昂科威和奇駿哪個省油?
奇駿和昂科威哪個油耗
您好，昂科威
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新一代日產奇駿總共推出了多達九款車型，售價區間為18.18~26.78萬元，跟主流對手的定價非常相近。動力部分也沒變，依舊是2.0L/2.5L發動機+6速手動或CVT無級變速箱的動力組合。2.0L車型有五款，以兩驅車型為主，最低配車型有6速變速箱，價格封頂不到22萬元；2.5L車型全是四驅版本+CVT變速箱，頂級車型也接近27萬，比對手的頂配車型還是要便宜一些。
昂科威
新車推出4款不同配置的車型，均搭載2.0T渦輪增壓發動機並配備四驅系統。根據官方報價，別克昂科威四款車型的售價區間為26.99-34.99萬元，具體售價請見下表：
別克昂科威 指導售價
車型 售價（萬）
28T 四驅精英型 26.99
28T 四驅豪華型 29.99
28T 四驅全能旗艦型 33.99
28T 四驅全能運動旗艦型 34.99
外觀設計：
儘管對手都在運動感上玩出花來了，並且還要削尖腦袋為動感添油加醋，不過別克還是堅持以風味濃厚的美式豪華氣派作為見面禮。所以前臉就已經能讓人夠感受到霸氣強硬的家族風格，單是這份直截了當的霸氣個性就能讓你馬上辨認出來，這就是別克始終自成一派的淡定。
已堪稱經典的直瀑式家族設計中網，不會讓你對昂科威有任何標新立異之感，同樣熟悉的鷹眼大燈有著該有的靈動，但對於奧迪一類的“燈具製造廠”來說是多麼的平淡。昂科威的整車設計思路源於Envision概念車，並基於全新D2UX平臺打造而來。
側面則由上揚的腰線和後收窄的車窗來營造出所謂的動感，或許能讓你的思緒暫且遊離，將它假意地標榜成了運動年輕，但修長的側面、輪圈樣式以及沒有任何過激的設計等都會將你拉回正軌——商務穩重依然是主調。
圓屁股的設計源自它的老大哥昂科雷，加上國人酷愛的鍍鉻裝飾橫貫這兩尾燈，談不上精緻、也談不上韻味。或許有不少的觀眾會覺得它會過於穩重保守，但不要忘記了它的定位，這種厚實豐滿的形象或許更加適合它。
內飾與配置：
內飾方面，筆者很負責的說，昂科威是同級別中最豪華的車型。隨手可及的真皮材料和木紋裝飾，再加以鍍鉻條以及時鐘等點綴。中控較大的按鈕/觸控式按鈕以及碩大的中央扶手等設計都透露出美系甚至是通用車型的設計風格，但它的做工卻絲毫沒有印象中的粗糙之感。
奇駿2.5L和昂科威2.0T油耗哪個多
多一個人的話，基本感覺不到油耗差別。 並且得看你開什麼路況，因為根據牛頓的力學原理，在車外形、輪胎寬度不變的情況下，車重越大，起步的時候耗油就越多。
奇駿和昂科威哪個車質量好些
建議昂科威的 外觀跟內置奇駿根本沒法比，奇駿舒適版的可以考慮昂科威領先版都是2017款價格到店裡談下來都差不多。奇駿就像裝置品打扮的好看些，昂科威的就是穩重大氣。
奇駿和昂科威哪個好？
如果你注重油耗的話奇駿確實是一個不錯的選擇
奇駿和昂科威汽車哪個好
做個簡單的排列 越野性能 森林人＞奇駿＞昂科威（因為配置不同情況是不一樣的 這只是對三款車型籠統排列的）
奇駿和昂科威哪個好
好壞看個人需求。技術方面昂科威技術強，外形科雷傲有優勢。
昂科威整體造型動感。家族化的直瀑式進氣格柵、HID自動感應大燈、LED日間行車燈以及鋁合金車頂行李架、19吋超大鋁合金輪轂等。內飾整體上採用了雙色搭配，中控臺採用了大理石紋的飾板。車內採用了藍色的氛圍燈，在擋把、杯架、多功能按鍵等多個地方都採用了鍍鉻裝飾。別克昂科威還配備了全景式天窗。中控部分採用了非對稱設計，配備了一款8英寸的液晶顯示屏。
別克昂科威的長、寬、高分別為4667mm×1839mm×1696mm，軸距達到2750mm；車內後排座椅能實現180mm的前後滑動，並能調整椅背角度。別克昂科威採用2.0T直噴渦輪增壓發動機，可輸出191kW最大額定功率和353Nm最大扭矩；匹配全新6速DSS智能啟停變速箱。
2009年4月16日，雷諾旗下首款SUV——科雷傲登陸中國。2011年10月，第二代科雷傲陸續登陸全球約40個國家或地區市場。憑藉時尚的外觀和全路況性能，科雷傲先後榮膺《汽車雜誌》、《騰訊汽車》聯合頒發的“2010年度車型——年度進口SUV”和《座駕》雜誌“2011年度時尚汽車大獎-十大車型”等多項大獎。新科雷傲的前臉設計時尚，且具有表現力，展現了時尚且動感的氣質。進氣格柵整體下移，並取消了外圈的鍍鉻框，彰顯SUV車型的豪邁與大氣。新科雷傲採用了更細的鍍鉻格柵，配合大尺寸的雷諾LOGO和全新前保險槓，增強了前臉的立體感和層次感。側身方面，新科雷傲延續了前款車型突出的腰線、較高的離地間隙，新增鍍鉻防擦條和全新設計的雙色五幅式輪轂，輪轂飽滿且動感十足。車身尾部與眾不同的設計得以保留，車頂的尾翼起到了很好的裝飾效果，高位剎車燈隱藏在下面，飽滿且大氣。
買奇駿好還是昂科威好
如果是奇駿的2.0和昂科威的1.5T比較，奇駿的2.0更穩定成熟，毛病少更省油，也更平順
如果是奇駿的2.5和昂科威的2.0T比較，昂科威的2.0T駕駛感受更好，加速性更強
奇駿和昂科威哪個好
現在一般選昂科威的多，昂科威的動力超過了奇峻太多，配置也不在一個水平線上，當然了，價錢也高。怎麼說呢，昂科威開著有駕駛慾望，而奇峻最缺的就是駕駛質感，奇峻是一部大家想坐不想開的車。
昂科威1.5t和新奇駿2.0兩驅舒適版哪個好
昂科威目前的市場定位很明確，它指向緊湊級別SUV的主流車型，而價格方面如果配置不低的話，將會打動不少預算購買高配車型的消費者。而按照以往別克的產品來看，即便是低配車型配置也不低，更何況在準確價格為公佈之前，說不定還會有驚喜，所以昂科威瞄準緊湊級市場“上位”是很有可能的。
作為一款尺寸不小的SUV，動力表現事關重要，在如今渦輪增壓當道的情況下，奇駿的2.0L自然吸氣發動機夠不夠用呢？首先，新的代號為MR20DD的發動機採用了缸內直噴技術，在動力和油耗方面都所有進步。
其次，新奇駿是採用CMF平臺的第一款車型，平臺化設計使其整體重量優化更好。部分鋼材質改成了鋁材質，並加入了高強度塑料材質，在滿足強度需求的前提下，使新奇駿的車身重量僅為1.5噸。
有了發動機的升級和車重的優化為前提，奇駿2.0L的動力表現讓人滿足，並沒有想象中的“肉”，動力輸出平順，雖然不算強勁，但也完全夠用。