飛輪的作用有哪些?

飛輪的作用有哪些？

飛輪是個儲能器，在機械中廣泛應用。我們常見的有家用縫紉機，在縫紉機頭部的由皮帶帶動的手輪就是一個飛輪，可以看到家用縫紉機的飛輪比生產廠用縫紉機的飛輪小，由於飛輪小所以家用縫紉機的縫合厚度就比生產用縫紉機縫合厚度要小。是那邊說起六七十年代北京生產的燕牌縫紉機號稱比上海生產的縫紉機力量大，縫合厚度大。其實原理很簡單，就是北京的縫紉機飛輪要大些重一些，所以在縫紉時它儲存的動能大，所以遇到比較大的阻力時可以穿透。汽車的發動機都有一個飛輪，除了除了克服活塞的上下止點外還有克服汽車行駛中遇到瞬間阻力的作用。比如汽車要越過一個臺階，壓過一塊石頭等等。農用只有十幾馬力的拖拉機卻有一個老大的飛輪，這就使它力大無比，功率100kW的小汽車的拉力絕對比不上這個小拖拉機，汽車的飛輪小是其中原因之一。車床上的卡盤就是一個飛輪，同一臺車床使用同一轉速，當上小卡盤時，車削感覺無力，這是換上大卡盤立刻感覺車床有力了。同樣衝床、摩擦壓力機、剪板機都有一個飛輪，工作時並不是電動機的瞬時能量起作用而是電動機把能量輸送給飛輪，飛輪儲能，工作時飛輪釋放出能量衝裁、剪斷等等。

飛輪的作用是什麼？

2.飛輪，是發動機裝在曲軸後端的較大的圓盤狀零件，它具有較大的轉動慣量，具有以下功能：

①將發動機作功行程的部分能量儲存起來，以克服其他行程的阻力，使曲軸均勻旋轉。

②通過安裝在飛輪上的離合器，把發動機和汽車傳動系統連接起來。

③裝有與起動機接合的齒圈，便於發動機起動。

發動機的飛輪主要作用是什麼？

存儲動力，發動機四個衝程只有一個做功衝程剩下的幾個衝程靠飛輪存儲的動能來完成。

發動機飛輪的作用是什麼

因汽車發動機屬於間歇燃燒式的動力裝置，各缸傳遞到曲軸的能量不是穩定和連續的，而飛輪的作用就是閥儲一定的能量，使曲軸系統具有較大的轉動慣量。藉助這個慣性力使發動機運轉平穩並減小振動和噪聲。

飛輪起什麼作用

飛輪（flying wheel），轉動慣量很大的盤形零件，其作用如同一個能量存儲器。對於四衝程發動機來說，每四個活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排氣、進氣和壓縮三個行程都要消耗功。因此曲軸對外輸出的轉矩呈週期性變化，曲軸轉速也不穩定。為了改善這種狀況，在曲軸後端裝置飛輪。

在曲軸的動力輸出端，也就是連變速箱和連接做功設備的那邊。飛輪的主要作用是儲存發動機做功衝程外的能量和慣性。四衝程的發動機只有做功一個衝程吸氣、壓縮、排氣的能量來自飛輪存儲的能量。平衡糾正一下不對，發動機的平衡主要靠去軸上的平衡塊單缸機專門有平衡軸。

飛輪具有較大轉動慣量。由於發動機各個缸的做功是不連續的，所以發動機轉速也是變化的。當發動機轉速增高時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來;當發動機轉速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少發動機運轉過程的速度波動。

裝在發動機曲軸後端，具有轉動慣性，它的作用是將發動機能量儲存起來，克服其他部件的阻力，使曲軸均勻旋轉;通過安裝在飛輪上的離合器，把發動機和汽車傳動連接起來;與起動機接合，便於發動機起動。並且是曲軸位置傳感和車速傳感的集成處。

在作功行程中發動機傳輸給曲軸的能量，除對外輸出外，還有部分能量被飛輪吸收，從而使曲軸的轉速不會升高很多。在排氣、進氣和壓縮三個行程中，飛輪將其儲存的能量放出來補償這三個行程所消耗的功，從而使曲軸轉速不致降低太多。

除此之外，飛輪還有下列功用：飛輪是摩擦式離合器的主動件；在飛輪輪緣上鑲嵌有供起動發動機用的飛輪齒圈；在飛輪上還刻有上止點記號，用來校準點火定時或噴油定時，以及調整氣門間隙。

發動機飛輪有什麼功能?

活塞往復式發動機的曲軸後端都裝配有飛輪盤。四行程發動機氣缸，在四個行程中只有一個行程產生動礎，其它三個行程要消耗動力。在曲軸的工作過程中，活塞上的動力也是隨著燃燒膨脹而先大後小，所以曲軸的旋轉是很不均勻的。飛輪的功能是在曲軸向外傳遞動力時積貯一部分動能，在氣缸無動力產生的行程中釋放出它所積存的能量。這不但使發動機能夠持續運轉，還能使動力輸出變得均勻，減輕震動。發動機的氣缸數越多，動力的輸出越均勻。飛輪盤的.直徑和重量取決於發動機的氣缸數。飛輪的作用重大，它的工作一旦失常就會影響發動機的正常運轉。飛輪盤與曲軸盤安裝不妥或不同心，就會使發動機運轉時抖動、離合器顫抖以及發出異響。

飛輪動力系統是什麼？有什麼功效？

飛輪的作用是維持引擎的轉速漸進減慢，即保持短暫的轉速穩定。而市售車型的飛輪為了平均城市行走的要求大多重量較重，轉速升降較緩慢。而為了獲得較快捷的轉速升降反應，就需要更換輕量化的飛輪。而輕量化飛輪大多以切薄厚度或打減重孔來減輕重量，因此需採用強度更大的材料並採用鍛造工藝製成。輕量化梗輪還要注意是否能保持原廠的平衡狀態，以防產生不正常的震動。此外，一些飛輪上還設有轉速傳感器的感知點，如果輕量化飛輪加工精度不足可能造成轉速傳感器信號異常，甚至導致引擎管理電腦故障。是以在選擇時要慎重。

飛輪傳感器什麼作用

飛輪具有較大轉動慣量。由於發動機各個缸的做功是不連續的，所以發動機轉速也是變化的。當發動機轉速增高時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來；當發動機轉速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少發動機運轉過程的速度波動。

壓力機飛輪有什麼作用? 10分

壓力機有曲柄壓力機、螺旋壓力機和液壓機。壓力機屬於短時衝擊性負載，一個工作週期只有極短的時間用於工作。

曲柄壓力機和螺旋壓力機 均有飛輪，空程時飛輪加速儲存能量，工作時飛輪減速釋放能量。

飛輪轉動慣量的大小，取決於電機的特性。當電機許用速降小時，飛輪的轉動慣量大。當電機許用速降大時，飛輪的轉動慣量小。

傳統電機的許用速降很小，只能加大飛輪的轉動慣量。大的轉動慣量使壓力機必須設置離合器，且難以進行控制，易發生故障，可靠性差，能耗大，難以智能數字化控制運動和壓力， 造成 製品精度差，鍛件需要切飛邊與切削加工。

新技術是採用科匯的開關磁阻伺服電機驅動，該電機的許用速降達到了最大極限，使得飛輪轉動慣量減到了極小值。極小的轉動慣量 能夠 省去離合器等不可靠部件，省去過載保護裝置等彈性變形大的部件，由開關磁阻伺服電機減速直接驅動工作機構-曲柄或螺旋。開關磁阻伺服電機運動和壓力的數字化精確控制，使得壓力機成為 有大腦的智能數控壓力機，使壓力機的性能獲得本質提高，模具壽命提高，製品精度提高，實現了材料的少無飛邊、精確成形、少無切削加工，給製造業帶來廣闊的市場和發展機會。

例如： 節能執法部門檢測，開關磁阻伺服螺旋壓力機比傳統摩擦式螺旋壓力機節能67.86%，按照國家《節約能源法》，當地政府下發文件，強制性全面淘汰傳統壓力機。在規定時間內完成改造，才能繼續進行生產經營。

再例如：原 鍛件由摩擦壓力機生產，高度誤差超過允許公差現象嚴重，不得不放大高度公差，進行切削加工。採用開關磁阻伺服螺旋壓力機後，高度誤差小於允許公差，不再切削加工，只保留磨削，極大地提高了製品的性能，降低了生產成本，企業獲得了豐厚的利潤。