買私家車什麼牌子的好?

General 更新 2024-11-19

買什麼牌子的車好

1.如果你是愛國者，那小日本的車你就不用考慮，日產、本田、豐田、三菱、斯巴魯、鈴木、馬自達，當然還包括英菲尼迪、雷克薩斯和謳歌，這些都是日本企業。

2.如果你想你省油的話，可以考慮一下韓國車，現代、起亞、雙龍，不過呢，安全性能和日本車是一樣的。

3.如果你承擔得起中國的油價的話，歐美車絕對是你的明智選擇，用料紮實，車身平穩。

4.如果說性價比的話，我們自己的國產車好得沒話可說，不過就是整體技術沒有外資車好，價格很出眾，質量不耐用。

5.如果你是土豪，我建議你還是天天打的吧，哈哈。

希望可以幫到你.

私家車買什麼牌子的比較好~~~~

北方網車訊：2006年8月5日，由《重慶商報》策劃組織的“1.8L黃金排量油耗PK賽”在重慶汽博中心擺開陣勢，思域、花冠、桑塔納2000、福克斯、依蘭特等6款1.8L排量的車型“摩拳擦掌”，在現場展開了一場現實版的油耗PK賽。

經過近1個半小時的外環高速路測試，東風本田思域憑藉百公里4.47L的油耗成為當之無愧的“節油王”；福克斯百公里油耗5.8L的成績位居節油賽第二，這讓人們對美國車耗油的印象得到改觀；花冠因為在此次PK賽中使用的是自動波，最後不得不憋氣敗下陣來。

從此次油耗PK賽中，我們不難看出，作為中級轎車的起步排量，1.8L的確兼顧油耗和動力，象思域、福克斯等車型的油耗其實與1.5L-1.6L排量轎車的油耗相差並不大，但從車型上，1.8L排量卻已跨入了更高級別的中級車領域。

鏈接：比賽準備與測試

為了讓此次測試活動儘量公平，並儘量接近人們平時使用中的真實油耗，比賽要求所有車輛不能加裝任何節油產品，不能將備胎取出，整個測試過程必須開空調。整個比賽過程，每個測試車輛都有一名工作人員隨車監督。加油時要求所有車輛將油加滿，直到可以從油箱口看到油麵為止。同時，所有車輛將里程錶清零。隨後，所有測試車輛進入測試路段——重慶外環高速，經過了接近1個半小時，所有車輛跑完了90公里左右的測試路程，最後，返回金開大道加油站進行油料補給。比賽結束後，補給標準與測試前的標準保持一致。最後用補給的燃油升數除以里程數，再乘以100，最終獲得各參賽車型的百公里耗油成績。

參賽車型：思域1.8L手動擋

百公里測試油耗：4.47L

節油祕籍：

車主樑先生的思域還沒有過磨合期，理論上沒有過磨合期的車油耗都可能會有些偏高，但是樑先生對此次PK賽卻很有信心。樑先生告訴記者，他的信心來自自己近十年的駕車經驗，也來自這款號稱“油耗相當於1.5L級別，動力相當於2.0L級別”的1.8L思域車。

據樑先生介紹，買車時銷售人員一直向他宣揚思域這款1.8L的i-VTEC(可變氣門正時及升程電子控制系統)發動機是如何如何的好，從提車的那一刻開始，他就一直想一試身手，看看思域的節油效果和動力是不是有宣傳的這麼好。今天初步一試，百公里居然只有4.47L，“哪裡象開的1.8L車，簡直象1.3L的車”，樑先生坦言，他對這個油耗也相當吃驚，但至少可以肯定的是，在相同測試方法和相同路程的前提下，在1.8L級別車型中，他的思域在節油上的確算得上是佼佼者。

除了車本身的性能外，樑先生認為省不省油與司機的駕駛習慣太有關係了，行駛過程中如何少踩剎車，如何讓車最大化保持勻速行駛，這些節油方法說起來簡單，但真正使用起來卻很考駕駛技術。憑藉近十年的駕駛經驗，謙虛的樑先生認為自己在駕駛技術雖談不上出類拔萃，但應該還算個“老司機”。

參賽車型：福克斯1.8手動擋

百公里測試油耗：5.8升

節油祕籍：

車主鄒先生告訴記者，由於“小福”身材有點超重，推薦起步時轉速穩在1200左右，快速轉入2擋，這樣也不會造成動力的浪費。而在一般的下坡路段時，建議用5擋而不是空擋滑行。他還告訴記者，福克斯裝備的Duratec-HE DOHC 16V反置式發動機，技術層面看已經相當出色，因此個人駕駛習慣將對油耗起到相當大的作用。他建議在駕駛時儘量不要猛加油、猛踩剎車，而是要做到提前判斷、提前動作。

參賽車型：桑塔納20001.8L手動擋

百公里測試油耗：6.23L

節油祕籍：

車主陳先生此次參賽的心態最好，他告訴記者，此次參賽拿不拿獎無所謂......

10萬元以內的私家車買什麼品牌的？？？

真要是買的話，就是德國車，別的都別想，德國車最耐用，性價比也很高。

購買上海通用公司雪佛萊景程價格在13萬－17萬之間外觀大氣，美國人的車就是寬敞大氣．

這個價位的車很多豐田大眾現代都有很多車型我建議你買通用的車外行好通用的售後是世界一流的

．可以放心．服務是買車的關鍵，國內的車也很好，但是服務不好．

自於你說的寶萊和凱越哪個好我感覺是凱越好了，我就是一名通用公司的員工，不是我在誇我們公司的車，你說的油耗問題那是以前了，以前是費油老美的車型就是這樣，不像豐田的車省油，但是現在別克車的油耗還是降下來了．凱越我同事買的百公里耗油9個，雖然沒豐田的省油但是還是可以的．

買凱越就可以價格現在在10－13萬左右理由是綜合能力強．家用很好，適合你的年齡，凱越是現在賣的最快的車，大街上到處都是，我想好賣自有它的優勢所在，你可以到別克4S店去參觀

如果你比較注重油耗，建議你買豐田的車．

如果你想買外行美觀的，買上海大眾的車．

駿捷2.0AT豪華型 12.88萬元

駿捷1.8MT豪華型 10.58萬元

駿捷1.8MT舒適型 9.58萬元

駿捷1.6MT舒適型 8.98萬元

愛麗舍CNG雙燃料手動擋 9.98萬元

05款愛麗舍VIP16V自動檔 13.38萬元

05款愛麗舍VIP16V手動檔 12.28萬元

05款愛麗舍SX16V自動 11.78萬元

05款愛麗舍SX16V手動擋 10.68萬元

05款愛麗舍X自動 10.48萬元

05款愛麗舍X手動擋 9.38萬元

兩廂飛度1.5CVT 11.68萬元

兩廂飛度1.5MT 10.68萬元

兩廂飛度1.3CVT 10.68萬元

兩廂飛度1.3MT 9.68萬元

三廂飛度1.5CVT 11.98萬元

三廂飛度1.5MT 10.98萬元

三廂飛度1.3CVT 10.98萬元

三廂飛度1.3MT 9.98萬元

雅紳特1.4自動豪華型 10.28萬元

雅紳特1.4手動舒適型 8.78萬元

標緻206XT 1.6AT 10.88萬元

標緻206XT 1.6MT 9.78萬元

標緻206XR 1.6AT 9.78萬元

標緻206XR 1.6MT 8.68萬元

POLO兩廂1.4L手動舒適型 9.99萬元

POLO兩廂1.6L手動舒適型 10.999萬元

POLO兩廂1.4L手動基本型 10.38萬元

POLO三廂1.4L手動基本型 10.38萬元

賽拉圖1.6L手動GL 10.78萬元

賽拉圖1.6L手動GLS 11.68萬元

選車除了看價格，外形，排量，油耗外，還要了解配置，比如說有沒有ABS,EDB等，自動還是手動的...這些都是很基本的，個人認為選車應該多看看，多對比對比，在網上看了還要去看真車，還要參考網友和車主們的評價和建議，不要只聽信一家之言。看多了你在心裡就會有一種由模糊逐漸變為清晰的感覺。

具體說一下10萬左右的車，個人認為賽拉圖,愛麗舍,飛度,POLO總體上看都還可以。經濟,實用,省油,維修方便.但愛麗舍外形顯得比較古板,飛度內部空間較小,而且是日本車,POLO保值性很高,在這個價位上是輛很不錯的車,但聽說今年下半年要停產了,新的POLO已經下線，準備上市...(聽到這樣的新聞就不大想下手買).賽拉圖口碑也不錯,性價比很高.

本人在關注10左右的車,現在看中了標緻206和駿捷,206在同價位的兩廂車中外形算比較漂亮(個人認為僅次於HRV,但HRV油耗太大,不在考慮範圍......

現在的買什麼牌子私家車好點?

第八代雅閣(accord)牌轎車被廠家稱為有史以來最強的，從外觀看，與老款雅閣的四平八穩相比，外觀上呈現的是鮮明的運動風格，算是明顯的轉變。一體化梯形大燈，弧線從車頭掠到側面。側面強調楔形設計。厚重的保險槓把隔柵和進氣口分開，車標比原來更加顯眼。車窗的三維曲面近乎沒有接縫，直接的性能效果是新雅閣達到0.30的cd值。車身使用高強度鋼材在新車型上所佔比例已經達到了48%，車身撞擊力道的吸收控制得很好，利用車體結構潰縮，吸收大部份的撞擊力道。整車重心有所降低。車身整體感覺渾然一體，比上一代感覺更豪華，不過稍有些臃腫。雅閣2.4EX售價22.98萬元。第八代雅閣轎車車長超過4.9米，軸距達到2800mm，車身尺寸接近大型轎車（美國環保局(EPA)要把它從“中型”晉升為“大型”）。幾個重要區域的內部空間較以往擴大，如頭頂和腿部位置的空間；加大的軸距騰出了非常充裕的後座腿部空間。第八代雅閣配備了2.0升、2.4升和3.5升三款發動機，是在上一代的基礎上進行改進。為i-vtec智能可變氣門正時及升程電子控制發動機，相對於上代發動機，它可通過ecu電腦控制進氣門的開啟關閉，使發動機的作功保持最佳狀態。最主要的是，它可以在2500轉及5500轉的區域內持續提供80%以上的扭矩，這可是關鍵性的提升，這使i—vtec發動機可在2500—5500轉區域內都有爽利的加速反應。第八代雅閣的5前速自動變速器與發動機的匹配也相當完善，一擋進二擋基本上在4000轉左右，二進三在5500轉左右完成，此時時速已近120公里，整個過程中沒有進擋衝擊。空擋加油時，發動機在5000轉時電腦控制系統自動截油。第八代雅閣採用了前雙橫臂，後多連桿獨立懸掛，與傳統的麥迪弗遜式懸掛相比，優點是對車輪的循跡控制準確，增加了轉彎時的穩定性，缺點是行程不如後者長，在減震方面失分一些。在測試第八代雅閣的懸掛表現時，分別以50公里及60公里的時速繞樁，感覺在60公里時車體側傾較明顯，50公里時側傾量較小，車胎始終保持著高度的貼地性與循跡性，沒有出現響胎。以40公里的時速原地打圈，車體側傾明顯，但車體紮實。不過，在經過一些凹凸路面時，新雅閣的減震設定比較硬朗，震動回覆很快，但欠柔和。剎車方面，新雅閣採用了前後盤式制動器，在前輪上採用了15英寸通風盤式制動器，將ABS及VSA作為標準配置。方向盤的總迴轉圈數減少到了不足2.6圈，採用了VGR可變速比轉向技術。可調節傾斜角度和伸縮方向盤的標準配置；8方向電動調節的駕駛席座椅；4方向電動調節的前排乘客座椅。第八代雅閣改進最明顯的恐怕還要數隔音。舊款雅閣最為人詬病的是車廂噪音，為此增設多項新的隔音措施，使行車噪音比上代大為收斂。起步後，即使車速達到 130公里／小時，路噪、風噪也依然抑制在很低的水平。第八代雅閣2.0L導航版車型在舒適豪華配置方面，第八代雅閣2.0L導航版車型的配置還是比較齊全的，並且與2.4EXL導航版車型的配置非常接近。雅閣2.0L導航版新增加了40G硬盤式導航、後視攝像頭等配置，使您用車更顯輕鬆。另外，電動天窗、定速巡航、雙區獨立空調、多功能真皮方向盤等貼心配置均出現在這款車上。第八代雅閣2.0L導航版車型配備了DVD可視音響系統、USB接口、CD自動抓軌、SVC音量隨車速變化控制系統，時刻準備為您帶來輕鬆和歡樂，以緩解駕乘過程中的疲勞感。

哪個品牌家用車質量好

一.美系的車有一大特點，馬力大，費油，但是這都是老觀點了，科技是不斷進步的嘛。

1.雪佛蘭景程你覺得怎麼樣？這車大，穩定性好，但是我覺得景程的技術有點落後了，性價比不好，本人打70分。 2.別克凱越怎麼樣？價錢便宜，經濟實惠，還有兩廂版的，出去轉轉，挺好的，但是凱越其實是韓國的技術，通用買了大宇就成了美國車了，嘿嘿，出身不好，你也考慮考慮吧，本人給它65分。

3.福特福克斯，很運動，很個性，三箱很傻的- -兩箱多好!油耗又低操控性又好強烈推薦

4.蒙迪歐不錯，有一款手動的，16萬9千多，不知道這個價位你接受的了嗎？

其他的也沒什麼了，美系的車不多，你說的價位還真不好找……頭痛……

二.德系的還不錯，世界上第一輛汽車就是人家德國人造的，那傢伙好像叫卡爾.本茨的，造了一輛單引擎的，十幾馬力的，第一次開就叫他老婆開著回孃家了，哈哈，說多了……言歸正傳，德系的車的價格都太高，就一個大眾還便宜一點，其他的奔馳了，奧迪了，別摸我啊（BMW）了都太貴了，就主要說說大眾吧！

1.寶來柴油怎麼樣？寶來其實就是新版捷達，別以為捷達就不好了，它給國人留下了皮實耐用的良好的印象，現在一提到皮實這個詞，人們都往往想到捷達，捷達的後代準沒錯的！這車號稱是駕駛者之車，操縱性不錯，柴油機省油，大概省30％－40％，柴油機的優點是省油，故障少，普通人開的話，養車的錢少花點，缺點噪音大，最起碼是比汽油機大，還有就是我國的柴油質量嘛不是太好，但是我想既然人家造的賣的車肯定考慮到這個問題了，噪音也不是很大，現在的柴油機技術比汽油機的技術要先進的多，不要考慮這個問題。還有這車的制動距離偏長，我是說和日本車比較的，相信你開車不會太猛吧？本人給90分！

2.波羅也不錯，但是別要三廂的，老是覺得國人怪怪的，好好的兩廂車，一道中國就生生的給該成三廂，也許是我們中國人老是覺得三廂的是轎車，兩廂的不是吧。還是兩廂的好！波羅的技術還不錯，配置不低，全球同步上市的車，可見大眾對中國的市場很重視，就是有點太年輕的感覺，如果有一顆年輕的心的話就一定要買，不錯的車哦！本人給90分。

3.高爾夫.世界名車，世界銷量冠軍，但是我國的情況就不是那麼樂觀了，在我國賣的不怎麼樣，社會保有量太少，不建議購買。

三.介紹韓系的吧，韓系的有現代，起亞，都是你說的價格範圍，還有的車型更便宜，大不了買配置高的嘛。

1.現代依蘭特，便宜！但是車子質量的穩定性不敢打保票，但是便宜嘛，花錢少嘛，配置也比較豐富，性價比好，品質不好，那就給它60分。

2.索娜塔，還比較沉穩大氣，就是不知道油耗怎麼樣，品質嘛還是老樣子，70分啦。

3.起亞賽拉圖，還比較漂亮，這幾天還再搞節油比賽，宣傳的還挺高調的，具體的情況我也不太瞭解，不做評論。

四.法系的車。

1.東風標誌206.307都還不錯，206很年輕化，性能不錯，但是性價比偏高，307稍沉穩些，但是總體都是比較年輕化，我是覺得還好了，80分。

2.雪鐵龍愛麗舍，畢加索，愛麗舍是老車型了，但是雪鐵龍是高轉速的發動機，性能不錯，但是我覺得高轉速就會帶來高磨損，壽命嘛，哈哈，難說啊。雪鐵龍的後輪隨動技術是個熱點，但是我覺得駕駛起來沒有介紹的那種感覺，也許是我的技術不好吧，或者是我的車感不靈敏吧！畢加索的車太少了，小型的MPV，很適合家庭使用，很有法蘭西的氣質，開著不難看，車子怎麼樣，誰知道？75分了。

你說的價位，其實三菱了，馬自達了，豐田了，日產了，都不錯的

有一條，國產車千萬別買，不是我不愛國，只是國產車太不爭氣了，那質量，簡直沒法看，到21世紀了還是治不住......

什麼牌子的小轎車最好？

奧迪轎車那迷人的外形出自於蘭博基尼美術師的設計

我想買汽車什麼牌子的好

布加迪威龍有用請採納！

買家用轎車，什麼品牌最好？

買小車的話（非原裝進口的）：德國車選大眾、法國車選標誌、日本車選鈴木，美國車選別克（或者選福特福克斯，除了油耗稍微高一點，其他的方面都很完美了），韓國車好點的小車基本沒得選（K2和瑞納也就是殼子好看而已），不過話說雪佛蘭樂馳是韓國設計的。至於國產車，如果一定要選的話，BYD勉強可以算一個，吉利帝豪EC7也差不多可以算一個，主要看你說的好與不好的是什麼標準了。

老百姓應該買什麼牌子的汽車好？

一般進口的都比較好，或者是外國車國產了的，性價比“高”和什麼是“好”的辨別方式，也是最通俗的：看大街上哪個牌子的車多，就哪個，別買個大街上看都看不到的（除了百萬以上的）。你若是說買個50萬以上的車，奧迪、寶馬、奔馳、雷克薩斯，，都是很好的啊！！性能咱也沒權利說人家，就是比同級的別的車好！！（美國車考慮後再買，比如說，凱迪拉克，能幹能喝（油），但是沒什麼絕活！）這幾個牌子的每一款車性價比都差不多，而且比較高！！當然這些是高檔車，如果說是半百萬以下的，20~50之間的，你最好考慮沃爾沃，因為自從沃爾沃被吉利完全收購以來，很多沃爾沃成車型都已經國產了，所以價格低了，性價比自然也就高了，像是S40，都算不錯的車。如果樓主的承受範圍在20以下的話，我看你還是考慮中國自主品牌的吧~~~像是吉利啊，北京現代啊~~~最好還是想一開始說的那樣，看大街上哪個多就買那個，最後說一句，網上那些什麼測試和資料啊，最好別看，看了讓人以為好像這個和那個好像差多少似的，其實真開到馬路上都一樣，差不到哪去！！！最主要還是看，加速、尺寸、油耗、外觀、內飾及舒適度，，其他對於咱普通老百姓來說看了也白看~~~不是麼？？