功率的公式是什麼?
功和功率的基本概念和計算公式。
功是一段貳間的能量總量的單位，功率是單位時間內的能量的單位。功=功率*時間。。。積分形式 是功=功率在時間上的積分。。
輸出功率的計算公式
P=UIcosφ
功率瓦特換算成安培的計算公式是什麼
電流I,電壓V,電阻R,功率W,頻率F
W=I的平方乘以R
V=IR
W=V的平方除以R電流=電壓/電阻
功率=電壓*電流*時間電流I,電壓V,電阻R,功率W,頻率F
W=I的平方乘以R
V=IR電流I,電壓V,電阻R,功率W,頻率F
W=I的平方乘以R
V=IR
W=V的平方除以R電壓V（伏特）,電阻R（歐姆）,電流強度I（安培）,功率N（瓦特）之間的關係是：
V=IR,N=IV =I*I*R,
或也可變形為:I=V/R,I=N/V等等.但是必須注意,以上均是在直流(更準確的說,是直流穩態)電路情況下推導出來的!其它情況不適用.如交流電路,那要對其作補充和修正求電壓、電阻、電流與功率的換算關係電流=I,電壓=U,電阻=R,功率=P
U=IR,I=U/R,R=U/I,
P=UI,I=P/U,U=P/I
P=U��/R,R=U��/P
就記得這一些了,不知還有沒有
還有P=I��R P=IU R=U/I 最好用這兩個；如電動機電能轉化為熱能和機械能.電流
符號:I
符號名稱:安培（安）
單位:A
公式:電流=電壓/電阻 I＝U/R
單位換算:1MA（兆安）=1000kA（千安）=1000000A（安）
1A（安）=1000mA（毫安）=1000000μA（微安）單相電阻類電功率的計算公式= 電壓U*電流I
單相電機類電功率的計算公式= 電壓U*電流I*功率因數COSΦ
三相電阻類電功率的計算公式= 1.732*線電壓U*線電流I （星形接法）
= 3*相電壓U*相電流I（角形接法）
三相電機類電功率的計算公式= 1.732*線電壓U*線電流I*功率因數COSΦ（星形 電流=I,電壓=U,電阻=R,功率=P
U=IR,I=U/R,R=U/I,
P=UI,I=P/U,U=P/I
P=U��/R,R=U��/P
就記得這一些了,不知還有沒有
還有P=I��R ⑴串聯電路 P（電功率）U（電壓）I（電流）W（電功）R（電阻）T（時間）
電流處處相等 I1=I2=I
總電壓等於各用電器兩端電壓之和 U=U1+U2
總電阻等於各電阻之和 R=R1+R2
U1：U2=R1：R2
總電功等於各電功之和 W=W1+W2
W1：W2=R1：R2=U1：U2
P1：P2=R1：R2=U1：U2
總功率等於各功率之和 P=P1+P2
⑵並聯電路
總電流等於各處電流之和 I=I1+I2
各處電壓相等 U1=U1=U
總電阻等於各電阻之積除以各電阻之和 R=R1R2÷（R1+R2）
總電功等於各電功之和 W=W1+W2
I1：I2=R2：R1
W1：W2=I1：I2=R2：R1
P1：P2=R2：R1=I1：I2
總功率等於各功率之和 P=P1+P2
⑶同一用電器的電功率
①額定功率比實際功率等於額定電壓比實際電壓的平方 Pe/Ps=(Ue/Us)的平方
2．有關電路的公式
⑴電阻 R
①電阻等於材料密度乘以（長度除以橫截面積） R=密度×（L÷S）
②電阻等於電壓除以電流 R=U÷I
③電阻等於電壓平方除以電功率 R=UU÷P
⑵電功 W
電功等於電流乘電壓乘時間 W=UIT（普式公式）
電功等於電功率乘以時間 W=PT
電功等於電......
功率的單位是什麼
概述
功率是指物體在單位時間內所做的功，即功率是描述做功快慢的物理量。
求功率的公式為功率=功/時間
求功率的公式也為P=W/t =UI=I方R=U方/R
P表示功率，單位是“瓦特”，簡稱“瓦”，符號是“w”。W表示功，單位是“焦耳”，簡稱“焦”，符號是“J”。t表示時間，單位是“秒”，符號是“s”。因為W=F（f 力）*s（s位移）（功的定義式），所以求功率的公式也可推導出P=F·V（當V表示平均速度時求出的功率為相應過程的平均功率，當V表示瞬時速度時求出的功率為相應狀態的瞬時功率）。
鄲 功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動力性能。最大功率一般用馬力 (PS)或千瓦(kw)來表示，1馬力等於0.735千瓦。
1w=1J/s
功率的各種稱謂
功率就是表示物體做功快慢的物理量，物理學裡功率P＝功W/時間t，單位是瓦w，我們在媒體上常常看見的功率單位有kw、ps、hp、bhp、whp mw等，還有意大利以前用的cv，在這裡邊千瓦kw是國際標準單位，1kw＝1000w，用1秒做完1000焦耳的功，其功率就是1kw。日常生活中，我們常常把功率俗稱為馬力，單位是匹，就像將扭矩稱為扭力一樣。
在汽車上邊，最大的做功機器就是引擎，引擎的功率是由扭矩計算出來的，而計算的公式相當簡單：功率(w)＝2π×扭矩(Nm)×轉速(rpm)/60，簡化計算後成為：功率(kw)=扭矩(Nm) ×轉速(rpm)/9.549。
由於英制與公制的不同，對馬力的定義基本上就不一樣。英制的馬力(hp)定義為：一匹馬於一分鐘內將200磅(lb)重的物體拉動165英尺(ft)，相乘之後等於33，000lb-ft/min；而公制的馬力(ps)定義則為一匹馬於一分鐘內將75kg的物體拉動60米，相乘之後等於4500kgm/min。經過單位換算，(1lb=0.454kg；1ft=0.3048m)竟然發現1hp=4566kgm/min，與公制的1ps=4500kgm/min有些許差異，而如果以瓦作單位(1w=1Nm/sec=9.8kgm/sec)來換算的話，可得1hp=746w；1ps=735w，兩項不一樣的結果，相差1.5%左右。
德國的DIN與歐洲共同體的新標準EEC有日本的JIS是以公制的ps為馬力單位，而SAE使用的是英制的hp為單位，但由於世界一體化經濟的來臨和為了避免複雜換算，越來越多的原廠數據已改提供毫無爭議的國際標準單位千瓦kw作為引擎輸出的功率數值。