新帕薩特新邁騰哪個好?
全新邁騰和全新帕薩特哪個好
內飾和做工肯定邁騰優於帕薩特, 帕的優勢就是多幾個小配置,總體做工和邁騰差半個檔次.
兩車加速都很猛,沒有頓挫~~~可以和3.0V6的車型直線加速一叫高下!另外說說細節:
帕薩特做工和科技配置上要比邁騰差個檔次. 我親身體驗,最後我買的2.0T的邁騰.
帕薩特其實就是再現在一汽新速騰那個底盤上拉長得來的,底子就是個拉皮車.之所以賣的比邁騰好是因為 1 帕薩特名字讓人感覺比邁騰有檔次
2 動力系統一樣 但價格要比邁騰低
3 整車線條看上去比邁騰更符合國人審美
4 除了低配和頂配,其餘配置內飾採用了大量桃木花紋裝飾,比較符合國人對豪華的定義
5 上海大眾比一汽大眾更精於銷售
之所以說邁騰比帕薩特好,也有以下原因和好多細節
1 正宗的德國大眾帕薩特B7的坯子,加長軸距100MM 所以國內稱B7L
2 真正一鍵啟動系統,只需按一下就著車了, 而帕薩特的一鍵啟動需要按住了....和鑰匙打火沒什麼區別,而且邁騰的鑰匙標準的B級車鑰匙,而帕薩特鑰匙和寶來沒啥區別
3 邁騰車門合葉採用的3段限位器, 帕薩特沒有
4 邁騰真皮是全真皮, 帕薩特坐椅下面是布包裹的
5 2012款邁騰有電子差速鎖和後備箱方便開啟功能,帕薩特沒有
6 邁騰內飾更年輕化,而帕薩特的桃木內飾(就是塑料仿桃木)讓我們年輕人感覺很惡俗
7 現在流行的日間行車燈兩車都有裝備,不過細心的人會發現.帕薩特的日行簡直就不是日行,那亮度太坑爹了,白天根本就看不見.
8 轉向輔助照明,邁騰的霧燈和輔助照明燈分離的,而怕薩特是一個燈泡完成兩個任務
9 定速巡航操作杆是獨立於左右閃火的,操作方便,不易出現誤操作,而帕薩特是一體的
10 內飾軟質材質用料要比帕多很多,更具質感!
以上說了這麼多,你知道到底哪個車好了吧
新邁騰和帕薩特選哪個較好呢？
1）新邁騰的懸掛比新帕薩特軟，更偏向日常舒適性，但開快時的動態信心不如新帕薩特；2）新邁騰的行車隔音降噪表現主觀上比新帕薩特略微優勝；3）在一些看得見的細節上，新邁騰的用料比新帕薩特要高級、豪華一點。這三條差異，我認為已經足以勾畫出這兩款車的特性區別新帕薩特的方向要年輕一點，而新邁騰更穩重、講求豪華舒適一點。這恰恰與這兩款車過去給我的印象有些顛倒，所以特別有趣。大眾不至於如此精確地去分配這兩臺車的細微特性，它們的特性差異，更多的是兩個合資品牌上海大眾和一汽大眾各自獨立研發的結果。上海大眾很可能是在帕薩特B5的用戶口味基礎上研發新一代帕薩特，所以它保持了比較德系風格的底盤，設計風格講求穩重，部分不起眼的細節可以不拘小節一點。而一汽大眾應該是在B6（上代邁騰）的基礎上開發B7L（新一代邁騰），所以懸掛保持了邁騰的偏軟風格，但汲取上代邁騰的教訓，特別注重提升車廂氛圍、用料方面的高級豪華感。從研發角度看。據我的瞭解，新帕薩特的研發基於和北美同步的NMS項目，中方團隊參與研發的程度比較高，在設計風格、底盤調較方面，中方的話語權可能更高一些，出來的產品在口味上可能（也確實）非常符合中國市場的需求。而新邁騰的研發基本上屬於歐洲版B7的衍生任務，技術層面由德國工程師主導的成分更大一些。但這並不代表新邁騰一定是款原汁原味歐洲版Passat
帕薩特和邁騰哪個好
至於外觀，青菜蘿蔔各有所愛，我就不說了，接下來我就從性能、配置上幫大家分析一下邁騰和帕薩特哪個好。
（1）配置：首先，邁騰屬於一汽大眾，帕薩特屬於上汽大眾。雖然邁騰和帕薩特都用的是大眾L4發動機，在性能、操控性、動力上差距不大，但是，一汽大眾在DSG技術上較上汽大眾稍有不足，所以邁騰在這點上是不如帕薩特的。
（2）油耗方面：因為邁騰整車質量比帕薩特略重，所以耗油要稍微多點。邁騰1.8T百公里油耗9.6個油，2.0T百公里油耗10.5個油；帕薩特1.8T百公里油耗9.0個油，2.0T百公里油耗10.2個油。所以帕薩特又勝出一局。
（3）銷量：據統計，2012年帕薩特銷量為210567輛，邁騰銷量是173664輛；2013年帕薩特銷量為227262輛，而邁騰銷量僅為187173輛。
相信群眾的眼睛是雪亮滴，看來，帕薩特比邁騰還是略佔優勢。
大眾新帕薩特和大眾新邁騰2017哪個比較好？ 100分
通過兩款試車，感覺帕薩特的噪音更小，邁騰的怠速感覺抖動大，加油時聲音大。邁騰的外觀更時尚。
新帕薩特跟新邁騰哪個安全性好
肯定是邁騰好咯，畢竟是國際型帕薩特B8！美國IIHS碰撞實驗室 2017年獲得TSP成績的！
當然，你也可以去看看哪些車獲得TSP+就知道了！
上汽大眾的帕薩特是中國特供車，所以標準低的太多了！
新邁騰和新帕薩特，哪個比
新邁騰和新帕薩特相比個人認為還是新帕薩特好一些，新帕薩特保有量大，在車子的維修保養還有保值性方面相對有優勢一些。
新款帕薩特和新款邁騰哪個好
內飾和做工肯定邁騰優於帕薩特, 帕的優勢就是多幾個小配置,總體做工和邁騰差半個檔次.
兩車加速都很猛,沒有頓挫~~~可以和3.0V6的車型直線加速一叫高下!另外說說細節:
帕薩特做工和科技配置上要比邁騰差個檔次. 我親身體驗,最後我買的2.0T的邁騰.
帕薩特其實就是再現在一汽新速騰那個底盤上拉長得來的,底子就是個拉皮車.之所以賣的比邁騰好是因為 1 帕薩特名字讓人感覺比邁騰有檔次
2 動力系統一樣 但價格要比邁騰低
3 整車線條看上去比邁騰更符合國人審美
4 除了低配和頂配,其餘配置內飾採用了大量桃木花紋裝飾,比較符合國人對豪華的定義
5 上海大眾比一汽大眾更精於銷售
之所以說邁騰比帕薩特好,也有以下原因和好多細節
1 正宗的德國大眾帕薩特B7的坯子,加長軸距100MM 所以國內稱B7L
2 真正一鍵啟動系統,只需按一下就著車了, 而帕薩特的一鍵啟動需要按住了....和鑰匙打火沒什麼區別,而且邁騰的鑰匙標準的B級車鑰匙,而帕薩特鑰匙和寶來沒啥區別
3 邁騰車門合葉採用的3段限位器, 帕薩特沒有
4 邁騰真皮是全真皮, 帕薩特坐椅下面是布包裹的
5 2012款邁騰有電子差速鎖和後備箱方便開啟功能,帕薩特沒有
6 邁騰內飾更年輕化,而帕薩特的桃木內飾(就是塑料仿桃木)讓我們年輕人感覺很惡俗
7 現在流行的日間行車燈兩車都有裝備,不過細心的人會發現.帕薩特的日行簡直就不是日行,那亮度太坑爹了,白天根本就看不見.
8 轉向輔助照明,邁騰的霧燈和輔助照明燈分離的,而怕薩特是一個燈泡完成兩個任務
9 定速巡航操作杆是獨立於左右閃火的,操作方便,不易出現誤操作,而帕薩特是一體的
10 內飾軟質材質用料要比帕多很多,更具質感!
以上說了這麼多,你知道到底哪個車好了吧
大眾cc和新帕薩特，新邁騰哪個更好
帕薩特和CC各有千秋吧！總體來說的話，帕薩特要比CC和邁騰好些。
新帕薩特和新邁騰該買哪個好
看你喜歡哪種風格啦！這3款車都還不錯
帕薩特更偏重商務，在中國市場也耕耘了許久，所以還是很可靠的，只是大眾的變速箱是個危險因素。空間較大，但是外觀毫無新意，內飾設計更顯呆板，做工會比新蒙迪歐好一點，比邁騰差一點
邁騰宜商宜家，和帕薩特是同門兄弟，除了外觀的不同，更大的是底盤也不同，邁騰是正宗的B7底盤，帕薩特不是，內飾幾乎和帕薩特一樣，但做工更好，這也是同等配置車型邁騰比帕薩特貴的原因，
新蒙迪歐是運動型中級車，動力強勁，配置高，很有未來科技感，還具有一定的豪華感，後排空間比大眾那兩車略小，但實際乘坐感受新蒙迪歐舒適性反而更強，首先靜音效果比邁騰和帕薩特都好，其次整車底盤技術是3輛車裡面最強的！最關鍵的是新蒙迪歐能帶給你駕駛樂趣！而大眾這兩款豪無駕駛樂趣可言，不過新蒙迪歐優惠很少，帕薩特和邁騰都有優惠4，5萬，所以帕薩特和邁騰性價比要高一些，但是大眾的牌子顯的比較低檔，只是國人比較偏愛而已
綜合推薦，新蒙迪歐。嚴格來說新蒙迪歐屬於入門豪華運動中級車，帕薩特和邁騰則是標準的中級車！蒙迪歐其實是要高半級的，蒙迪歐一般和大眾的CC，寶馬3系比
新款帕薩特，和新款邁騰選哪個好
各有各的好，邁騰式樣漂亮些