掛低擋是什麼意思?

什麼是搶掛低速檔？

你已經制動失效了，那就要在最短的時間內採取有效的措施，也就不能一擋一擋的往低減，現在手動檔都有同步器，可以從高檔直接進入低檔，低檔的轉速低扭力大，可以把高速行駛的車輛從高速降到低速，一般情況最好不用這樣的方法

汽車在什麼情況下要搶掛低速擋?

車輛正在高速或正常行駛中，遇到剎車系統故障（即無法剎車及減速）時，定須用搶掛低速檔進行減速和避險。另一種是新手不熟練從高速換到低速檔位上（這不是搶檔，是錯檔）無理頭。

汽車為什麼上坡時要掛低檔

上坡時，要讓汽車前進相同距離所用的功就會比平路時的大，而汽車的最大功率是恆定的，如果用低速檔，汽車發動機的做功時間長，那麼在相同距離低速檔所做的功的就要多些，同時用低速檔也可以防止離合器打滑而損耗離合器片，同樣在平路汽車用高速檔，就是為了節約能量，應為在從低到高的檔位過程中汽車獲得了慣性力，那麼維持這個速度所需的功就會少些，不知滿意否？

科三掛科低檔低速是什麼意思

踩離合時踩點油門就對了，我第一次也是這種情況，第二把的時候我換擋的時候給了點油，就過了，這個是百米加減檔的對吧。

由低檔掛高檔時怎麼掛

先踩一下油門加一下速，鬆油門——踩離合——會空擋——進檔——鬆離合——踩油門

高速掛低檔有哪些危害？

會造成發動機檔位齒輪損害，然後就是高速行駛突然掛低檔的話車速會因為發動機扭矩的原因突然變慢引起車輛不易控制發生車禍。

汽車掛低檔時有點卡是什麼原因

一般而言，起步時候不會的，但高檔向低檔掛的時候一定會卡，保護變速箱嘛。一般而言汽車走起來後再掛回1檔是很難得。

為什麼汽車上坡要掛低檔？這裡的道理是什麼？

檔位越低，驅動輪輸出的扭矩越大當汽車達到很高速度的時候，所要面對的基本是空氣阻力，加之汽車本身的慣性，車輪暫時不要輸出太大的扭矩，還有，汽車的最高時速一般不是在最高檔位上產生的，因為達到一定的速度時，汽車面對的阻力已經超過了車輪輸出的動力，速度也就不上升了所以說，上坡的時候，汽車還被施加了向下拖得重力，同時還得克服路面的阻力，如果檔位太高，驅動輪的動力就太小，自然，汽車上坡就要掛低擋了，騎變速自行車也是這個道理回答者：SAA網友 1級 2011-06-14 13:07:13

高速掛低檔，怎麼會制動的？誰能詳細解釋一下啊？

這種掛低檔的制動方式，一般稱為“發動機制動”

汽車一般都使用四衝程的內燃發動機，所謂四衝程，就是發動機汽缸內的四個工作順序：進氣-壓縮-爆燃-排氣。

在汽缸內，曲軸轉動，活塞下行，將可燃混合氣吸入汽缸；活塞上行，將吸入的可燃混合氣壓縮；點燃或者壓燃可燃混合氣，汽缸內爆燃，推動活塞下行；活塞上行，將廢氣排出汽缸（不明白的，可以百度圖片“四衝程發動機”一下）

可見四個衝程之中，只有爆燃，才是真正做功的衝程，而其他衝程，尤其是壓縮衝程，是特別消耗動力的。另外，發動機的凸輪軸、發電機，機油泵和燃油泵等，都會消耗動力

接下來回頭看發動機制動：

由於變速器不同傳動比的影響，如果希望得到最大的制動力，那必定是將擋位降到最低檔

比如說，1檔時，發動機轉1000圈，車輪轉200圈

5檔時，發動機轉1000圈，車輪轉800圈

這樣車輪在同樣轉速下，1檔時，發動機轉動的更多，發動機內部產生阻力就更大，所以使用發動機制動時，要降擋

扭矩是什麼？為什麼汽車掛低檔扭矩增大？

通俗點就是旋轉的力的大小，這個大小和轉速是成反比關係的，也就是在發動機總功率不變的情況下，轉動的速度越大，轉動的力越小。同樣的，轉動的力越大，速度越小。汽車掛低檔也就是在發動機上掛上了齒輪比例更小的齒輪，使得發動機輸出的轉速更小，但是力量更大，方便諸如起步，上坡，等等情況。通俗來講是這樣，具體的建議百度。