定速巡航怎麼加裝?

汽車定速巡航系統，可以加裝嗎？

當然是可以的，只要同款車高配的有這個配置的話，低配的就可以自己改裝。

汽車可以加裝定速巡航嗎

定速巡航系統是可以加裝的，但是不推薦汽車生產廠家以外的廠家來實施這次加裝。

原因主要是加裝過程涉及到發動機控制電路、電子氣囊部分等，任何涉及到行車安全的方面都不推薦做出改裝。

加裝過程一般是：

1、購買符合要求的相關配件（手柄、連接器和線纜、巡航控制機），儘量選擇和原車型號一致的相關產品。

2、仔細核對相關配件完備、無破損，拆開方向盤，將手柄安裝至預留的方向盤下部位置，連接接插件及飛線。

3、刷寫IC，檢查有無故障碼，消除故障碼。

加裝定速巡航多少錢

定速巡航系統 CRUISE CONTROL SYSTEM 縮寫為CCS,又稱為定速巡航行駛裝置,速度控制系統,自動駕駛系統等.其作用是: 按司機要求的速度合開關之後,不用踩油門踏板就自動地保持車速,使車輛以固定的速度行駛.採用了這種裝置,當在高速公路上長時間行車後,司機就不用再去控制油門踏板,減輕了疲勞,同時減少了不必要的車速變化,可以節省燃料.

這種系統在國外汽車上應用較多，在美國，安裝率已達到60％以上。然而，在我國由於道路條件限制，使用率不高。即使該系統出現故障，駕駛員也不在意。另外，由於維修技術不能與汽車技術同步飛速發展，許多維修人員尚對該系統認識不足，以致於在維修過程中無意間對該系統造成干擾或損壞，無法科學分析故障現象，準確判斷故障根源。

定速巡航系統並非何時何地都適用。專業人士表示：原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。因為在非封閉路上，複雜的路況不利於交通安全。例如在國道上，一些拖拉機動力不足，會給巡航車輛造成障礙；另外很多小路口又往往有車輛衝上路面，在定速巡航的情況下，容易措手不及，而在國道上反覆剎車也無法保持穩定的定速巡航狀態，失去了定速的意義。另外，盤山路或彎路過多時一定要慎用定速巡航。因為在正常出彎路的情況下，要適當加油提供更大的轉向力，而定速巡航狀態下車輛自動維持車速恆定，油門由行車電腦控制，往往給彎路行車帶來危險，在這種條件下，應當適當控制車速。

巡航控制的基本功能：

(1) 車速設定: 當按下車速調置開關後,就能存儲該時間的行駛速度,並能保持這速度行駛

(2) 消除功能: 當踩下制動踏板,上述功能立即消失.但是,上述調置速度繼續存儲

(3) 恢復功能：當按恢復開關,剛能恢復原來的車速

(4) 速度微調下降

(5) 速度微調升高

請問定速巡航可以自己加裝麼

加巡航很麻煩，最好去4S店，我在4S店改的，800元，用了1.5小時，自己換400元，時間很長。巡航用了2個月，十分好用，現在出門只要能用巡航的路段，堅決要用，舒服啊，解放右腳。

汽車定速巡航系統，可以加裝嗎？

按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。

這種系統在國外汽車上應用較多，在美國，安裝率已達到60％以上。然而，在我國由於道路條件限制，使用率不高。即使該系統出現故障，駕駛員也不在意。另外，由於維修技術不能與汽車技術同步飛速發展，許多維修人員尚對該系統認識不足，以致於在維修過程中無意間對該系統造成干擾或損壞，無法科學分析故障現象，準確判斷故障根源。

定速巡航系統並非何時何地都適用。專業人士表示：原則上定速巡航要在高速公路或全封閉道路上使用。因為在非封閉道路上，複雜的路況不利於交通安全。例如在國道上，一些拖拉機動力不足，會給巡航車輛造成障礙；另外很多小路口又往往有車輛衝上路面，在定速巡航的情況下，容易措手不及，而在國道上反覆剎車也無法保持穩定的定速巡航狀態，失去了定速的意義。另外，盤山路或彎路過多時一定要慎用定速巡航。因為在正常出彎路的情況下，要適當加油提供更大的轉向力，而定速巡航狀態下車輛自動維持車速恆定，油門由行車電腦控制，往往給彎路行車帶來危險，在這種條件下，應當適當控制車速。

定速巡航系統主要由控制開關、控制組件（巡航電腦）伺服器（執行機構）組成。定速巡航系統的工作原理，簡單地說就是由巡航控制組件讀取車速傳感器發來的脈衝信號與設定的速度進行比較，從而來調整節氣門開度的增大或減小，以使車輛始終保持所設定的速度。比如，車輛上坡時速度下降，車速傳感器發來的脈衝信號下降，控制組件將發指令給伺服執行機構打開相應角度的節氣門來保持車速。相反，下坡時將減小節氣門的開度。

另外，駕駛員可以通過操作控制開關來實現手動的加速、減速、記憶恢復等功能。駕駛員可以通過踩踏剎車踏板或離合器踏板、關閉控制開關來解除定速巡航系統。

手動檔能加裝定速巡航嗎

由於牽扯到車輛質保，所以4S店是不提供改裝服務的，從理論上講手動擋車型也是可以加裝定速巡航裝置的，您可以選擇到汽配市場自行安裝但肯定無法享受原廠的保修政策了，建議慎重考慮。

汽車加裝定速巡航怎麼樣

首先，定速巡航在日常行車中很少能用到，可以說它的存在只是為特殊事件而準備，比如巡禮和視察，但都需要特定的行駛環境，如果在擁擠的馬路上使用定速巡航，恐怕是人比車累。

其次，加裝定速巡航系統看似簡單，但並不是所有車輛都適合。定速巡航系統只適用於自動擋車型，因為只有在速度和檔位配合合理的情況下才能夠省油。加裝前期要經過電腦檢測，檢查車輛的電腦版本，是否可以加裝定速巡航，如果需要更換行車電腦，那麼改裝費用會很高。安裝定速巡航並非普通維修，首先要有專業的設備;其次要有專業的人員;最後也是最重要的要有原廠配套的裝置和配件，還有可能更換儀表盤等。在不加裝其他設備的情況下，定速巡航手柄、拆裝費和電腦程序匹配的費用大概在2000元左右。

另外，雖然定速巡航系統對於長期跑高速的車主來說十分便利，但是需要注意的是，高速行車很容易使駕駛者睏倦，定速巡航不需要太多對車輛的操控，很容易導致駕駛者分神，對行車安全帶來影響。定速巡航還收天氣和路面因素影響，在雨雪天氣和地形複雜路段禁止使用定速巡航系統。

最後還要考慮到定速巡航的穩定性問題。去年一位杭州車主使用定速巡航系統失靈的消息相信大家都有所耳聞了，真實版“生死時速”事件中雖然有很多值得質疑的地方，但單獨說起定速巡航的時候，還會因為此事件而為巡航技術捏一把汗。

淺談如何加裝定速巡航系統

用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車時，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。這種系統在國外汽車上應用較多，在美國安裝率已達到70%以上。然而，在我國由於道路條件限制，使用率不高。即使該系統出現故障，駕駛員也不在意。隨著我國高速公路通車裡程的增加以及汽車大量進入家庭，人們的出行半徑越來越大，汽車定速巡航功能的需求日益增強。但各個汽車製造企業還沒有將定速控制系統作為車輛的標準配置，而是作為提升車輛檔次的高端配置應用在高端車型上，大多數中、低端車型更是不可能配備定速巡航系統。據瞭解，目前供應汽車後市場的定速巡航產品主要有兩種：真空控制式汽車定速巡航系統和電機控制式汽車定速巡航系統。兩種系統控制方式不同，安裝步驟也有所區別，真空式安裝需要有真空源提供動力，安裝略顯麻煩，但結構簡單可靠性高價格優勢明顯。電機式安裝不需要真空源，因此安裝略顯簡便，但內部結構複雜，可靠性和價格優勢不明顯。現在網絡上所宣傳的電子式控制實際上是上述所說的電機式控制，真正的電子式控制是隻適用於電子節氣門，它的功能更強大。電子控制節氣門的車輛，安裝定速巡航系統，其步驟更簡單，定速更穩定、操作反應靈敏、運行更平穩。對於大多數拉線式節氣門的車型，採用真空控制式汽車定速巡航系統即可，下面我們以一輛國產派力奧為例，簡單介紹一下定速巡航系統的安裝過程。真空控制式汽車定速巡航系統主要由伺服器控制器、控制電腦、控制開關和相關線束組成。首先將駐車制動器拉緊，如果是自動變速器車輛需要將變速桿放在P 檔位置。然後拆去駕駛員一側的儀表板下部的裝飾覆蓋件露出離合、剎車開關並預留一部分空間以便後續工作。在原來的油門拉線支架上打一個5毫米左右的小孔，將巡航油門拉線固定在上面。將拉線鎖塊及拉線滑盤固定在汽車的拉線盤上。將拉線芯穿過拉線滑盤上的小孔，並將拉線芯鎖塊固定在上面。其次,在發動機艙內選合適的位置將伺服器控制器固定牢固，將巡航油門拉線插緊在伺服器上(伺服器與伺服器支架的安裝根據實際情況來確定方向，真空氣管接口儘可能向下)。隨後選擇真空度好的管路將三通接入。接下來，從大線的橡膠套將伺服器控制線束、里程錶線束或發動機轉速信號線從駕駛室穿到發動機艙內。然後將伺服器控制線束的插頭接好。將控制電腦連接剎車開關，並從保險盒中取電。接好巡航控制開關後(可自行選擇柱式開關控制桿或是遙控式控制盒)，安裝即告初步完成。隨後進行路試並對控制電腦進行調試，使巡航定速系統在發動機轉速高於1200轉後方能起作用，以免車輛低轉速下發生挫車現象。武漢汽車團購給您介紹的定速巡航系統這些知識你瞭解了嗎?

定速巡航可以加裝嗎

當然是可以的，只要同款車高配的有這個配置的話，低配的就可以自己改裝。

定速巡航功能用處大嗎？可以自己加裝嗎？

如果某種車型的高配有定速巡航的話，他的低配一般都可以加裝，有些有預留線束的話直接接上就行了，如果沒有就比較麻煩，可能要改一下行車電腦。另外據說鼎定速巡航比用腳來控制油門巡航能省一點油