雷克薩斯是不是凌志?

General 更新 2024-12-18

雷克薩斯和凌志有區別嗎？

凌志是LEXUS沒有官方背景進入中國市場時香港人起的中文名字，屬於非正式的民間名稱，雷克薩斯是其以正式官方身份進入中國市場後在中國登記的正式中文名稱。雷克薩斯（Lexus）是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌，它於1983年被首次提出，但僅用十幾年的時間，自1999年起，在美國的銷量超過奔馳、寶馬，成為全美豪華車銷量最大的品牌[。過去，Lexus在國內的中文譯名是凌志，2004年6月8日，豐田公司在北京宣佈將Lexus的中文譯名由“凌志”改為“雷克薩斯”，並開始在中國建立特許經銷店，啟動全面進軍中國豪華車市的計劃

凌志就是雷克薩斯嗎？

是一個牌子，凌志是LEXUS的國內叫法

雷克薩斯是LEXUS的英語發音，是豐田的官方叫法

雷克薩斯就是凌志，只是叫法不同而已

其實凌志車就是豐田生產的

凌志這個品牌是豐田的高端車系

凌志和豐田是一家

為什麼雷克薩斯又叫凌志

音譯的發音像奢華的英文Luxury 取前三個字母的發音！聽起來像奢華，再加上本身凌志定位就是豐田公司的高級豪華車型，這樣的發音正好合適啊！最初凌志在歐美上市的時候不被認可，改個名字，至少讓人記住啊。

現在可以說官方只要雷克薩斯.是由凌志改名過來的,因為凌志大家都比較熟悉,所以叫的比較多,其實現在應該叫雷克薩斯

豐田系列改名的還有普拉多,它以前叫霸道,但是他在宣傳的時候有一些廣告等等一些東西有點傷了中國人的心,就根據音PRADO,改成了普拉多,這應該是值得中國人自豪的一次改名吧.

再比如豐田的佳美,進口的時候叫佳美,國產之琺叫凱美瑞,我不知道廠家為什麼要這樣改,可能是想讓人們認識一個新的產品吧,宣傳說是源於佳美,商於佳美,但是我倒不見得他國產比進口的高多少.

雷克薩斯是不是原來的凌志為什麼改名呢？

在上世紀8，90年代LEXUS剛進口到國內的時候，所有經銷商都是把它叫做“凌志”的。

但那時候豐田並沒有從官方渠道宣佈LEXUS進入中國市場，所有那時候的LEXUS都是經銷商自己進口的，所以“凌志”這個名字其實是當時代理該車的經銷商取的。

只到2001年豐田正式把LEXUS品牌引入中國市場，為了區別於從前那些非官方渠道的水貨，也為了重新樹立自己的品牌形象，所以將LEXUS更福為“雷克薩斯”。

而且據說廣州有一家汽修廠搶先註冊了“凌志”商標，這也是LEXUS更名為“雷克薩斯”的原因之一。

而且你如果仔細觀察就能知道，豐田現在的車名都逐漸改為了音譯。

凌志是屬於雷克薩斯系列?還是雷克薩斯屬於凌志系列?

凌志是雷克薩斯在中國的土名字原名雷克薩斯。中國人叫它凌志。雷克薩斯就是凌志，只不過翻譯不同。

2003年前叫凌志，2003往後就叫雷克薩斯。是一回事。謝謝採納。如有汽車方面的問題，可以繼續提問

雷克薩斯是不是屬於豐田公司

雷克薩斯（凌志）是豐田旗下收購的一個子公司。豐田收購雷克薩斯以前沒有生產過豪華車，據說凌志是豐田的第一款豪華車雷克薩斯的來歷 1983年8月，豐田汽車公司召開了一次意義重大的董事會。它是雷克薩斯汽車的起點。這次董事會以一些無關痛癢的討論話題向外界掩飾著豐田汽車的雄心，當媒體和公眾以為這又是豐田例行公事的總結、表態和發表鼓舞人心言論的會議時，會議室的門突然封閉了，因為他們要開始這次董事會真正的也是絕密的話題。這個話題圍繞著字母F進行的(F就是F1計劃，F還暗指英文單詞Flagship旗艦，1暗指第一輛)。會議的氣氛不再像以往那樣平靜沉默，董事會出現了少見的爭論。對於豐田來說這是要麼成功，要麼失敗的項目。董事會主席豐田英二向公司的高層主管、設計師、工程師和企業戰略研究專家們拋出了一個問題：我們可以創造出一輛豪華汽車去挑戰頂級市場嗎?沒有想到的是，所有人的回答都是一樣的——“可以”。 “可以”這個詞充滿著疑惑和憂慮。但是豐田必須進行這次賭博，豐田汽車發展到1983年需要再來一次突破，就像二戰和五十年代那兩次一樣。事實上，除了豐田英二之外，沒有什麼人從一開始就認同向豪華車市場進軍的號角。豐田公司創辦者的兒子、後來繼承豐田英二董事會主席和總裁職務的豐田章一郎就是猶豫不決者。他認為豐田應該將他們做的最好的事情變得更好——為每個人生產可以負擔得起的汽車。但是豐田章一郎和其他表面讚許而心中憂慮的人一樣，最終還是改變了腔調。“你們將這個問題推給我，為什麼豐田在美國已經有30年的成功，我們還要投資十億美元、投入上萬小時的研究和設計來投產一款全新的高檔汽車呢?可能，你們知道，我不喜歡乘坐別人牌子的高檔汽車。”豐田章一郎在雷克薩斯在美國上市後不久對美國經銷商開玩笑地說：“從此我不用被迫去坐凱迪拉克或者林肯或者梅賽德斯—奔馳了。” 豐田英二也很清楚當時豐田的狀況，他不想登上諾亞方舟進行一次徒勞的思想旅行。他認為，豐田一旦涉足豪華車市場，他必須以這一領域的頂級對手為敵，豐田要面對梅賽德斯—奔馳S級，要競爭寶馬的頂級7系轎車。如果豐田自降身份，那麼投資的風險就會成倍增加。要生產頂級的豪華車，豐田必須投入巨資開發新的發動機和底盤，然而豪華車市場的消費者需求取向對於豐田來說又太過陌生。就算豐田將發動機罩下的一切都做到完美，豐田還需要考慮乘坐的舒適性、內飾和外部的美感一一這些都不是豐田的強項。最讓豐田為難的是雷克薩斯的名氣。豐田沒有銷售過豪華車。你能想象去勸說消費者購買一輛與廉價的花冠 (花冠是美國市場入門級汽車)出自同一公司但是價格卻要數萬美元的豪華車，是多麼困難的事情嗎?豐田在豪華車市場的主要對手憑藉他們的品牌名字就可以賣車了。因為它叫梅賽德斯—奔馳，所以我買它；因為它叫寶馬，所以我喜歡它。但是，消費者會願意拿出接近一輛梅賽德斯—奔馳S級的錢去買豐田汽車，甚至去買一輛豐田生產又不叫豐田的車嗎?這確實是一個嚴重的問題。 “豐田生產雷克薩斯?豐田是生產千萬輛級汽車的基地，而雷克薩斯與之格格不入。這種做法就如同在麥當勞店裡銷售惠靈頓牛排。”這是《財富》雜誌當時對豐田汽車公司的挖苦，不過他們的評價也確有道理。豐田的研究發現，市場正在不露聲色地發生變化。美國的Babyboomer們(二十世紀四十年代後期到五十年代初期出生的這批人被稱為Babyboomer，中文的意思就是生育高峰時出生的嬰兒。他們與飽經戰爭風霜的父輩們相比，具有明顯不同的價值觀)正在長大，他們很快將要進入仕年，他們的消費能力也將大幅度提高。年輕時，他們是豐田忠實的消費者，但是現在他們想要......

雷克薩斯就是凌志嗎？？

雷克薩斯標識雷克薩斯（Lexus）是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌，它於1983年被首次提出，但僅用十幾年的時間，自1999年起，在美國的銷量超過奔馳、寶馬，成為全美豪華車銷量最大的品牌。過去，Lexus在國內的中文譯名是凌志，2004年6月8日，豐田公司在北京宣佈將Lexus的中文譯名由“凌志”改為“雷克薩斯”，並開始在中國建立特許激銷店，開始全面進軍中國豪華車市

雷克薩斯與凌志是同一品牌嗎

是，一個是香港翻譯的，雷克薩斯是大陸翻譯的，我覺得沒有必要從網上粘貼一堆它名字的由來吧，不知道你是否滿意這樣的回答。

雷克薩斯是不是凌志，為什麼叫凌志