買什麼品牌的車最省油?

哪種品牌的汽車最省油？？？

買車到時候恐怕誰都想買輛省油的車，那到底有沒有最省油的車呢？

對各車系仔細分析一下，大家就明白了。

日本車，全世界公認最省油的車。可大家也都明白，日本車又是最沒有安全感的車。所以說，油耗那個數字有什麼意義呢！雅閣、凱美瑞的車禍和它們的油耗一樣出名。

德國車，我想買德國車的人沒有人是因為看上它的油耗。百年的汽車歷史，嚴謹的做事態度，成就了德國車的品質，所以談油耗可以

不考慮它了。誰見過寶馬、奔馳打過油耗的旗子？

國產車，當然是指那些國內自主品牌。說實話，直到國產車蓬勃發展的今天，也沒理解國產車的主要賣什麼。想談油耗，還是等有了真正成熟的自主知識產權的發動機、變速箱再說吧。不是貶低吉利、奇瑞這些民族品牌，能不能少搞點價格戰和模仿秀？

美國車，為什麼最後談呢？油老虎是它的代名詞，一味強調動力、空間，忽視油耗是因為美國的生活富足，資源廉價的國情和自由灑脫的民風決定的。近年來，隨著資源危機和環境危機的加劇，美國三大汽車巨頭也開始重視節能環保。，三大中最具美國精神的克萊斯勒品牌旗下GEMA開發的世界引擎Global Engine在保證動力的前提下，油耗已經低於日本車了！油耗雖然下來了，但是美國車對安全性一點也不含糊，因為人的價值在美國最受尊重。

作為世界第一大汽車消費市場，美國人對車的理解和他們的為人處事很相像——務實。咱們老百姓的選車理念可以和人家學學，別老盯著油耗表，天底下可沒有最省油的車。

什麼牌子的汽車最省油？

這個不好說，主要還是看你的開車習慣。不過真要比的話，同等級的一般還是日系車省油點，如豐田、本田等。順便教你幾招省油祕訣：

第一招：確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。

第二招：先想好路程再上路。許多車主都沒有養成這個習慣，結果往往走了不少冤枉路。

第三招：不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有“跑車味”，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費汽油錢。

第四招：定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會失準，這也會耗油。

第五招：用粘度最低的發動機油。你的汽車手冊上應有說明汽車所能用的最低粘度發動機油。發動機油粘度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。

第六招：好好保養引擎，有問題立刻修好它。因為不論問題大小，它們都會減低引擎的效率，浪費你的汽油。

第七招：好好保養車身。車身出現凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。另外，那些華而不實的裝飾品，也同樣只會增加阻力，乾脆就把它們拆下來算了。

第八招：別相信汽油辛烷值越高越好的說法。如果你的汽車只需要93辛烷值的汽油，你硬給它97辛烷值汽油它也不會提高效率或動力。所以，先查一查你汽車所需要的汽油辛烷值，不要讓加油站白賺你的錢。

第九招：不要“熱身”過度。有些車主喜歡在早上開車前，先開動引擎讓它熱一熱後才上路，這是個好習慣。但熱身太久無疑是跟自己的口袋過不去。另外，你其實也可以先讓車子慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果。

第十招：汽車沒動時，不要開動引擎。如果你需要在車上等一段時間，把引擎熄掉。

第十一招：不要猛踩油門來加速。這隻會大大增加耗油量，但省不了你多少時間。

第十二招：什麼速度就換什麼擋。在低擋行車太久只會讓引擎咆哮，但不會提高速度。

第十三招：不要超速。對一般車子而言，80公里的時速是最省油的速度，每增加1公里的時速，就使你的耗油量增加0.5%。

第十四招：清理你的車後行李箱。多餘的東西，不論那是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機油，都只是增加你的汽車的負擔，也就是說增加你口袋的負擔。

現在什麼品牌的車最省油？？？買的人又多

豐田混合動力系列

家用什麼牌子的車最省油

我推薦你買夏利n5吧，裸車4.8萬左右，我買了快兩年了，綜合油耗大約六升百公里。

什麼品牌的合資汽車最省油？

中日合資品牌汽車最省油 性價比也高

十來萬的車買什麼牌子的好?主要省油

建議著重考慮一下大眾的1.4TSI發動機 + DSG 7速雙離合變速箱組合的車型，技術比較先進，動力傳遞效率高，省油的同時動力還比較強勁。

比如大眾寶來、朗逸，他們的1.4T+DSG組合的車型起步價不到14萬。高爾夫、速騰車型14萬多。

可以去4S試駕感受一下

什麼牌子的車最好，最省油13萬左右的

13萬左右的省油的車型個人認為像豐田卡羅拉、日產軒逸、大眾高爾夫、本田思域、斯柯達明銳等車型都是不錯的選擇。

現在什麼牌子汽車最省油？

得說具體車型 一個牌子從純電動車 到 v8 v12 都有

一起來看看最省油的十大家用車排行榜吧!

1、奇瑞A1 1.1L手動標準型

[奇瑞A1 5.38-5.98萬]

廠家指導價：5.38萬元

理論油耗：4.6升/百公里

實際油耗：約5.2升/百公里

2、長安奔奔 1.3 MT 超值型

[奔奔 3.98-5.88萬]

廠家指導價：4.88萬元

理論油耗：4.4升/百公里

實際油耗：5.5升/百公里

3、新羚羊1.3L標準款

[羚羊 4.58-7.78萬]

廠家指導價：4.58萬元

理論油耗：4.8升/百公里

實際油耗：5.5升/百公里

4、富康1.6L 16V 5MT

[富康 6.28-8.58萬]

廠家指導價：7.58萬元

理論油耗：6.1升/百公里

實際油耗：7.1升/百公里

5、東風起亞 RIO銳歐 1.6L PRIME手動擋

[RIO銳歐 6.98-10.48萬]

廠家指導價：9.18萬元

理論油耗：5.77升/百公里

實際油耗：6.65升/百公里

6、廣汽本田 思迪 1.5 AT 標準版2008款

[思迪 9.38-12.48萬]

廠家指導價：9.98萬元

理論油耗：5.1升/百公里

實際油耗：6.5升/百公里

7、華晨汽車 駿捷1.8MT豪華型

[駿捷 8.58-15.78萬]

廠家指導價：10.58萬元

理論油耗：6.2升/百公里

實際油耗：8.88升/百公里

8、豐田 COROLLA卡羅拉 1.8 MT GL-i

[卡羅拉 13.28-17.98萬]

廠家指導價：14.48萬元

理論油耗：7.4升/百公里

實際油耗：8.36升/百公里

9、本田思域CIVIC1.8L VTi MT

[CIVIC思域 14.78-18.88萬]

廠家指導價：16.78萬元

理論油耗：7.2升/百公里

實際油耗：7.89升/百公里

10、2008款奔騰2.3AT 豪華型

[奔騰 15.18-20.88萬]

廠家指導價：17.58萬元

理論油耗：6.4升/百公里

實際油耗：8.5升/百公里

哪個牌子的車質量好還省油的

10萬以下，日產陽光不錯，省油、空間大、耐造。其次就是桑塔納、捷達這倆車除了外觀其他的都一模一樣。

1,6l的小型車哪款最省油哪個牌子最好日本車除外

寫的比較多，耐心看完對你絕對有好處。

為了以後換車賣個好價錢，儘量選擇銷量大的汽車。冷門車一是維修保養難，二是賣二手難定高價。當然，銷量大並不意味著車就好。不懂車的、跟風的人佔80%以上。

想省油耐用，豐田、本田是公認故障率最低的汽車品牌，而且出了名的省油。我開維修店我最有數。

想要空間寬敞大氣顯檔次，而且開個兩三年就換，就選擇自主品牌，個個都是大轎車，不過不耐用，小毛病多，油耗也不理想。5萬公里以上做好大修準備。長期用車慎重選擇。

建議卡羅拉！質量絕對的同級別老大！外觀大氣，操控輕盈，變速箱很平順，很省油，還有日系一貫的舒適性，銷量也大。

至於網絡上所說的日系車的車輕皮薄不安全，哈哈，大眾奔馳也有跟自行車撞一起時保險槓掉下來的圖片（想要留郵箱，百度知道發圖容易掛）。發生事故時A柱和駕駛艙的形變才是最重要的！

關於汽車的安全性評級，目前唯一的可信標準是碰撞測試。最近的北美的IIHS碰撞測試優秀車型，日系佔7成，德系都墊底了。難道德國人把最爛的車賣給了美國，把最好的車賣給了中國？哈哈~~

習的座駕就是豐田考斯特和日產碧蓮（南巡、吃包子、地方視察……可百度“習 考斯特”），只有外事活動才用皇冠平臺打造的大紅旗。。

而且部隊的霸道、陸巡、摘掉三菱車標的獵豹想必也見過。

皇冠還是周在1973年跟日本人談判引進的官車。

南京的出租車滿大街的豐田凱美瑞和日產天籟。。。

經歷了國人鬼子般的砸燒鬧劇，國家以後不會再輕易批准放開you行了，砸車將成為過去時。

其實抗日思潮已成為有意識的轉移國內官民矛盾的工具。

幾乎所有車都流著日本“血液”。不管你是奔馳、寶馬、奧迪還是保時捷，尤其是電子控制元件、電子控制模塊以及自動變速器三大關鍵零部件，全球幾乎都被日本壟斷。

中國汽車尤其依賴日本零配件，三菱發動機更是或多或少應用在了中華、紅旗、奇瑞、吉利、比亞迪等等上。

蘋果手機有三分之一的日貨零件。我們的身份證還是日本富士施樂公司造的！

這意味著，你只要是買車，不管啥車，都是在給日本“捐子彈”。抵制X貨在經濟全球化格局面前就是個笑話，是個悖論。真的想抵制日貨請從燒身份證做起！

總之，低故障率，低油耗，日系為最家用務實之選。推薦卡羅拉，後期能省一大筆錢！

其他車系，

大眾還處於斷軸門的處理當中，而且態度讓人失望，暫且不要考慮大眾系列。而且大眾化油器時代質量還算不錯，現在不行了，小毛病很多。大眾超高的銷量、便捷的維修點，造成了質量很好的假象。真相你懂得。

雪佛蘭科魯茲、別克英朗：都是韓系血統，做工一般，質量不錯。油耗和空間是硬傷。

本田思域：操控很棒，油耗少，做工一般，配置低、用料不厚道。

本田凌派：合資車同級別後備箱最大！空間優秀，滿臉的鍍鉻飾條晃瞎眼。還算值得出手。

日產軒逸：合資車同級舒適性第一！油耗極低。日產一直感覺鬆鬆垮垮的。

現代朗動、起亞K3：都是一個平臺打造的兄弟車。韓國小車的配置和外觀是亮點，油耗就一般般了。各方面比較均衡。

標緻308、雪鐵龍世嘉：也是一個平臺打造的兄弟車。法國車的地盤和外觀是亮點，操控很棒，小毛病略多，油耗表現很差，保值率也低。

哈佛之類的自主品牌短期開倒還不錯，10萬左右的都很大氣，配置也厚道。

如果長期開（5年或10萬公里以上）請遠離國產。

總之，卡羅拉吧！很均衡！

如果愛國，合資品牌就不要考慮了，德國火燒圓明園，佔我大青島！法國八國聯軍之一，支持臧堵！英國締造鴉片戰爭，率先殖民中國！美國操控均魚島，是日韓菲的幕後帶頭大哥！韓國棒子藐視中華，掠我文化遺產！那就從比亞迪、奇......