貨車輪胎大小怎麼看?

貨車輪胎規格怎麼看

輪胎規格表示實例

上圖中的輪胎規格為195/65R15 91V，其中195表示輪胎的寬度為195mm；65表示輪胎的斷面高度與寬度的百分比為65%，即輪胎的扁平比；“R”代表單詞RADIAL，表示是子午輪胎；15表示輪輞的直徑為15英寸；91表示負荷指數；V則表示輪胎的許用車速等級。

輪胎規格表示含義

國際標準的輪胎規格，一般由六部分組成，“輪胎寬度（mm）+輪胎斷面的扁平比（%）+輪胎類型代號+輪輞直徑（英寸）+負荷指數+許用車速代號”。輪胎寬度、輪輞直徑及扁平比如上圖所示，其中扁平比為胎厚與胎寬的百分比。

輪胎寬度，是影響整車油耗表現的一個因素。輪胎的越寬，與地的接觸面積越大，相應的就增加了輪胎與地面的摩擦力，車輛的動能轉化為摩擦熱能而損失的能量會增加，如若行駛相同距離時寬胎就更容易耗油。不過事物都有它的兩面性，雖然油耗增加，但寬胎的抓地力要更強，進而也將獲得更好的車身穩定性。

扁平比，是影響車輛對路面的反應靈敏度的主要因素。扁平比越低的車輛，胎壁越薄，且輪胎承受的壓力亦越大，其對路面的反應非常靈敏，從而能夠迅速把路面的信號傳遞給駕駛者，更便於操控，多見於一些以性能操控見長的車型。扁平比越高，胎壁越厚，雖然擁有充裕的緩衝厚度，但對路面的感覺較差，特別是轉彎時會相對更為拖沓，多見於一些以舒適性見長的車型。還有就是越野車的扁平比一般較高，主要是為了適應環境惡劣的路況。

輪胎類型代號，常見的表示有“X”高壓胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低壓胎。市場上的轎車一般採用子午線輪胎，且目前已經實現了子午線輪胎無內胎，俗稱“原子胎”。這種輪胎在高速行駛中不易聚熱，當輪胎受到釘子或尖銳物穿破後，漏氣緩慢，可繼續行駛一段距離。另外，原子胎還有簡化生產工藝，減輕重量，節約原料等好處。

負荷指數是把一條輪胎所能承受的最大負荷以代號的形式表示，來表徵輪胎承受負荷的能力，數值越大，輪胎所能承受的負荷也越大。負荷指數及對應承載質量列表如下。

許用車速表示對車輛速度的極限限制，超過可能引起爆胎，速度級別越高，輪胎設計及對材料的要求也就越高。許用車速等級列表如下所示：

貨車輪胎規格怎麼看

你好 輪胎的外圈面上有標牌標號 一般貨車都是600—15 650—16 700—16 750—16 825—16 825—20 900—20 1000—20 1100—20 1200—20 這是根據你的貨車型號大小來配置輪胎大小的 希望採納

貨車輪胎規格怎麼看

6.50-16,6.50R16 尺寸一樣，前者斜交胎，後者鋼絲胎

7.00-16,7.00R16 尺寸一樣，前者斜交胎，後者鋼絲胎

貨車輪胎型號怎麼看

例如：7.50R16 橫截面寬度為7.5英寸，R為子午線輪胎，輪輞直徑16英寸。

貨車輪胎大小列表，，，， ， ，，，，

適用於 卡客車、貨車、自卸車

輪胎規格

標準輪輞

12.00R20

8.5

11.00R20

8.0

10.00R20

7.5

9.00R20

7.0

8.25R20

6.5

7.50R16

6.00G

7.00R16

5.50F

6.50R16

5.50F

真空胎

標準輪輞

12R22.5

9.0

11R22.5

8.25

大貨車的輪胎分為幾種尺寸？

大貨車的輪胎分為一般為以下幾種尺寸：

12.00-20-18PR。

12.00R20 18PR。

10.00-20-18PR。

10.00R20-18PR。

PR是層級的意思，層級是指輪胎橡膠層內簾布的公稱層數，與實際簾布層數不完全一致，是輪胎強度的重要指標。層級用中文標誌，如12層級；用英文標誌，如″14P.R″即14層極。

貨車輪胎比較常用的是斜交胎和子午線輪胎，前者多為尼龍簾子布胎胚，後者多為鋼絲簾子布胎胚； 目前，除工程或特殊環境下，基本上在使用子午線輪胎。

貨車輪胎的型號代表什麼？

以235/60 R18為例說明：

235”指的是輪胎斷面的寬度，是兩個胎側之間的寬度（以毫米為單位）。此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同：寬輪輞配寬輪胎，窄輪輞配窄輪胎。一般在胎側上所標示的胎寬，處指當輪胎安裝到所建議寬度的輪輞時的寬度。

“60”是輪胎的扁平比，是胎寬與胎高的比例，這裡指胎高佔胎寬的65%，數值越小，越顯扁平。

“R”是指輪胎的結構，表示此輪胎為子午線結構，也就是說它的簾布層是呈輔射狀排布在胎體內的。“B”表示輪胎為斜交結構，目前斜交結構的轎車輪胎已不復存在。

“18”表示輪輞直徑（以英寸為單位），此輪胎必須匹配18英寸的輪輞，否則無法安裝。

不管什麼車，大同小異！

汽車輪子大小如何確定的

有很多種分法：有按車種分類的，有按用途分類的，有按大小分類的，有按花紋分類的，有按構造分類的。

按汽車種類分類

輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：PC——轎車輪胎；LT——輕型載貨汽車輪胎；TB——載貨汽車及大客車胎；AG——農用車輪胎；OTR——工程車輪胎；ID——工業用車輪胎；AC——飛機輪胎；MC——摩托車輪胎。

按輪胎用途分類

輪胎按用途分類，包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等種類。載重輪胎除了在胎壁上標有規格尺寸以外，還必須標明層級數。但在這裡需要告訴大家的是，載重輪胎的層級數並不是指它的實際層數，而是指用高強度材料簾線製作胎體的輪胎，其負荷性能相當於用棉簾線製作胎體的輪胎簾布層數。這是因為棉簾線是最早用於製作胎體簾線的，因此，國際慣例即以棉簾線層為表示輪胎層數的基準。不同層級，輪胎的負荷能力不同。即使相同規格的輪胎，因為它的層級數不同，它的負荷能力也不相同，所以，不同層級的輪胎，不能在同一軸上使用，否則，在高速行駛並負載的情況下就會發生危險。比如：解放車用的900—20輪胎(16層級)就不能和900—20輪胎(14層級)同用在一軸上，因為它們的層級不同，負荷不同，混用以後就容易發生危險。

輕型貨車或麵包車用的輕型子午線載重輪胎都要在輪胎型號的後面加一個字母“C”，以便和轎車用的子午線輪胎加以區分。如：金盃麵包車用的輪胎185SR14C，其中的“C”即指此輪胎為輕型載重輪胎。而美國標準則規定：客車用的輪胎，要在輪胎規格前面用字母“P”加以表示。如：切諾基用的P215／75R15輪胎，其中的“P”即指此輪胎為客車用輪胎。有很多駕駛員不懂得這個“P”字的含義，一味迷信它，認為美國車上就必須使用帶“P”的輪胎，因此，在換輪胎時沒有“P”字的輪胎不敢使用，經常鬧出一些笑話。有些輪胎經銷商，在遇到有這種心理的駕駛員以後，便把帶“P”字的輪胎價位賣得很高。其實“P”字只是美國的一種規定，比如，我國上海回力輪胎廠生產的輪胎185／70R14輪胎，要出口美國給福特廠生產的天霸車配套使用，那麼，根據美國的規定，上海回力廠生產的185／70R14輪胎的前面就要加個“P”字，以示此輪胎為客車用輪胎。所以，您在換輪胎時，千萬不要被這個“P”字唬住。相反，這個“C”字。您倒要注意，並且，如果您的車屬於輕型載貨汽車那就一定要堅持做到無“C”字輪胎不換。前面說過金盃麵包車用的是子午線185SR14C輪胎，而奧迪轎車用的也是子午線185SR14輪胎，從輪胎的規格型號來看，並沒有什麼區別，但就因為金盃麵包車用的185SR14C輪胎上有個“C”字而奧迪轎車用的185SR14輪胎上沒有這個“C”字。因此，它們的氣壓、負荷等就有很大區別。輕型載貨汽車一旦換上了無“C”字的輪胎，就要測算一下輪胎是否可以承載車的自重和預計要載的貨物，如果輪胎的限定承載量小於車的自重和要載的貨物質量，就一定不要使用，或者在載客或載物時，心中要有數。否則，就象在自己的車上安了四顆不定時炸彈，不知何時載質量超過了輪胎的限量，速度達到了一定程度以後，就會發生爆胎翻車等惡性事故。因此，請廣大駕駛員朋友特別注意，如果您的車需要用帶“C”字的輪胎，最好別讓這個“C”字沒有了。

此外，輕型載重輪胎有時也用“LT”在輪胎型號的前面或後面加以表示。比如：LT215／75R15和145R12LT(山東三角牌)等輪胎，其中的“LT”也指此胎為輕型載重輪胎。在這裡我要特別提醒廣大駕駛員注意，這也是本人在工作中經常遇到的情況：有些麵包車和客貸雙排小貨車的駕駛員，為了行駛舒適和安全，......

輪胎規格怎麼看

例: 佳通輪胎的P205/55R16 89H

“P” 是指轎車輪胎。(用以區別卡車或其他車型適用的輪胎)

“205”指的是輪胎斷面的寬度，是兩個胎側之間的寬度（以毫米為單位）。此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同：寬輪輞配寬輪胎，窄輪輞配窄輪胎。唬般在胎側上所標示的胎寬，是指當輪胎安裝到所建議寬度的輪輞時的寬度。

“55”是輪胎的扁平比，是胎寬與胎高的比例，這裡指胎高佔胎寬的65%，數值越小，越顯扁平。

“R”是指輪胎的結構，表示此輪胎為子午線結構，也就是說它的簾布層是呈輔射狀排布在胎體內的。“B”表示輪胎為斜交結構，目前斜交結構的轎車輪胎已不復存在。

“16”表示輪輞直徑（以英寸為單位），此輪胎必須匹配15英寸的輪輞，否則無法安裝。

“89”表示載重指數：此輪胎最高載重為1,279磅。不同的載重指數代表不同的最高載重（通常以磅或公斤為單位）。

“H”表示速度級別：此輪胎最高時速為每小時130英里。舊式歐洲胎邊標示系統中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度級別。

“DOT”則表示此輪胎符合美國交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)規定的安全標準。“DOT”後面緊挨著的11位數字及字母則表示此輪胎的識別號碼或序列號。