保時捷卡宴五行屬什麼?
卡宴和保時捷是什麼關係？？
保時捷
保時捷cayenne（卡宴）在西班牙語中，是“辣椒”的意思。而這款著名跑車生產廠家生產的越野車無論是外在還是內在，也確實像一支火辣辣的辣椒，吸引著人們的目光。另外cayenne也是南美洲的一個美麗的三角洲城市的名字，這款車真的象它的名字一樣神奇嗎？讓我們慢慢來揭開它的面紗。 cayenne最早亮相於2002年3月的日內瓦車展。cayenne家族先後推出了cayenne s，cayenne turbo和cayenne v6 恭個車型。由於出身於以生產超級跑車著稱的保時捷公司，cayenne雖然身為suv，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質，因此也成為世界上速度最快的越野車，成為了越野世界中的一個飛馳的“辣椒”。 cayenne 是高價的suv，是否物有所值呢？這就在於閣下的價值觀了，你也許會嫌它的後座不夠寬敞，裝備功夫不及range rover到家，不過， cayenne 的最強賣點就是有‘保時捷’這家超級跑車品牌的歷史，它對高效能、安全、純種跑車的操控性追求均做的非常徹底。如果你要一部真正與眾不同的汽車，像cayenne turbo般個性如此鮮明的suv，是絕對不會經常出現的，這也正 保時捷卡宴
適應了當今世界的潮流——追求個性。
保時捷卡宴是什麼意思？
保時捷一款車的名字
保時捷cayenne（卡宴）在西班牙語中，是“辣椒”的意思。而這款著名跑車生產廠家生產的越野車無論是外在還是內在，也確實像一支火辣辣的辣椒，吸引著人們的目光。另外cayenne也是南美洲的一個美麗的三角洲城市的名字，這款車真的象它的名字一樣神奇嗎？讓我們慢慢來揭開它的面紗。
cayenne最早亮相於2002年3月的日內瓦車展。cayenne家族先後推出了cayenne s，cayenne turbo和cayenne v6 三個車型。由於出身於以生產超級跑車著稱的保時捷公司，cayenne雖然身為suv，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質，因此也成為世界上速度最快的越野車，成為了越野世界中的一個飛馳的“辣椒”。
cayenne 是高價的suv，是否物有所值呢？這就在於閣下的價值觀了，你也許會嫌它的後座不夠寬敞，裝備功夫不及range rover到家，不過， cayenne 的最強賣點就是有‘保時捷’這家超級跑車品牌的歷史，它對高效能、安全、純種跑車的操控性追求均做的非常徹底。如果你要一部真正與別不同的汽車，像cayenne turbo般個性如此鮮明的suv，絕對不會是經常出現的，這也正適應了當今世界的潮流——追求個性。
在外形上，cayenne 的前燈和散熱片保持了保時捷傳統的風格，車寬1940mm，但高度只有1690mm。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長，提高了越野效能。空氣減震器具有116mm的調整區域，並可六段調整高低，範圍涵蓋越野車和跑車的需要，這是保時捷越野車非常獨到之處。
在裝置上，cayenne的驅動裝置為保時捷公司開發出的保時捷牽引力管理系統，簡稱ptm，核心的是一套全時四輪驅動系統和可鎖定的中央差速器。它有公路行駛、全時四驅和山地越野三種模式，分動器有高低兩級傳動比，在正常路況下，電子控制系統把38％的動力提供給前輪，62％的動力提供給後輪，給駕駛者以後輪驅動的駕駛感覺。在嚴峻的地形下行駛而發生打滑的情形時，則可依需要將動力轉移至打滑的車軸，最多可達100%。cayenne採用前雙搖臂、後多連桿的全獨立懸掛，正常底盤離地高度為217毫米。為完滿解決越野走行及高速公路行駛的兩大難題，cayenne turbo的pasm保時捷主動懸掛管理系統，配合氣壓避震，除可按實際行環境不時自動改變吸震率外，亦可按制調校共6級離地高度，最高兩級是離地用，157毫米是最低級別，是專為提存行李時降低車身用，在217毫米的一般離地高度行車，當車速超越125km/h時，pasm便會自動把離地降低至190毫米，若速度進一步加快至210km/h以上，又會再降低至179毫米，以保持高速行車的穩定性。而越野用的273毫米終極離地距，車頭接近角可達到32度，亦可涉水深達555毫米而行，已符合高難度越野的基本條件。
在內裝佈置上，cayenne採用5人座設計，與一般suv沒什麼不同，風格則仍然是完全的porsche式的感受，同基調的雙色內裝，車門內飾板、座椅、方向盤、排擋杆均以真皮包覆，鋁白色車內飾板，3環式儀表組，前座左右獨立調整的恆溫空調，多功能方向盤，10個喇叭的音響系統、液晶綜合資訊顯示中控臺熒幕均列為標準配備，整體感受一如現行車系一般，給人略具冷調卻又豪華精緻的感覺。
cayenne s和cayenne turbo主要區別是動力裝置不同，s裝備了一臺4.5升排氣量的v型8缸32氣門全鋁自然吸氣發動機，最大功率有340馬力，cayenne turbo的......餘下全文>>
保時捷卡宴是屬於SUV型的嗎
你好，保時捷卡宴屬於運動型SUV，全新的尾部設計更像是一輛跑車或者是一輛旅行版轎車，上代寬大的尾燈被一款更加時尚漂亮的燈組取代，使得車尾少了一些敦實沉穩的感覺，而變得更加年輕時尚、更加不那麼SUV了。新一代卡宴擁有眾多選裝元件，光是輪轂就有8種可供選擇，尺寸也從19-21寸不等，當然選擇大輪轂也是要加錢的。
買保時捷卡宴要注意點什麼？
不能自己加S雞S是運動版吧、車子配置問題、保時捷很多配置是自己選的、按照你個人口味選擇適合自己的配置吧！
來自UC瀏覽器
保時捷卡宴車架號每位代表什麼意思
車架號就是VIN碼，VIN是英文Vehicle Identification Number（車輛識別程式碼）的縮寫。
SAE標準規定：VIN碼由17位字元組成，所以俗稱十七位碼。它包含了車輛的生產廠家、年代、車型、車身型式及程式碼、發動機程式碼及組裝地點等資訊。正確解讀VIN碼，對於我們正確地識別車型，以致進行正確地診斷和維修都是十分重要的。
VIN碼詳解
1～3位(WMI)：製造廠、品牌和型別；
第2位：汽車製造商程式碼
第3位：汽車型別程式碼
4～8位(VDS)：車輛特徵
第9位：校驗位
第10位：車型年款
第11位：裝配廠
12～17位：順序號
保時捷凱宴和卡宴有什麼區別？
保時捷Cayenne：極速"辣椒"的意思
保時捷公司官方認定的譯文是 —— 卡宴
Cayenne（卡宴）在西班牙語中有“辣椒”的意思。而無論是外形還是內在，Cayenne也確實像一支火辣辣的辣椒。由於出身於以頂級汽車製造商，保時捷公司
相比起很多品牌的很多跑車來說，在公路上因該都不是卡宴的對手，相比起很多品牌的很多SUV來說，卡宴更具有超強的越野表現。Cayenne Turbo的標準配置之一 —— “保時捷主動懸掛管理系統”（PASM），可提供“舒適”、“標準”及“運動”3種懸掛模式供駕駛者選擇。而且，為了確保越野時沒有後顧之憂，Cayenne除車側設有特別保護外，散熱器也用特製鋼板保護起來，並備有全面操控的後軸差速鎖，只需按動中央控制檯的開關便可啟動，確保車輛在轉彎或在溼滑路面的情況下有更強的牽引力
保時捷卡宴多少錢，各是什麼檔次？
卡宴是SUV。SUV和越野有區別,賓士ML和G系你去看看有啥區別沒..卡宴還不錯,安全絕對可靠,但效能方面,,還沒有大眾的途銳好吧。如果你比較喜歡郊外山區開的話，你可以選擇X5或X3都很不錯。保時捷卡宴低配裸車好像是86萬。舒適度很好的。畢竟保時捷是個大品牌，是以開發跑車為主的。所以在越野上面稍微差了點，但卡宴絕對不垃圾。Cayenne Cayenne S Cayenne Transsyberia Cayenne GTS Cayenne Turbo Cayenne Turbo S Cayenne GTS PD Edition 3 一共有7款。注重越野又注重公路效能、性價推薦：Cayenne S 只注重公路效能推薦：Cayenne Turbo S 07款 Cayenne是最便宜的。只是裸車。加些配件的話，估計得90多萬,甚至過百萬. 卡宴Turbo S就是最貴的卡宴了，250萬左右，希望可以幫助到你
保時捷卡宴車出現了！這個是什麼意思？
保捷卡宴見五種車型別Cayenne Cayenne S Cayenne GTS Cayenne Turbo Cayenne Turbo S前往Cayenne入門版便宜越往越Cayenne Turbo S高配置 區卡宴直接看車面標誌： 一、Cayenne說明普通卡宴標準版功率二一三kw 二、Cayenne S 運版"；S"；sport意思功率二吧三kw 三、Cayenne GTS 高效能運版GT般都形容跑車簡單說GTS比S更運功率二9吧kw 四、Cayenne Turbo 說明發機帶渦輪增壓帶增壓發機要比自吸氣更加強勁功率三陸吧kw 5、Cayenne Turbo S意思增壓運版簡單說更強更快功率四0四k
保時捷卡宴美規和中規有什麼區別？
卡宴TURBO和卡宴的發動機不同！turbo是4.8T的V8！中規卡宴是3.0T的V6！ 從外觀來說，TURBO是圓形4出排氣筒，他們的包圍也不同，TURBO是大嘴進氣格柵！ 這個是turbo 這個是卡宴的！進氣大小不同！ 還有就是turbo的剎車卡鉗要比卡宴的大很多！因為馬力大所以用大卡鉗！ 謝謝
保時捷小卡宴叫什麼中文
品牌 :保時捷Macan
中文名：邁昂，邁卡、邁坎、麥肯
發動機 :2.0L四缸渦輪增壓發動機
車型 :入門級SUV
最大功率 :173Kw
平臺 :MLB平臺
峰值扭矩 :550牛米
加速時間 :6.9~4.8s（0-100km/h）
車身重量 :1770~1925kg
變速箱 :7檔雙離合
車型簡介：
Macan是保時捷的入門級SUV車型，該車採用的是與Q5相同的MLB平臺。據瞭解，未來Macan將首先提供三款汽油發動機供客戶選擇。其中入門級車型搭載一臺225馬力的2.0升直列四缸發動機；更高配置車型裝配的是336馬力的3.0升V6機械增壓發動機；而旗艦車型則有望使用3.6升V6雙渦輪增壓發動機，其最大功率可輸出395馬力，峰值扭矩可達到550牛米；此外，我們還可能在Macan車系中找到Q5混動車型的動力系統。
保時捷Macan定位於中型SUV，其基於奧迪Q5平臺打造，軸距為2807mm。Macan採用梯形前進氣格柵，格柵兩邊還配有大尺寸進氣口，讓Macan的前臉看起來非常霸氣。動力方面，Macan將搭載2.0T、3.0T和3.6L等多款汽油發動機。另外保時捷還將推出Macan Turbo車型，這款車將搭載3.6T發動機。
相關配置
保時捷Macan是基於奧迪Q5平臺打造而來，未來該車將搭載三種動力資訊。其入門級車型搭載一臺2.0L四缸渦輪增壓發動機，最大功率為173Kw；而更高配置的車型搭載一臺3.0L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率為250Kw；頂配車型則有望搭載3.0L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率為294kw。另外，新車還很有可能共享Q5的混合動力系統。
內飾方面，從之前的諜照可以看出Macan的中控臺設計跟卡宴極為相似，豎式佈置的空調出風口位於中央顯示屏兩側，整個中控臺給人厚實、大氣的印象。因為諜照角度的關係，內飾其他部分還看不出所以然來，不過Macan內飾給人的感覺就是縮小版的卡宴內飾。
動力配置來看，得益於與奧迪Q5同平臺的優勢，Macan的動力系統同樣將從Q5借用而來，不過調教會有進一步的提升來達到更好的動力效能。入門級車型將搭載Q5上的2.0T渦輪增壓四缸發動機，不過最大功率將調高至220馬力左右；動力更好的Macan S則可能搭載最大功率340馬力的3.6L V6發動機。除此之外，一臺由卡宴上的3.6升發動機經過二次開發而來的全新3.6L雙渦輪增壓發動機提供給頂級版的Macan Turbo，這款發動機最大功率有望達到400馬力。傳動方面，保時捷為Macan提供7速手動和7速PDK兩款變速箱。除了以上的Macan、Macan S以及Macan Turbo三個動力版本車型，參照卡宴的車型佈局，動力效能介於Macan S和Macan Turbo之間的Macan GTS車型未來可能也會推出。
不僅如此，Macan甚至還會推出混合動力版車型來搶佔新能源車市場的有利地勢，其會同奧迪Q5Hybrid車型共享動力系統，搭載2.0T四缸增壓發動機和44馬力電動機的組合。
除了不同的外形和內飾設計，保時捷工程師將藉助更運動的調校拉開與姊妹車奧迪Q5的差距。保時捷Macan與奧迪Q5的機械結構基本相同，包括麥弗遜前懸架和多連桿後懸，但保時捷將藉助不同的橡膠襯套、彈簧和減震帶來不同的駕乘感，共用的電子助力轉向系統則將擁有不同的助力特性。保時捷Macan將採用較大的前輪距，託森中央差速器的扭矩傳送將側重於後輪，以接近於前置後驅的特性帶來更靈敏的操控感受，而奧迪則更加註重穩定性。“甚至......餘下全文>>