考科二有什麼技巧?

考駕駛科目二 有什麼技巧？

一、上坡起步

1、車蓋的左經對準上坡時地上畫的箭頭的左側往上開，這樣確保右邊車輪不壓黃線，與之隔30釐米左右；

2、開到坡上，車頭蓋過前面地上的三根線後，馬上看左側，等地上的線快接近左側車門開關後馬上踩離合、踩剎車；

3、一定記得打燈；

4、慢慢鬆離合至車身抖動，才開始慢慢鬆剎車；

提示：

考場的車性能比較好，上坡不要完全鬆開離合，甚至可以帶點剎車。

不要一下把離合鬆得太高，這樣容易熄火。

二、直角轉彎

1、車速一定要慢；

2、車頭快蓋住黃線，迅速打方向盤，轉彎時離合稍稍擡高一點，確保車子不停。

三、曲線行駛

1、車速一定要慢，車才進入彎道時，車身左縫對左彎線；

2、車身在每個彎道須出去三分之一或一半，迅速打盤子；

3、最後出彎道時，方向盤要回一圈，再往確定的路線去行駛。

提示：考場的彎道較短，邊上有一圈花壇，車進入彎道後，一直要讓左邊的經對準花壇的邊沿，這樣才能讓車輪不壓線。(我們這裡是這樣的，各地特點可能不一樣，自己觀察總結)

四、大倒庫

1、停車時一定要看左邊車身距離與地面線大至1.5——2米；

2、倒車時左後視鏡擋住地上的黃線後馬上將方向盤往右打死；

3、從左右後視鏡中看庫與後車輪的寬窄來靈活地修方向盤，原則是哪邊寬方向盤則往哪邊修；

4、車身與庫快平行時，方向盤馬上回正，繼續從左右後視鏡中看庫邊線與車輪的寬窄來靈活地修方向盤；

5、倒退時看到左前庫線被左後視鏡擋住，則停車。

提示：

在進行大倒庫時一定要檢查左右兩邊的後視鏡是否調好，要從鏡中能看到車前門把手正好在鏡中間位置為最佳。

在後退中，修完方向盤要馬上將方向盤朝右或左庫的方向打死，這樣在車身平行時才能做到準確地將方向盤回正。

五、側方位停車

1、車身前進時看車窗雨刷第二節處對準地上的黃線開過去，(右邊地上的線離車右輪要很近，但不能壓線)看到右邊地上的車庫角在右後視鏡中出現就馬上停車；

2、倒車，看右後視鏡中庫角快消失時，趕快將方向盤往右打死；

3、看左邊後視鏡中，庫底線出現三分之二時，方向盤往左回正；

4、坐直身子看左後輪快壓線時，方向盤往左打死；

5、看車身左經對準庫內側黃線時馬上停車；

6、出庫時必須先掛前進檔再打燈。

提示：

為了能更好地觀察左後視鏡中庫底的情況，建議在倒車前先將左側的後視鏡調到最高，這樣才能更及時地看到左邊庫底線的出現。

科目二的考試怎麼才能順利通過，有什麼好的技巧或者方法嗎？

按照你平時在駕校練車的方法，心放輕鬆就可以了。再者，到考試時候點名上車別急，把場地環顧，熟悉熟悉。上車帶盒煙，把煙放身份證下面全部放在副駕駛就可以了！

科目二考試好過嗎？有什麼技巧啊！

科目二屬於小科，又稱小路考，還是比較好考的。

駕照考試科目二技巧如下：

直角轉彎:

1.首先，調整車體離右側邊線30公分左右的距離，然後直行。

2.然後當你從左面的後視鏡（倒車鏡）的下面邊緣和車垂直的那條邊線重合時，打緊方向盤。

3.當過了後視鏡鏡角以後回正正常行駛就可以了。

溫馨提示:直角轉彎，考試中相對比較簡單些，但是卻容易失誤的項目。

側方停車:

1.首先在右邊起點，半離合狀態下把車倒入一個畫好的標線內，然後把車開出到左邊起點。

2.然後把車倒入標線，這項的技巧是找參照點，估計你們教練教車的時候給你們應該有做各個地方的參照點，考的時候比如在一個參照點把方向打死，那麼如果你害怕有誤差那麼你寧可早打方向，因為這樣在倒的時候你可以通過後視鏡來看兩邊的標線，可以調方向，如果那邊的距離小就往哪邊稍微打方向調整。

3.最後迅速回正，切記倒車的時候不能停車，要不就不及格，所以你倒車的時候寧可慢慢的走。

溫馨提示：側方停車無論在駕照考試中還是在正常行駛中都是必須課少的，需要練熟練的項目。

坡道定點練習篇：

1.平時在的練習時可以嘗試把車正好開到裡邊線的合格處,下車看看線知道合格以後再坐回車裡，然後觀察你正常駕駛知識以後你的眼和雨刷或者汽車內的某個部件，和邊線是怎樣一種關係。然後記住。

2.坡上的那個橫著的邊線看左後視鏡，當你看到邊線出現在後視鏡的下邊緣的時候停車，或者還是和找邊線的方法一樣，你停上去以後看看距離以後再坐回車裡，然後找幾個你覺的熟悉的點，記住。

3.找到點以後就是你按著你找的點練習熟練就可以了。

溫馨提示：在考坡道定點的時候不要太緊張，並且按照自己練習時做的那樣就可以通過，主要是放鬆心態。

曲線行駛:

1.車輛需從S形車道的一端進入後,不壓線從另一端開出。當您切入s路線以後，你要儘可能的把握好車速，不要太快，也不能過於緩慢。

2.沿著s路線凸出去的那個弧趨勢行駛，當過了一個弧時，去找下個弧慢慢行駛就可以過的。

3.速度不要過快，過快的話，稍不留神控制不了車速，你就可能壓住周圍的邊線，導致考試失敗，所以要把握好速度，然後找好弧線，跟著線慢慢走就可以的。

溫馨提示：s路線，對整車的行駛把握還是比較重要的

倒車入庫：

右倒庫: 1.輕擡離合使車後移，控制好車速，看左後視鏡，當右起點感應線出現在左後視鏡位置時把轉向盤右打死。 2.把轉向盤右打死，繼續後移，中間不能停車，同時觀察右後視鏡，至最右邊線露出後，保持車身與庫角距離30CM，(小於30CM回半圈方向盤調整，大於30CM繼續右打死方向，車身正還是大於30CM，可能是看1點時方向盤打的慢，下次提前或加快打方向速度)。繼續後移，當右後視鏡庫邊線與車身平行時(如圖)，方向盤回正，調正車身，倒庫入底。 3.倒庫入底時看左後視鏡，當庫前邊線出在左後視鏡位置時，停車，倒庫完成. 4.出庫，掛一檔前行，當車前頭蓋剛看不到路邊線時，把轉向盤左打死，當車身正時，回正方向，前車輪過左起點感應線，停車。 左倒庫: 5.輕擡離合使車後移，看左後視鏡，當左起點感應線稍微過左後視鏡，到位置時把轉向盤左打死。 6.把轉向盤左打死，繼續後移，同時觀察右左視鏡，至最左邊線露出後，保持車身與庫角距離30CM。繼續後移，當左後視鏡庫邊線與車身接近平行時方向盤回正，調正車身，倒庫入底。

7.方向盤回正。看左後視鏡，當庫前邊線出在左後視鏡位置時，停車，倒庫完成

8.出......

考科二下有哪些技巧

考科目二，9選3，坡道起步和側方停車必考，那一項臨時抽考。 一、主要說明坡道起步。 1）上坡掛一檔，左腳千萬不要碰離合器（因上坡考試左腳有碰離合器下來不少），可不加油，保持離邊線30釐米 ，快到定點前半壓離合器作準備（速度變慢）基本到點把離合器和剎車都踩到底； 2）慢慢鬆離合器，（擡 離合器時一定要慢慢得擡 ）一直鬆到車身有輕微抖動感為止，此時最好看發動機轉速錶速度下降（這時發動機已較上勁或半聯動），注意此時左腳千萬不要動（這時剎車還是踩死狀態（離合器的位置應該鬆到一半左右，但教考中心的車子離合都偏高，所以考試車應該是將離合擡高三分子二左右。這個在考試上車後首先要感覺一下離合的行程）。 3）車身繼續抖動的時候、左腳保持不動、右腳慢慢放剎車，車子起步；此時右腳慢慢放剎車後，如車不動，這時不要驚慌，右腳立馬加點油就起步啦； 4）等車子開始往前走了，將離合慢慢放完。（其實這個時候已經開始下坡了。） 注意：坡道定點停車起步是不用拉手剎的。 二、側方停車要點 1. 沿停車位慢速平行前進，車身右輪離庫邊線30CM； 2. 掛倒檔、準備倒車入位； 後退的時候，先保持直線後退，待後輪胎行駛至庫左前，即從車內看後門小三角窗與此杆對齊時，將方向向右打死（2圈半），後退； 3.後退時立刻看後左側杆到車後窗中心，回方向（1圈半、即回正方向盤大口向上），再後退； 4.看左側後視鏡後左輪壓庫左邊線後，方向向右到底，再看車身正，側位於車頭兩1、2號杆中間，即入庫到位、停車（方向不必回正，保持停車時的位置）； 5.出庫（ 踩離合、掛入1檔、準備出庫）； 6. 慢擡離合，車沿左側前進，當右側車蓋頭上的小後視鏡到1號杆時，方向向右3圈，駛出車位； 7. 當車頭正時，方向向左回1圈，繼續前行。

考科目二有什麼技巧？

第一，心態一定要穩，很多人練車時很好一上考場就虛掉了，腦子裡空白腿發抖，還沒考就輸了一半；第二，要跟教練說好，有些地方是可以走後門讓考官放水的，不過要交一定費用，如果遇到這種還考不過就回去再練吧；第三，考車時要按照教練平時教的方法，以什麼為參照物，什麼時候踩剎車，以哪條線為安全線都要牢記，需要說明的是也不能太死板，考場與平時練車可能一般都會有一定的差別，比如倒車時寬度比較窄，要根據現場情況靈活調整；第四，很多人都死在上坡定點停車上，上坡起步時寧願將油門開大點，很多人車一開始震就放離合了，這樣很容易熄火，要等到震動的幅度大一點再慢慢鬆開離合；第五，整個考車過程中能慢的就不要去快，規定的時間是完全足夠你慢慢考完全部的，我也從沒聽過誰考車時間會不夠的，再說考那麼快乾嘛？能過就行！最後，祝考過！

2015年C1科目二考試技巧有哪些

科目二的通過率是很多學車人心中永遠的痛，經常聽到朋友抱怨例如車不好、場地不規範，好像考場故意在黑學員，其實根本沒有那麼嚴重。科目二難度並不大，正所謂“離合壓得好，考試簡單了”。全民學車跟大家分享一些控制汽車的原理基本，掌握了這些理論，在練車時再實踐一下，考試過關就妥妥的了。下面跟著我放肆地學起來,早日脫離又累又髒又煩的學車苦海。 理論基礎一：三點一線原理 眼睛、車身某一位置、地面上的標誌，三點一線時便可確定車的位置。例如，倒車入庫，眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫線重合，說明車剛好入庫，為什麼呢?因為眼睛、左反光鏡下沿、車頭前的地面，是三點一線的。　　 再例如，眼睛看向紅點位置，雨刷器上的一個節點，有的是圓點，有的是方塊，然後與車右側路面上的線重合，則說明右側這條線，離車差不多有30CM的距離。　 理論基礎二：平行原理 兩條平行直線，在弱透視時，也是基本平行的。所以，反光鏡裡車身與地面上的線平行，則實際就是平行的。向左看，左邊車體，與地面上的線平行，說明車身與線就是平行的。 　　 理論基礎三：控制方法 對於人來說，很多控制是憑感覺的，但是對於機器來說，需要控制算法。在自動控制學科中，必要的幾個環節是：1、設置參考目標位置;2、觀察實際反饋位置;3、比較，並執行控制。 　　 汽車原理一：離合與換擋 發動機和車輪傳動軸是通過離合聯接的。發動機在不停旋轉，另一邊是一個車輪，中間是通過離合器相連，離合器可以看成一個摩擦片，左右緊緊壓在一起時，發動機和車輪就死死連接住了，如果完全分開，就互不影響，如果略微壓在一起，就是半離合。如果完全把離合鬆開，摩擦片壓死，後果就是高速旋轉的發動機，與靜止的車身傳動軸，突然撞上了，然後發動機被蹩死了……所以半離合是一個緩衝作用，慢慢接觸。控制速度，控制離合，其實就是控制發動機的輸出功率。　 汽車原理二：前行與倒車 車輛的轉向是以過後輪輪軸上一點為圓心，進行圓弧運動。通過下圖，你應該會發現： 1、前輪轉向半徑比後輪大，所以過S曲線，往往是後輪離內線很近，前輪離內線很遠; 2、倒車和前行，打方向是一致的。方向盤往左打，無論是前行還是倒車，車都往左偏。 明白了上述這些理論知識，在考試前花點時間和花點錢去考場熟悉幾遍，正式考的時候就能胸有成竹，不緊不慢了。這時，你只要將自己的呼吸放緩，保持平靜，再穩當當進入考場，不急不燥地按步驟操作，就能順利通關了!加油! 1. 倒庫 1) 安、座、反、手 (安全帶，座椅，反光鏡，放手剎) 2) 調車身位置 前一個人考完，車身位置可能不好，可以自己調一下。一是要把車調正，二是不要離庫太近或太遠。先往後倒，然後往前開，調整方法，一是往左看，車身要與左邊線平行，二是反光鏡左下角與所能左前方的黃線直角重合。 3) 按開始按鈕，掛倒檔，離合踩到底，用全力掛 (很多人沒完全掛上，半路停車) 4) 一碰就打，後期調整 我看到左反光鏡下沿與黃線剛碰上，就立即打滿方向。在這個點打滿方向，進庫會偏早，後期需要回方向;但必須要留出裕量，以免有點誤差，導致入庫晚了，連補救機會都沒有。從反光鏡看到右庫角了，車走的是圓弧，所以要能預感到庫離車是不是太近，太近的話，明顯將會壓到庫角;當庫線離車身足夠近，打滿方向;不停看左右反光鏡，微調方向;入庫啦後車身與兩邊黃線都平行，回正方向。繼續微調方向，左打一下，右打一下，使車身很正。等待左反光鏡下沿與庫線重合，停車。 5) 向左出庫 往前開，車頭完全遮住前面黃線，則向左打滿，然後再回四分之一圈。這樣出庫的時候，會離庫比較遠;向左窗外看，看車身與黃線是否平行，平行後立即回正;繼續往......

考科二有什麼技巧

駕照考科2技巧倒庫觀看右後鐿，保持車身和庫線平行，當車尾遠時向右打方向；當車尾近，或者看不到庫線時，向左打方向。調整好兩者之間的距離，大概為20-30CM之間。當車身進入庫中後轉頭看車後擋風玻璃，當中杆和擋風下班右邊線向左60CM的時間踩下離合器並開始帶剎車，當到達10CM時踩死剎車。整個過程必須保持慢速進行。 出庫慢速出庫，保持車身在兩線之間，眼睛正視前方，當車身的最寬處出了庫時，觀看前中杆，當它於後車門把手對齊時馬上向右打死。打方向時一定不能加速，這時眼睛馬上轉向前方，看車向回正時，馬上打回方向，保持勻速前進。 正扣保持車身正，慢慢往後倒車，頭回看右後三角玻璃，當商標和中杆重合時，慢慢向右打方向，保持商標和中杆一直重合。在此過程中，如果中杆在前面或者看不見了，那說明方向打多了和方向打早了，要回一點方向；當中杆在後面時，要打多一點方向，以跟上節奏。當方向打死時，眼睛注視右觀後鏡，當車和庫線平行時，馬上回方向，調整位置，回到倒庫過程。 移庫（兩進兩退）原地向右打死，前進檔，慢慢向前，當左大燈角過左杆20CM時，馬上向左打死，慢慢向前，當車身回正後方向端平，到中杆前時停下。這完成一個一進的過程。原地向右打死，後退檔，慢慢退，當右後保險桿和右杆重合時馬上向左打死，慢慢後退，當車身回正後方向端平，到中杆前時停下。這完成一個一退的過程。原地向右打一圈，前進檔，慢慢向前，當左大燈角過左杆10CM時，馬上向左打兩圈，慢慢向前，當車身回正後方向端平，到中杆前時停下。這完成第二個進的過程。原地向右打一圈，後退檔，慢慢退，當車身和庫線成45度時馬上向左打兩圈，慢慢後退，當車身回正後方向端平，到中杆前時停下。這完成第二個退的過程。 交叉出庫原地向左一圈，前進檔，當左大燈角和杆重合時端平，車身慢慢出庫，當車身最寬處出庫後眼睛看左觀後鏡，當後保險桿過了左杆時，向左打死，出庫端平。 正扣保持車身正，慢慢往後倒車，頭回看左後三角玻璃，當商標和中杆重合時，慢慢向左打方向，保持商標和中杆一直重合。在此過程中，如果中杆在前面或者看不見了，那說明方向打多了和方向打早了，要回一點方向；當中杆在後面時，要打多一點方向，以跟上節奏。當方向打死時，眼睛注視左觀後鏡，當車和庫線平行時，馬上回方向，調整位置，回到倒庫過程。

打字不易，如滿意，望採納。

考科二的技巧是什麼?

看點要準，身高看點距離不同

科二有什麼技巧嗎？

(一) 坡道定點停車技巧——通過要求

機動車駕駛人應通過視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，採取恰當操作方法，控制車輛平穩停車和起步。做到轉向正確，換檔迅速，方向、制動、離合器三者配合準確協調。

(二) 坡道定點停車技巧——動作要領

是定點停車和坡上起步兩個要點結合。首先要避免起步溜車和熄火，其次才是準確定點。

具體步驟：

(1)打右燈進科目。首先要注意路邊距(30cm)，這和靠邊停車一樣的，向右緩緩推輪，車頭1/3處看路邊(即路邊在車頭右起的1/3處)，關於這個位置的判斷，也可以看右側反光鏡裡地面白線的位置，車右側壓著/過白線就可以了，然後把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給，控制好車速，便於自己找點定位就行了。

(2)保持著這個路邊距向上爬坡，下面該定點停了。定點的時候，利用車右前角小鏡子。即當車右前角小鏡子與定點標示杆快水平一線的時候(大概差1拳吧)，就踩死剎車停住(這個定點的位置，也可以通過杆兒、車收音機部位那個高出的右上角及人眼視線三點一線來確定)。停車後馬上拉手剎摘空檔。

(3)該坡起了。首先要打左燈。起步時方法是“兩停一動”。右腳先給油使發動機轉速到1500～2000轉(轉速在2k以下都不算轟車，稍微過點兒也沒事兒)，然後右腳在這個位置上保持不動(1停);接著左腳擡離合到接觸點位置，車頭微揚，此時左腳保持不動(2停);然後再鬆手剎(1動)，加油行車。車尾一過坡就加上2檔。

(三) 坡道定點停車技巧——理論分析

坡起過程(第3步中)，主要要避免起步時向後溜車以及熄火。

(1)溜車的原因，就是在離合接觸點沒有擡夠(離合擡的偏低)，或者沒有給油(車本身怠速低，不夠帶動車輛起步)的情況下就鬆開手剎造成的。

(2)熄火的原因有兩個。一是出現溜車後，急忙剎車或擡離合造成的。二是起步時離合擡過了接觸點而手剎鬆晚了造成的。

(四) 坡道定點停車技巧——對策及分析

(1)首先，坡起一定要給油。訓練時，時常會遇到不給油也能不熄火坡起的情況，但考試時是不能這麼冒險的。因為之所以不給油也能平穩起步，是因為該訓練車的“怠速”調的比別的車要高。所謂怠速，就是發動機不做功時保持運轉的最低轉速(專門問了下為什麼怠速是倦怠的怠，怠者，空轉，不幹活兒嘛.....)在坡上的時候，如果不給油，很可能會因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。而一旦出現溜車的現象，想不熄火就更加困難，因為發動機此時做的功，不止被用來提供讓車輛起步的機械能，還需要克服下滑溜車時的動能.....)出現溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住後重新起步;除此之外，在溜車過程中任何企圖糾正的措施，基本都沒用的。

(2)其次，控制好離合。離合不要擡的過高，過高而沒鬆手剎，也會熄火，車頭上揚一些就行了，不用非到“完美接觸點”不可。因為在給著油兒的情況下，即使沒完全擡夠接觸點，鬆手剎也不會溜車，車會較著勁不動。在這個情況下，千萬不要看車不動就心慌，以為是自己離合擡的不夠而大幅度擡離合，實際上這個時候，既然不溜車，就說明離合已經半聯動的較上勁了，加著油稍微擡一丁點兒離合就成。當然，如果能將離合接觸點控制的很好(車頭明顯擡起，且沒有熄火前的車身抖動)，此時加著油，鬆開手剎就走車，這是最好的。

(3)鑑於腳剎和手剎的作用是一樣的，練習的時候，如果在坡上停了下來，而沒有拉手剎的話，再起步時，腳剎和離合的配合是一樣的------右腳一直踩著剎車，左腳擡離合到接觸點，然後保持左腳不動，右腳在離開腳剎的時候立刻......

科目二考試技巧有哪些

一、倒車入庫技巧：慢、準、修 在倒車入庫的時候，速度一定要儘量放慢，然後看準點位，到了點位之後再打方向。打方向時要遵循方向盤轉動速度快，車輛移動速度慢的原則。最後一點就是“修”了，這是倒車的關鍵所在，因為倒車入庫不允許中途停車，所以“修正車身”很重要，一旦打早了或打晚了方向盤，車身就會偏離正確的軌道，這個時候及時修整車身，能避免車輪壓線。二、側方位停車 技巧：準、慢 首先，控制右輪與庫外側線的距離為三十公分左右，到了點位停車，然後向右打足方向，一定要分清倒車的方向，不能左右弄混，車輛進入停車位後，回正方向，此時車尾應該正好與庫底成45度角，通過左後視鏡看到左後輪正中間壓庫外邊線時，往左打足方向。最後，當車身與庫邊線平行時，停車。 三、直角轉彎 技巧：一般都是轉左直角彎，車輛靠右邊行駛，與右側邊線保持30公分左右的距離，當左側後視鏡過轉彎左邊線時，迅速向左打死方向，快速轉動方向盤，車輛移動的速度要慢，通過後立即回正車身。 四、曲線行駛技巧：當彎道右邊線慢慢蓋住車頭的一半時，迅速向左打一圈方向，保持左車頭角沿著右邊線走，通過第一個彎後，回正方向，下一個彎道，也用此類方法通過。 五、坡道定點停車與起步 技巧：上坡時保持右側車輪與邊線的距離在30公分左右，等右側車窗的立柱快到停車杆時踩剎車，停車後拉好手剎。起步時打開左轉燈，放下手剎，然後慢擡離合器，慢加油門，車輛開出時往左撥一點方向盤。