柴油加尿素有什麼區別?

國四柴油發動機加尿素與不加尿素有什麼區別

你說的是SCR系統的國四發動機，不加尿素等於沒有對氮氧化物進行還原反應，是達不到國四要求的。加了尿素，可以把氮氧化物還原成氮氣和水，以此來達到國四排放的要求。

柴油和尿素加一起會有什麼後果

國四就必須要加，加尿素改善排放加油站都有賣的

柴油發動機為什麼要加尿素

國內柴油機技術不高.導致有害氣體排除比較高.而尿素會與有害氣體反應生成無害氣體

加尿素的柴油車好還是不加尿素的柴油車好

加尿素的環保 但要定期加尿素 尿素還要防凍防堵 想偷點懶的話不加尿素的車

為何新式柴油動力卡車要用尿素

這是因為新式柴油機採用了SCR（選擇性還原催化）來對排氣中的氮氧化物進行處理，使用尿素來產生氨氣將氮氧化物稜原為氮氣。

小車用尿素跟柴油車用尿素有什麼不同

沒什麼不同的，都是32.5%的濃度。都是採用的SCR系統，所以尿素都是一樣的。只是用量不一樣。選擇車用尿素給您三點建議：第一、符合GB29518-2013，第二、有德國汽車工業協會頒佈的AdBlue的認證，第三、中國內燃機協會頒佈的CGT認證。只要有著三項，那麼就是合格的產品。不合格的產品對汽車的三元催化劑有很大損害，一旦損壞只有更換，維修成本很高。目前車用尿素大品牌有；美豐加藍，雅苒。

柴油貨車加尿素的跟不加的到底那個好

要看你是不是國4SCR發動機，只有國4SCR發動機才會加尿素

作用：

柴油車尾氣中含有大量氮氧化物，為了達到嚴格的環保標準，柴油車通常採用噴射尿素溶液的方法，將有毒的氮氧化物還原成無汙染的氮氣和水蒸氣。汽車尿素組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。

環保節油車用尿素,是一種節油車用尿素溶液,簡單來講,就是將節油車用尿素溶液,加入到國IV,國V排放標準的柴油車尾氣後處理(SCR)系統中,SCR系統將柴油和車用尿素溶液按比例加入,致使柴油、尿素液合理分配,使柴油能夠得到充分燃燒,同時減少廢氣中的雜質排放,使車尾氣達到國家排放標準,從而也達到省油目的.所以,仟淨車用尿素也稱為環保節油車用尿素

柴油車加尿素每次加多少

成本會增加，一升大概是5元，柴油和尿素的用量比是20：1。

為什麼有的柴油車要加尿素：

為了改善柴油車的尾氣排放。是尿素作為反應物與尾氣中的氮氧化物進行氧化還原反應，這個系統叫做SCR系統，它由尿素泵、控制器、噴嘴、尿素箱、催化器等組成。這是一個機外的改善排放的措施，也有機內的改善措施，例如提升油品質量等等。

柴油貨車加尿素能省油嗎

潔仕藍車用尿素溶液又名SCR柴油車尾氣處理液，是國四或歐四及以上SCR系統柴油車輛維持正常工作的必需品。潔仕藍車用尿素參與SCR柴油車的工作原理：國四柴油機先通過超高壓噴射並優化燃燒生成大幅減少PM含量，提升發動機功率，因燃燒優化PM減少相應的產生較多NOx，為了達到國四的排放標準，和淨化大家的生活環境，必須使用選擇性催化還原SCR，用潔仕藍將NOx在高溫及催化劑的作用還原為無害的氮氣和水，因為優化發動機內燃燒，減少PM及增加NOx排放，因此提升6%的發動機輸出功率。因此國四車輛的燃油經濟性遠高於國三車輛。但是當車輛提示尿素液位過低，為了減少汙染排放，SCR系統可能停止工作，車輛進入降扭模式，增加油耗.

2015以後柴油車是不是要加尿素液

這要看採用什麼樣的後處理系統了。目前有的發動機採用的是不帶SCR的後處理，比如EGR+POC，這個就是不用加尿素的。 如果是帶SCR的發動機，原則上不加尿素是不行的。沒有尿素的時候會報警，發動機會被限制運轉。