本樁利用什麼意思?

土石方工程中的填缺，挖餘，本樁利用分別是什麼意思啊？

填缺是指挖比填少，用挖的量來填，沒填夠的那部分。

挖餘則相反。

本樁利用：道路工程中常用術語，是挖土方在某個樁號內的挖方，在利用這個挖出的土方填築到這個樁號範圍內，這就是本樁利用，他基本沒有運距，如果有的也是本樁號內的距離。

另外有縱向利用概念。

本樁利用:是指土方平衡是在本樁的區域內進行平衡利用的；

縱向利用:是指土方平衡是在所有的區域內（即縱向區域內）進行平衡利用的。

路基土石方計算表中本樁利用如何計算

路基土石方計算的方法：

先採用積距法或座標法分別計算每一設計橫斷面的填、挖面積,然後利用平均斷面法或稜臺體積法分別計算相鄰斷面間的填、挖體積數量,依次類推,可以計算出路線的土石方體積.

路基土石方的調配原則：

①先橫向後縱向,填方優先考慮本樁利用,以減少借方和調運方數量；

②土石方調配應考慮橋涵位置對施工運輸的影響,一般大溝不作跨越運輸,同時應注意施工的可能與方便,儘可能避免和減少上坡運土；

③根據地形情況和施工條件,選用適當的運輸方式,確定合理的經濟運距；

④土方調配“移挖作填”應綜合考慮,保護生態環境,避免水土流失；

⑤不同的土方和石方應根據工程需要分別進行調配；

⑥回頭曲線路段,優先考慮上下線的土方豎向調運.

土石方調配校核的關係式為：

①填方=本樁利用+填缺；挖方=本樁利用+挖餘.②填缺=遠運利用+借方；挖餘=遠運利用+廢方.③（跨公里調入方）+挖方+借方=（跨公里調出方）+填方+廢方.

路基土石方計算與調配的任務是：計算每公里路段的土石數量和全線總土石方工程數量,設計挖方的利用和填方的來源及運距,為編制工程預（概）算、確定合理的施工方案以及計量支付提供依據.

路基的本樁利用是什麼意思？ 10分

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路基工程上的本樁利用量是怎麼計算的? 10分

告訴你一個簡便的計算方法：本樁利用=本樁挖方/1.16（是鬆鋪係數，不是定值，圖紙中應該標明）

遠距利用一般=本樁填方-本樁利用

借方=本樁填方-本樁利用-遠距利用

以上是自己總結的，書本上說借方=挖方/係數-棄方

路基計價土石方是什麼?

計價方＝借方+挖方-本樁利用，除另有說明外，土方挖方按天然密實體積計，填方按壓（夯實）後體積計算，石方爆破按天然密實體海計算，天然密實方與壓實方可查定額辦法中的換算係數

路基工程防護的作用

路基防護是保證路基強度和穩定性的重要措施之一，防護的重點是路基邊坡，由於地形的變化，適路設計標高與天然地面標高的相互關係不同，會出現高於天然地面的填方路基即路堤、低於天然地面的挖方路基即路塹和介於前兩者之間的半填半挖路基。由岩土體填挖而成的路基，改變了原地層的天然平衡狀態，且暴露於自然環境中，長期受各種自然因素的影響，岩土體的物理力學性質會發生較大的變化，引起岩土體變形、移動，破壞邊坡的穩定，甚至導致一系列環境地質問題和生態環境問題，如崩塌滑坡、泥石流、土壤侵蝕和植被破壞等。因此為保證路基的穩定和防治各種路基病害，除做好路基排水工作外，還需結合當地水文、地質及材料等情況，採取有效措施，對各類土、石邊坡進行必要的防護。