汽車加油無力的原因?

汽車油門急加速無力是什麼原因

發動機的轉速是慢慢上來的，不是說一踩油門就提高到很高轉速的。還有自動變速箱的電腦有個反應時間，如果發動機的排量不夠，車上的乘員又多的話，是提不起速度來的。

導致汽車加速無力的原因都有哪些？

進氣、排氣不暢、油路堵塞（比如汽油濾清器堵了，汽油泵丟轉等）

點火正時不準，離合器打滑，甚至剎車分泵故障導致帶著剎貳，或者輪胎虧氣都可能表現為加速無力。

汽車加油無力會是些什麼原因造成

你好，根據你的故障描述建議先把發動機故障還是變速箱故障，然後再深入診斷該總成的問題所在。祝你用車愉快！

汽車跑起來後 有時加油無力是什麼原因

你好，更換火花塞，汽油濾芯換掉，測量一下油壓，還有檢查一下三元催化器，有可能三元催化器堵了，希望可以幫助到你。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

汽車加速無力的原因

油泵，要麼點火

汽車加速無力的原因有哪些？

你好，加速無力原因有缺缸無力 油路堵塞 和 節氣門卡死，如果沒能幫到您去維修店檢查最好。

車子加油門沒勁，什麼原因?

檢查機油是否嚴重缺失，如缺失有可能是各缸活塞、活塞環嚴重磨損而導致車行車功率下降，如完好就是油路問題，清洗化油器更換空氣濾芯和機油濾芯（電噴車除外）

汽車行駛中加速無力是咋回事

加速無力的原因比較多，包括油品問題、進氣、排氣不暢、油路堵塞（比如汽油濾清器堵了，汽油泵丟轉等）

點火正時不準，離合器打滑，甚至剎車分泵故障導致帶著剎車，或者輪胎虧氣都可能表現為加速無力。

覺得說的對就請採納一下吧

汽油車加速無力是什麼原因？

檢查氧傳感器線路沒有問題，隨後檢查冷卻液溫度傳感器，節氣門開度傳感器、進氣溫度傳感器和進氣真空壓力傳感器（進氣溫度傳感器和進氣真空傳感器是一體的），發現進氣溫度傳感器電阻值好象偏大，其它傳感器的電阻值正常，線路供電電壓也正常。於是測量各個傳感器的電阻，發現除了進氣溫度傳感器電阻值變化範圍較小以外，其它傳感器的電阻值變化範圍較大，換上一個新的進氣溫度傳感器，試車，發動機啟動順利，黑煙消失，怠速平穩，但急加速時，發動機仍提速緩慢無力，拆下火花塞檢查，發現有很多積碳，更換四個火花塞後試車，急加速沒有好轉，又調整點火正時，仍沒好轉。檢查高壓線、分缸線、高壓線圈、分電器蓋及分火頭，都沒有異常情況，於是分析問題可能出在供油系統上。檢查發現，汽油中含有許多雜質，油箱底部、油泵濾網上也有髒東西，清洗乾淨後，又更換一個汽油濾清器，測量供油壓力正常，又清洗了發動機四個噴油器，裝復後試車，怠速平穩，急加速順暢，換回原車的氧傳感器，試車也正常，說明原車氧傳感器也沒有問題。

汽車發動機動力不足 並且加油伴有放炮等現象 加速無力是什麼原因

汽車發動機動力不足 並且加油伴有放炮等現象 加速無力的原因及解決辦法：

（1）燃油供給系的原因：由於油箱蓋通氣孔堵塞，使油箱內產生真空，燃油不易吸出，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，化油器道量孔部分堵塞，所供給的油量只能夠維持發動機怠速和低速運轉，但當加大油門時，不能滿足所需油量的供應，導致混合氣過稀、發動機工作無力。

（2）點火系的原因：點火正時失準，點火過早，引起可燃混合氣早燃及爆震，使發動機產生反轉現象，化油器回火，使得功率下降，點火過遲，會造成可燃混合氣在燃燒室內燃燒遲緩，燃燒時間增長，消聲器放炮，發動機過熱而功率下降。

（3）由於點火系統的故障，引起的火花塞斷火或火花塞火花弱。

（4）氣缸的壓縮壓力：活塞、活塞環，氣缸嚴重磨損造成活塞、活塞環與氣缸的配合間隙增加，密封性變差，導致氣缸蓋漏氣，使氣缸壓縮壓力降低。曲軸箱由於密封性不好，漏氣，使吸力減小。

（5）氣門間隙調整不當，配氣正時失準，氣門關閉嚴，都將影響氣缸壓力降低，發動機的功率下降。

（6）發動機過熱：由於各種原因造成的可燃混合氣燃燒不完全，使燃燒室內的積炭過多，以致散熱不良，發動機負荷增加產生過熱。

（7）曲軸箱內的潤滑油過多或過少，潤滑油變質或髒汙，潤滑油道堵塞，都將直接影響發動機的功率。

發動機保養注意事項：

（1）要把發動機機油換成適合本地區的冬季機油。適合的黏度是磨擦表面建立油膜的首要條件，黏度大，則流動性差，起動瞬間更易磨損，黏度低則潤滑不足，發動機運轉後，也會造成磨損。冬天氣溫低，過高的黏度還會造成發動機內部阻力過大，使發動機不能啟動。根據車輛使用性質不同，我們可選用5W-40或10W-30的機油，10W的機油能在零下25到零下30攝氏度使用，5W的機油可以在零下35到零下40攝氏度使用。當然，如果您的車使用的是四季機油，就沒有必要特意更換了，主要檢查一下油量是否合適即可。

（2）對冷卻系統要做全面的檢查。冷卻系統在冬天不但要控制發動機的工作溫度，而且還要通過暖風來調節駕駛室的溫度，保證駕乘的舒適性。首先，先要檢查冷卻系統有無洩漏，從零下三十幾攝氏度到零上一百多攝氏度，由於冷卻系統部件的熱脹冷縮，小的洩漏會變得很嚴重，所以，發現滲漏必須及時處理；二是要檢查冷卻系統的工作狀態，特別是節溫器不能開啟過早，也不能開啟過晚，更不能不裝節溫器；

（3）檢查冷卻液的品質和液麵高度，一般超過兩年的防凍液需要更換，對於混加了其他品牌變質的防凍液，或加了大量清水的防凍液即使不到兩年也應該更換。

要及時檢查和更換火花塞，火花塞長期使用以後，間隙會變大，相應的點火能量也會逐漸減弱，冬季混合氣形成不良，如果點火能量低，會導致冷啟動不良。

（4）要對影響混合氣形成的進氣系統和噴油系統做一次徹底的清洗。噴油器經清洗後要保證噴油量均勻，霧化良好。進氣道末端和氣門背部的積碳要清理乾淨，如果這些積碳不清除，會吸附噴入的燃油，造成冷啟動困難並且出現涼車發動機異常抖動的現象，而且，隨著燃油的大量吸附積碳會越來越重，縮短髮動機的使用壽命。