封鉛和鉛封有什麼區別?

鉛封和鉛有什麼關係

首先鉛封是用鉛做的，鉛比較柔軟，用力後容易變形，所以把鉛做成鉛封，鉛封福是小鉛塊中間有眼，把線穿進眼中，用鉗子夾緊，用來封存東西，比如水錶，電錶、氣表等等，就跟封條一個道理，郵電局也用鉛封。

鉛封是鉛做的嗎？是不是裡面含鉛呀？

鉛封不一定是鉛做的！

以前的鉛封都是含有鉛的釘所以後來改進過了！

現在的“鉛封”這一說法只是沿用了以前的稱呼而已！

意思就是封印。

不過不同廠家出場的鉛封，材質是有一定的區別的；請在使用前檢查清楚！

貨櫃的封鉛和報關有什麼關係 50分

可以重新買一個，如果還沒有出提單的話比較好弄一些，換一個鉛封，花一點點錢。如果是已經出提單那就會有很多費用，比如改單費那些。鉛封是一次性的，主要是為了保證集裝箱內的貨物的完整性而發明的東西，跟報關關係不是很大。不明白可以追問我。也可看資料zhao wo

seal中文解釋中的封鉛是什麼意思？拜託啦，拜託

seal 最簡單的說法就是“封住；密封”的意思。

至於“封鉛”的意思要講故事給你聽：

現在能看到有一種牛皮紙的文件袋，袋口蓋和袋子上各有一個紙鈕釦，蓋子上的紙鈕釦帶有一條細繩，文件裝放文件袋中後，將細繩繞住兩個紙鈕釦，防止袋口開啟。古代的時候，為了知道文件在投送的過程中是否有人拆開偷看或替換，細繩上需要用加熱後會融化的東西將細繩封住，這些東西通常為蠟、火漆、鉛，然後在冷卻凝固之前壓上像鋼印一樣的防偽印記，用鉛做這個封口的時候就叫做“鉛封”，如鈕釦差不多大小。現在經常是用膠帶封上或者再加蓋個公章以作防偽。如果你現在還想看到“鉛封”的話，家庭的電度表外殼上能找到，上面有鋼印。還有很多測量儀表上也必須有“鉛封”，如果“鉛封”被破壞了，這儀表的準確性就沒人相信。就像有些家用電器上的關鍵螺絲孔上會貼有一個“PASS”標籤，這個只能叫“紙封”，如果這標籤損壞了，廠家就不保修。“鉛封”是名詞，如果寫作“封鉛”就表示動詞，表示“在……上加鉛封；加鉛封於……”。

電錶上的鉛封是什麼材料做的?鉛還是錫?還是錫和鉛的合金?

應該是鉛錫合金。

為什麼鉛封線有些是塑料的有些是鉛線

都不知道你問的是哪一方面，是指裝修、做窗簾、釣魚、還是別的？沒說清楚沒法幫你回答問題的。

鉛封管理員在日常中的管理鉛封的辦法有哪些

一、鉛封管理員在日常中的管理鉛封的辦法有：

1、鉛封、封鉗的保管、發放、回收工作，建立臺帳並專人專職管理。

2、鉛封用於各種不同類型的罐蓋、箱、等有關計量裝置和特殊情況、特殊地點的加封。

3、鉛封使用者必須對所領鉛封妥善保管，不得隨意借出、轉讓、複製偽造。

4、裝車人員在報裝單上按現場的實際情況填寫鉛封數量及編號。

5、每月統計一次，將本月各車使用的鉛封數量、報廢數量、回收舊鉛封數量彙總。

6、使用過程中將鉛封損壞，需重新補發，必須將損壞的鉛封保管好以舊換新。損壞的鉛封號做好記錄。

二、鉛封在日常中的管理鉛封的使用範圍

1、加封人員無權對正常施封中的車輛罐口裝置啟封。

2、所有駕駛人員，都不得更動鉛封，如發現內部異常，必須現場封存，並由客戶簽字認可。同時向經營人員彙報，經營專責確認

3、駕駛人員只限於在現場對車輛罐口加封。

4、其他人員如工作需要必須啟封，應通知客戶一起進行啟封和加封。對罐口裝置加封時，鉛封上必須清晰可見標識及編號.

5、加封后的鋼絲頭，長度不宜超過1.5cm，多餘鋼絲繩須用斜口鉗進行剪斷處理，使出孔鋼絲頭部散開。

6、標識及編號字模不清，應及時向用有關負責人彙報，及時更換。

三、什麼是鉛封

1、鉛封是專業生產定做的鉛封是貨物裝入集裝箱並正確地關閉箱門後，由特定人員施加的類似於鎖釦的設備。

2、鉛封根據施加人員不同可分為海關封識、商檢封識和商業封識。鉛封一經正確鎖上，除非暴力破壞(即剪開)則無法打開，破壞後的鉛封無法重新使用。每個鉛封上都有唯一的編號標誌。只要集裝箱外觀完整，集裝箱門正確關閉，鉛封正常封上，則可以證明該集裝箱在運輸途中未經私自開封，箱內情況由裝箱人在裝箱時監督負責。

3、圖片

（塑料鉛封）

四、鉛封管理員的職責

1、認真執行本企業倉庫物資管理制度，不契合制度和手續的物資，不給予進、出庫。

2、對在倉庫物資上作弊和搞非法活動，包括故弄玄虛、違背財經紀律、貪汙、偷盜、販私、違法運營等以及毀壞公共財富的行為，應堅決揭露、抵抗。

3、物資進庫時，要認真檢驗實物，填寫好進庫臉收憑單，資料進庫驗收時，要弄清來貨單位、品名、規格、質量、數量，核對對方發(送)貨憑證後才填寫“收料單”。上列項目如有一項弄不清或與發(送)貨憑證不符的，應及時，通知經辦人和財務人員作出處置。

4、物資出庫時，要認真審閱出庫(領料)憑單，弄清.收貨單位或領料部門、用處、品名、規格、質量、數量後才發出實物。上列項目如有一項弄不清的都不能發出。有領料限領的不應超額發料，以避免糜費。儘量做到送料到車間、工地。

5、對庫內物資的寄存要分類歸堆、作出標誌、有條不素，要妥善保管、養護，防止人為損失和自然損失。

6、經常檢查庫存物資的質量和數量，及時理解企業消費運營動態和供、產、銷、運狀況，親密配合企業運營和科技研討的需求，留意哪些種類、規格短缺或積壓，以便及時通知指導及供銷員，提出處理餘缺問題的倡議。

7、註銷進出庫實物存卡或表，記好實物分類或分戶明細帳，同財務、供銷等有關人員核對倉庫帳目和材料，每月將資料實踐耗用的材料，及時、精確地彙算報送會計部門。

8、做好物資清查清點工作，對全面清倉查庫提出計劃和做好事前準備及事後材料整理工作，核實庫存物資，及時、照實地填報盤存表。

9、耐煩地向職工大眾解釋倉庫制度、手續，聽取意見，健全倉庫管理制度，梗塞破綻，修舊利廢，促進企業物盡其用，減少耗費，儉省費用，降低本錢。

10、調離本職工作或因故長期不在本職的，應辦妥經管物資和倉庫憑證、帳冊、報表、制度材料等的移交手續。

五、鉛封管理員的考核辦法

1、對發生......

什麼是封鉛號?

鉛封是貨物裝了集裝箱以後有一個像鎖一樣的東西鎖到集裝箱上，分為海關封識和商業封識。

海關封識是不允許隨意開拆的，是要負法律責任的。

有以下兩種情況通常海關會施加封志：一是海關開箱查驗。海關查驗就是海關人員把集裝箱打開，或全部掏出來查看，為了讓貨主不致以為是別人非法查看的，封上一個海關封志告訴貨主，這是海關查的。同時，海關的查驗記錄上也必須記下海關的封志號。

二是海關轉關。海關轉關就是從口岸海關進口的貨物，轉送到內陸海關申報。

比如新疆進口西氣東輸的設備，是從天津口岸入境的，那麼天津海關的關員用海關封志封上，就是在告訴所有人，集裝箱裡面的東西還沒有交稅，誰都不許拆。只有到烏魯木齊海關申報納稅後，才可以拆。如果集裝箱裡面有10件設備，需要交10萬元稅，誰要是敢半路拆開拿出5件走的話，不要以為到烏魯木齊只用交5萬元。烏魯木齊海關一看海關封志動了，肯定會讓緝私警察找你麻煩的。

最後看看法律上如果規定的吧：

在中華人民共和國海關法上規定：

第三十七條 海關監管貨物，未經海關許可，不得開拆、提取、交付、發運、調換、改裝、抵押、質押、留置、轉讓、更換標記、移作他用或者進行其他處置。

海關加施的封志，任何人不得擅自開啟或者損毀。

核對提單時封鉛號上哪裡核對?

等集裝箱去工廠裝貨時，司機手裡都會有一個鉛封，上面有號碼，和提單上的一致就行了，如果你沒注意司機那裡的鉛封盯那麼在裝完貨，填寫回箱單的時候，回箱單上有，你可以複印一份放你手裡，以便於確認提單