速騰好還是凌渡好?

新款朗逸,凌渡,新速騰三個哪個好

拋開凌渡不談。速騰比朗逸好的不是一點點。上海大眾的車和一汽大眾沒法比的，一汽大眾屬於合資技術，國際市場，配置以進口車參照生產，朗逸是上海大眾專為國人設計的車，大空間，低價格，而速騰是跟國外的車參照的，說句難聽的速騰在海外至少是Jetta，朗逸是啥……

下面跟你說說凌渡，新車，定位在速騰和cc之間，他的配置高於速騰，也是上海大眾的招牌，轎跑的車名掛在它身上有點勉強，1.8T的可以談轎跑，1.4完全是家用，畢竟也是“國產車”，全部是國內技術，要知道他的大哥cc，三弟速騰都是混血兒。。。都是一汽大眾的車。動力調校做到了極限，1.8，180P馬力，300牛米。這一套馬力總成是速騰2.0T的動力。可惜…他用了1.8T的發動機，而且他是7速的變速箱，雖然都是溼式的，但7速動力遠不及6速，換擋太快對追求速度的人是弊端。

總結一下，凌渡想買就1.8T的7速雙離合溼式變速箱。要買1.4T的速騰好於凌渡。凌渡和朗逸國外大眾都沒有這兩款車，只有速騰。

凌渡和速騰哪個好

凌渡和新速騰區別各有不同。

凌渡

凌渡（Lamando）是上海大眾在2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。

上海大眾將凌渡定義為“首款寬體轎跑車”，其基於MQB平臺打造，搭載EA888 TSI發動機，採用溼式7速雙離合變速器。

主打高端，屬運動型緊湊車，定位於朗逸和帕薩特之間。

新速騰

速騰品牌自誕生之始就專注於最新德國工藝與現代動感造型的完美結合，以設計與性能的創新融合為品質注入了新的內涵，確立了其在中國A+級市場的標杆地位，深受都市精英人群的青睞。

速騰不僅傳承了德國大眾汽車的精髓，更為滿足中國消費者的需求而進行了全面品質昇華，在創新設計和動力升級方面成果顯著：在外觀、內飾上，新速騰融入了大量大眾新一代MQB平臺的設計元素，不僅完美詮釋出速騰品牌固有的時尚、動感氣質，也更顯精緻和大氣；在動力方面，新速騰全面升級為大眾EA211系列發動機，包括一款1.6L自然吸氣發動機和兩款1.4L TSI渦輪增壓發動機。速騰的推出，不僅是德國大眾造車理念精髓的最新體現，也將A+級車的品質提升到一個全新高度。

大眾凌渡和速騰哪個好

凌渡的優點：

凌渡側身的線性勾勒出運動的剛性，前臉寬體的設計更顯霸氣，最酷炫的國產大眾車了，油耗低，1.8T綜合油耗7個左右，我上下班的路基本都過60的。車裡非常安靜，隔音處理很好，車門很沉，很有質感，有些進口車的感覺了，展現出很好的音質。

凌渡的缺點：

1.4T的話可能起步有小小肉，但是1.8T完全沒這個顧慮。

速騰的優點：

外觀耐看，空間適中，比較適合家用，大眾口碑不錯，特別作為家用型車，速騰相比大眾其他家用型車來說，我個人認為選速騰沒錯。

1.4動力還是偏弱，市區油耗比1.6高，不適合城市用車；二者爬坡動力不足，排量小了。玩家建議買大排量的。

總結：這兩款車的優缺點你可以比較下，看哪款你能接受。

凌渡和新速騰有什麼區別

您好！配置有些不一樣，建議去4s店試駕，祝您用車愉快！如果我的回覆能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！

凌渡和速騰汽車哪個好

新款速騰比凌渡好。凌渡是去年下半年上市，曾經定位是與一汽大眾CC相媲美的，結果這個車檔次不夠，也難與cc媲美，所以剛開始賣大家不懂，後來再也賣不動了，所以才降低對比對象，速騰中間出現了插曲，樹大招風，也是因為銷量太好。現在一汽大眾又出了新寶來，我感覺凌渡的樣子和新寶來側面有一品，所以推薦新款速騰。希望可以幫到你！

速騰和凌渡哪個好

上汽大眾將凌渡定義為“首款寬體轎跑車”，其基於MQB平臺打造，搭載EA888 TSI發動機，採用溼式7速雙離合變速器。主打高端，屬運動型緊湊車，定位於朗逸和帕薩特之間。速騰和凌渡哪個好，我還是更喜歡凌渡。

速騰和凌渡哪款好

速騰好。

雖然凌渡好看又寬，但是還是要吐槽下凌渡的缺點，合資大眾有2加（一汽+上汽），緊湊型轎車共推出了6款車型，5款是德國捷達平臺基礎上衍生出的，唯一不是捷達平臺的就是凌渡。凌渡的平臺是上汽大眾自己開發的。問題就出在這裡，雖然平臺要大一些，但是合資廠自己開發的平臺風險也要大一些，是否會因為設計缺陷造成後期的隱患很難講。

動力系統兩車差不多，凌渡大些，拉風些，但是整體設計的可靠性肯定不如速騰，建議不要當小白。如果由於設計缺陷導致問題，很可能是無法修補的。

買凌渡，多花1、2萬，多了顏值少了安心，不划算。

凌渡與速騰哪個好

凌渡是新車，問題還不知道，不過速騰也好不到哪去，缺鈣現在終於換獨懸了。

個人建議上速騰相對保值而且保有量大大滴。（雖然我不看好這個車）

大眾凌渡和速騰哪個好，

肯定是凌渡好一點，兩者定位就不一樣~ 凌渡屬於B級較跑得感覺~

2015款速騰和凌度哪個好

速騰

新速騰的樣子確實很討人喜歡，整體感覺有種“小奧迪A4”的味道，就為這點也有不少人為它拋出了橄欖枝。不過新速騰的銷量遠遠達不到廠家的預期，這主要因為新速騰在配置上做的不太厚道， 各種簡配傳聞不絕於耳，最典型的要算是後懸掛的變化。 此外新速騰的價格一直是大家無法接受的另一個重要因素，定價高、優惠幅度小，等車難等一系列問題，讓一些消費者對它望而卻步。

凌度

在性能方面，凌渡擁有著同級中最強的實力，配置方面也算得上是數一數二 ，那麼接下來的問題是凌渡的到來究竟會吸引哪些購買者呢？其實這一點的確不好界定，在車身尺寸上它接近408和K4，但是價格稍高，性能和配置又可以比肩CC，似乎將它放在任何一個位置上都足以給對手造成壓力，這應該就是凌渡最出眾的地方了。