庫存車能買嗎?

庫存車能買嗎？

可買

庫存車只要不是存放的時間超長(指好幾年)一般來說問題不會太大，可以按照選新車同樣的方法去挑選。必須注意以下幾點：●檢查橡膠件是否有老化的現象。主要是看雨刷、引擎皮帶、輪胎等部位。

●電瓶是否有問題。如今的電瓶往往有綠燈表示情況正常，而灰燈表示不正常。可以在關閉引擎的情況下打開遠光燈等耗電比較大的電器10分鐘左右，以檢測電瓶的情況。

●開動引擎，檢查一下其運轉時是否異常情況。

●庫存車的漆面往往不太光亮，可以在拿到車以後就去拋伐上蠟。

●檢查一下車輛具體的出廠日期。一般引擎上會有製造的年與月標記，而在車內前座的安全帶上會有製造時間的詳細記錄的。

●一般來說車輛的行駛里程應該在1000公里以內。

快一年的庫存車能買嗎

業內人士:超過兩年的，再便宜也別買

“你買的是不是庫存車？不然哪有這麼便宜。”春節前，省城的李先生好不容易從4S店“搶”到了一輛車，那股高興勁還沒過去，就被朋友一句善意的提醒搞得心神不寧，趕緊回去查閱了出廠合格證，發現自己果然中招了——合格證上寫得明明白白，這輛車的生產日期是2008年4月。

數據顯示，今年1月，我省國產轎車上牌量創下歷史新高，多達45092輛的上牌量比去年12月猛增1.3萬多輛。旺盛的消費需求，讓很多經銷商手裡的庫存車都賣光了。然而，對於消費者來說，如果花大價錢買的卻是一輛庫存車，心裡多少會有一點疙瘩。庫存車到底有沒有質量問題？會不會在使用中出現什麼故障？

庫存超過三個月經銷商就開始急了

要搞清楚庫存車會有哪些問題，首先得界定多長時間算庫存車。我們就此請教了一些業內專家，得到的答案不盡相同。不過，比較一致的意見是，庫存超過三個月就可以算是庫存車了。

據介紹，在汽車長期存放不用的情況下，電瓶、塑料器件、橡膠製品、車內電線等極易老化。比如，同樣是輪胎，經常在使用的壽命會很長，但一直停在那裡不開，放三年就沒法用了。此外，汽車存在機械結構之間的配合，如果不及時磨合，有些潤滑油會因老化、凝固造成機械部件磨損。

經銷商們一般也把三個月視為一個臨界點。省城的一家經銷商說，正常情況下，新車從出廠到銷售一般在一兩個月裡完成，如果超過三個月還沒賣出，他們就會把這輛車列為重點關注對象，也就是說會採取打折促銷等各種手段，來促成交易。“超過半年的車我們稱為庫齡車，那就要全力以赴，想盡一切辦法趕緊賣掉了。”

降價降得很凶的多 是庫存車

出於種種現實的考慮，大多數經銷商都不願意承認有很多庫存車，在消費者購車時也會避談車輛的庫存時間，只強調“車子交到客戶手中我們還會做一次全身檢查”。而汽車出庫前，經銷商都會洗車、打蠟、做光觸媒等，讓車輛看起來嶄新光亮，也在一定程度上掩蓋了車齡。

不過，只要你稍微細心一點，要查明車輛的出廠時間，並不是一件費勁的事。打開汽車引擎蓋，就可以看到廠家標明的車輛型號、出廠日期等信息。另外，車輛的出廠合格證上也會清楚地標明車輛的生產日期。

要重點檢查橡膠件電瓶發動機

比較規範的經銷商，都有一套完整的庫存管理方案。比如每週把汽車發動一下，每個月調整一次輪胎，進行電壓、機油等常規檢查，以保證車輛性能處於最佳狀態。不過，這些保養措施只能延緩汽車衰老，庫存時間過長，一些零部件還是會不可避免地出現問題。

不過，建室內停車場的成本太高，絕大多數4S店的商品車都在露天停放，所以首先要仔細查看一下車輛外觀，看有沒有碰撞剮擦所留下的瑕疵。

長期風吹日晒雨淋，容易導致密封件老化，選車時消費者最好逐一檢查車門、車窗、天窗、刮水片等橡膠塑件有無老化、龜裂，該更換的就更換，以免連帶損壞其他部件。而輪胎和備胎的檢查更是馬虎不得，必要時最好進行輪胎充氣、放氣的調整。檢查一下電瓶是否充滿電，簡單的可以看看電瓶的觀察孔是不是綠色的，另外也可以把遠光燈打開15分鐘左右，看看啟動是否正常。此外，還要逐一檢查、調試包括雨刮器、電動搖窗機、坐椅調節器、空調、音響系統等功能性部件是否完好。試駕一圈，聽聽發動機的聲音是否有異響，啟動是否反應迅速靈敏，運行時是否平穩不抖動，車輛有沒有不正常的聲音等等。

庫存兩年以上的新車最好別買

庫存時間越長的車，經銷商為了儘快出貨，給出的優惠幅度也會越高。不過，庫存車也有一個極限期，超過了這個時限，別管車價有多便宜，最好還是別買了。“兩年以上的車因為存放時間太長，很多部件外表看著簇新，實際上都有了‘內傷......

一年半的庫存車，可以買嗎

1、庫存車，一般是指製造完成出廠以後超過3個月以上仍沒有銷售出去的車。由於汽車製造業特別講究及時，正常情況下新車從製造出廠到銷售給買車人基本上在一兩個月裡便能夠完成，超過3個月或者更長時間的車一般就是庫存車。

2、庫存車和新車車況對比

“車不是開壞的，而是放壞的”。對於停在原地不動幾個月甚至一年的庫存車來說，蓄電池、各種油液、各種橡膠製品、漆面以及相關的排水孔洞多少都會受到一些影響。

因為沒有專業的知識和檢測設備，這也讓消費者無法對庫存車的車況進行全面的瞭解，最後也只能相信經銷商的“一面之詞”。當然，如果經銷商能按照正確的方式對待庫存車，如週期性地啟動車輛；定期的清潔庫存車；定期給電瓶充電；時常移動車輛。那麼即使庫存一年以上的車輛，車況也不會差。不過實際極少數4S店會按照上面說的對庫存車進行適當養護，特別是一些銷售情況不好的品牌更是對庫存車“大撒把”，甚至小鳥在庫存車的車輪裡“定居”的。

3、買庫存車該不該有“附加售後保障”？

目前消費者購車的時候一定會和4S店簽訂購買合同，但在合同中並沒有針對消費者購買庫存車是否享有特殊的延保或者售後服務進行規定，而且國家也沒相關法律條例對庫存車輛品質進行監管。在實際情況中，基本上所有經銷商不會給長時間的庫存車提供特殊的延保或者售後服務，解釋的原因都是一個：廠家沒有相關的規範。而在相關法律方面，之前發佈的《汽車三包》草案中，也沒有規定廠家一定要對停放一定週期的庫存車的質量有監管和保障義務，因此對於庫存車是否應該享有特殊的延保或者售後服務還需要從法律途徑進行權益的維護。

4、購買庫存車到底靠不靠譜？

從個人的角度來看，4S店的庫存車還是值得購買的，但要從下面幾個方面進行檢查：

1）檢查漆面

大多數品牌4S店的庫存車都是放在室外的，車身普遍比較髒，建議讓4S店將車洗乾淨後再仔細進行漆面檢查，看看是否有劃痕和凹坑，因為庫存車在各種移動中也是可能發生小刮蹭的。

2）檢查輪胎、密封膠條等橡膠材質

橡膠受外界的影響比較大，在不同的季節裡，溫度、溼度、陽光的暴晒、帶有酸性的雨水、大雪天氣的冷凍都會對橡膠製品的壽命產生影響。所以要仔細檢查車輛上的橡膠製品是否有老化的現象，重要橡膠零件：輪胎、發動機皮帶、雨刷等。

3）看機械：最先當然是看發動機了，工作良好的發動機應該是外觀無油漬，啟動時反應迅速靈敏，運行時平穩不抖動，聲音平順，沒有尖利的雜音或非固定頻率的噪音。冷車狀態怠速略高，看轉速錶約1000轉左右。水溫上升後，怠速下降至780轉左右，此時輕加油，感覺應該反應敏捷，無爆震音或鬆曠音。用手摸發動機蓋，無明顯震動，坐進車內，基本聽不到發動機工作噪音。如果對以上方面心裡沒底，也可以通過兩部同時運轉的發動機進行橫向比較，也是一種好辦法。發動機加機油的部位應該乾淨無油漬，即使沒有明顯油漬，有粘灰塵的情況也等同這點，只有粘油的部位才會粘灰塵的。對於其他機械部件，也可以同這種辦法輔助判斷。檢查好發動機的三油兩液（三油：機油，剎車油，方向助力油。兩液：冷卻液，風窗清洗液）的液麵高度，接下來就是檢查電瓶了。新車可以通過觀察電瓶狀態指示瞭解電瓶的狀態，如果是綠色指示，表示電瓶狀態良好且蓄電充足，如果是黑色或白色，則表明蓄電不足甚至已損壞，最好儘快充電。

4s店庫存車可以買不？？？

如果經銷商的倉儲條件比較好，車輛一直停放在車庫裡面的話，老化程度會大大降低，也值得購買。買了庫存車，不放心的話，提車時讓店裡換一換機油。

庫存超過18個月的汽車，易磨損配件會老化。萬一購買了車況糟糕的庫存車，要付出精力和金錢去打理，雖然省錢了，但不一定會省心。最好是將庫存車齡控制在18個月之內，不要選擇庫存時間過長的車子。

所謂的“庫存車”是沒有一個明確法律定義的，但在汽車銷售行業確實有庫存車一說，它一般是指出廠後超過6個月還沒有銷售出去的汽車。不過，也有的廠家將這個期限放寬到8個月甚至一年。而進口車由於受運輸、報關、檢驗檢疫等各種因素影響，庫存車齡會達到一兩年。

進口車市

庫存車買了可以嗎

一、事實上，庫存車並不能簡單解釋為長期滯銷車，它真正有兩個定義：一種是4S店內合理存放在展廳的車輛，做顧客看車用，質量上並沒有任何缺陷；另外一種則是真正意義的滯銷車，出廠後超過三個月還沒有銷售出去的車輛。汽車製造業內有規定，正常情況下，新車從出廠到銷售出去耗時一到兩個月是正常，三個月後一般都可以定義為滯銷車輛。

二、如果想了解車的庫存時間，自己打開汽車發動機蓋，檢查汽車的車輛型號、出廠日期，就大致知道車輛存放的時間；除此之外，車輛的生產證明資料也有車輛的出廠日期。

三、存車能否入手？

1、"肌膚"是否順滑如一：

大部分新車都露天停，所以新車也看起來也像“舊車”一樣。因此，看車務必將車洗淨，檢查車漆是否有褪色跡象，或者漆面是否均勻；還要檢查車身覆蓋件有沒有出現劃痕和凹槽，因為車輛經常被移動，很容易被刮蹭到。

2、電瓶出現虧電狀況了嗎？

在不啟動發動機的前提下，按喇叭，開遠光燈、收音機等比較耗電的設備，看能否正常工作；另外，啟動車時，看儀表盤上的電瓶自檢燈等是否為綠色，否則電瓶有可能出現虧電狀況。

3、橡膠製品的老化程度

相對車輛的其它部件，橡膠製品是對天氣較為敏感的材質。在不同的季節裡，其溫度、溼度和酸雨量都會有所不同，所以庫存車在經歷時間那麼長的考驗，車上的輪胎、門縫的橡膠、雨刮等，都會受到天氣的影響而老化。

4、各部分油液不能少

在檢查車輛油液時，不僅要看存量，還要留意此時車內油液是否變質。讓維修師傅檢查機油、剎車油這兩個重要項目油液是否變質，如果有，及時要求更換。

5、底盤檢查很關鍵

只要留意避震器是否出現滲油，排氣管口外是否出現嚴重鏽跡；另外，要將車底盤升起來，檢查底部是否出現刮蹭，因為有些試駕車可能因為操作過猛，而受到損傷。

6、綜合試駕體驗

在試駕過程中，留意發動機噪音、怠速是否正常，變速箱在換擋過程中是否順暢，或者有沒有出現換擋生澀現象。在過減速帶時，車內裝飾、車身等部件是否發出異響；同時，留意剎車系統是否正常工作。

說實話，買庫存車有風險，但價格方面也有吸引力。如果我們在正規的4S店購車，還是會比較放心的。因此，當我們購入一輛庫存車（如果庫存時間有一年以上），最好將車直接進入首保，必要時，將車輛進行全面檢查。

庫存車能買嗎？

一般是能的。　　其實，所謂的“庫存車”是沒有一個明確法律定義的，但在汽車銷售行業確實有“庫存車”一說，它一般是指出廠後超過三個月還沒有銷售出去的汽車。由於作為一種商品，汽車的體積巨大，價格昂貴，倉儲成本高，同時佔用經銷商大量資金，因此，經銷商一般不允許商品車庫存較長時間。但由於種種原因，市場上的確存在很多出廠超過三個月的汽車。

庫存車能買嗎

汽車出廠日期跟你購買上牌日期相差太遠的話，那你可能購買到庫存車了。什麼叫庫存車？汽車銷售行業內，一般說法是出廠後超過3個月還沒有銷售出去的汽車。也有不少汽車經銷商認為存放一年以上的新車才叫庫存車，那麼庫存車到底是怎樣定義的呢？什麼叫庫存車？所謂的“庫存車”是沒有一個明確法律定義的，它一般是指出廠後超過3個月還沒有銷售出去的汽車。但這個條件或許對於進口車來說又太“苛刻”，進口車從出廠到運輸、報關、入關，周折時間也需要耗去兩三個月甚至更長。所以車主購買到的車型不要超過1年就不算是庫存車。如果買車時你遇到了這種車型，那麼能購買嗎？庫存車能買嗎？庫存車一般優惠幅度很大，對車主很有吸引力，那麼能買嗎？反對方：“長年停駛最傷車”。對於買回家後的車，如果長時間不開，對車況的影響遠超天天上路，這是有共識的。多個月甚至數年的庫存，電瓶在放電，各種油液在老化，輪胎等部件由於長期與地面固定接觸，也勢必造成損失。支持方：但是也有例外的情況，這這種情況下可以考慮。1.首先便要看經銷商的倉儲條件，如果車輛停放在乾淨的室內，那麼無論烈日暴雨，或是沙塵土石，對車輛造成的影響便可以忽略不計了。2.其次是看經銷商的庫存方式，如果經銷商能按照正確的方式對待庫存車，也就是說，週期性的發動車輛，讓油液流動；防止電瓶過度放電，定期給電瓶充電；為了不讓輪胎老化，時常移動車輛。如果能做到這些的話，那麼即使庫存一年以上，車況也不至於有明顯變化。3.最後還是得看車輛本身。如果是一款質量較差的廉價車型，車輛性能下降很快，即使倉儲條件好，車況都不會樂觀；但如果是一款質量卓越的高級車，即使庫存條件一般，但憑藉著耐用的性能，只要交車前修整一番，人們也未必能分辨出它就是輛庫存車。我賣我車網小編提醒：如果以上3個條件汽車經銷商都做的很好，那麼購買這類庫存車還是非常划算的，畢竟庫存汽車的價格優惠幅度很大，另外小編還建議車主購買庫存車後及時進行保養。

庫存車能買嗎 簡單幾招識別庫存車是否靠譜

僅供參考：

庫存車沒有嚴格的明文規定

在朋友圈的討論中，幾乎所有人都認為超過三個月沒有售出的新車便是庫存車。

那麼庫存車怎麼定義呢？其實在汽車行業並沒有嚴格的明文規定。

記者採訪了近二十家4S店，發現大家對於庫存車的界定有很大差異，某德系合資品牌4S店以及某日系合資品牌4S店的負責人均表示，存放時間超過3個月的車輛當做庫存車。而一家歐系合資品牌4S店則表示，該店存放4個月以上的車輛就會打折促銷。也有車商集團把庫存時間分作45天、60天、90天等級別，不同存放時間的車輛會有不同的促銷政策。

庫存車尚無法律界定

記者調查發現，目前並沒有關於庫存車的相關法律限定。也就是說，消費者以庫存車為由要求經銷商退換車是不符合法律規定的。

律師周濤告訴記者：“法律只要求汽車廠商銷售的車必須要有合格證，對於是不是新車，業內標準是車輛行駛里程數在100公里以內就是新車。但經銷商有義務如實告訴顧客出廠日期，讓顧客明白消費。如果消費者買到庫存車，發現與預期不符，只能通過和車商協商解決。”

如何鑑別庫存車

其實要鑑別一輛庫存車是非常簡單的，只需要打開汽車引擎蓋或者駕駛席車門，就可以看到廠家標明的車輛型號、出廠日期等信息。另外，車輛的出廠合格證上也會清楚地標明車輛的生產日期。

還有一種更簡單的辦法，就是從車價上進行判斷。一般來說，一款車打折打得很厲害，你就得多長個心眼了，看看它的庫齡到底有多久。據業內人士介紹，車價大幅走低，主要有兩種情況。一是新款上市，為了讓路，老款車通常會降價處理。還有一種就是積壓的時間比較長了，經銷商為了回籠資金，通常採取讓利銷售的方式來清理庫存。

買到庫存車先換機油

雖然大多數人都認為庫存車不是新車，但也有部分消費者認為，存放環境好，價錢合適的庫存車還是可以購買的。

曾經在合資品牌4S店擔任售後經理的竇先生告訴記者：“庫存車因為長時間停放，很多零部件更易老化，尤其是電瓶、塑料器件、橡膠製品、車內電線等易損件。比較規範的品牌經銷商，都有一套完整的庫存管理方案。比如每週發動一下汽車，每個月調整一次輪胎，進行電壓、機油等常規檢查，以保證車輛性能處於最佳狀態。不過，這些保養措施只能延緩汽車衰老，庫存時間過長，一些零部件仍然會不可避免地出現問題。”

竇先生表示：“當你購入一輛庫存車後，如果庫存車車齡已超過1年，那麼提車後直接進行首保，更換機油機濾。此外，還應檢查防凍液、剎車油、橡膠件、電瓶、輪胎等，並對油箱、輸油管、噴油嘴進行清洗，保證油路暢通。如果你買的是存放未超過6個月的庫存車，那麼只需要更換機油機濾就可以了。”

庫存車能買嗎

通常消費者購車的時候會發現經銷商手裡的現車非常多，有些消費者擔心自己購買的新車是庫存車，擔心車輛的質量不能有保證。那麼庫存車能買嗎？面對這些價格優惠的庫存車，購車族究竟能不能出手？首先，車主需要搞清楚庫存車到底有沒有問題，如果車況仍完好，那麼購買一輛庫存車也是一件划算的事。接下來我賣我車網就來為您介紹一下庫存車的一些常見問題。要搞清楚庫存車會有哪些問題，首先得界定多長時間算庫存車。我們就此請教了一些業內專家，得到的答案不盡相同。經銷商們一般把出廠超過三個月的車視為庫存車，最誇張的庫存車的庫存時間甚至長達數年之久。正常情況下，新車從出廠到銷售一般在一兩個月裡完成，如果超過三個月還沒賣出，他們就會把這輛車列為重點關注對象，也就是說會採取打折促銷等各種手段，來促成交易。

怎麼辨別是不是庫存車呢？出於種種現實的考慮，大多數經銷商都不願意承認有很多庫存車，在消費者購車時也會避談車輛的庫存時間，不過，只要你稍微細心一點，要查明車輛的出廠時間，並不是一件費勁的事。打開汽車引擎蓋，就可以看到廠家標明的車輛型號、出廠日期等信息。另外，車輛的出廠合格證上也會清楚地標明車輛的生產日期。

庫存車能買嗎？會不會有什麼故障？據介紹，在汽車長期存放不用的情況下，電瓶、塑料器件、橡膠製品、車內電線等極易老化。比如，同樣是輪胎，經常在使用的壽命會很長，但一直停在那裡不開，放三年就沒法用了。此外，汽車存在機械結構之間的配合，如果不及時磨合，有些潤滑油會因老化、凝固造成機械部件磨損。

庫存車能買嗎？業內專家提醒消費者，對於那些一出廠就停著沒開過的車來說，很多零部件會老化得很快，其壽命會比正常使用狀態中短得多。比如，機油在長時間不用的情況下性能會下降，對車輛的潤滑系統產生影響，如果車輛庫存超過半年，最好把機油換掉。相對來說，防凍液和剎車液的存放期要長一點，一般兩年內都沒什麼問題。輪胎的壽命是比較長的，但如果長時間停著，頂多三年就報廢了，雖然它外表看上去很新，但橡膠已經老化，行駛不了幾千公里

庫存車究竟能不能買？

其實，所謂的“庫存車”是沒有一個明確法律定義的，但在汽車銷售行業確實有“庫存車”一說，它一般是指出廠後超過3個月還沒有銷售出去的汽車。由於作為一種商品，汽車的體積巨大，價格昂貴，倉儲成本高，同時佔用經銷商大量資金，因此，經銷商一般不允許商品車庫存較長時間。但由於種種原因，市場上的確存在很多出廠超過三個月的汽車。最誇張的庫存車，庫存時間甚至長達數年之久。　　庫存時間越久，經銷商成本壓力越大，而車型也越落伍，這就使得庫存車往往是市場上價格跳水的先鋒。　　在網上有消息稱，長期庫存的車輛容易出現橡膠件、電瓶、電線線路老化，潤滑油、助力油、冷卻液過期變質，電路板受潮短路等問題。　　汽車業內人士介紹，目前存放一年的車一般都不會出現這些問題。市場上銷售的車型從出廠日開始到消費者手中一般都在半年左右，以當前存放的條件這些車是沒有質量問題的。比如全車的各種油液一般的保質期都是兩年，有的變速箱油保質期是終身的。但如果是露天存放的車型，在暴晒之下雨刮片會受到一定的影響，不過在交車前，4S店會對車型進行嚴格的PDI新車質量檢查，對車進行全身的體檢。因為如果有質量問題的車交到客戶手中的再被退車，4S店會付出很大的代價，所以他們寧願將問題車退回廠家也不願意交給消費者。　　首先要明確的是，銷量好不好並不能成為衡量一款車是否為好車的標準，當整個經濟大環境不好以及淡季時都能影響車型的銷量，同時一個企業的營銷能力和組織架構也都對車的銷量有很大影響。所以不能憑藉一款車庫存大小來判斷其好壞。　　在挑選庫存車時，首先便要看經銷商的倉儲條件，如果車輛停放在乾淨的室內，那麼無論烈日暴雨，或是沙塵土石，對車輛造成的影響便可以忽略不計了。其次是看經銷商的庫存方式，如果經銷商能按照正確的方式對待庫存車，也就是說，週期性的發動車輛，讓油液流動；防止電瓶過度放電，定期給電瓶充電；為了不讓輪胎老化，時常移動車輛。如果能做到這些的話，那麼即使庫存一年以上，車況也不至於有明顯變化。最後還是得看車輛本身。如果是一款質量較差的廉價車型，車輛性能下降很快，即使倉儲條件好，車況都不會樂觀；但如果是一款質量卓越的高級車，即使庫存條件一般，但憑藉著耐用的性能，只要交車前修整一番，人們也未必能分辨出它就是輛庫存車。īāX?倈?經銷商能按照正確的方式對待庫存車，也就是說，週期性的發動車輛，讓油液流動；防止電瓶過度放電，定期給電瓶充電；為了不讓輪胎老化，時常移動車輛。如果能做到這些的話，那麼即使庫存一年以上，車況也不至於有明顯變化。最後還是得看車輛本身。如果是一款質量較差的廉價車型，車輛性能下降很快，即使倉儲條件好，車況都不會樂觀；但如果是一款質量卓越的高級車，即使庫存條件一般，但憑藉著耐用的性能，只要交車前修整一番，人們也未必能分辨出它就是輛庫存車。īāX?倈?經銷商能按照正確的方式對待庫存車，也就是說，週期性的發動車輛，讓油液流動；防止電瓶過度放電，定期給電瓶充電；為了不讓輪胎老化，時常移動車輛。如果能做到這些的話，那麼即使庫存一年以上，車況也不至於有明顯變化。最後還是得看車輛本身。如果是一款質量較差的廉價車型，車輛性能下降很快，即使倉儲條件好，車況都不會樂觀；但如果是一款質量卓越的高級車，即使庫存條件一般，但憑藉著耐用的性能，只要交車前修整一番，人們也未必能分辨出它就是輛庫存車。īāx?倈?經銷商能按照正確的方式對待庫存車，也就是說，週期性的發動車輛，讓油液流動；防止電瓶過度放電，定期給電瓶充電；為了不讓輪胎老化，時常移動車輛。如果能做到這些的話，那麼即使庫存一年以上，車況也不至於有明顯變化。最後還是得看......