法航是不是星空聯盟?
星空聯盟現有成員有哪些航空公司
1997年
1997年5月：加拿大航空（Air Canada），德國漢莎航空（Lufthansa），北歐航空（Scandinavian Airlines），泰國國際航空（Thai Airways International），美國聯合航空（United Airlines）創建星空聯盟。 1997年10月：巴西航空（VARIG）
1999年
1999年3月：新西蘭航空（Air New Zealand），澳洲安捷航空（Ansett Australia） 1999年10月：全日空（All Nippon Airways）
2000年
2000年3月：奧地利航空（Austrian Airlines），勞達航空（Lauda Air），Tyrolean航空（Tyrolean Airways） 2000年4月：新加坡航空（Singapore Airlines） 2000年7月：英倫航空（British Midland）墨西哥航空（Mexicana）
2001年
2001年9月：澳洲安捷航空退出
2003年
2003年3月：韓亞航空（Asiana Airlines） 2003年5月：西班牙斯班航空（Spanair） 2003年10月：波蘭航空（LOT Polish Airlines）
2004年
2004年3月：墨西哥航空退出 2004年5月： 全美航空（US Airways） 2004年11月：亞德里亞航空（Adria Airways）， 藍一（Blue1）， 克羅地亞航空（Croatia Airlines）作為地區成員（Regional Member）加入
2005年
2005年3月：葡萄牙航空(TAP Portugal)
200常年
2006年4月：瑞士航空（SWISS），南非航空（South African Airways）
2007年
2007年1月：巴西航空退出 2007年12月：中國國際航空公司（Air China），上海航空公司（Shanghai Airlines）
2008年
2008年4月：土耳其航空（Turkish Airlines） 2008年7月：埃及航空（EGYPTAIR）
2009年
2009年10月：美國大陸航空公司（Continental Airlines）退出天合聯盟並正式加入星空聯盟 2009年12月：布魯塞爾航空(Brussels Airlines)
2010年
2010年5月：巴西天馬航空公司（TAM Airlines） 2010年6月：愛琴航空公司（Aegean Airlines） 2010年11月1日，上海航空公司退出星空聯盟，由於上航與東航進行了聯合重組，且東航已宣佈加入天合聯盟，從其戰略一致性考慮，上航決定退出星空聯盟。 2010年，星空聯盟成員已發展到28個成員航空公司，是迄今為止歷史最悠久、全球規模最大的航空策略聯盟。聯盟成員航空公司涵蓋全球五大洲的航線，將使星空聯盟的全球航空網絡更為廣泛及完整。星空聯盟的龐大飛行航線網涵蓋181多個國家、1172個目的地以及超過990個貴賓候機室。
參考資料：baidu
請問國內哪些航空公司是屬於星空聯盟的？
我國大陸所加入星空聯盟的航空公司目前有國航和深圳航空，之前上海航空也是，由於與東航聯合重組，所以上航退出星空加入天合。希望你能採納我的答案。謝謝
國際上有哪些航空公司聯盟
天合聯盟
http://wiki.carnoc.com/wiki/%CC%EC%BA%CF%C1%AA%C3%CB/
星空聯盟
www.staralliance.com/cn/meta/airlines/
寰宇一家
wiki.carnoc.com/...AE%B6/
星空聯盟都有哪些航空公司
1997年5月：加拿大航空（Air Canada），德國漢莎航空（Lufthansa），北歐航空（Scandinavian Airlines），泰國國際航空（Thai Airways International），美國聯合航空（United Airlines）創建星空聯盟。
1997年10月：巴西航空（VARIG）
1999年
1999年3月：新西蘭航空（Air New Zealand），澳洲安捷航空（Ansett Australia）
1999年10月：全日空（All Nippon Airways）
2000年
2000年3月：奧地利航空（Austrian Airlines），勞達航空（Lauda Air），Tyrolean航空（Tyrolean Airways）
2000年4月：新加坡航空（Singapore Airlines）
2000年7月：英倫航空（British Midland）墨西哥航空（Mexicana）
2001年
2001年9月：澳洲安捷航空退出
2003年
2003年3月：韓亞航空（Asiana Airlines）
2003年5月：西班牙斯班航空（Spanair）
2003年10月：波蘭航空（LOT Polish Airlines）
2004年
2004年3月：墨西哥航空退出
2004年5月：全美航空（US Airways）
2004年11月：亞德里亞航空（Adria Airways）， 藍一（Blue1），克羅地亞航空（Croatia Airlines）作為地區成員（Regional Member）加入
2005年
2005年3月：葡萄牙航空(TAP Portugal)
2006年
2006年4月：瑞士航空（SWISS），南非航空（South African Airways）
2007年
2007年1月：巴西航空退出
2007年12月：中國國際航空公司（Air China），上海航空公司（Shanghai Airlines）
上航已於2010年11月1日退出星空聯盟，並將隨其母公司 中國東方航空股份有限公司 加入天合聯盟。
2008年
2008年4月：土耳其航空（Turkish Airlines）
2008年7月：埃及航空（EGYPTAIR）
2009年
2009年10月：美國大陸航空公司（Continental Airlines）退出天合聯盟並正式加入星空聯盟
2009年12月：布魯塞爾航空(Brussels Airlines)
2010年
2010年5月：巴西天馬航空公司（TAM Airlines）
2010年6月：愛琴航空公司（Aegean Airlines）
2010年11月1日，上海航空公司退出星空聯盟，由於上航與東航進行了聯合重組，且東航已宣佈加入天合聯盟，從其戰略一致性考慮，上航決定退出星空聯盟。
2012年
2012年11月29日：深圳航空（Shenzhen Airlines）加入星空聯盟
2013年
2013年6月18日：長榮航空（EVA AIR）加入星空聯盟
2014年
除與印度航空重新展開入盟整合工作外，也通過將哥倫比亞航空（Avianca）會員資格延伸至“AviancaBrazil（巴西哥倫比亞航空）”，穩固巴西航空市場。
3.31日，US AIR（全美航空）以美國航空附屬成員身份正式加盟，同時退出星空聯盟。
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美國航空是否屬於天合聯盟？
美國最大的幾個航空公司，各屬於不同的航空聯盟。
美國聯合航空（United Airlines）屬於星空聯盟（Star Alliance）
美國航空（American Airlines）屬於寰宇一家（One World）
美國達美航空（Delta Airlines）屬於天合聯盟（Skyteam）
希望對你有幫助！
天合聯盟有哪幾家航空公司
俄羅斯航空、法國航空、意大利航空、墨西哥航空、捷克航空、達美航空、荷蘭航空、大韓航空、歐羅巴航空、肯尼亞航空、越南航空、羅馬尼亞航空、中華航空、沙特航空、中東航空、阿根廷航空、廈門航空、東方航空、南方航空
加入星空聯盟的國內航空公司是哪幾家?
星空聯盟成員在國內有：中國國際航空和上海航空。
南方航空屬於天合聯盟成員
經常乘坐國際航班可以加入什麼聯盟積累里程呢？
目前全球有3個大型的航空聯盟組織，分別是星空聯盟、天合聯盟以及寰宇一家，另外也有一個在世界上也比較有影響力的航空聯盟，是阿拉伯航空運輸組織
首先，星空聯盟
可以算得上是世界上影響力、客運量最大的航空聯盟。聯盟內的世界級航空公司很多，例如新加坡航空公司、泰航、漢莎、美聯航、美國大陸航空、美洲航空、全美航空、全日空、南非航空，當然還有我們自己的國航以及上海航空，星空聯盟的成員基本上覆蓋5大洲，如果樓主的工作需要全球飛行的話，星空聯盟成員航空公司的里程卡無疑是最好的選擇了，可以選擇幾家比較大的成員公司的里程卡，不過請確保你能乘坐一次該航空公司的航班，不然你是拿不到正式卡的。星空聯盟成員公司的里程規定一般都對大航空公司的里程卡比較有利，比如拿著新航的卡坐國航的飛機，有很大機會可以累積到100%的里程，但是拿國航卡坐新航的航班，能拿50%里程的艙位都不多
其次，天合聯盟
天合聯盟的實力現在是越來越弱了，聯盟內影響力比較大的航空公司少得可憐，能和星空聯盟成員抗衡一下的也就剩法航、荷航聯盟公司、達美還有大韓航空了，其他幾家的實力都很弱。中國的南航也屬於天合聯盟，根據聯盟內成員的情況來看，如果樓主經常飛歐洲、非洲或者南美的話，天合聯盟成員的里程卡也是不錯的選擇，但是可惜的是，能夠支撐這麼多航線的只有一家航空公司--法航，自然選擇方面不會有星空聯盟內的漢莎、泰航、新航那麼多選擇，而且從軟條件來說，天合聯盟也是在難和星空聯盟成員抗衡。不過巴黎機場在歐洲以及世界航空的地位，去歐洲選擇法航、天合聯盟並不比漢莎為首的星空聯盟差
寰宇一家
寰宇一家的實力要在天合聯盟之上，聯盟內的國泰、Qantas、日本航空、美洲航空、英航、芬航以及皇家約旦航空實力都還是很強的。如果樓主去澳洲比較多的話，無疑寰宇一家是很不錯的選擇，不過澳洲航線也有星空聯盟的新航和泰航在競爭，並且從價格和服務上來說，國泰、Qantas明顯處於劣勢。唯一能佔點優勢的就是Qantas是直飛，不過可惜的是Qantas自己經營不善，墨爾本出發的大陸航班只剩下上海了，甚至連首都對首都的航班都沒有
最後還有一個實力和財力都很強的阿拉伯航空運輸組織，聯盟內3巨頭分別是阿聯酋航空、卡塔爾航空以及伊蒂哈德航空，3個航空公司的財力都是富可敵國，單單從3家均訂購了A380就可以看出了。如果樓主工作需要去歐洲和非洲的話，辦一個阿聯酋航空或者卡航的里程卡都是不錯的選擇，特別是阿聯酋航空，飛往歐洲的航班機票經常出奇的低，性價比很高
根據以上分析
如果樓主工作需要飛往美國的話，最好的選擇是星空聯盟成員的里程卡，因為美供本土6家大型航空公司中有4家是星空聯盟成員，再加上價格很低的國航、以服務出名的全日空以及新航，幾乎覆蓋了高中低檔的美國航線，選擇餘地很大
如果樓主需要飛往歐洲的話，星空聯盟和天合聯盟都是很不錯的選擇，可以說是不分上下，首先，星空聯盟有歐洲的十字路口德國，從德國不管是轉機還是轉火車去別的國家都是相當的方便，但是天合聯盟同樣有世界航空的樞紐法國，法航每天發往歐洲、非洲以及南美洲各地的航班也是相當多的，轉機也很方便。如果是北歐小國，星空聯盟有斯卡迪納維亞航空，不過天合也有自己的芬航。可以說是不分上下，所以樓主如果是需要經常飛往歐洲，到底選擇哪家航空公司和哪個航空聯盟，就看自己親身體驗過之後再做決定吧
如果樓主需要飛往非洲，其實阿聯酋航空是個很不錯的選擇，阿航現在一直在擴展自己的非洲航線，阿航每天飛往阿聯酋的航班都能見到很多去非洲務工的中國人，他們都是通過迪拜轉機去非洲的，所以以後通過迪拜中......
我乘坐美國AA公司航班，是否屬星空聯盟，可否積分到知音卡？如何辦理？
美國航空屬於寰宇一家聯盟，可以選擇美國航空的AAdvantage會員累積，你也可以申請亞洲萬里行會員累積，這個可以兌換中國國際航空的機票弧但不能合併至知音卡內。
東方航空是不是星空聯盟
天合聯盟成員，不是星空聯盟的