臺灣自行車叫什麼?
這種自行車的名字叫什麼啊
捷安特
聽語音
臺灣巨大機械工業股份有限公司是全球自行車生產及行銷最具規模的公司之一，其網絡橫跨五大洲，五十餘個國家，公司遍佈中國大陸、美國、英國、德國、法國、日本、加拿大、荷蘭等地，掌握著超過1萬個銷售通路。
公司名稱
捷安特股份有限公司
外文名稱
GIANT
總部地點
臺灣
成立時間
1981年（臺灣）1992年（崑山）
經營範圍
自行車以及自行車配件
品牌理念
聽語音
帶著40餘年生產各類自行車的專業經驗，將先進的生產技術、經營管

捷安特品牌商標
理以及全球行銷的成熟理念，與中國廣闊的市場和豐富的資源結合，以生產行銷全球全世界的著名自行車品牌----捷安特（GIANT）而享譽全球的臺灣巨大集團，於1992年9月，於江蘇省崑山市經濟技術開發區設立捷安特（中國）有限公司，並以其執著之心，創造中國自行車文化的新紀元。
自進入大陸市場以來，捷安特秉持著“以客為尊，顧客所欲，長在我心“；品質是第一工作”的品質方針，將人類對於未來的執著匯入自身對於自行車的設計理念中，將對生活的熱愛展現在它的每一個細節；維繫自然和人的交流，在充滿機遇的全新時代，以科技、時尚、人本為主題，為中國人民的美好生活創建更完善的產品。
捷安特在以全新的產品回報大陸人民的同時，秉持著“全球經營，當地深根；全球品牌當地經營”的新世紀經營哲學，堅持以自身通路來帶動自行車文化的發展。已發展有12家直營店和28家經銷商，700餘家專賣店，合計1500餘家經銷網點，使得消費者可以享受“一地購車，全國服務”的服務。並且在關心中國自行車體育運動的同時，也注重自行車休閒文化的導入與發展。在贊助江蘇、北京、河北、河南自行車隊的同時，也不忘與消費者之間的互動。
時代的進步，使我們面對全新的機遇，新的百年是捷安特創下更輝煌篇章的開始，面對希望和挑戰，為實現夢想而前行的腳步從未停止！將一切變得更加完美，更加人性。將回歸自然，無拘的心情融於生活，在生活中展示美好的一面。這是人類對於未來的理想，也是捷安特對於生活的憧憬。
在捷安特的世界裡，讓大家一起來分享騎乘的樂趣!
臺灣產自行車叫美利達多少錢一輛
美利達自行車，基本起跳1500到上萬都有，要看你需求什麼樣的配備跟功能
請問這是什麼牌子的自行車？
焊工就深深出賣你的價格，便宜貨。
在看看幾百塊的車架↓
查查臺灣的一款車叫什麼名字
什麼車？ 發來看看。
臺灣一個大學生騎自行車環臺灣的電影叫什麼名字？
練習曲
導演: 陳懷恩
編劇: 陳懷恩
主演: 東明相 / 楊麗音 / 吳念真 / 許效舜 / 黃健和/ 張惠春 / 洪流 / 胡德夫
類型: 劇情
製片國家/地區: 臺灣
語言: 漢語普通話 / 閩南語 / 立陶宛語
上映日期: 2006-11-22(臺北金馬影展) / 2007-04-27(臺灣)
片長: 109 分鐘
臺灣的捷安特自行車算得上世界名車嗎？目前世界上最好的自行車是那個牌子？
算是有名...但絕對不像國內捧到那麼一個不可及的高度...和美利達算是世界自行車銷量的頭兩位... 沒有最好的...只有在某項某幾項領域做得很好...比如前面提到的臺灣的捷安特（GIANT)、美利達(MERIDA)，還有美國的加能戴爾(Cannondale)、崔克(Trek）、閃電等（Specialized），意大利的Bianchi（不知道怎麼讀，我猜發音是比昂詞）、梅花(Colnago)、Pinarello、De Rosa等... 具體介紹你看這個連接： www.chinabike.net/...133058 環法大賽車手使用的自行車品牌很多，一般是贊助車隊： 意大利的Acqua & Sapone車隊用De Rosa； 法國AG2R車隊是迪卡儂； 瑞士ASTANA車隊是TREK； 法國布伊格電信是閃電； 巴里阿里群島車隊用的Pinarello； 丹麥CSC車隊用的Cervelo改名SAXO BANK後就用閃電了； 美國Garmin-Slipstream是FELT； 意大利天然氣車隊是Cannondale； 愛爾蘭LPR Brakes車隊是De Rosa； 比利時CREDIT AGRICOLE車隊是LOOK； 荷蘭合作銀行車隊是COLNAGO； 比利時快步車隊是閃電 比利時樂透車隊是Ridley； 委內瑞拉SDA隊用的Guerciotti； 意大利LAMPRE-FONDITAL是Wilier； 意大利ISD車隊是閃電； 美國哥倫比亞車隊原先是捷安特現為SCOTT； 德國Milram是閃電以前好像用過COLNAGO； 西班牙Xacobeo Galicia用的ORBEA... 暫時就寫這麼多...
麻煩採納，謝謝!
MERIOR是什麼牌子的自行車 5分
1、MERIOR，即美利達自行車（中國臺灣著名自行車品牌）。
2、美利達自行車(中國)有限公司，系臺灣自行車業界中第一家股票上市公司--“美利達工業股份有限公司”在中國大陸獨資的子公司，公司始建於1990年，總投資額1228萬美元，佔地面積11萬平方米，擁有一流的自行車生產線，採取比JIS 、CPSC、BS更嚴格的質量標準生產，年產量可達180萬臺，所生產的高品質系列山地車、公路車、仿山地車、跑車等行銷全球30多個國家和地區，以及國內各主要城市，並已形成高效率的營銷系統。
3、於全國各主要城市設立的銷售分公司均由美利達自行車(中國)有限公司100%投資設立，並於2000年9月成立內銷總部，統籌國內自行車銷售業務與分公司管理;期能經由產銷分離與充分合作體系，深入瞭解市場與消費者需求，完善產品結構與銷售體系管理，為客戶與終端消費者提供最優質的服務。
這是什麼牌子的山地車？
禧瑪諾 的
變速器。。不過具體車子什麼，
看不清楚，，
Shimano各系列山地車配件的命名以及檔次定位：
按檔次從低到高：SIS、TOURNEY、ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、DEORE LX、DEORE XT、XTR 2500左右的整車，廠商一般最多用到Alivio；1500左右的整車，一般最常見的是Altus；而SIS不應該出現在千元以上的整車中。
自行車廠商為降低成本和售價、滿足國內市場的需求，一般不會用到完整的套件，都是挑幾樣主要部件來用，比如變速指撥、前後變速器；因為變速系統技術含量最高，而且用戶比較關心；其他傳動和剎車系統比如牙盤、曲柄、花鼓、剎車等一般如捷安特、美利達等臺灣廠商常用臺灣產品來代替，當然，臺灣廠商的配件有的也是很不錯的。
雖然在國內銷售的品牌整車裡很難看到使用整套的套件，不過一般通過看變速系統的級別來判斷整車的檔次還是比較準的，特別是對於三千元以內的品牌整車。
Shimano公路車零件，按檔次從低到高：
3300、4400、5500、6500、7700。
3300：一般來說假如是娛樂活動、旅遊、放鬆、體驗公路快感的話就裝“SORA3300”作為SHIMANO最低等套件，在商業策略上被安排為體驗級 。
作為這等級的套件沒有去作競技方向的優化，而這樣的零件在商業上求的是讓更多人對公路運動、SHIMANO其它公路套件產生興趣，所以，SORA必須是便宜的、耐用的、操作舒適的（由於低成本套件需求量最大所以SORA代表著SHIMANO的形象，所以它必須耐用），當然，SORA的每個動作反應速度、動作精度自然得限制著沒4400高，我覺得，偶爾騎行或娛樂，SORA3300套件已經足夠了。
4400：它被定義為“入門級”套件
除了考慮了娛樂性之外，舒適性能已經不再是象SORA那樣舒適第一，它被有針對性地往“運動級”方面去設計，有針對性地學習公路車運動、操作方式則使用4400套件，當然，為了保住更高級套件市場，4400的操作方式和往上的高級套件操作方式必須做得非常相似，但是精確度則被SHIMANO有意識地限制了。
4400和3300之間的關係、結論：
其實4400就是個擁有9段的3300而已，看看4400裡面的材料和3300就知道只是4400有了9級，而補充了3300的8級的不足，並且4400只是在操作方式、設計上模仿了更高級的5500或以上而已，重量、成本改進可以說是幾乎沒有什麼差異，不過對於SHIMANO的學習“運動入門級”SHIMANO這就剛好“自完其說”了~~（只是我覺得3300、4400只是被SHIMANO故意搞的分級，實際上他們的性能相差真的不遠--個人意願，僅供參考~！）除非SHIMANO有天搞出了10級的4500吧！
GIANT是什麼牌子的自行車
捷安特（英語：Giant，臺證所：9921）是由臺灣自行車廠商“巨大機械工業股份有限公司”所創立的品牌，為國際上知名的臺灣品牌之一。“捷安特”為“Giant”的音譯，而製造廠商“巨大”為其意譯。巨大機械由劉金標於1972年在臺中縣大甲鎮（今臺中市大甲區）成立，1981年創立“捷安特”品牌，併成立“捷安特股份有限公司”負責業務銷售，在臺灣、荷蘭及中國大陸有全球生產工廠。該公司於1994年在臺灣證券交易所股票上市。
臺灣高鐵是否可帶自行車上去
以下是臺灣高鐵官網的說明:旅客搭乘高鐵時所攜帶之行李有無大小限制？旅客每人隨身攜帶物品，每件長度不得超過一百五十公分，長、寬、高之和，不得超過二百二十公分，且總重量不得超過四十公斤，超過前項限制者，不得攜帶上車。
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請問哪一類型行李旅客無法攜帶上車？旅客不可攜帶危險品、屍體、屍骨、屍骨灰及腐臭不潔等對旅客及鐵路有危害或騷擾之物品（如易燃物、易爆物或汽球等）。付費區內請勿使用無法收合且無煞車裝置之手推車；高架月臺上請勿撐傘並應防範雨傘被大風吹落軌道。
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請問腳踏車可以攜帶至列車上嗎？由於高鐵列車均以載運乘客為主，目前並未規劃於車廂放置一般自行車的空間（惟摺疊式並裝袋，包裝完好之腳踏車，將視同一般大型行李，請放置於車廂內通道門旁的大型行李間）。*摺疊式自行車經摺疊打包後，不得超過隨身攜帶物品之限制。