火車票每天都會放票嗎?

General 更新 2024-12-22

現在火車票是一次性放還是每天都會放一點？

每天都會有

火車票都是每天幾點放票，放幾次

自2014年11月28日起，鐵路部門將對互聯網、電話訂票的起售時間進行調整。放票時間點從16個調整為21個，即8:00至18:00期間，每個整點和半點均有新票起售，同時C、D、G字頭列車不再單獨起售，起售時間與車站保持一致，因為各個車站的票起售時間不同，具體方案請查看12306網站首頁的《關於調整互聯網、電話訂票起售時間的公告》

火車票網上訂票每天都會放票麼

鐵路局通知：

自2013年1月1日起，互聯網、電話訂票預訂第12天車票的起售時間由原來4個節點調整為10個節點，即8：00～18:00（14:00除外）期間每小時均有部分新票起售，所有動車組列車（C、D、G字頭車次）車票統一於11：00起售。具體起售時間詳見各車站公告。

自2013年1月4日起，互聯網、電話訂票預售期延長至20天（含當日），預訂第20天車票的起售時間仍為10個節點，代售點和車站部分售票窗口預售期延長至18天（含當日）。

所以還是有票的，可以退了重新試試看。

請採納，謝謝

火車票每天幾點放票

每個車站的放票時間是不一樣的，具體可進12306最新動態裡查詢。可以看我給你的鏈接。

參考資料：www.12306.cn/...3.html

火車票每天都會放票嗎

現在是提前60天訂票，會在售票的第一天沒半個小時放新票，當天全不放完的，之後不會再放新票除非有人退票

12306每天放票時間？

12306幾點放票?大家可以看看網友整理的12306放票時間，僅供參考。

1、提前20天晚上19：00，放20天后的動車組車票和Z字頭車票。這個時間，一般不會有什麼人搶動車組車票(畢竟動車組不會很搶手)。但一些重點線路(客流量大，車少，車次時間合適)的Z車車票在這個時間已經會被包走相當可觀的數量。比如Z37，Z77 ，這兩次車是發往武昌、漢口的直達車，夕發朝至，並且掛許多節硬臥車廂，湖北客流量一向較大，所以這兩次車的硬臥提前20天就會被包走三分之一(在單位和票販子手裡)。剩餘的留在網上，當出行高峰來臨時(比如暑運)，在開車前15天左右就會被全部賣光(這也就是為什麼提前“很多”天依然買不到Z車硬臥票的原因)。

2、提前18天早晨8：00，放18天后的動車異地票以及一小部分Z車異地票。但多是跨局列車票，比如瀋陽北-太原D191的動車票[跨沈京兩局];管內[一個鐵路局之內]的動車票不一定這個時候放，比如濟南-青島的D6001，提前18天有時能在北京買到，有時就買不到。至於具體什麼時候放，要看車次所在鐵路局的政策。

3、提前12天早晨8：00，放12天后的D[管內部分]、Z車異地票。因為鐵路是計劃運輸，每列車幾乎都會給出一些全國範圍的“共享票額”，也就是這些票額只供始發站之外的全國各站用，始發站不可以用。這樣，比如提前12天的時候，在天津買不到Z41到上海的票，可是這時候在北京(甚至在某些邊遠的站，如西寧)，還是可以調用全國共享票額打出來票。返程票也是同樣道理。比如提前12天就可以買12天后的南昌-北京西Z68，但得到的多是上鋪。

4、提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列車始發票。這是極其重要的放票黃金時間!!基本上除了T17、T47、T69、T41這樣的極緊張車次之外，絕大多數車都可以在這個時間打出票來。我們所謂的“提前10天排隊買票去”，說的就是在這個時間去窗口趴票。不過晚七點一到，馬上前幾手票都必定是票販子的。運氣好的排在前面的乘客，可能會在19：15分左右(當然是在票販子和熟人的票基本搞定之後)搶到幾張剩餘的自己需要的票(往往是硬臥上鋪等殘羹冷炙……)。

5、提前3天晚上20：00，這是第二個黃金時間。這時車站會把給各大旅行社和各部委的預留票沒有賣出去的部分放出來。一般而言，每趟始發車這時候都會有機會搶到票，但往往只放出來15張左右，而且還建立在這樣一個前提之上——預留票沒有被公家買走用掉。如果那次車恰好被公家包走，那麼這時候搶也是白搶，就比如T41這類車，內部已經都把預留票買走了，因為不剩，所以就不放出來。

6、提前1天中午12：00，這是第三個黃金時間。這時候車站會把給鐵路系統內部預留的票(給路局以及相關部門)沒有用的剩餘部分放出來。和提前3天搶票類似，如果沒能有剩餘的，那麼也就不會放出來。一般而言，這個時候搶票搶到的機率相對大耽(當然只是相對的，和提前10天第一時間搶票搶到的份額顯然不是一個數量級)，因為鐵路內部並沒有那麼多人要出去。

7、提前1天下午17：00，放某些特定車次的加掛車廂。鐵路部門會統計和分析每天各線路的客流情況，在一些線路的重點列車上加掛1-2節硬座或硬臥車廂。比較容易放加掛的車是湘鄂贛桂等地區，比如T5、T189、Z37等車，如果加掛了，那麼就意味著有100多張票放出來，這個時候搶票會搶到大份額。但問題是放不放加掛，哪輛車放加掛，哪天放記掛，這是沒有固定規律的，如果能夠探聽到鐵路部門的內部消息當然最好，如果完全不知道，就只能*經驗推斷(比如 T5 Z59 T......

火車票一般什麼時候放票

方法/步驟

提前20天晚上19：00，放20天后的動車組車票和Z字頭車票。這個時間，一般不會有什麼人搶動車組車

票（畢竟動車組不會很搶手）。但一些重點線路（客流量大，車少，車次時間合適）的Z車車票在這個時間已經會被包走相當可觀的數量。比如Z37，Z77，這

兩次車是發往武昌、漢口的直達車，夕發朝至，並且掛許多節硬臥車廂，湖北客流量一向較大，所以這兩次車的硬臥提前20天就會被包走三分之一（在單位和票販

子手裡）。剩餘的留在網上，當出行高峰來臨時（比如暑運），在開車前15天左右就會被全部賣光（這也就是為什麼提前“很多”天依然買不到Z車硬臥票的原

因）。

提前18天早晨8：00，放18天后的動車異地票以及一小部分Z車異地票。但多是跨局列車票，比如瀋陽北-太原

D191的動車票[跨沈京兩局]；管內[一個鐵路局之內]的動車票不一定這個時候放，比如濟南-青島的D6001，提前18天有時能在北京買到，有時就買

不到。至於具體什麼時候放，要看車次所在鐵路局的政策。

提前12天早晨8：00，放12天后的D[管內部分]、Z車異地

票。因為鐵路是計劃運輸，每列車幾乎都會給出一些全國範圍的“共享票額”，也就是這些票額只供始發站之外的全國各站用，始發站不可以用。這樣，比如提前

12天的時候，在天津買不到Z41到上海的票，可是這時候在北京（甚至在某些邊遠的站，如西寧），還是可以調用全國共享票額打出來票。返程票也是同樣道

理。比如提前12天就可以買12天后的南昌-北京西Z68，但得到的多是上鋪。

提前10天晚上19：00，放10天后的

T、K和普通列車始發票。這是極其重要的放票黃金時間！！

基本上除了T17、T47、T69、T41這樣的極緊張車次之外，絕大多數車都可以在這個時間打出票來。我們所謂的“提前10天排隊買票去”，說的就是在

這個時間去窗口趴票。不過晚七點一到，馬上前幾手票都必定是票販子的。運氣好的排在前面的乘客，可能會在19：15分左右（當然是在票販子和熟人的票基本

搞定之後）搶到幾張剩餘的自己需要的票（往往是硬臥上鋪等殘羹冷炙……）。

提前10天晚上19：20~20：00，這是

“撿票”時間。有那些七點時被別人搶走，掛上了，但最終沒出票，又放回票池的那些票，這個時候還有希望被重新搶回來。不要以為這個時候來算是來晚了，尤其

是要買那些相對偏僻地區車次的旅客，這個時候很有可能再撿回幾張“漏兒”。比如我曾親自在19：35分的時候撿到兩張2189到烏蘭浩特的硬臥（京通線和

白阿線的時間合適的始發空調車，臥鋪相當難買）。為什麼會撿到？因為去這些地方雖然票緊，但畢竟去的人不是很多，所以票販子很有可能搶到手之後再把票放回

來（畢竟他們的行動是取決於購票人需求的）。

提前9天早晨8：00，放9天后的T、K和普通列車異地票。這個時候可以隨意

打全國任意車次的票，而且不用搶，因為買異地票的旅客現在還不算多。加上早晨代售點不忙，因此這個時候是買異地票的最佳時機。不過不一定每輛車每種席位都

有給全國公用的預留票額，比如我曾在第一時間看到T197鄭州-烏魯木齊的車只給異地留硬臥和軟臥，想買硬座是買不到的。

提

前3天晚上20：00，這是第二個黃金時間。這時車站會把給各大旅行社和各部委的預留票沒有賣出去的部分放出來。一般而言，每趟始發車這時候都會有機會搶

到票，但往往只放出來15張左右，而且還建立在這樣一個前提之上——預留票沒有被公家買走用掉。如果那次車恰好被公家包走，那麼這時候搶也是白搶，就比如

T41這類車，內部已經都把預留票買走了，因為不剩，所以就......

現在火車票是一次性放還是每天都會放一點

放心，預訂車票（無論哪一天的）都不是一次性放完的，而是分批次投放的。今天能預訂那天的，明天照樣能預訂那天的，直到全部放完那天的票為止。現在的票基本一放出來就售完了，所以要特別注意放票時間，放票時間要根據你的出發地和目的地來確定，這個在網上可以查到的。另外你不要把自己的乘車日期固定在某一天，你預訂車票首先得給自己一個預期，看看自己能在哪幾天裡回去。

火車票每天都同一時間放票嗎

不是這樣的

要看是哪個站

各個站放票時間不是一樣的

2016火車票放票，是每天都會放票嗎？

不會，網絡都售完了，後天會有火車站和代售點售票