船務公司日常都做什麼?
船上都有哪些職位這些職位都是幹什麼的
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商船：最高是船長（captain capt.)
甲板部：大副，二副，三副，水手長，木匠，水手 大廚
輪機部：輪機長，大管輪，二管輪，三管輪，機工長，銅匠，機工
一、船員組織結構
船員組織結構的形式隨船舶科技進步而演化。
目前，一艘有甲板部、輪機部和事務部，客船還有客運部等。一般貨船船員組織結構如圖所示，隨著船舶自動化程度的迅速提高，無人值班機艙和一人駕駛臺的快速發展，STCW公約提出功能發證，船員可跨部門從事其適任證書許可的職能。表現為一職能多人和-人多職能，可根據情況需要靈活地組織值班。基於職能配員的船員的組織結構，打破了部門的界限，共享人力資源，能隨時調集足夠的技術力量解決某職能的問題，職能配員使船員總人數得到較大幅度的減少。
二、各級船員的主要職責
(1)、船長
船長是船舶領導人，船長對船東(船公司)負責，是船舶安全生產、航行指揮、行政管理、技術業務和涉外工作的負責人。船長應嚴格遵守有關國家法規和規章，國際公約和條例，以及地區性規定，尤其是國際海上防汙染公約及各國有關防汙染的規定，嚴格貫徹執行船東(船公司)對船員的各項行政管理制度，領導船員嚴格履行崗位職責．保持船舶適航、適貨和設備的良好技術狀態，確保船舶的安全生產。
船長負責審批大副編制的貨物配載計劃，嚴格執行乘員定額和載重線規定，不得超載。在裝卸危險品、重大件或貴重物品時，船長應親自監督；負責審批各部門負責人制定的運輸生產和維修保養方面的航次工作計劃；負責組織全體船員制定和落實防火、防爆、防海盜、防偷渡、防走私等各項防範措施；負責審核並簽署應變部署表，定期主持救生、消防等各種演習；負責審閱並簽署航海日誌．監督航海日誌、輪機日誌和電臺日誌的正確記載負責保管船舶公章、重要文件、船舶證書、船員證書等．證書到期前應及時申請檢驗或更換。
開航前，船長應通知各部門負責人做好開航前的準備工作。督促二副備齊並改妥所需海圖和其他航海圖書資料，審定安全經濟的計劃航線；制定並落實航次計劃，備足航次所需的燃料、備件、物料、淡水、伙食等；檢查備齊各種船舶證書、船員證件、運輸單證以及港口文件．辦妥離港手續。
航行中．船長應督促各部門負責人認真落實航行計劃及相關措施，及早佈置和落實防暴風、防颱風、防凍、防碰撞以及霧航等安全生產措施。在船舶進出港口、靠離、移泊、通過狹水道或船舶密集海域、航近冰區、礁區以及遇惡劣天氣、能見度不良或遇到法定的其他情況時，船長應上駕駛臺親自指揮或指導。即使有引航員引領時，船長仍負有安全責任。夜間航行時，應將有關航行指示和安全注意事項明確記入"船長夜航命令簿"。
在停泊期間，船長應佈置值班注意事項，並督促檢查值班情況。
在船舶發生海損事故時，應按規定發出扼要的海事聲明或海事報告，連同航海日誌摘要在船舶抵達第一港口時送交有關部門簽證，並按需要申請檢驗。
船舶發生危及在船人員和財產安全的事故時，船長應及時組織船員和其他在船人員盡力施救。在船舶沉沒不可避免的情況下，船長可以做出棄船決定，但應儘可能報經船舶所有人同意。在棄船時，船長應當最後離船，並儘可能攜帶國旗、航海日誌和其它重要文件。
在緊急情況下．船長為保障水上人命與財產的安全和保護水域環境，可獨立作出判斷和決策。船長在不嚴重危及本船和船上人員安全的情況下，應當盡力救助水上人命。
船舶發生水上交通事故或水域汙染事故，船長應採取一切措施盡力防止損失擴大，並撰寫水上交通事故報告書或水域汙染事故報告書。......
船員在船上具體都做什麼啊？
1,三副在船長、大副的領導下履行航行和停泊所規盯的值班職責，並主管救生、消防設備。2.輪機長：是全船機械、電力、電氣設備的技術總負責人。全面負責輪機部的生產和行政管理工作；檢查輪機部各項規章制度的執行以使各種設備保持良好的技術狀態。3.大管輪：在輪機長的領導下，參加機艙值班，維護機艙正常的工作秩序；主管推進裝置及附加設備，鍋爐以及潤滑冷卻、燃油、起動空氣、超重動力和應急裝置的使用和維護.4.二管輪：主管輔機及其附屬系統、應急發電系統與燃油櫃、駁運泵、分油機、空壓機、油水分離設備和汙油櫃的使用與維護工作
工作船碼頭是幹什麼用的？
工作船碼頭：供港內工作船使用的
供船舶停靠、裝卸貨物和上下游客的水工建築物。是港口的主要組成部分。
按碼頭的平面佈置分：有順岸式、突堤式、墩式等。墩式碼頭又分為與岸用引橋連繫的孤立墩或用聯橋連繫的連續墩；突堤碼頭又分窄突堤（突堤是一個整體結構）和寬突堤（兩側為碼頭結構，當中用填土構成碼頭地面）。
按斷面形式分，有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。
按結構形式分，有重力式、板樁式、高樁式、斜坡式、墩柱式和浮碼頭式等。
按用途分，有一般件雜貨碼頭、專用碼頭（漁碼頭、油碼頭、煤碼頭、礦石碼頭、集裝箱碼頭、遊艇碼頭等）、客運碼頭、供港內工作船使用的工作船碼頭以及為修船和造船工作而專設的修船碼頭、舾裝碼頭。按使用時間長短可分為：臨時性碼頭和永久性碼頭。
參考資料：碼頭百科
船舶管理公司內勤是做什麼的
內勤工作比較雜，大概有以下工作
一、協助領導草擬工作計劃、總結和各類報告。
二、按要求彙總、統計、上報敵情、政情和治安情況。
三、即使準確統計有關數據，上報各種報表，做好日常考勤登記和出勤統計。
四、搞好文書材料收發、登記、閱辦和分類管理工作。
五、做好資料、穩當、印章管理和文印工作。
六、負責全處財務報帳，會同戶籍管理員搞好分管工作及辦公室日常接待、管理工作。
七、按月擬造臨時工工資表，送領導審批後，及時發放。
八、完成領導交辦的其他工作任務。
九、根據工作需要，如果調整工作崗位，則應履行相應崗位工作職責。
一個船公司的日常維護應該怎麼做 10分
考勤制度
1.公司實行出勤簽字制度，員工上下班必須本人在簽字本上簽字。
2. 遲到 員工遲到1分鐘內不計遲到，員工一個月內遲到、早退達二次者扣發當月全勤金20%，達三次者扣除全勤金50%，達四次者扣除全勤金100%。（全勤金係指崗位工資的10%）
3. 遲到、早退30分鐘以上當天按曠工處理。
4、曠工 凡曠工按情節輕重給予警告、辭退或除名處罰、並扣發兩倍當天工資總額。
5、公司白天作息時間為：上午8：30-12：00 下午13：00-5：00
6、客服、前臺及辦公室人員休息日需要值班的另行安排。
員工培訓
1、新錄用員工均需進行職前培訓，瞭解公司概況、規章制度、職業道德規範等。
2、公司及各部門根據發展的不同階段，制定相應的培訓計劃，由教育部負責協調各層次員工培訓，培訓種類有：
（1） 公司現狀及發展遠景培訓：2次/年；
（2） 公司規章制度培訓：2—3次/年；
（3） 新理念、新發展、創新知識的培訓：1次/年；
（4） 管理崗位人員視工作需要可增加培訓時間。
3、每位員工都享有公正平等的培訓機會。
培訓管理
1、 原則上，在職員工培訓不佔用工作時間。
2、 凡公司舉辦的各類培訓，非特殊原因不得拒絕。
3、 學習內容應與其目前所從事的工作（業務）基本一致。
溝通渠道
公司提倡員工與公司之間進行充分的溝通和信息共享。公司各級管理人員應在工作中主動與下屬員工進行溝通，為員工在工作滿意度提升等方面提供幫助。
1、 通過書面和麵談的形式與所在部門或相關職能部門領導溝通自己對公司管理和業務方面的意見和建議；
2、 通過各類座談會和行政例會反映自己的意見和建議。
公司將通過網站、郵件、會議等渠道向員工通報公司近期的信息，使員工對公司的發展有及時、動態的瞭解。
員工日常行為規範
(1) 員工自律
1、工作時間員工在公司及所屬單位要佩戴工作牌，工作牌應佩戴在醒目處。
2、員工在工作時間、工作區域必須按《員工著裝管理規定》的要求，穿職業裝並保持服裝整潔。
3、上班不能穿著牛仔服、運動服等休閒類服飾，應穿著與職業服相近顏色和款式的服裝。
4、接待客戶要謙虛誠懇，對領導要尊重服從，對員工要關心愛護。
5、要養成個人良好衛生習慣。
6、接聽電話要規範，語言親切、簡練、禮貌、和氣。
（1） 遲接電話，須向對方表示歉意；
（2） 接聽電話，要先說“你好，品搜科技”，
（3） 儘量滿足對方的留言和轉達的要求；
（4） 不打斷對方講話；
（5） 通話結束時，要表示謝意，並讓對方先掛斷電話。
(2) 勤儉節約
勇於開拓，勤儉奉獻是品搜人優秀品質，公司倡導全體員工應對物珍惜，合理使用有限的資源。
（1） 午餐時、下班後辦公室無人房間應隨手關燈；
（2） 一人加班，請開只需自己照明的燈；
（3）利用可寫字的舊紙起草文稿；
（4）尚未最終定稿的文件應儘量在電腦上修改；
（5）充分利用每一張紙上的空間寫字（打印）；
（6）可手寫的資料應儘量手寫；
（7）請用打印機打印重要的或最終定稿的文件和資料；
（8）複印時應控制複印份數；
（9）複印的資料應具有保存和使用價值；
（10）不重要的資料應縮小複印或雙面複印；
（11）不應在傳真機上拷貝資料；
（12）內部傳遞......
中國比較常用的國際船務公司有哪些
馬士基航運MSK澳航ANL美國總統APL南美郵船CSAV中海集運CSCL中遠/泛亞COSCO達飛輪船CMA達貿DEL阿聯酋船務EMI長榮海運EMC俄遠東FESCO德利航運HUB韓進海運HJS漢堡航運HBS赫伯羅特(CP)HLC現代商船HMM伊朗國航IRISL神原汽船KKC高麗海運KMTC川崎汽船KKK地中海航運MSC馬來西亞航運MISC商船三井MOL北歐亞NCL南星海運NSS日本郵船NYK東方海外OOCL太平船務PIL泛洲海運PCS泰國宏海箱運有限公司RCL中外運SINO德翔航運TSL萬海航運WHL陽明海運YML以星航運ZIM
海事局是做什麼工作的
（一）負責轄區水上安全監督管理，防止船舶汙染，航海保障工作；按照統一要求，負責轄區內執法工作的監督檢查。（二）協調、劃定、審核或審批轄區內水域港內非涉外錨地、臨時錨地、安全作業區、船舶調頭區、水產養殖區、挖沙區、禁航區、引航員登（離）船點，以及水上游覽、水上體育競技活動區域。（三）審核轄區內與通航安全有關的港區岸線使用和轄區內水上水下施工項目通航安全事宜；審批有關施工船舶。（四）負責轄區內水上巡航工作；管理轄區內交通管理系統；對轄區內引航工作監督管理。（五）審批轄區內大型設施和移動式平臺海上拖帶、沉船沉物打撈和礙航物清除，以及航行通告和航行警告的發佈工作。（六）負責權限範圍內海船船員丙、丁類適任證書的考試、發證和跟蹤管理工作；船員的專業和特殊培訓的考試；負責三級引航員的考試、發證。（七）負責轄區內航運公司的船員註冊和船員服務簿的簽發、審核和簽註工作。（八）負責轄區內航運公司所屬或所經營的非國際航行船舶登記工作，以及所登記的非國際航行船舶的管理和危管防汙方面的法定證書、操作性手冊和文書的簽發和審批；受理轄區內航運公司所屬或所經營國際航行船舶的登記申請。（九）審批國際航行船舶進出轄區港口、港外裝卸作業點。（十）實施轄區外國籍船舶港口國監督檢查和中國籍船舶安全檢查，以及船舶防汙染設備和證書、文書的檢查。（十一）調查處理轄區內非涉外、一次死亡 3 人及以上水上交通事故，以及轄區內一次死亡 3 人以下（不含 3 人）水上交通事故的結案審批。（十二）辦理轄區內外國籍船舶的海事簽證。（十三）組織和協調轄區內溢油（汙染危害性物質） 1 噸及以上、 10 噸以下的船舶汙染事故的應急反應和調查處理。（十四）負責轄區內港區水域汙染監視及船舶拆解的防汙染監督工作。（十五）審核轄區內液貨艙清洗隊伍、船舶汙染物接收處理單位的資質，審批和監督液貨船單航次過駁作業，審核和現場監督液貨船多航次過駁作業。（十六）參與轄區內航道助航標誌配布的審核。（十七）受理轄區航運公司安全營運與防汙染能力符合證明及所屬船舶安全管理證書的審核申請。（十八）作為市海上搜救中心辦公室，協助省海上搜救中心組織、協調責任區內的搜救行動，處理市海上搜救中心的日常業務。海事局裡面有很多職位或科事，並不是所有人員都需要到海上工作，但比重還是比較大的，比如航標處，海岸電臺，安全檢查等還是需要有個別的出海作業的。
航運公司 操作部具體是幹什麼的
集裝箱公司，散船還是雜貨，這個都是不一樣的。
我是散船船東公司，所謂操作我們稱為調度，就是除了談租約剩下所有的事情。
包括船舶航行的指導，發出指令，安排代理，裝卸指導，更換船員，加油水，修理，進塢，如船東耽租家聯繫，甚至可以包括租金運費收取，爭議處理，等一切和船舶航行，裝卸等日常工作相關的幾乎所有事情。
如果是集裝箱公司，指的就是一件事，打單。
外勤貨運員每天干什麼？日常的工作。
在物流集團公司的外勤工作主要都包括什麼？ %D%A外經貿委辦證，外管局申領核銷單，國稅局退稅，海關送單據，商檢局換證，每個企業不同，反正就這點事。 %D%A具體舉例； %D%A船務代理公司的外勤，負責與靠港停泊的船舶聯繫業務，包括與船長，大副等的業務聯繫，並受他們委託負責船舶靠岸後的事務處理。我以前實習過的外代（外輪代理公司）的外勤收入都不錯，而且還有灰色收入（以前外勤都能拿到很多船長給的小費，現在好像公司管的嚴一點了）。但是外勤工作很辛苦，因為是根據船舶的考港情況來安排任務的，所以幾乎沒有什麼節假日，加班加點是家常便飯的。國內做得好的船代公司像外代和聯代，一般沒有關係很難進。
在船公司裡,物流專員是做什麼的?
每個公司具體有些不同，大概的內容如下：
1、管理國內外海運、空運、陸運物流供應商,安排日常的訂艙,報關,運輸;
2、日常運輸貨物的跟蹤,數據的登記、更新維護和歸檔;
3、核銷單的管理;
4、能良好的處理進、出口業務的各項突發事件。