國航哪個基地好?

General 更新 2024-12-27

國航的運營基地有哪些

國航總部設在北京，直屬有西南、浙江、重慶、內蒙古、天津、上海、湖北和貴州、西藏分公司，華南基地以及工程技術分公司

國航和民航哪個好？ 10分

民航是指的民用航空整個行業，主要由管理局、空管局、各地機場集團公司、航空公司等單位組成！而國航只是這個行業中的一個組成部分，全名是中國國際航空公司，包括國航總部（基地：北京），國航西南分公司（原中國西南航空公司，是國航最大的分公司，下設西藏、貴州公司，基地：成都），國航重慶分公司（原中國西南航空公司，基地：重慶），國航上海分公司（基地：上海），國航浙江分公司（基地：杭州）

國航和南航去哪個好糾結南航想調基地回家容易嗎

不是哪個好的問題，我覺得是你能進哪個的問題，對於你的問題，待遇的話南航好一些

首都國際機場是哪些航空公司的基地？只是國航嗎？

T1海南航空及其旗下子公司，T2南航東航，T3國航，目前在北京有基地的公司只有國航，南航，東航，海航，首都航空（前金鹿航空海航子公司），還有南苑機場的聯合航空（上航控股）

求助，國航北京基地

我好糾結''是今天江罰面的'過了'也是國航分北京''待遇是好可是離家太遠了''''在想要不要放棄'還是去東航上海吧'''來自: 空姐網 iPhone客戶端

國航將來南京有基地嗎

麻煩那個第一個回答的不知道不要胡說八道。

國航在南京沒有分公司。國航分公司分別在成都，武漢，貴陽，拉薩，杭州，天津，呼和浩特，重慶，上海。

在南京有基地的公司有東航，和郵政航空。

請問哪個航空公司的服務更好一點，飛機更舒適

不過各個航空公司還是有一些特點。

a) 儘量選擇基地航空公司

一般航空公司在不同的地方分成兩類：一類是基地航空公司、一類是非基地航空公司。但是這個是針對地點的不同,而發生變化的。

比如：假如你在上海,那麼上航、東航,就是基地航空公司；而國航、南航在上海就不是基地航空公司；但是如果你在北京,那麼基地航空公司就是國航了。

一般而言,你在出發的時候最好選擇與出發地點一致的基地航空公司,這樣飛機不容易晚點,即使晚點也不會很長時間,因為基地航空公司在飛機保養和調用上要靈活的多。而你如果選擇了一個非基地航空公司的飛機,如果晚點,那就不好講了。所以你如果從上海出發,最好選擇東航或上航,如果從廣州出發,最好選擇南航,如果從北京出發最好選擇國航。

b) 儘量選擇點對點航班

由於航空公司競爭激烈,飛機一般是不休息的,所以你坐飛機的時候會發現,往往旅客一下,飛行員和空姐也下來,但是另外的飛行員和空姐又上來了。航空公司和諮詢公司講的一樣,講的是靠飛機的利用率掙錢,諮詢公司靠的是顧問利用率。

一般大的航空公司由於航線多,因此他們的飛機週轉非常複雜,比如飛機早上是從北京出來的,到達上海後,可能就要飛成都了,然後再到廣州。但是如果有一個地方延誤了,或者天氣不好,下一站可能就倒黴了,晚點是很正常的了。因此你會發現國航和東航的飛機經常晚點,特別是飛一些二級城市的航班。因為飛機的調用也是一個複雜的MRP算法,需要很高超的組織能力。

但是對於一些小的航空公司,比如說上航和深航,這些公司的航線有限,基地支撐的能力也有限。因此這些航空公司的飛行策略是從A－B－A－C－A,也是先跑一個來回後,再跑另外一個來回,這是典型的點對點飛行。點對點飛行的好處是顯而易見的,飛行時間和過程容易控制,對飛機的保障要求低,在非基地的地方,只是加油,而餐飲都是從基地帶過去的。如果你對時間不可控制,最好選擇點對點飛行的航班,這樣飛機延誤的概率會低一些。當然如果飛機出現機械故障,那麼你等的時間就不好說了,因為小的航空公司在飛機週轉上會遇到很多問題。

c) 機上特色服務

不同航空公司飛機上的特色服務上也是不一樣的。具體請閱讀和比較下表。

國航的飛行安全係數還是很高的,座位也比較寬敞,但是自從西南航合併後,原來西南航的飛機和服務就差了很多。西南航的飛機是我坐過座位間距最小的航班。而且現在國航航班的晚點率是最高的,但是不得不承認,西南航的飛機上的伙食是最好的,在早班飛機上還能吃到稀粥和熱麵包,那感覺非常好；此外,西南航的空姐普遍比較漂亮。

東航在三大航空公司的裡面服務也不錯,飛機主要是空客系列的,基本上都比較新,今年東航引進了60多架新飛機,幾乎比上航的飛機總數還要多。東航飛機的座位間距也比較寬敞,但是我經常坐東航的飛機晚點,感覺不好。原來總是坐東航的飛機,但是自從我變成上航的金卡會員後,我就幾乎不坐東航的飛機了。其實這主要是積攢里程的考慮。

上航的飛機都是舊飛機,即使是新買的,也是國外航空公司轉賣的飛機。我多次仔細的評估過上航的飛機。上航的飛機都是波音系列的,經濟倉的座位間距很窄,機上的服務也一般,都是流程化。我乘坐最多的是上航的飛機,不是因為別的,因為我在上海出發的頻率比較高,而且給予的乘機獎勵是最高的,而且可以兌換國航的機票,並且長期有效；而其他航空公司的乘機獎勵基本上是以內後就作廢了。我乘坐上航的飛機後,給予的獎勵摺合成里程距離的話,也可以從上海到北京飛5個往返了罷。但是獲得上航的獎勵還是有很多技巧的,不是坐了飛機就有的,你需要全方面積攢里程才行,比如把刷信用卡、打電話、預定酒店的積分都轉換......

木棉創谷北京那邊的國航旗艦基地誰去看過？怎麼樣？

前段時間跟我一個生意上的合夥人，去看過KASO木棉創谷三元橋那邊的國航基地，挺滿意的，很方便，主要是配套挺全的，咖啡廳電話間水吧等等都有 ~ 感覺在那種環境下工作，要輕鬆一些。