貨車很費油是什麼原因?
大貨車異常費油是怎麼回事？
什麼叫異常？車越來越舊，動力也越來越差，就會費油超載也會
超過保養時間不保養也會費油
噴油泵.噴油嘴壞了也會
出油閥.壞了也會
油泵油嘴的壓力改變了也會....
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大貨車費油是什麼原因
排量大。
貨車 耗油高 什麼原因？ 10分
貨車耗油高的原因：
第一，進氣道、噴油嘴、節氣門太髒，這也是油耗增加病例中最常見的原因。
第二，油路故障和電路紶障，這兩個也是耗油高的常見原因。
第三，火花塞和點火線圈壞了；它們可能導致發動機某個缸不做功，或者做功不足，發動機動力會降低，良多粗心車主感覺動力不足，很可能會長期猛踩油門，油耗天然增加。
第四，電腦的噴油時間不準確，這導致發動機在不該噴大油的時候卻噴了大油，天然鋪張燃油，油耗當然也增加了。
處方1：勤保養 勤檢查
首先一定要定程保養，按期檢測，發現問題，最好立刻解決，不要拖到小毛病變成了大題目；其次，建議車主最好在每 7500公里-8000公里對愛車做一次節氣門和噴油嘴的清洗，用度大約在200-300元左右，每10000公里最好做一次進氣道和燃燒室的清洗，用度大約也在200-300元左右；最後，要隨時檢查輪胎的氣壓是否正常。
處方2：三種錯誤駕駛導致愛車“貪吃”。
1、自動檔車緊踩油門不鬆腳
良多駕駛自動檔車的車主都習慣在加油的時候緊踩油門，實在這種方法很費油。由於緊踩油門不鬆油門，導致車輛電腦認為車主是需要超車或急加速，這時車輛往往不會自動升檔，而保持在低速檔，油耗天然增加。準確的駕駛方法是：在轉速達到2000-3500轉區間時，可以適當輕輕鬆一下油門，這樣車輛就輕鬆升檔了。準確的駕駛方法，自動檔車一樣節油。
2、勻速加油同時也要勻速收油
平時對節油方法聽得最多的是在加油的時候一定不能猛加油，而應該勻速的加油。要節油，除了在加油的時候要勻速外，在收油的時候一樣也要勻速，不能猛收油。由於假如猛收油，發動機電腦不能馬上反映過來車主是要減速，會繼承噴油，而這部門油也將是做無用功，白白鋪張了。
3、空檔滑行油耗＝60公里/小時油耗
所謂空檔滑行節油那是針對以前的化油器車型，現在的汽車都是電噴的了，空檔滑行不但危險，而且一點也不節油。空檔滑行消耗的是怠速油耗，而這個油耗相稱於車輛在60公里/小時時的耗油，反而假如在下坡帶檔滑行比空檔滑行更節油。
貨車費油
朋友我車也是奧微310。我車4年了也是廢油沒勁，但是我的是噴油嘴不行了原車的沒換過，所以柴油霧化不好燃燒不淨，要是環時間長有磨損了是車沒力。但是環磨損就會有輕微少機油冒帶點顏色的藍煙，不是全黑的。如果勻速行駛車冒煙少一踩油門或者起步黑煙多還濃就是噴油嘴不行了，這要兩者都不是就是氣門密封不言，但是你的兩年車應該不會出現這問題的。有什麼事直接問我半掛我以玩了15年了。
是否可以解決您的問題？
大貨車費油，沒勁
朋友我車也是奧微310。我車4年了也是廢油沒勁，但是我的是噴油嘴不行了原車的沒換過，所以柴油霧化不好燃燒不淨，要是環時間長有磨損了是車沒力。但是環磨損就會有輕微少機油冒帶點顏色的藍煙，不是全黑的。如果勻速行駛車冒煙少一踩油門或者起步黑煙多還濃就是噴油嘴不行了，這要兩者都不是就是氣門密封不言，但是你的兩年車應該不會出現這問題的。有什麼事直接問我半掛我以玩了15年了。
大貨車怎麼做最費油
1，一般來說大貨車都是柴油車，需要加柴油。
柴油的油品有0號與-10號之分。
0號柴油是指柴油的凝結點為0度以下，所以，在寒冷的環境中行駛時，不可以加0號柴油，否則會打不著火的。
-10號柴油是指柴油的凝結點為零下10度，所以，冬天一般使用-10號柴油。
2，百公里耗40個油。指的是每開一百公里，需要消耗40升的油量。
3，雜醇油是指在油品中摻有乙醇或甲醇等輔助燃料的油料。比如乙醇汽油（標號為E90，E93，E97等）。理論上說，也會有乙醇柴油等出現，但是柴油發動機的點火原理與汽油機不同，因此造成實際上乙醇柴油等還處於研發階段。
大貨車怎麼能讓它費油
在公路上行駛，用低速檔大油門跑就費油了。
貨車費油還是小車費油,同樣的路程話
看什麼車了，要是酷路澤5.2的，相當於336馬力的貨車了。
貨車開得慢費油嗎？
快慢的關係不大，看你是否一直有大油門送油的過程，這種過程越多越費油。
所以正常道路行駛時，高檔位低油門省油。