東風標緻到底怎麼樣?
東風標緻的車質量怎麼樣
我是408 2.0L 自動檔車主。2011年買的，現在開了6萬9公里。講講情況：
我在魔都，我工作性質決定了一般不會在高峰時間上班。
上班路途一個來回大概60多公里，大段的路是走高架的。
油耗冬天行車電腦顯示12，夏天開空調要到14
質量：標緻車還是不錯的，我一個開車行的朋友也這麼說，相對於同級車來說，質量不錯！
車身挺重。門也重，說明安全性應該不錯，動力不足，空調給力。座位不是很好，感覺坐久了腰和屁股很痛。508現在新款在動力方面有很大進步！新的3008，不錯！
還有就是保養里程給力啊，1W公里一次基本，這點在同級別車裡幾乎是沒有的，大眾什麼的都是5000公里一保。
空間很大，我180,85公斤，前排開車坐的舒舒服服的後排乘客坐著還不用縮腳，同級車裡這點也幾乎無人能比的
標緻汽車總體怎麼樣？
其實這個問題也比較普遍的 大城市裡也是一樣
本國的購車人士 大多腦子裡就2個概念 1個是要三廂 1個是要牌子
標緻在中國的知名度不及大眾以及日本兩田等企業 這就導致標緻在華不利的一個間接因素
還有 大眾以及一些日本車企都是私營的公司 他們為了競爭肯下血本 而標緻雪鐵龍公司是法國的國有控股公司 也就是說是吃“皇糧”的 缺乏危機和競爭意識 在華已經在廣州標緻上吃過1次敗仗仍然沒有完全的吸取教訓 與東風合作時照樣不給中國最新款的車型與技術 引進新車型是所有在華外企車商中最慢的 而且是唯一一家在華生產的車型都是淘汰車型的企業 就這點來說 標緻做得不好
例如：國外已經擁有標緻907 807 607 407 308 207等等新車型 而國內仍然在賣307和“拉皮”的206（東風稱為207 實際上法國標緻叫他206PLUS 意為206+）
當然 法國近年來對華政策方面的印象 我國民眾普遍對法國喪失了好感 這點也是不可忽略的因素
但是如果只論車 標緻很強大 標緻206和307都是WRC世界拉力錦標賽的常勝將軍 而法國多山 標緻車在車型耐力方面也是出類拔萃的 也就是說 買標緻車絕對是物超所值的 打個比方 沒有幾輛日本車可以撞得過307 這就是實力 包括比307檔次高的雅閣和凱美瑞等車型
問題補充：高轉速發動機不是說要拉高速的意思 而是換檔時至少要拉到2500-2800轉再升檔位 普通大眾車型升檔位是在1800轉 原因是法國多山 他們的發動機要在山路上保持良好的性能 就必須拉高扭距 而低檔高速是得到較大扭距的直接辦法 所以他們的發動機也較為偏向於這種調教 沒辦法的 適應了就好 跑城市一點問題都沒有的
覺得標緻的車子怎麼樣
你好，東風標緻的車子還是不錯的，周圍不少朋友同事都用這款車子
標緻車怎麼樣
其實這個問題也比較普遍的 大城市裡也是一樣 本國的購車人士 大多腦子裡就2個概念 1個是要三廂 1個是要牌子 標緻在中國的知名度不及大眾以及日本兩田等企業 這就導致標緻在華不利的一個間接因素 還有 大眾以及一些日本車企都是私營的公司 他們為了競爭肯下血本 而標緻雪鐵龍公司是法國的國有控股公司 也就是說是吃“皇糧”的 缺乏危機和競爭意識 在華已經在廣州標緻上吃過1次敗仗仍然沒有完全的吸取教訓 與東風合作時照樣不給中國最新款的車型與技術 引進新車型是所有在華外企車商中最慢的 而且是唯一一家在華生產的車型都是淘汰車型的企業 就這點來說 標緻做得不好 例如：國外已經擁有標緻907 807 607 407 308 207等等新車型 而國內仍然在賣307和“拉皮”的206（東風稱為207 實際上法國標緻叫他206PLUS 意為206+） 當然 法國近年來對華政策方面的印象 我國民眾普遍對法國喪失了好感 這點也是不可忽略的因素 但是如果只論車 標緻很強大 標緻206和307都是WRC世界拉力錦標賽的常勝將軍 而法國多山 標緻車在車型耐力方面也是出類拔萃的 也就是說 買標緻車絕對是物超所值的 打個比方 沒有幾輛日本車可以撞得過307 這就是實力 包括比307檔次高的雅閣和凱美瑞等車型 問題補充：高轉速發動機不是說要拉高速的意思 而是換檔時至少要拉到2500-2800轉再升檔位 普通大眾車型升檔位是在1800轉 原因是法國多山 他們的發動機要在山路上保持良好的性能 就必須拉高扭距 而低檔高速是得到較大扭距的直接辦法 所以他們的發動機也較為偏向於這種調教 沒辦法的 適應了就好 跑城市一點問題都沒有的
標緻汽車怎麼樣？是哪產的？大眾好還是標緻好？很糾結耶~
標緻是法國的品牌，跟另一個雪鐵龍都是法國PSA集團旗下的汽車企業。標緻是歐洲非常老牌的大廠，從15世紀就已經有標緻公司了，涉及了很多行業，汽車只是標緻上世紀末開始做的一個行業。所以論品牌的話，標緻比大眾大多了。法國總統的座駕就是標緻定做的。
怎麼說呢，標緻這個牌子進入中國比較晚，所以在國內名氣不如大眾，而且標緻車的發動機技術和變速箱技術比較差，也造成了優勢的流失。不過標緻車很厚實，整體性能很穩定，小毛病少，大眾車丁是小毛病多外加保養貴。
標緻3008怎麼樣？質量如何？
你好，我是東風標緻官方購車顧問廠商報價：15.97-22.08萬。3008配備多個氣囊以及兒童安全座椅接口，全方位保護車廂內人員。3008也經過嚴格安全碰撞測試，安全性可靠。1.6T發動機繼續沿用，也仍然只有6速手自一體變速箱的搭配，發動機最大功率從115千瓦增加到了120千瓦，最大扭矩為240牛米。1.6T的發動機在不丟失動力的同時也擁有量好大的油耗表現，日常使用油耗較低，使用成本低。東風標緻3008前懸系統採用麥弗遜式獨立懸架，為了使得車內獲得更寬敞的乘坐空間，它的後懸系統採用增強型可變形橫樑式半獨立懸架設計，通過大尺寸雙橡膠材料與車身相連，滿足鉸接處兩個方向上不同的阻尼需求，提高整車的操控穩定性與舒適性。油耗：8.0-8.8L夏季標緻車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，價格也不同。你可以點擊這裡諮詢標緻3008的最低價格和優惠。
標緻408到底好不好
你多慮了，真的。
首先，你想下除了標緻408，你還有那個車能夠買到
空間這麼大，還是2.0（這個2.0發動機在世界上所有2.0排量發動機裡面都是明星產品）
而且還是自動檔的，歐系車。
標緻408這個車，首先機械方面是運用的標緻比較成熟的動力系統，
這個車的概念和浪逸差不多，有自主設計的成分，比如外型，但“裡子”都是標緻的/
還有，408的底盤因為經過標緻的調校，標緻本身就是靠操控和安全立足的。
還有，你說的配件少和維修貴的問題，就不真實了。
國產合資車，怎麼會出現配件少的問題？？？
而且，標緻車本身就是以保養里程間隔長，後期維護保養價格合理著稱/
你去了解下大眾這些車，你才知道什麼叫貴/
最後，不論你在那個4S買的車，其他4S都希望你去他那裡保養維修。
畢竟他要賺錢嘛，不論是賺你還是賺車企，都是賺對吧。