轉機一個小時夠嗎?
要轉機,中途時間1小時夠嗎。
不夠的,至少兩個小時。因為有些轉機是需要取行李的,有些則是直達,看你是怎麼定的票。如果是聯程就不用取行李花費時間,但是你也得下飛機,下一班飛機至少30以內登機,未免出現延機等狀況,還是給下一趟飛機留足時間。
一個小時轉機時間夠不夠?
行李直掛的話來得及,但是時間比較緊張,可能需要求助地勤;行李不直掛,需要重新取行李、托運行李,並且需要拿登機牌的話肯定來不及,等行李就需要很久,飛機降落到你下飛機進入機場中間有一段時間的,另外值機櫃臺會提前關閉。
上海轉機1個小時夠嗎
不取行李不辦託運的話時間肯定夠了。否則時間有點緊,一步不差還來得及。
非聯程機票轉機中間只有一個小時時間夠嗎
一小時在這年頭少了點。如果是沒托運行李的國內線也許勉強,這還假定是首發站沒晚點。如果是轉國際線,尤其是像北京首都這種大機場,那肯定不夠。能夠的話留二小時空間會比較好。
非聯程機票轉機中間只有一個小時時間夠嗎?
比較困難,如果第一段航班延誤、停在遠機位、你有托運行李等,你就趕不上了,這種情況你只有這樣做趕一趕吧!1、航班沒有延誤的話,在飛機降落前30分鐘和空乘說明情況,讓他安排你坐到前面儘快下機;2、不要托運行李;3、下機後立即前往中轉櫃檯辦理值機手續(在往出口的路上有指示牌,辦好登機牌按照登機牌的指示,立即前往登機口登機,中轉不用過安檢的)。
飛機轉機時間一個小時四十分鐘,來得及嗎,
這個問題不好一概而論。
一般來說時間比較緊張。
要看機場的,比如首都機場、浦東機場、廣州白雲機場等等,這幾個機場都比較大,中間只間隔一小時二十分鐘,明顯不夠。
如果是一些比較小的機場,一小時二十分鐘倒還湊合。
以上所說都建立在前一班飛機準點的情況,實際上東航飛機的準點率在國內各大航空公司是排倒數的,而且現在國內很多地方都是梅雨季節,受天氣影響飛機晚點情況比較多,所以一小時二十分鐘恐怕不夠啊。
如果是聯程票就好了,即使由於飛機晚點誤機,東航也會免費安排替換的航班。
所以,現在的辦法是:
1)改為聯程票,如果不行,參照下一條;
2)改簽機票,前一段航班往前改,或者後一段航班往後改,把中間時間放大。如果不行,參照下一條;
3)祈禱前一段飛機不要晚點吧,儘量不要托運行李,隨身攜帶,因為下飛機後提取行李太耗時間。下飛機後就狂奔吧。
4)如果不幸錯過飛機,那就重新買機票吧,沒有別的辦法。
以上所說是基於國內航班的情況,如果是國際段航班,或者其中有一段是國際段,那麼一小時二十分鐘99%是不夠的。
國內航班轉機半個小時時間夠用嗎?
半個小時肯定不夠,更別說北京機場了。
轉機一個半小時夠用嗎
北京飛芝加哥應該只有美聯航的UA850,並與CA8850實行代碼共享
想樓主飛明尼阿波利斯應該也是UA的航班吧?如果這樣的話在入境的時候美聯航應該會有工作人員接機的,我一朋友上次飛這種航線,不過不是去芝加哥,入境之後也有一程銜接航班,因為飛機晚點轉機時間只有1個小時左右,在入境的時候有美聯航的工作人員幫助快速入境的,最後是死活趕上了航班。中間托運行李不用取出來,有美聯航負責轉運,到了明尼阿波利斯之後在辦理托運行李的入境檢查。
一個半小時的轉機時間確實不很夠,而且還是這種遠途航線,一旦飛機晚點可能就不是晚1、2個小時的事,但是也有可能在飛行途中把時間追回來的,那樣可能樓主能有2、3個小時的轉機時間。還是祝樓主一帆風順吧,飛機不會晚點的
第一次出國,兩個半小時轉機時間夠嗎
不夠的,至少兩個小時。因為有些轉機是需要取行李的,有些則是直達,看你是怎麼定的票。如果是聯程就不用取行李花費時間,但是你也得下飛機,下一班飛機至少30以內登機,未免出現延機等狀況,還是給下一趟飛機留足時間。
在美國40分鐘轉機時間夠嗎?
你這個問題太難回答了,我有次中轉兩個半小時都沒趕上,為什麼,因為第一個航班晚點了,著陸後又等了近半個多小時才就位才下飛機,下了飛機要走很長很長,很長很長的路,沒趕上.趕到登機口的時候,那個工作人員說,他們喊了我半天的名字,等了我半個多小時,飛機剛剛關閉,剛剛離開登機口.
一般情況下,飛機準點的時候,四十分鐘勉強夠用,在下飛機的時候,一定要搶在最快的速度離開座位,你可以跟旅客說你下一航班很緊,時間快來不及了,請他們讓讓,最快出機艙,出了機艙走入大廳的時候,一定,一定,一定,一定要問出來的登機口的工作人員,你的下一個航班在哪個登機口,因為他們經常改.然後直奔就行了.
另外,一般情況下,同一航空公司的聯程票,他們系統裡都有記錄,一般都會等你一會的,因為他們知道你的第一個航班什麼時候著陸,你在不在航班上,他們會等等的.
即使誤了,航空公司會免費給你簽下一個航班的,如果是第二天,會有免費食宿