輸送帶跑偏原因?

輸送帶跑偏怎麼解決

輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障,對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法，才能有效地解決問題。

分析與說明此類故障的原因和處理方法:

(1)頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直,造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏，滾筒跑偏時輸送帶在滾筒兩側的鬆緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢這樣就會使輸送帶附加一個遞減方向的移動力，導致輸送帶向鬆側跑偏，即所謂的“跑鬆不跑緊”，其調整方法為對於頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，輸送帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承 座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反覆調整直到輸送帶調到較理想的位置在調整驅動或改向滾簡前最好準確安裝其位置。

(2)滾簡外表面加工誤差、粘料或磨損不均造成直徑大小不一，輸送帶會向直徑較大的一側跑偏。對於這種情況解決的方法就是清理乾淨滾筒表面的粘料，加工誤差和磨損不均的就要更換下來重新加工包膠處理。

(3）轉載點處落料位置不正，落料位置對輸送帶的跑偏有非常大的影響，尤其在上條輸送機與本條輸送機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對髙度。相對高度越低物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向衝擊力也越大，同時物料也很難居中。使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜，如果物料偏到右側則皮帶向左側跑偏，反之亦然。對於這種情況下的跑偏，在設計過程中應儘可能地加大兩條輸送機的相對高度。在受空間限制的帶式輸送機的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的寬度應為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可増加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

如何解決輸送帶跑偏的問題？

1、在選擇輸送帶時，EP帶與NN帶各有什麼優缺點? NN輸送帶是棉帆布輸送帶的替代產品，具有強度高，抗疲勞性能好的優點，但是在使用過程中NN輸送帶的使用延伸率比較大，容易伸長; EP帶是NN帶的升級產品，它具有了尼龍輸送帶的優點，同時由於在使用過程中的延伸率比較小，因此適合範圍更加廣。但是EP帆布與橡膠的粘合性能不如NN帆布，因此膠接的安全性方面EP輸送帶不如NN輸送帶 2、滾筒包膠磨損能不能冷膠處理或熱膠處理?哪個效果更好一些? 輥筒包膠磨損後在現場可以進行冷處理，但現場處理的效果不好。經過熱處理的輥筒包膠一般可以使用5年以上，不會因為意外情況導致輥筒包膠脫落。 3、層數不一樣的兩條輸送帶怎麼對接? 一般情況兩條不一樣的輸送帶不能對接。但在有的意外情況發生時，現場需要應急時不得不採取這種方法。採用這種方法時，最好把一層對兩層的一個接縫放在最下邊，並且在封口膠處要放足膠料，以消除兩端厚度不一致對輸送帶接頭的影響。 4、輸送帶上面不跑偏而下面跑偏什麼引起的? 輸送帶上下兩側是相互影響又相互獨立的。一般情況，下託輥平行度、輥筒水平度不夠均會引起輸送帶下側跑偏。下側跑偏，而上側正常這種情況基本上是由於清掃裝置不良、下託輥粘有物料、配重的輥筒不平行、或配重支架偏斜、下託輥相互不平行所致，具體情況要根據實際情況來調整。一般的講，下側跑偏是可以糾正的，可以通過改善清掃裝置工作狀況、清除輥筒、託輥上粘有的物料、調整下側平託輥、下側V型託輥、或安裝下側調心託輥來達到糾偏的目的。 5、長的輸送帶容易跑偏麼? 輸送帶在運行過程中，有的時候會出現跑偏的現象。一般情況，由於輸送帶本身問題引起輸送帶跑偏的情況並不多見，輸送帶的跑偏主要還是輸送機的原因。輸送機由於輥筒不平行、支架不垂直、輥筒轉動不靈活的原因，均可引起輸送帶跑偏。對於比較短的輸送帶，由於單側輥筒轉動不靈活以及其他一些因素的機率比較大，輸送帶出現跑偏的可能性比較大，而長的輸送帶，由於託輥個數的增加，單側影響的不對稱性會減少，因此在輸送帶上表現出來的跑偏現象會變少。 當然，個別情況除外，如：調心託輥擺動不靈活或被傾斜固定時，輥筒表面不夠清潔，或者外部環境等等，均可引起輸送帶跑偏。

輸送帶的跑偏處理

在使用過程中，如果出現跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進行進行調整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有：（1）檢查託輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應利用託輥組兩側的長形安裝孔對其進行調整。具體方法是輸送帶偏向哪一側，託輥組的哪一側向輸送帶前進的方向前移，或另外一側後移。（2）檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大於1mm，則應對兩平面調整在同一平面內。頭部滾筒的調整方法是：若輸送帶向滾筒的右側跑偏，則滾筒右側的軸承座應當向前移動或左側軸承座後移；若輸送帶向滾筒的左側跑偏，則滾筒左側的軸承座應當向前移動或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。（3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在使用時應儘可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。 輸送帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法，才能有效地解決問題。本文是根據多年現場實踐，從使用者角度出發，利用力學原理分析與說明此類故障的原因及處理方法。一、頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時，輸送帶在滾筒兩側的鬆緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢，這樣就會使輸送帶附加一個向遞減方向的移動力Fy，導致輸送帶向鬆側跑偏，即所謂的“跑鬆不跑緊”。其調整方法為：對於頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，輸送帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反覆調整直到輸送帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前最好準確安裝其位置。二、滾筒外表面加工誤差、粘料或磨損不均造成直徑大小不一，輸送帶會向直徑較大的一側跑偏。即所謂的“跑大不跑小”。其受力情況如圖四所示：輸送帶的牽引力Fq產生一個向直徑大側的移動分力Fy，在分力Fy的作用下，輸送帶產生偏移。對於這種情況，解決的方法就是清理乾淨滾筒表面粘料，加工誤差和磨損不均的就要更換下來重新加工包膠處理。三、轉載點處落料位置不正如圖五對造成輸送帶跑偏，轉載點處物料的落料位置對輸送帶的跑偏有非常大的影響，尤其在上條輸送機與本條輸送機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向衝擊力Fc也越大，同時物料也很難居中。使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜，衝擊力Fc的水平分力Fy最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。對於這種情況下的跑偏，在設計過程中應儘可能地加大兩條輸送機的相對高度。在受空間限制的帶式輸送機的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。四、承載託輥組安裝位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大,導致輸送帶在承載段向一則跑偏。輸送帶向前運行時給託輥一個向前的牽引力Fq，這個牽引力分解為使託輥轉動的分力Fz和一個橫向分力Fc，這個橫向分力使託輥軸向竄動，由......

輸送帶跑偏是什麼原因造成的

可能是安裝精度低和日常的維護保養差，你可以檢查一下輸送帶，頭尾滾筒、中間託輥之間儘量在同一中心線上，並且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。

帶式輸送機輸送帶跑偏的原因是什麼

原因太多了：1.整體機架中心不在一箇中心線上。

2.頭尾滾筒不在中心線上，有跑偏的跡象，看皮帶多長，一般調整尾部滾筒就可以了。

3.中間託輥的中心線不在一箇中心的角度上。

4.皮帶本身差了，皮帶的內部的布層沒分配好。

5.落料點的為主也可能引起跑偏。

6.皮帶的託輥使用差了，震動比較大。也可能引起跑偏。

帶式輸送機運轉中，輸送帶跑偏的原因有哪些

從大量的斷帶事故分析可知，膠帶輸送機斷帶原因大概有以下幾種。

(1)齒輪減速器損壞，液力耦合器噴液或電動機逆轉。

(2)輸送帶接頭質量問題。輸送帶接頭分為機械接頭和硫化接頭，機械接頭的質量遠不如硫化接頭，所以現在已很少採用。就硫化接頭而言，如果未按要求控制硫化溫度和硫化壓力，溫度和壓力在硫化板上分佈不均，溫度和壓力的保持時間設定不合理，採用不合理的材料等對硫化工藝均有影響。

(3)運輸中因其他東西捲入而引起運輸載荷突然增加。比如大塊矸石或其它質量特別大的物體突然混在正在運輸的煤中。

(4)啟動和停車時應力變化大。皮帶輸送機的啟動和停車也會造成輸送帶斷裂，一般最好在空載下啟動輸送機。

(5)輸送帶自身質量不過關，輸送帶服務年限過長，輸送帶長時間超負荷運輸，日常維護不到位。 (6)物料分配不均，輸送帶跑偏。帶式輸送機有空載段和超載段，使輸送帶受力不均。

為了防止由這些原因引起的斷帶事故，除了進行人為的檢修和維護外，在輸送機沿線上佈置斷帶保護裝置尤為重要。因為它可以避免突發事故，隨時處於待命狀態。在輸送帶正常工作時，它不影響物料運輸，當斷帶事故發生時，它便馬上動作，迅速抓住斷裂下滑的輸送帶。

邁寶隆輸送設備為您解答，謝謝！

輸送帶跑偏了怎麼辦

輸送機開動後，運輸帶之所以跑偏，主要是跟運輸帶相關聯的部位產 生了偏差。要把它重新調正，使其回到正常的工作狀態，就必須從源頭找 起。機器的頭部驅動滾筒或是尾端改向滾筒的軸線不管是哪一個，只要兩 者有一個與輸送機的中心線不垂直，就會發生跑偏，這主要是當兩者不垂 直的時候，運輸帶在滾筒的兩側就不能完全繃直，就會出現一鬆一緊的現 象。處理的方法是把鬆的一邊調緊，把緊的一邊放鬆，這樣反覆調試，直 到運輸帶在滾筒的兩側鬆緊一樣為此。承載組的橫向中心線和輸送機的縱 向中心線重合度不達到一定的要求也會發生跑偏，一般兩者的不重合度不 能超過3mm,若大於3mm，就會跑偏。處理方法是，在兩側的長形安裝孔進行 調試，具體操作是，運輸帶偏向哪一側，承載組的哪一側朝運輸帶的前進 方向往前推移，或且把另外一側向後推移，直到重合度達到。 　　除了以上兩個常見的跑偏問題外，物料的不居中，也會發生跑偏。機 器在運行時對物料在運輸帶上的位置也有一定要求，要求物料一定要在運 輸帶的中間位置，一旦偏離就發生跑偏，解決這類問題的最好方法是增設 擋料板，使物料能在運輸帶的橫斷面上保持居中位置。

輸送帶跑偏怎麼辦

一、承載託輥組安裝位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大,導致輸送帶在承載段向一則跑偏。由於託輥支架的固定託輥是無法軸向竄動的，它必然就會對輸送帶產生一個反作用力Fy，它使輸送帶向另一側移動，從而導致了跑偏。

輸送帶跑偏的解決方法搞清楚了承載託輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明瞭了，

第一種方法就是在製造時託輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，託輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。

第二種方法是安裝調心託輥組，調心託輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是採用阻擋或託輥在水平面內 方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載託輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長帶式輸送機最好不採用此方法，因為調心託輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。

二、頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時，輸送帶在滾筒兩側的鬆緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢，這樣就會使輸送帶附加一個向遞減方向的移動力Fy，導致輸送帶向鬆側跑偏，即所謂的"跑鬆不跑緊"。其調整方法為:對於頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，輸送帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反覆調整直到輸送帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前最好準確安裝其位置。

三、滾筒外表面加工誤差、粘料或磨損不均造成直徑大小不一，輸送帶會向直徑較大的一側跑偏。即所謂的"跑大不跑小"。對於這種情況，解決的方法就是清理乾淨滾筒表面粘料，加工誤差和磨損不均的就要更換下來重新加工滾筒包膠處理。

四、轉載點處落料位置不正如圖五對造成輸送帶跑偏，轉載點處物料的落料位置對輸送帶的跑偏有非常大的影響，尤其在上條輸送機與本條輸送機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向衝擊力Fc也越大，同時物料也很難居中。使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜，衝擊力Fc的水平分力Fy最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。

對於這種情況下的跑偏，在設計過程中應儘可能地加大兩條輸送機的相對高度。在受空間限制的帶式輸送機的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

五、輸送帶本身的的問題，如輸送帶使用時間長，產生老化變形、邊緣磨損，或者輸送帶損壞後重新制作的接頭中心不正，這些都會使輸送帶兩側邊所受拉力不一致而導致跑偏。這種情況輸送帶全長上會向一側跑偏，最大跑偏在不正的接頭處，處理的方法只有對中心不正的膠接頭重新制作，輸送帶老化變形的給予更換處理。

六、輸送機的張緊裝置使輸送帶的張緊力不夠，輸送帶無載時或少量載荷時不跑偏，當載荷稍大時就會出現跑偏現象。張緊裝置是保證輸送帶始終保持足夠的張緊力的有效裝置，張緊力不夠，輸送帶的穩定性就很差，受外力干擾的影響就越大，嚴重時還會產生打滑現象。對於使用重錘張緊裝置的帶式運輸機可添加配重來解......

輸送帶跑偏怎麼辦

輸送帶跑偏是因為受力不均勻造成的。一般情況下需要調節一下幾處1.託輥或滾筒粘上雜物，清除滾筒或者託輥上雜物。2.落下物料位置不在正中間，造成跑偏。調整下料口。3.總往某一面跑偏，可以調節後面調節絲槓，往那面跑，漲緊那面。如下圖

4.利用託輥進行微調。如下圖

5.輸送帶本身問題。如輸送帶本身扭曲、或接頭不正、或接頭太多等等。更換輸送帶或者再重新接頭。

6.輸送機問題，比如滾筒或託輥不水平、機尾機頭不在一條直線上等等，只需要找專業人員進行調整糾偏。