人和軍用機器人，推動人工智能技術在各領域商用。

【16】培育人工智能、智能硬件、新型顯示、移動智能終端、第五代移動通信（5G）、先進傳感器和可穿戴設備等成為新增長點。

【17】加快構建車聯網、船聯網，推動駕駛自動化、設施數字化和運行智慧化。

5、高端裝備

【18】推進干支線飛機、直升機、通用飛機和無人機產業化。

【19】開發先進機載設備及系統。

【20】開發適應各種耕作條件的先進農機產品，重點發展大馬力拖拉機及複式作業機具、大型高效穀物聯合收穫機、精密播種機等糧食作物裝備。

6、新興產業

【21】大力發展形狀記憶合金、自修復材料等智能材料，石墨烯、超材料等納米功能材料，磷化銦、碳化硅等下一代半導體材料。

【22】實施新能源汽車推廣計劃，鼓勵城市公交和出租汽車使用新能源汽車。建設標準統一、兼容互通的充電基礎設施服務網絡。

7、環保產業

【23】大力發展循環經濟。加快建設城市餐廚廢棄物、建築垃圾和廢舊紡織品等資源化利用和無害化處理系統。

【24】加快發展中東部及南方地區分散式風電、分佈式光伏發電。

【25】煤炭清潔高效利用。實施煤電節能減排升級與改造行動計劃，對燃煤機組全面實施超低排放和節能改造。

【26】推進重點城市“煤改氣”工程，新增用氣450億立方米，替代燃煤鍋爐18.9萬蒸噸。

【27】全國地級及以上城市建成區基本淘汰10蒸噸以下燃煤鍋爐，完成35蒸噸及以上燃煤鍋爐脫硫脫硝除塵改造、鋼鐵行業燒結機脫硫改造、水泥行業脫銷改造。

【28】實施大氣汙染防治重點地區氣化工程。

8、海洋經濟

【29】扶持海洋生物醫藥、海洋裝備製造等產業發展，加快發展海洋服務業。

【30】推動海水淡化規模化應用。

【31】發展海洋科學技術，重點在深水、綠色、安全的海洋高技術領域取得突破。

9、創意文化產業

【32】加快發展網絡視聽、移動多媒體、數字出版、動漫遊戲等新興產業，推動出版發行、影視製作、工藝美術等傳統產業轉型升級。

【33】大力發展創意文化產業，促進文化與科技、信息、旅遊、體育、金融等產業融合發展。

【34】制定實施中國傳統工藝振興計劃，扶持傳統工藝項目，推動形成一批具有民族特色的知名品牌。

【35......

京東冷鏈物流怎樣？ 10分

誰知道呢北京中宇恆信專注移動冷鏈的，與很多大的物流企業平臺對接冷鏈業務，希望中宇能與京東合作！那真是健康美啊！

2015國家對物流是否有扶持政策？

近年來，國家相繼頒佈了許多支持冷鏈物流行業的政策法規，其中影響最大的是2010 年發改委頒佈的《農產品冷鏈物流發展規劃》，規劃提出到2015 年，建成一批運轉高效、規模化、現代化的跨區域冷鏈物流配送中心，我國果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別達到20％、30％、36％以上，冷藏運輸率分別提高到30％、50％、65％左右，流通環節產品腐損率分別降至15％、8％、10％以下。

《規劃》明確了農產品冷鏈物流發展的七項主要任務：一是推廣現代冷鏈物流理念與技術，二是完善冷鏈物流標準體系，三是建立主要品種和重點地區農產品冷鏈物流體系，四是加快培育第三方冷鏈物流企業，五是加強冷鏈物流基礎設施建設，六是加快冷鏈物流裝備與技術升級，七是推動冷鏈物流信息化。

為實現上述目標和任務，《規劃》提出要實施八大重點工程：一是冷庫建設工程，二是低溫配送處理中心建設工程，三是冷鏈運輸車輛及製冷設備工程，四是冷鏈物流企業培育工程，五是冷鏈物流全程監控與追溯系統工程，六是肉類和水產品冷鏈物流工程，七是果蔬冷鏈物流工程，八是冷鏈物流監管與查驗體系工程。

想開物流公司？怎麼樣？

快遞公司大多是加盟的。一般是跟省級公司籤加盟合同，交加盟費和保證金，然後給你發授權書，回來自己的縣區租房買車買電腦，從省級公司下載個管理軟件，就可以開了。

後期還需要辦理《營業執照》，具體按不同快遞公司的要求，或辦《個體工商戶》或《公司法人營業執照》或《非法人公司營業執照》。辦營業執照需要前置審批，就是到省郵管局辦理《快遞業務經營許可證》，辦理《快遞經營許可證》的前題就是要辦理《快遞員資格證》至少2人。

之後還要辦理《稅務登記證》《組織機構代碼證》等。

費用嘛，加盟費一般是20000左右，少的是10000或幾千。保證金是一萬到兩萬。《快遞經營許可證》一般得4萬。房租我們這邊比較貴，20平米的門面房年租金4萬左右，一輛電動三輪車5000左右。電腦的價格誰都知道，我就不說了。

全套下來沒有10萬是不行的，還不說辦理這麼多手結的車旅費和時間精力等。

建議你不要做快遞，做這行業等於上賊船。我做了三個月快遞，賠了96000元。

我就是將近50萬購買了別的快遞經營權，實際固定財產只值3萬，其它40幾萬就是空氣。自接下後，苦不堪言。總部的無理規定太多太嚴，經營起來困難重重，焦頭爛額，如履薄冰。各種繁瑣規定都得執行到位，包括那些很難辦到的規定。一旦辦不到，就要挨鉅額罰*款，甚至被取締，而取締的後果就是40多萬全打水漂。

經營權還不等於過戶，過戶費要收轉讓費的20%，而且重新辦加盟手續，還得交費。還得重新辦快遞經營許可證和快遞員資格證。光這些就又是十來萬。如果不過戶，上級查到你私下轉讓，一罰又是5到10萬。你要不交，就取締。我就是不堪忍受，又找了個替死鬼賠錢轉出去的。

總結起來這行就是如下幾點：

辛苦：365無休，風裡來雨裡去，天天得加班到晚上。

繁煩：每件貨都至少做三遍掃描：到件掃描，派件掃描，簽收掃描。如果當天簽收不了，還得做問題件掃描，上報問題原因。還有其它各種規矩，都得你來應付。

罰*款多：快遞公司各種規矩多如牛毛，你做的再好，也逃不了罰*款。尤其是剛做的時候，根本不用想賺錢，賺的錢都被罰扣了。等你熟悉點業務了，總部還會給你定一些難以辦到的制度來讓你執行，到時你又得被罰*款。罰*款是總部的主要收入。

利潤微：派一件貨掙1.5元，可是這一件貨，你得取回來，分揀了，做三遍掃描，還得送到客戶手裡。這過程的工作量，不只值1.5元。可以說付出500%，得到50%的回報。

受氣多：總部可以罰你，罰你沒商量，沒有喊冤處。客戶會給你氣受，捱罵受氣是常有的事。同行站點也對你進行跟蹤投訴，這是你被罰*款的主要原因。

投資大：看似加盟一個快遞，加盟費一萬左右，保證金一萬左右。可是除了加盟費，還得租房，買車，買電腦，辦《快遞員資格證》《快遞經營許可證》《營業執照》《稅務登記證》等等證件。這些證不好辦啊，總共沒有7-8萬下不來。連上初期的加盟費等，10萬出了。

風險大：丟了貨你要賠，不管是你寄出去的，還是回來貨派送的，只要丟了總脫不了干係。破損了要賠。如果你收寄了違*禁品，一旦出事，輕者罰*款，重者取締（取締了你投資的加盟費和保證金都沒了），再甚者追究刑*事責任（坐牢啊，圓通快件毒死人就是先例）