納智捷在臺灣怎麼樣?

納智捷為什麼在臺灣熱銷

為了改變外國品牌在臺灣獨大的局面，裕隆汽車公司累積30年汽車研發經驗，引進全球最先進的關鍵技術，創立“納智捷”品牌，並打造出具有高科技、高品質、高端豪華的納智捷MPV和SUV。

自兩年前在臺灣推出市場以來，“納智捷”很快就在臺灣的MPV和SUV市場站住腳跟，市場佔有率不斷提高，並大幅擴大了高端MPV和SUV的市場規模。

今年1-4月，納智捷MPV在臺灣銷售了1903輛，佔臺灣同級MPV總銷量的45.3%。今年4月，納智捷SUV在臺灣銷量達到673輛，市場佔有率達到29%。不論是銷量還是市場佔有率，都超過了現代聖達菲、豐田RAV4、本田CRV和三菱歐藍德。

納智捷在臺灣之所以熱銷，是由於價格較低嗎？裕隆汽車製造股份有限公司總經理陳國榮介紹說，在價格上“納智捷”MPV和SUV並不比競爭對手低，競爭對手的車子可以打10%的折扣，而納智捷則是不二價，不打折。他說，購買納智捷MPV的臺灣車主有5成購買頂配車型，而購買納智捷SUV的車主則有6成購買頂配車型，這說明車主對納智捷前瞻性的豪華配備、以及物超所值的高性價比，給予了充分認可。

作為臺灣第一個自主品牌汽車的創立人、裕隆汽車第二代掌門人嚴凱泰認為，納智捷只有進入中國大陸市場，才有生命力。他說，裕隆汽車進軍大陸，也是為了完成裕隆汽車創始人、他的父親嚴慶齡和母親吳舜文的遺願。

早在1953年，嚴慶齡就成立了裕隆汽車，成為臺灣汽車工業的創始者。1981年，吳舜文女士繼承丈夫意志，斥巨資成立了汽車工程中心，建立汽車研發基地，要為中國人裝上自己的輪子，奠定了臺灣自主研發汽車的基礎。

2005年嚴凱泰董事長提出要創立自主品牌，創造國際優勢與規模。

有人問嚴凱泰，裕隆進入大陸是不是有點晚了。他認為什麼時候看都不晚。只有進軍大陸市場，裕隆汽車才能大有所為。

早在2000年，裕隆與東風汽車就開始合作，雙方在乘用車和銷售服務領域進行了一系列合作，並一直在探討發展自主品牌乘用車事業。

2010年7月29日，東風汽車公司與裕隆汽車在杭州合資組建東風裕隆汽車有限公司的項目獲得國家發展和改革委員會核准批覆。2010年12月14日，東風裕隆汽車有限公司成立大會在杭州隆重舉行。這是裕隆汽車單獨與大陸汽車企業設立的合資整車公司，將集兩岸資源和智慧，共同致力打造大中華自主品牌“納智捷”。

項目建設地點為杭州蕭山臨江工業園區，項目一期建設規模為年產各類乘用車12萬輛和配套的12萬臺發動機。產品涵蓋運動型乘用車、多功能乘用車、轎車及純電動汽車產品。

項目一期註冊資本為15.5億元人民幣，東風汽車公司和裕隆大陸投資有限公司各出資7.75億元人民幣，雙方各持股50%。

合資公司將致力於發展高端自主品牌汽車事業，在生產高端、智慧汽車產品的同時，還將推出國際領先的新能源汽車產品，著眼全球市場，發展合資雙方共同註冊和擁有的“納智捷”大中華品牌。納智捷成為中國人所擁有、唯一在海峽兩岸都註冊的汽車自主品牌。

東風裕隆的第一款產品，納智捷SUV很快就將在大陸市場上市銷售，屆時，納智捷將成為第一款同時在海峽兩岸銷售的自主品牌汽車。讓我們共同祝願東風裕隆取得成功。

納智捷優6到底怎麼樣

東風和臺灣裕隆合資的，唯一的賣點就是外觀

最重要的三大件不行，發動機動力一般油耗高，同級普通SUV純市區如果油耗11，那納智捷油耗起碼14，百公里就多出20多塊油錢，而CX-5純市區油耗所有SUV中最低只有8-9的油耗，你看看納智捷的發動機技術得有多落後。

U6的整車動力匹配撐死值10萬，懸掛只配和5萬級的車比較。

發動機的1.8T渦輪增壓在發動機158馬力116KW，看看自主車的X80 8月將上市的同樣1.8T發動機，渦輪增壓發動機1000轉介入，2000就到峰值，186馬力功率137KW，這個數據U6頂配的2.0T發動機都比不了。

懸掛扭力樑成本比多連桿差大幾千，連神車大眾速騰都把後懸掛改成多連桿了，納智捷還用，關鍵納智捷還貴，

納智捷宣傳的那些電子設備想要只有頂配才有，頂配裸車20W，全部弄好上路要接近23W，這個價格翼虎 CX-5 CRV都能買自動高配了，這個價格誰買U6誰傻X。

想要ESP起價15W，這個價格為什麼不買X80和GS5？14萬多都能買自動檔高配了該有的全有，自主兩強做工品質比韓系都要好，更別提納智捷了。

為什麼說納智捷的車返修率高呢？納智捷進入中國後玩命壓低成本，採用的零部件均是最低價格，本來做工以及組裝水平就不行，這樣下來問題就越來越多，大7巔峰狀態一臺車出了38個問題，大7版主帶頭維權的帖子現在還在。

最後說下納粉老說納智捷是小眾車新品牌，這就是胡扯，U6的定價10W起你看U6會不會還是小眾車？保管大賣，說白了就是納智捷心比天高，命比紙薄，沒有好的三大件技術還想學大眾高價賣車，結果就是每次新車上市都能吸引一批不懂車的消費者拉過來使勁宰一刀，等消費者逐漸明白了，銷量就一個月比一個月慘，大7 納5那個不是這樣。

大7從上市月銷2000，到現在降價3-5萬每個月只有600-700臺

納智捷5 在車銷量前100都找不到，13年年銷量只有0.95萬，還不及優秀自主車一個月銷量。

納智捷到底是不是臺灣車

必須國產！納智捷是東風浴隆出的，算臺灣與大陸合資品牌，但車在國內做的！

浴隆在臺灣是快要倒閉的公司，跑來大陸騙錢

大7suv 一20多萬的城市suv 後懸掛還tmd是扭力樑非獨立的，就騙國人不懂車

納智捷怎麼樣！！！！！！

納智捷品牌的車子配置相對不錯，車子外形也算還可以，不過這是臺灣的品牌，車子的質量、做工、保值性方面不是很有優勢。

納智捷這款車怎麼樣？

臺灣有自己的汽車品牌嗎？本身就是和日系車合資車。才引進東風日產，

臺灣納智捷價格

納智捷臺灣有販售4款車款

M7 :15-17萬人民幣

U7 :15-19萬人民幣

S5 :17.2-26萬人民幣

U6:19.5-27.5萬人民幣

納智捷U6怎麼樣，優點和缺點是什麼，值得買嗎

從日產挖過來GTE之父後這車品質提高很多，缺點就是價格配置還是沒辦法和國內那些山寨廠去比，其他來說還算是優點

納智捷是什麼牌子

臺灣的汽車品牌。

納智捷牌子的怎麼樣，優缺點

東風裕隆的納智捷最大的特點就在於它本身集中了外系車的優點，摒棄傳統汽車的發展弊病而創造出來的新型模式，避開一切不穩定因素，成熟穩重一直是納智捷的堅持道路，在加上納智捷這款車車型大氣，馬力夠足，內部的空間也是足夠的寬敞，輪胎也是採用了臺灣自產的瑪吉斯，235mm的寬度對於SUV來說已經合適不過了，18寸的五輻輪轂顯得很有張力，防滑的橡膠處理也是基於消費者考慮，是款實用性很強的SUV。作為即將上市的這款車，可以去試駕一下。

我是臺灣人, 去年九月做了一個不該做的決定就是買納智捷, 我要告訴大家, 納智捷(東風裕隆)的整

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