韓國霧霾是誰的責任?

韓國霧霾原因是什麼？

5月6日，正是韓國的“黃金小長假”期間，居住在韓國京畿道城南市的全尚熙女士原本準備帶著孩子前往公園遊玩。

不過，就在準備出門的時候，全女士卻收到了來自政府部門的提醒短信：當天京畿道、仁川等地區發佈了霧霾警報，請慎重考慮出行計劃。最終，全女士放棄出遊。而韓國的社交網站上，也有許多網民表示將放棄出行計劃，或者改為在室內進行活動。

出行人數減少，對經濟的影響不言而喻。以韓國最大的室外遊樂園愛寶樂園為例，本月6日的日入場人數僅為26000人次，遠遠低於此前預計的4萬人次。第一財經記者在首爾西大門站周邊也發現，原本應該熱鬧非凡的街頭卻略顯冷清;見到的居民中，也有一半以上的民眾都戴上了口罩。

5月7日，在首爾市光化門廣場一帶的行人。當天，首爾空氣質量為“極差”。

與火力發電站、汽車增多等原因相提並論，一些專家和韓國媒體宣揚“中國是霧霾的源頭”的觀點。截至記者發稿前，在韓國門戶網站NAVER搜索關鍵詞“霧霾 中國”，可搜索出55930條新聞;甚至有韓國環保組織將中韓兩國政府告上法庭，要求兩國政府賠償空氣細顆粒物汙染對他們造成的精神傷害。

但也有韓國學者認為，這種怪罪既不科學也不負責任，關鍵是要找到解決方案。

2014年以來，首爾和韓國其他城市被霧霾籠罩的日子越來越多。

根據美國耶魯大學、哥倫比亞大學研究小組共同發佈的《2016年環境績效指數報告》，韓國的空氣質量在180個調查對象國中名列第173位。

韓國環境部大氣質量綜合預報中心稱，今年1~3月，首爾市區開啟PM10警報的日數由去年同期的48天增至86天，接近翻番;尤其是今年3月，首爾的空氣質量僅“次”於印度新德里，成為全球空氣質量倒數第二的首都。

具體到PM2.5數據，情況則更加嚴重。一季度，首爾市區PM2.5濃度為“嚴重”(81~150?/?)的天數達14天，與去年的2天相比，增加了6倍之多。

5月6日當天，韓國各大城市迎來了今年入春以來最嚴重的霧霾天氣。韓國慶尚北道榮州的PM10數值更是一度達到了517?/?;而首爾市區的PM10數值也是全天保持在151?/?以上，維持在“紅色預警”的範圍內，最高更是上升到262?/?，遠超出了世界衛生組織指導原則制定的PM10日均接觸量25?/?的限制。

據韓國流通業界7日發佈的數據，隨著韓國12個地區發佈“沙塵警報”，週末顧客人數明顯減少。韓國樂天百貨表示，1~5日銷售增幅達到5%，而6日空氣質量明顯惡化後，當天銷售額較去年同月同周的週六減少5%，最終1~6日銷售額同比僅增加2.8%。

不過，相比於正在哀嘆內需減弱的大多數行業，卻有一個行業迎來了大提升。

來自韓國電商網站G-Market的數據顯示，今年1月至4月初期間，空氣淨化器的銷售額較去年同期提高了28%，能夠抵禦霧霾的韓國食藥廳認證的KF80、KF94等專業口罩的銷售量，更是較去年同期飆升271%。

該網站針對購買霧霾有關產品的消費者進行調查，有89%的消費者認為，今年的霧霾要比去年“更加嚴重”，其中有近五成的消費者願意為抵禦霧霾支出20萬韓元左右，摺合約1220元人民幣。

有趣的是，在這場“空氣淨化器大戰”當中，來自中國的小米似乎成為了一大贏家：因性價比高、功能便利的影響，小米空氣淨化器2受到了韓國消費者的追捧。僅在趣天網(Qoo10)一家電商，其銷量就超過了該網站其他境外品牌銷量的總和——從1月至4月初，總銷售量超過15000臺，相較去年同期銷售量提升了9倍;而4月第一週更是大賣3500臺。

霧霾盛行，不僅僅帶來一時的呼吸不暢，對於韓國核心產業的影響可能更具有毀......

韓國霧霾是中國造成的嗎？

並不是我們國家造成的，霧霾形成的原因很多。

近日，韓國首爾等多地質疑受中國牽連，遭遇嚴重霧霾。韓國媒體稱，來自中國的霧霾，“折磨”著韓國民眾的呼吸器官。韓國環境部國立環境科學院預報員申東浩表示，現在北京幾乎沒有風或吹些許東風，霧霾不太可能吹到朝鮮半島。

中國廣泛地區出現嚴重霧霾天氣，韓國首爾等多地疑受牽連遭遇嚴重霧霾。韓國媒體稱，來自中國的霧霾，“折磨”著韓國民眾的呼吸器官。

香港《經濟日報》網站1月4日援引韓國國際廣播電臺報道，韓國環境科學院分析稱，雖然從中國飄來的汙染物不會深入韓國內陸，但由於大氣不流動，國內外汙染物逐漸在內陸累積，因此韓國多個地區出現嚴重霧霾，部分地區PM2.5濃度比平時高1至2倍，其他地區的PM2.5濃度也將高於世界衛生組織的安全標準。預計此輪霧霾將從5日起消失。

韓國《朝鮮日報》1月3日報道稱，來自中國的霧霾流入韓國的原因在於冬季主要刮西北風。隨著天氣變冷，中國火力電廠的開工率增高，加上韓國大氣不能順暢循環，這都讓空氣狀況惡化。京畿道保健環境研究院對2011年至2015年的可吸入顆粒物汙染度進行了分析，結果顯示可吸入顆粒物濃度從11月起開始上升，在2月達到頂點後逐漸下降，8月-9月降至最低值。

韓國的霧霾和中國有什麼關係的最新相關信息

韓國的霧霾和中國是沒有關係的。

彼此離的太遠了，

不能什麼事情也怪到中國的頭上。

韓國霧霾怪中國，是黑鍋還是真的

棒子嘛，都這樣。看見別人好的，都想著是自己的，看見自己不好的，就說是別人影響的。搞得他們一出生就是完美無瑕的人似的，那又何必天天在臉上動刀子呢？！還不是自己都覺得自己丑

霧霾天氣務必減少在外出行的時間，出行時帶好防霾口罩。家裡可以安裝新風系統，我家裝的就是五度五恆中央新風冷暖系統，可以有效過濾空氣中的有害物質，還能採暖製冷，比空調省電很多

中國霧霾對韓國的影響有多大 韓國空氣差又賴中國霧霾

那是韓國ZF某些官僚沒搞好環境，把霧霾問題都賴給中國。但事實證明他們就是推脫，中國霧霾即使嚴重，但沿海空氣卻還是很不錯，海風特別大，要漂洋過海，還要讓韓國保持半年時間以上霧霾，就太荒謬了。韓國本身工業也算相當發達，汽車擁有量也很驚人，工廠也很多，他們還有53座燃煤發電廠，這是他們霧霾的可吸入顆粒主要來源。他們城市同樣有很多規劃不合理的地方，導致霧霾難以疏散。

韓國首爾遇嚴重霧霾是怎麼回事？

根據報道，當地時間2017年4月20日，韓國首爾，韓國首爾近日空氣質量較差，全城霧霾籠罩灰濛濛一片，環保人士戴著防毒面具請願要求治理環境汙染。

報道稱，近兩個月以來,首爾空氣汙染嚴重,深陷十面“霾”伏困局,日常生活受到影響的韓國民眾不滿升級。

韓聯社10日援引韓國環境部大氣質量綜合預報中心消息稱, 今年1-3月,首爾PM2.5為“嚴重”(81150/)的天數達14天,與2015年(5天)和2016年(2天)相比,增加9-12天。

談及空氣汙染的源頭,一些韓國專家紛紛將矛頭指向中國,不少韓媒也習慣性地聯想到中國。此前有韓媒稱,韓國近幾年空氣質量每況愈下,汙染顆粒物“被認為主要來自中國西部沙漠地區,此外也有本土霧霾”。甚至還有韓國環保人士等起訴北京和首爾政府,要求賠償空氣細顆粒物汙染對他們造成的精神傷害。

韓國起訴中國霧霾怎麼說的最新相關信息

直到進入2017年以來，隨著韓國國內汙染源調查數據的流傳開，才使得輿論和民眾大吃一驚，原來韓國國內因素才是“主犯”，中國很可能是“躺著中槍”。資料顯示，以1980年為起點，截至2015年韓國能源消費增長了7.2倍，排放總量增長了5.3倍，達到6.5億噸，僅次於中國、美國、印度、俄羅斯，日本、德國，佔全球排放總量的1.9%。據韓國統計，“柴油車”和“製造業工廠”分別是首都圈和韓國全國PM2.5的第一大汙染源。特別是首爾地區，可吸入顆粒物排放量的40%以上都出自老舊的柴油車。目前，韓國政府運營著53座燃煤發電廠，並計劃未來5年再建設20座，老舊電廠則將在2025年之前被關閉。從2005年到2016年，韓國的燃煤發電能力增加了近95%。燃煤發電約佔韓國發電量40%，這種礦物燃料的燃燒是二氧化碳排放和煙霧的來源之一。而韓國的能源官員還在推動發展燃煤電廠。與此同時，由於安全方面的擔憂，核電份額從2005年的40%降至30%。從全球範圍來看，韓國以全球0.68%的人口，消耗了全球2.6%的石油(全球第8)、2.2%的煤炭(全球第7)以及1.3%的天然氣(全球第19)。所以，分析韓國空氣質量下降的真正原因，周邊國家的影響固然存在，但更應當從自身多方面因素進行考慮。譬如：韓國群山環繞的盆地地形較多，並不利於大氣擴散；韓國汽車數量的逐年增加，尾氣排放量也大幅度上升；冬季取暖排放的汙染物也是PM2.5的來源；化石能源消費量的高速增長進一步加重空氣汙染等等。據悉，持續追蹤空氣汙染的網站AirVisual本週發現，三座韓國城市躋身全球十大汙染城市，而中國城市卻沒有入選。不止如此，有害霧霾最近已連續數週縈繞在首爾上空，這座城市在每日排名中名列全球三大汙染最嚴重城市。韓國媒體只是一味地將責任推卸給中國，非但不能緩解本國的空氣質量狀況，反而不斷加深兩國民間的誤解，實屬不明智的行為。韓國慶熙大學教授KimDong-sul表示：“大多數汙染物來自我們的生活環境，但政府多年來一直怪罪到汽車、中國，甚至烹飪鯖魚頭上。”首爾市立大學環境工程教授KimShin-do也說：“政府一邊將責任推諉給中國，一邊坐視不管。”

韓國的霧霾是中國吹過去的嗎

韓國是個發達國家，汽車尾氣，工業汙染同樣是有的，很大程度上是他們自己造成的。

韓國91人因霧霾起訴中國要求賠償是怎麼回事？

由韓國環境財團代表崔律和律師安庚載牽頭的粉塵危害賠償訴訟團於5月23日向首爾中央地方法院再次遞交訴狀,起訴韓國和中 國政 府,要求賠償粉塵汙染對他們造成的精神傷害。

報道稱,崔律和安庚載等7人曾於4月5日向首爾中央地方法院遞交過訴狀,但由於現在要求一起參加訴訟的人員規模增大,於是將上次訴狀撤回,重新遞交。此次聯名遞交訴狀的人數達到91人,韓國學界、醫療界、文化界等各界人士均有參與。

此次訴訟主張與第一次遞交時基本相同,即提出“中國作為國際社會的一員,有責任把汙染物控制在可接受的範圍內,但認為中國在治理汙染方面還未達到應有的力度”。訴狀同時指出,韓國政府在治理空氣汙染方面也沒有拿出適當的對策,甚至連汙染物的來源都未能掌握。

韓國“焦點新聞”稱,他們在訴狀中要求的賠償額為每人300萬韓元(約合1.8萬元人民幣),如果勝訴,其所得2.73億韓元賠償金將全部捐贈。安庚載稱,該訴訟的勝負本身並不是關鍵,關鍵是想以此推動韓中兩國儘快建立合作機制,共同拿出適當的治理措施。

韓國的霧霾來自中國,曾不止一次被韓媒熱炒。中國外交部發言人華春瑩曾迴應有關“韓日民眾對中國空氣汙染擴散表達不滿”的提問說,中國政府致力於讓中國人民儘快享有更多藍天和清潔空氣的決心是堅定不移的,同時解決這個問題也需要一個過程。至於是不是中國的空氣汙染影響到了周邊國家,這需要進行科學和專業的研究論證。中國的環保部門與其他國家,包括周邊鄰國保持著密切溝通。