加油後出現動力總成故障是什麼原因 ?

General 更新 2024-12-28

加油後出現動力總成故障是什麼原因

發動機故障燈點亮？去檢查一下吧，

菜鳥，請各位大神動力總成故障，是怎麼回事

氧感測器過於靈敏，ECU需要升級，先去店裡刷一下

造成汽車傳動系統故障的主要因素有哪些？

汽車工作時各系統震動發出的聲音統稱為汽車的響聲，有些書籍上又稱之為噪聲。而這些響聲又可分為正常響聲和非正常響聲熞煜歟犃醬罄唷F車的很多故障都是通過異響表現出來的，異響是現象，故障才是本質。如不及時排除故障極易造成重大機械事故。

汽車常見異響主要可分為動力總成異響、傳動系異響、行駛系異響、風阻異響等幾大類。

動力總成異響

故障主要出現在發動機和其相關部件，異響隨發動機轉速而變，且頻率較高。

1．發動機斷缸缺火。這種異響比較好識別，異響伴隨發動機強烈抖動，且聲音訊率與抖動頻率相同。如遇到這種情況，不要慌張，就近找一家服務站檢查發動機供油、點火、供氣以及發動機電腦，排除故障即可。

2．發動機潤滑系統工作效率下降引起機件過度摩擦。也許是長期不做換油保養引起的發動機潤滑油變質失效，或者潤滑系密封性下降導致的機油壓力不夠，都會使發動機潤滑效果下降，導致摩擦件過度損壞產生異響。這種機械異響的震動頻率與發動機轉速（激勵頻率）有直接關係，發動機正常工作轉速在800－5000 r／min。產生噪音的頻率很高，人耳只能聽到連續或間斷時間很短的響聲，隨著發動機轉速升高，異響在音量和頻率上都隨之增加。如果您的愛車出現了上述異狀，就要做好心理準備了，最起碼是解體發動機中修檢查磨損情況。

3．皮帶、軸承磨損產生異響。家用轎車通常在結構上選取帶式傳動將發動機的動力傳遞給發電機、空調壓縮機、轉向助力泵、水泵等部件。但是，由於質量問題或工作環境惡劣會導致皮帶早期磨損引起打滑。同樣的問題也常發生在空調軸承、水泵軸承、發電機軸承等軸承件。這種異響往往聲音刺耳、音量較高且涼車明顯。判斷方法較簡單，用一根木棒（或金屬棒、長柄旋具等）抵在汽車的某個部位上，靠近異響震源時聲音有明顯變化。這種故障可以通過更換過度磨損件來排除。

傳動系異響

傳動系異響常常來源於變速箱、差速器、離合器等部件異響隨擋位和離合器狀態改變呈現出明顯變化。

變速器與離合器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意是否與特定的情況有關。有些行星齒輪在60Km／h左右車速時聲音明顯。換擋拉線、掛擋撥叉異常會導致掛某些特定擋位產生異響。離合器分離軸承磨損引起切離合時產生噪音。

曾出現過這樣一輛修事故車，行駛至110 Km／h震感強烈。經反覆試車發現發動機轉速3000r／min有噪音，但隨擋位減低，噪音和震動減小，二擋及以下擋位聲音均屬於正常。對變速箱總成做拆裝維修，故障排除。這是一例很明顯由變速箱與發動機匹配不當引起的故障，異響和震動隨擋位的變化而出現明顯不同。

離合器故障同變速箱故障有類似的表現，異響隨離合器的分離與結合狀態發生變化。只要通曉了基本原理，即便非專業人士也可以對傳動系異響進行簡單判斷。

行駛系異響

行駛系異響與車子行駛狀態（車速、轉向）有直接關係。

行駛系發生故障往往集中在車輪軸承、內外球籠、拉桿頭、控制臂等部件。車輪軸承早期磨損會引起刺耳噪音，並帶有比較明顯的特點：隨車速增加，異響頻率增加；與發動機轉速、變速箱擋位、離合器狀態無關。球籠和控制臂異響在車輛轉向時較明顯。如果聲源難以尋找可以通過上述特性判斷異響情況。進行維修前心裡對故障有個大致瞭解對保護自己利益有很大幫助，可減小被不正規修理廠坑害的概率。

風阻噪音

車速達到固定值異響明顯，速度減小異響消失。這裡提到的是非正常風阻引起的異響。這類異響由車身周圍氣流分離引起壓力變化而產生的噪音。具體來說包括空腔共鳴、導管管道噪音以及天線、雨......

動力總成點火缺火什麼原因引起的

先平息一些心情，看來我們這個問題的車主還是蠻專業的，這道題能考死很多的維修工，

這問題我來解答一下，但是答案未必會令你滿意

先講一下電腦對缺火的判斷原理

電腦檢測到缺火，是從爆震感測器和曲軸角度感測器數值，凸輪軸位置感測器數值經過計算判斷出來的結果，如果這缸缺火電腦時知道的，那麼缺火是什麼原因造成的，從維修角度來看有3個基本的原因

1、油嘴有問題，導致某缸混合氣太稀或者太濃造成爆震

2、電腦到某個火嘴之間的裝置出現問題，比如高壓包，高壓線路，火嘴和線路

3、汽油的辛烷值太低導致還沒有點火的時候混合氣自然出現比較嚴重的爆震

這是正常的可能，

由於現在的車輛對環保的要求很高，原本這些小爆震是不會造成故障碼出現，比如電腦設定1000轉在1分鐘內爆震的頻率在3次以內屬於正常現象，

原來環保要求每那麼高的時候1000轉在1分鐘內爆震的頻率在7次以內屬於正常現象，

以前的車出現這樣的頻率並不高，現在車反而高了問題就只這裡，環保

爆震次數越多環保越不達標，

在設定這些資料都通過測試是完全能達到要求的，但是中國的汽油質量確實不敢恭維，所以頻繁出現這問題，

你這現象頻率是高了些，或者你也比較急，技師的維修確實存在不夠專業的地方，比如你懷疑噴油嘴，那麼我們把噴油嘴裝到其他缸，你懷疑火嘴，那麼我把4缸的火嘴裝到其他缸去，你懷疑高壓線那麼我們先換一條測試一下，如果是他們的問題，那麼4缸缺火懷疑的配件已經轉移到其他缸去，是不是故障也會轉移到其他缸，對吧，這些都換過沒有效果，那麼我們檢查下缸壓，看這缸的缸壓是否正常，缸壓沒有問題，我們檢查點火控制系統的角度是否正常，都沒有問題，更換汽油測試，基本上就能解決問題，

消除rx5動力總成故障怎麼排除

消除rx5動力總成

故障怎麼排除

這種情況，

最好回到4S店來做。

榮威rx5動力總成故障怎麼回事

你好，這是發動機有故障，去修理廠用解碼器看看，是什麼故障，然後在維修就可以了，希望能幫到你，祝你用車愉快

thp發動機動力總成報u3fff ff故障是什麼原因

您好，需要用高階的電腦檢測相對應的中文故障碼，因為單單看故障程式碼是無法正確判斷問題【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

造成汽車傳動系統故障的主要因素有哪些？

汽車工作時各系統震動發出的聲音統稱為汽車的響聲，有些書籍上又稱之為噪聲。而這些響聲又可分為正常響聲和非正常響聲熞煜臁×醬罄唷F車的很多故障都是通過異響表現出來的，異響是現象，故障才是本質。如不及時排除故障極易造成重大機械事故。　　汽車常見異響主要可分為動力總成異響、傳動系異響、行駛系異響、風阻異響等幾大類。　　動力總成異響　　故障主要出現在發動機和其相關部件，異響隨發動機轉速而變，且頻率較高。　　1．發動機斷缸缺火。這種異響比較好識別，異響伴隨發動機強烈抖動，且聲音訊率與抖動頻率相同。如遇到這種情況，不要慌張，就近找一家服務站檢查發動機供油、點火、供氣以及發動機電腦，排除故障即可。　　2．發動機潤滑系統工作效率下降引起機件過度摩擦。也許是長期不做換油保養引起的發動機潤滑油變質失效，或者潤滑系密封性下降導致的機油壓力不夠，都會使發動機潤滑效果下降，導致摩擦件過度損壞產生異響。這種機械異響的震動頻率與發動機轉速（激勵頻率）有直接關係，發動機正常工作轉速在800－5000 r／min。產生噪音的頻率很高，人耳只能聽到連續或間斷時間很短的響聲，隨著發動機轉速升高，異響在音量和頻率上都隨之增加。如果您的愛車出現了上述異狀，就要做好心理準備了，最起碼是解體發動機中修檢查磨損情況。　　3．皮帶、軸承磨損產生異響。家用轎車通常在結構上選取帶式傳動將發動機的動力傳遞給發電機、空調壓縮機、轉向助力泵、水泵等部件。但是，由於質量問題或工作環境惡劣會導致皮帶早期磨損引起打滑。同樣的問題也常發生在空調軸承、水泵軸承、發電機軸承等軸承件。這種異響往往聲音刺耳、音量較高且涼車明顯。判斷方法較簡單，用一根木棒（或金屬棒、長柄旋具等）抵在汽車的某個部位上，靠近異響震源時聲音有明顯變化。這種故障可以通過更換過度磨損件來排除。　　傳動系異響　　傳動系異響常常來源於變速箱、差速器、離合器等部件異響隨擋位和離合器狀態改變呈現出明顯變化。　　變速器與離合器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意是否與特定的情況有關。有些行星齒輪在60Km／h左右車速時聲音明顯。換擋拉線、掛擋撥叉異常會導致掛某些特定擋位產生異響。離合器分離軸承磨損引起切離合時產生噪音。　　曾出現過這樣一輛修事故車，行駛至110 Km／h震感強烈。經反覆試車發現發動機轉速3000r／min有噪音，但隨擋位減低，噪音和震動減小，二擋及以下擋位聲音均屬於正常。對變速箱總成做拆裝維修，故障排除。這是一例很明顯由變速箱與發動機匹配不當引起的故障，異響和震動隨擋位的變化而出現明顯不同。　　離合器故障同變速箱故障有類似的表現，異響隨離合器的分離與結合狀態發生變化。只要通曉了基本原理，即便非專業人士也可以對傳動系異響進行簡單判斷。　　行駛系異響　　行駛系異響與車子行駛狀態（車速、轉向）有直接關係。　　行駛系發生故障往往集中在車輪軸承、內外球籠、拉桿頭、控制臂等部件。車輪軸承早期磨損會引起刺耳噪音，並帶有比較明顯的特點：隨車速增加，異響頻率增加；與發動機轉速、變速箱擋位、離合器狀態無關。球籠和控制臂異響在車輛轉向時較明顯。如果聲源難以尋找可以通過上述特性判斷異響情況。進行維修前心裡對故障有個大致瞭解對保護自己利益有很大幫助，可減小被不正規修理廠坑害的概率。　　車速達到固定值異響明顯，速度減小異響消失。這裡提到的是非正常風阻引起的異響。這類異響由車身周圍氣流分離引起壓力變化而產生的噪音。具體來說包括空腔共鳴、導管管道噪音以及天線、雨刮器、後視鏡及擾流器等附件震動引......