羽毛球拍全碳素材質的和碳纖維材質的有什麼區別？哪個好？ ?
羽毛球拍全碳素材質的和碳纖維材質的有什麼區別？哪個好？
全碳素材質質的羽毛球拍手感和震感都相對好一些！輕盈，彈性好，手感舒適，擊球震感平衡
碳纖維具有碳材料的固有本徵特性，又兼具紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。
碳素是炭和石墨材料是以碳元素為主的非金屬固體材料，其中炭材料基本上由非石墨質碳組成的材料，而石墨材料則是基本上由石墨質碳組成的材料。
碳素球拍分類：如高鋼性碳纖維，普通碳纖維，高彈性碳纖維，納米碳纖維等。還有的球拍是碳纖維加別的材料，如碳加鋁，這種球拍手感差，即彈性韌性差，硬度較互。如碳加鈦，在保證手感的基礎上增加強度。
重量：首先說一下全碳素球拍的重量，所有球拍同一種款式都有幾種不同重量可供選擇。其標準成為U，2U，3U，4U。其中數越大，重量越輕。每個標註都有一個重量的值的範圍。全碳素的球拍彈性與韌性很好，使用起來很有手感，一般受力情況下不會變形，但受到超出受理範圍的力後會斷裂。在使用時不發生碰撞，如摔倒地上，雙打時與隊友擊拍等情況質量絕對可靠。
好處：一般情況下，合金的球拍在彈性與韌性上遜於全碳素球拍，但其硬度大，受大力後會變形，如拍杆彎曲，拍框變形。
碳纖維和碳素纖維有區別嗎？如果有區別會在哪裡？
碳纖維和碳素纖維是一個東西就是名字叫的不一樣而已。
可以自百科裡分別搜尋一下就知道了！
碳纖維亥念：
纖維中含碳量在95%左右的稱為碳纖維；
含碳量在99%左右的稱為石墨纖維。
碳素和碳纖維有什麼不同？
碳素是碳纖維的提純，碳素中碳纖維的含量90%以上。碳纖維.碳化合物。用途不同裡面新增也不同,比如樹脂膠等。碳纖維（carbon fiber，簡稱CF）績是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。
炭和石墨材料是以碳元素為主的非金屬固體材料，其中炭材料基本上由非石墨質碳組成的材料，而石墨材料則是基本上由石墨質碳組成的材料。
全碳素和碳纖維誰好
碳素是俗稱，學名叫碳素纖維，是目前一些高階竿用得比較多的材料，碳素纖維的竿子很輕，但是也很脆，特別是一些幾千塊錢高碳的竿子。因此魚竿中還有另一種組成部分，那就是環氧樹脂，俗名：膠水，就是加強竿子的柔韌性和強度。
高碳纖維和碳素纖維哪個好?各有什麼特點?
高碳的好，但脆，碳素的裡面夾樹脂了。重。只要碳素達到80%以上就行了。
鈦合金材質和全碳素的哪個好
估計你是做自行車吧
給你一片文章看看.
鈦是一種新興的金屬，這種新材料具有非常優越的效能，是製作頂級車架的最好的材料之一。
1．鈦合金可以製作重量很輕強度又很大的車架，從上表中可以看出，鈦的強度和鋼差不多，但是重量也只有鋼的一半多一點，因此同樣強度的鈦合金車架會比鋼車架輕很多。
2．鈦合金具有非常好的彈性，這使得它在吸收騎行振動方面功不可沒。用鈦合金製作的車架具有非常良好的舒適性，而且鈦是一種具有記憶性的金屬，它在自己的形變範圍內幾乎具有無限的使用壽命，也就是說購買鈦合金車架是一種一勞永逸的方法。一般來說，在專業的使用條件下，鋁合金車架的使用壽命是 2年，鋼車架是8年，而鈦車架則可以達到20年左右。
3． 在正常的條件下，鈦幾乎不會發生腐蝕的現象。
鈦合金也有其不可避免的缺點，目前來說就是一個字：貴
按照金屬的含量來說，鈦其實並不是稀有金屬。可是自然狀態的鈦元素一般以二氧化鈦的形式存在著，提煉加工過程複雜，技術要求高，並花時間因此成本高。再有溶接加工極為困難，因為鈦和氧的親和力極強，和空氣接觸後馬上變成二氧化鈦，而二氧化鈦硬而脆，該部分的強度會不斷下降。必須用惰性氣體小心焊接。通常所說的Tig焊接是：(Tig：鎢、惰性氣體的略語)用鎢電極及氬氣體進行弧焊接。鈦的焊接必需隔絕空氣下進行。由於以上原因鈦車架價格很貴。一般國產的航輪和寶鈦的3/2.5的鈦合金車架的價格大概在3000元左右，而如果象AIRBONE或者LITESPEED的鈦架的價格甚至上萬。但是如果考慮到鈦架的使用壽命，這個價格也就不會感到那麼離譜了。
碳纖維作為一種高科技材料使用在自行車上是最近十年的事情。嚴格來說碳纖維並不是單純的碳元素，而是碳元素經過編織加工後利用環氧樹脂粘和加固的一種混合物。早期的碳纖維由於技術上面的原因，使用的環氧樹脂甚至會在陽光下分解。隨著科技的進步，這種優秀材料的種種缺點在被逐漸克服。比如德國的K車架就使用了高階的16K的碳纖維，這種碳纖維的強度甚至超過了鋼材，並且擁有終身保用的質量承諾。
一般來講，碳纖維作為自行車的材料擁有以下幾個特點：
1．極輕的重量：1200克左右的碳纖維公路架已經到處可見了。由於碳的質量僅有1.6克/立方厘米，所以製作1公斤左右的車架已經不在是夢想。
2．吸收衝擊性能好。碳纖維可以有效的吸收震動，並且保持很好的剛性。這種特點使得它成為很好的競賽級的材料。
3．可以製作各種形狀的車架。和一般的金屬車架的製造過程不一樣，碳纖維車架一般是先製作模具，然後在模具上付上碳纖片，最後用環氧樹脂進行粘固。這種製作過程可以利用空氣動力學作成風阻極小的車架。
目前這種材料的毛病主要是以下兩點：
1．複雜的應力計算。構成碳纖維車架的是碳纖維，它的特點是拉伸強度強，但剪斷強度弱，加工時需要進行復雜的應力計算(縱剛性、橫剛性)，根據計算把碳纖維片重疊成型。一般來講，碳纖維抗面的衝擊相當好，而抗穿刺能力就很差了。就是說你橫摔豎拍不要緊，就怕的是橫摔豎拍的過程中碰到一兩塊鋒利的小石子，那可就不是拿去焊一下就可以解決的了。
2．價格昂貴，和鈦合金相比，碳纖維車架的價格有過之而無不及，向頂級的碳纖維車架的價格都要上萬這主要是因為碳纖維車架的製作過程需要很多的手工，並且報廢率很高，造成成本的大量上升。
從外觀上我們可以很容易的把這幾種材料的車架區別開來。風格粗獷，造型狂野的是鋁架。管體纖細，骨感十足的是鋼架。而那沒有任何塗裝，渾身散發著金屬光澤的就是鈦架。碳纖維的表面則覆蓋著各種3D布的表層，極具現代感。...
碳素杆和碳素纖維杆有區別嗎
碳纖維魚竿就是俗稱的碳素魚竿，它是由碳纖維和樹脂的複合材料加工而成的。它的優點是重量輕、硬度高、彈性好。缺點是造價高柔韌性差，由於碳纖維具有優良的導電性所以高壓電線下邊和雷雨天氣請不要使用。
碳素的魚竿和碳纖維的魚竿哪個好 那個更硬 ，更輕
碳纖維魚竿也被稱作碳素魚竿，是一種東西。早期的魚竿多采用玻璃纖維製造也被稱作玻璃鋼魚竿，碳素魚竿和玻璃鋼魚竿比較具有更輕更硬的特點，通常情況下我們是這麼理解的。
但是也有例外，有的廠家通過特殊的加工方法同樣可雞把碳素魚竿做的很軟，例如日本的徵興公司
碳纖維和碳素是同一樣東西嗎？淘寶上碳素的搖臂比碳纖維的便宜好多，到底哪個才是質量好的呀？ 5分
不一樣啊 碳纖維是高強度 低重量的材料 表面有格狀花紋 具體可以參考百度百科 碳素也可以百科的……
高碳纖維 碳素纖維做的魚杆哪種材料好?
明確告訴你： 沒區別！
碳纖維就碳纖維，還分那麼多叫法，挺扯淡的。
碳纖維的魚竿很貴的，因為工藝要求很高。比如最細的那節，如果員工手沒洗乾淨就製作的話，都會導致質量相差很大。
比較簡單的區別好、差的方法：好的碳纖維的竿，是要控制重量的，所以表面肯定是研磨過的，就是不會有一圈圈的痕跡的，而是有油漆塗裝的。反之差的竿就會有表面不研磨的，即使塗裝了也可以看出那些紋路的。我們稱譁種紋叫OPP痕，是OPP纏繞工藝留下的。
好竿的典範，你可以看看DAIWA的竿，做工和質感都算比較不錯的。