哪款國產車質量最可靠?

General 更新 2024-11-28

國產suv啥車最好？質量可靠，性價比高。配置高呢？

車這個東西，跟女人差不多，沒有最好，只有更好。情人眼裡出西施。適合你的才是最好的。

國產車SUV現在的陣營是這樣的。1、長城，從外形到裝配到銷量都是南波萬。但是核心技術稍差。發動機變速箱不是自己的。二、異軍突起廣汽傳祺，銷量節節攀升，由於新車上市，目前質量上有各種情況出現，主要集中在變速箱這一塊。3、國產老牌奇瑞，雖說有奇瑞奇瑞修車排隊這種話，但是從質量而言，國產汽車裡奇瑞說第二，估計沒有哪個廠家出來說自己是第一。不過奇瑞的營銷，造車策略，產品外形都不突出，所以不慍不火。4、品質提升吉利。自從收購了沃爾沃，吉利的造車理念，技術含量，質量都有了質的提升，目前也出了自己的高端子品牌。未來的形勢一片大好。代表作吉利博越。無論是外形，內飾，都無可挑剔，但貌似比較費油。5、扶不起的阿斗比亞迪。這幾年在技術研發上，核心專利的積累上，汽車技術的進步上，比亞迪傲視群雄，就連奔馳都要找BYD合作新能源汽車“騰勢”。但是呢，比亞迪的船伕大哥，用自己技術出身的思維，一意孤行，過於執著，導致比亞迪汽車連年敗走。比亞迪目前車型混亂，自相殘殺。新技術缺乏沉澱，不足以鶴立雞群。加上曾經的口碑，讓BYD這幾年的路越來越不好走。6、高端模仿秀眾泰。這幾年眾泰火了，眾泰的法拉利，蘭博基尼、奧迪、大眾紛紛上市，搶佔了不少風頭。但是眾泰缺乏核心技術。除了外形高仿，相對養眼。內在確實不能恭維，還需要穩紮穩打，提高內涵。7、帥氣小夥觀致。奇瑞的子品牌，質量、絕對沒問題，但性價比就那啥了。8、老牌勁旅長安。銷量也是節節攀升，但之前乳化門，以及長安的造車口碑，確實一般。9、長江後浪推前浪寶駿。出了個560，銷量步步緊逼H6。但是麵包底盤暴露了他的真實身份。其他什麼北汽啊，東風、陸風、東南等等等等基本就那麼回事。最後一句總結的就是國產車沒有一款符合你所說的配置高，質量還好，性價比也高的。這就像魚和熊掌不可兼得差不多。你想馬兒跑還想馬兒不吃草可能嗎？性價比高的，配置相對較低。質量好的，性價比肯定差點。性價比高的呢，質量就不一定怎麼回事了。所以選車這個東西。一看手裡的錢。二看品牌認可度，三看產品保有量。四看自己是否喜歡。就完事了。想找完美的車，你就堅持多活個三頭五百年的，說不定到時候有一個款能同時具備你的條件的。

國產車質量可靠嗎

一般來說，發動機的質量是沒問題，開個5年左右還是可以的。看似配置挺高，就是一些細節，性能方面國產車要求還是達不到。還有就是保值率問題，和合資車沒法比。轉手賣要賠得多。（不是我不愛國，只是花的是自己的血汗錢，肯定要從實際出發）（還有就是：不是國產汽車製造商沒有國外的先進技術，明確說，早已具備。只是從生產的每一步開始，從上到下都沒有一個嚴格的標準和制度，按照國外的一些國家汽車生產製造，嚴格在嚴格，達不到要求的零件小到一個螺絲釘，該捨得一定要舍，把允許的誤差增倍縮小。這樣國產車的性能才能真正地去和進口品牌比拼。）

國產汽車，哪個國產牌子的汽車質量可靠一點？

紅旗、長安吧！

國產車的耐用性可靠性哪個品牌最好

五大牌二代車型都可以，國產車真正有差距的是油耗、操控、舒適性。至於耐用性、穩定性二代車型，已不比合資差。

很多說國產車過4、5年，動力不如以前。其實合資車也一樣。只要按時保養，耐用性與合資是一個層次！

買國產二代精品車型，是性價比最高的選擇。

國產車那個車質量最好安全糸數最高價錢最便宜

滿足樓主這幾點要求的車，實在是太少了，目前看感覺吉利、長安、長城的這個個價位車型都可以的。

國產汽車品牌，哪個比較靠譜

奇瑞是走的技術路線,在國產中技術實力最雄厚,以前吉利也是走自主開發路線的,但自主技術的追求不如奇瑞,品牌擴張方面開始走捆綁品牌路線(收購歐洲三大豪車中的VOLVO),BYD就是便宜,模仿別人的產品,不過在電池那塊確實很厲害,未來混合動力或者電動力的車BYD有看頭。國產汽車哪個好點啊?請教一下哈。國產品牌的車真的很垃圾(除了紅旗)推薦你買三菱的藍瑟吧,1.6最豪華的配置也不到12萬元,油耗在6升以下。國產三菱藍瑟是東南汽車推出的首款掛上三菱車標的轎車,市場定位直指菱帥與即將推出的三菱戈藍之間的中級轎車市場。該系列搭載三菱1.6L高效低耗發動機,比亞迪奇瑞吉利這幾年這些品牌汽車的發展都挺不錯的.第一批下線的解放牌卡車,參加了1956年的國慶閱兵式,之後一部分汽車在天安門被展出,在那裡,無數群眾爭睹國產汽車的風采。汽車品牌有潛力的就多了:一汽的解放、紅旗、奔騰等,東風的風神、乘龍、風行等,北汽的勇士,另外還有紅巖呀,柳州五菱,重慶長安之類的。

國產車和日系車到底哪個安全性更高

是個車都不安全。除非國家領導人做的那種，日系韓系的車出名的鐵皮薄，人家為什麼比歐美車省油，就是因為人家地盤，車皮都已經做到最薄了，車子輕了，自然省油了，

總結來說：

日系車：外觀符合亞洲人審美，省油，車身細節和內飾上處理到位，價位較高。

國產車：省油，外觀無特色但符合國人審美，車身和內飾要差一點，但是做工紮實，另外價格上優惠比較多。

10w以內，國產好點

13w以內，韓系車外形不錯

20w以內，日系車

25+w，買個歐美的吧

國產車排名榜單前十名什麼SUV最省油質量

1、控制最佳轉速

行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。

2、保持最佳車速

最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。

3、控制換檔轉速

換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。

4、不變道、不超車

在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記儘量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。