韓國車和中國車哪個好?
韓國車和日本車哪個好
韓國車是後起之秀，日本車一直很牛筆。兩者沒啥可比性，15W以下的車韓日基本差不多，但是越高端的車日系越完勝。
比較德日更有意義。。。
歐系重操控，日系重經濟耐用。安全性都差不多的。網上凡是惡意的無節制的罵日本車或德國車的，80%都是受僱傭的水軍，現在的惡意公關很猖獗，認真你就輸了。。德國車有神車，比如BBA、保時捷。也有垃圾，比如斷軸的速騰日本也有神車，比如豪華三劍客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河鈴木這裡只討論平均狀況。一、故障率：跟日本雙田、豪華三劍客比質量，歐洲人這是自尋死路！除了近乎變態的質量控制把關（這個無解，國民素質、理念文化、政策法規問題），還有聰明的營銷戰略（只採用成熟可靠的技術，即使有些落後），所以故障率極低。德系起步早、維修便利、銷量大，造成了質量很好的錯覺，跟日系相比，德系故障率比較高。其實汽車的銷量跟質量是不成正比的，中國不懂車的、跟風的太多了。根據國內外的排名來看，像歐洲質量最好的品牌保時捷、沃爾沃、奔馳的故障率在日系品牌中只屬於二流。所以，習和部隊的座駕幾乎都是日本車（豐田考斯特、霸道、陸巡、日產碧蓮），只有外事活動才用皇冠平臺打造的大紅旗。。皇冠還是周在1973年跟日本談判引進的官車。南京的出租車滿大街的日產天籟和豐田凱美瑞、南京軍區幾乎都是尼桑的天下、、二、安全性：勢均力敵。看多了網上黑日系的事故圖片，其實德國車也有很多碰不過自行車電動車拖拉機的（我這就有圖片，想要可留郵箱，百度知道發圖片容易被屏蔽），就看你想不想炒作了。關於汽車的安全性評級，目前唯一的可信標準是碰撞測試。除了歐洲的沃爾沃安全口碑好，其他什麼德日美韓法系都差不多的。至於網絡上所說的日系車的車輕皮薄，現在的汽車都往輕量化發展，奔馳都以減重為目標。車皮厚薄對安全性的影響極小，關鍵是車身結構，學車輛工程的都懂。發生事故時A柱和駕駛艙的形變才是最重要的！最近的最權威的北美IIHS碰撞測試優秀車型，日系佔7成，德系都墊底了。有人說日本車的中外標準不一樣。按這邏輯，難道德國人把最爛的車賣給了美國，把最好的車賣給了中國？哈哈~三、品牌底蘊：日系完敗。在北美，日本豪華三劍客雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪銷量超高，在美國人眼裡跟奔馳寶馬一個檔。美國人買車比較務實。在中國，差大了，畢竟中國人買車是為了面子。雖然雷克薩斯歷年質量報告都名列榜首，而且混合動力油門隨便你虐也超不過6個油，甚至免保養費，但中國消費者認不認就另說了。寶馬的駕駛樂趣、奔馳的高貴大氣、奧迪的低調奢華、沃爾沃的別樣風情、保時捷的高不可攀、路虎的霸氣側漏，都是把妹神器，當然了，你要付出高昂的養車成本。四、駕乘感受。德系略強。歐系車開起來很穩健、底盤紮實。論機械製造，沒人敢跟德國爭高下，法國PSA的底盤技術也是傲視群雄。歐系車操控很棒，但操控和舒適和油耗不可兼得，所以日本車為了揚長避短，專門在舒適性和油耗上下功夫。總之，日系為家用之王~~~~~家庭買車追求什麼？不就是質量好、油耗低、舒適性好嗎？歐系為面子之王（僅限豪華品牌）~~~~奔馳寶馬奧迪沃爾沃保時捷路虎，想想多拉風！其他車系：韓國車實惠配置高，缺點是不高端。美國車高大威猛，缺點是做工毛糙和油耗。純手打，打了半個多小時，車託死一家，不懂繼續問，望採納。。
點擊圖片可放大（順便粉碎下日系不經撞的謠言）
韓國車好還是中國車好
韓國汽車神話。不如說是拿來主意。國產汽車不如韓國車。這是屁話。論技術、韓國車全球採購原材料。國內gdp比我們高多了、至於技術。狗屁吧、韓國有什麼可以炫耀的。就他的生產線 比國產某些私人公司的都不如、還要拼什麼技術。只不過美國一直在幫韓國。友好麼。什麼都賣。和日本基本一個模式。全球來料加工而已。國產技術不是不行。只不過國家對這方面有限制。國產很多技術都已經不是問題、況且。汽車核心技術 並不在加工工藝上。而是原料。加工工藝、則是其他廠家生產的設備完成。韓國汽車有什麼可以驕傲的能.論資金。就那麼幾個廠家出名。論設備 大都是進口。和日本比 他狗屁不是。韓國機床出名麼、全球 出了日本就是德國。國內都比韓國強。論加工藝
韓國只是二流技術。敢問國產合資價格是不是高。有本事都搞合資 、掙得多 麻煩少。技術還歸我們。你在中國任何一個車場講技術。人家會樂的。國產那個品牌沒技術啊。韓國車不是技術先進。是美國幫的多。手機材料造汽車。發動機材料全球採購。掙得少養的多。韓國手機 顯示器 內存 出名吧。其實也是一個道理。都屬於這個級別。只不過人家做的早。現在可不行了。cpu加工 中國有臺灣 主板 內存 等等 都可以生產。大陸這邊也基本都有。論技術國內高端原材料生產都已經解決。韓國有什麼牛的。如果中國貿易正常話的話（我們現在是貿易管制）韓國可以繼續做二流的了
現在韓國車的質量好不好，比起美國車怎樣？
車好與不好，其實要基於價格。 你象花冠或者卡羅拉為什麼很多人罵，並非其車真的不好（雖然有很多缺點），但主要是國內的價格太高了，卡羅拉全系降1。5萬，這車也就是一款很好的車了。 同樣的道理，說韓國車好與不好，不能脫離價格來談問題。 首先從世界範圍來看，韓國車屬於全球車（區別於國內這種只能在中國和少數國外市場賣得出去的車子）中價格最便宜的一類，經濟實惠是其特點。確實韓國車在技術、品質、安全性上都和傳統的歐洲車和日本車有明顯的差勁，但在價格上確實實惠。花同樣的錢買輛日本車可能是低配，買輛德國車可能只能買低一級別的，但買韓國車可以買到高配版本。不同的車都是不同的消費群體，自然大家會有各自的取捨。 在中國，之所以很多人罵韓國車爛，一方面是車子確實在技術上乏善可陳。舉幾個例子，幾乎所有的韓國車都仍在使用4AT波箱，半獨立和兩連桿的偽獨立仍然是韓國的絕對主流。發動機的功率扭矩數據雖然好看，但實際動力表現較為平庸，在低轉速寧靜性較為突出的情況下，高轉的聲音非常差。內飾做工仍顯粗糙……在這些缺點影響下，一些對車子有一定了解而且有一定要求的消費者，自然不會給好評價；但另一方面，韓系車在中國一度高價戰略也有責任 。凱越和伊蘭特剛進中國的時候，車價一點也不親民，可能有人說當時其它車也不便宜，但別在拉皮的障眼法（美國車凱越、景程）和忽悠法（現代車也開始宣傳什麼檔次、品位）失效後，這種同級別同價格的支撐就失去了。同為A級的新款車。韓系車的頂配往往連卡羅拉和速騰的乞丐版價格還不到。這就是市場的實際定位。花和同級德日車同樣價格的買一輛韓國車，時間一長，體驗加深後，自然會讓消費者有一種被忽悠的感覺。 正因為這種定位是不正常的，所以才有了北京現代在前兩年一度的低迷。現在無論是通用 北現 還是起亞，定位都開始準確，把性價比當成主要的賣點，把競爭對手瞄準自主品牌而非歐洲日本車，這才是合理的定位，這樣一來，韓國車的優勢又回來了。它的做工雖然不好，但總比自主品牌好不少；但的品質雖然一般，但質量穩定性肯定好於自主品牌。它的價格雖然比自主品牌的車要貴，但貴得不多。這些優勢使韓系車基本可以佔穩中國普通A級車市場的第三梯隊（前兩梯隊分別是以307 FKS 馬自達3為代表的中端A級車，價格從10-14萬；以及由速騰 卡羅拉 思域為代表的高端A級車，價格在12-16萬，處於最低端的是奇瑞A5 比亞迪F3為代表的低端自主A級車，這四個梯隊之間的關係，基本上是高一級別低配價格與低一級別高配相仿） 不過，其實也看得出，目前韓國車對自主品牌的優勢主要是在外形美學設計、細節工藝相對水平和質量穩定性這些小環節上，如果這些優勢喪失或者變得不再明顯，那麼中國的自主品牌將對韓國車市場產生劇烈的衝擊。中國汽車工業走的路其實和韓國當初的路是一模一樣的。韓國汽車工業如果不能在較短時間內在技術上有質的飛躍，就會面臨追兵越來越近，標兵越跑越遠的局面，崩潰也並不是不可能。 邁騰詳細信息請查看愛卡汽車 newcar.xcar.com.cn/63/
韓國車的發動機和中國車的發動機那個好
答案是德系車的發動機 韓系車的發動機基本上走兩個路線 KIA的美式路線和現代的日系路線 韓系車發動機基本都是國外引進加上自身改進為基礎的 德系車的發動機基本都是自己研發的，對發動機技術的深入程度不言而喻。 而且定位方面，日韓系的中高檔車，一般著力點在於內飾，舒適度，使用相關的硬軟性配置，燃油經濟性。動力，安全性，排放等相關的配置比較少考慮。 德系車的發動機的可靠程度較高的原因也是因為他們對發動機技術吃的比較透。 日韓系發動機基本上除了質量稍微比同級的國產車發動機好一點。其他就在燃油經濟性方面考慮了。近年來國產車多半使用進口發動機，這麼也就沒區別了
韓國車和國產車哪個好
韓國車的發動機 空間還是不錯的 中國是汽車工業的大國，但是是汽車技術的小國，國產車奇瑞和比亞迪 雖然現在還不是很好，但是我看好它們以後的發展，總比不倫不類的合資車好。目前韓國車技術略比國產強
韓國車輛和中國的韓國車輛的區別嗎
日本車技術一般，故障率低，相對省油，世界銷量最大。 德國車技術先進，有駕駛感，小毛病多，中國銷量最大。 韓國車學習日本，造型漂亮，配置較高，做工用材一般。 美國車技術較好，造型獨特，操控較好，偶爾犯小毛病。 中國車造型不錯，配置較高，價格較低，質量做工不好。
日本車.韓國車.國產車.哪個好？
國產車好！
理由：
就象工作服一樣~不用“心疼”車，任性用。
車是為人服務的。
韓國車到底怎麼樣??
韓國車不皮實。就像你說的，北京跑的現代出租車，還有其他一些城市用的東風悅達起亞的出租車，你只要問問司機就知道了，司機會告訴你這車小毛病特多，而且不皮實，如果出交通事故比日系車還脆弱。至於為什麼有些城市要上韓國的出租車一般都是有利益考慮的，比如北京用北京現代的車做出租，那是典型的地方保護主義，包括江蘇一些城市用的東風悅達起亞的出租車，那也是地方保護主義。韓系車會出現很多國產車出現的毛病，它們比國產車還是相對要出色一些，只是，車輛安全性非常差比日系車還不如，開這個車如果你是新手，我不建議購買。個人意見，僅供參考。