管道泵是單吸單級離心泵的一種，屬立式結構，因其進出口在同一直線上，且進出口口徑相同，仿似一段管道，可安裝在管道的任何位置故取名為管道泵（又名增壓泵）。 結構特點：為單吸單級管道泵，進出口相同並在同一直線上，和軸中心線成直交，為立式泵。使用最為普遍的泵之一。關於使用中振動的原因和處理方法我們總結如下：
步驟/方法
管道泵高轉速長轉子通常需要以全速做現場平衡，以調整轉子的偏差和確定最終的支承狀態。可在平衡環和聯軸器螺栓處進行校正。
有時可使用“局部加熱”法校直彎曲的軸，但這僅是暫時的解決辦法，因為彎曲很快會恢復。幾種轉子的失效即由這種情況所一導致的。如果葉片或輪盤失效，檢查是否由腐蝕疲勞、應力腐蝕、諧振還是非設計工況運行所引起。
在低轉速下或迴轉裝置上，慢慢校直軸的彎曲。如果出現摩擦，立刻停止運行並用軸板手第5分鐘將轉子旋轉90;直到摩擦消失;恢復低速運行。這一過程需要12到24小時。
通常需要徹底修理或使用新殼體，但有時輕度的變形可隨著時間的推移自行修正(需要週期性內部和外部再校正)。通常是由過度的管線力或熱衝擊所引起。
通常由基礎下不良墊片或熱應力(熱點)或不均勻下沉所引起。需用大量且費用昂貴的修理工作。
輕度摩擦是可以解決的，但如果高轉速下的摩擦惡化，立即停止管道泵裝置運行。手動轉動直至摩擦消除。
除非推力軸承己經失效，否則這是由負荷和溫度迅速變化所引起。
通常是由過度的管道形變或不正確的安裝及不合適的基礎引起，但是有時是由於管道局部過熱或由於基礎被太陽加熱而造成的。
大部分的問題是由惡劣的管道支撐所造成的(應使用彈簧吊掛)，非正確使用膨脹節，和管道泵泵體與管道的不良連接。基礎的設置也有可能造成嚴重的變形。
軸承會因為受熱而變形。如果可能，作熱態檢查，觀察接觸情況。
觀察褐色褪色，這經常是循環疲勞發生的前兆。這表明很高的局部油膜溫度。檢查轉子振動情況。檢查軸承設計和熱間隙。檢查潤滑油情況，特別是潤滑油的粘度。
檢查軸頸間隙和圓度，以及軸承箱內的連接和緊密配合。檢查來自於其他振源的振動傳遞並核查頻率。可能需要抗渦動軸承或斜墊軸承。特別檢查基礎和管道在渦旋頻率下的諧振。
在運行頻率的兩倍頻率下，將激發諧振和臨界頻率及兩者的結合。現場平衡通常難以達到，因為當水平振動改善、垂直振動會惡化，反之亦然。如果問題嚴重，有必要加大水平軸承的支承剛度(或質量)。
通常是由流體充塞機器、固體沉積於轉子、或非設計工況下運行(特別是喘振)所引起。
轉子支撐的臨界頻率是特性指標。由於迅速的溫度變化，輪盤和軸套有可能喪失其靜配合。備用狀態下，部件通常不會鬆動。
由於其特性基本相同，通常會與油渦動相混淆。有懷疑產生渦流之前，確信軸承內的所有部件間的緊密配合良好。
應經常檢查。
通常包括屏蔽軸承和殼體地腳。檢查摩擦、間隙和管道形變。
為獲得頻率值將麥克裝於齒輪箱上，將噪音記錄在磁帶上。
管道離心泵聯軸器軸套鬆動經常製造麻煩，特別是在與重型長的間隔器聯接時。將指示器置於頂部檢查齒輪齧合情況，然後用手或起重器提升，並記錄鬆動情況(各用狀況下最多不應多於1-2 mils。使用空心聯軸器間隔器。確保聯軸器輪毅在軸上的靜配合最少為1miL/in輪毅的鬆動會造成許多軸的失效和嚴重的振動問題。
試著進行現場平衡;粘性較大的油(較冷);具有最小間隙和緊密配合的較大、較長的軸承;剛性軸承支撐和軸承與地面間的其他結構。這基本上是個設計問題。需用額外的穩固軸承或一實心聯軸器。難以在現場校正。對高速管道離心泵，在軸承箱上增加質量相當有幫助。
這些是間隔器一齒輪一懸臂子系統的臨界工況。通常在使用長間隔器時會遇到這種情況。確保緊密配合齒輪在備用狀態下有輕微的過盈，並使間隔器儘可能的輕和具有剛性(管式)。如果問題嚴重，考慮使用固體或膜片式聯軸器。檢查聯軸器的平衡。
懸臂臨界點問題可能更嚴重。長的懸臂將轉子撓曲線(自由一自由模式)結點向軸承偏移，損耗了軸承的阻尼能力。這可能在通過臨界轉速時劇烈振動。為求穩定可將懸臂縮短或安裝一個外側軸承。
殼體的諧振也稱殼體振動，它具有持久性，但有時是無害的。其危險是零件可能會鬆動並掉入機器內，而且可能會出現轉子/殼體的相互干擾。隔板振動則是嚴重的，因為它有可能造成隔板的突發性破壞。
局部振動通常是無害的，但是導致整個缸體的振動的主諧振是潛在的危險，因為有可能出現摩擦和零件的損壞，以及激發其他部分的振動。
由於受到下沉、斷裂、變形和不對中的影響，與24和25存在相似的問題。這一因素還會造成配管問題，並可能產生殼體變形。基礎的諧振問題嚴重，會大大降低裝置的可靠性。
壓力脈衝可能激起其他可能有嚴重後果的振動。使用阻尼器、柔性管道支撐、橫向拉桿、振動吸收器等等，並使基礎，與管道、建築物、地下室和工作臺隔離，可消除這類振動。
大部分發生在兩倍線性頻率(7200cprn)的情況下，管道離心泵振源來自於電機和發電機的繞組。切斷繞組以確定振源。這種振動通常是無害的，然而，如果基礎或其他部件(轉子在臨界狀態或扭轉狀態)諧振，那麼振動會是很嚴重的。如果有短路或其他的波動，將存在著突然失效的危險。
能激發更嚴重的振動或造成軸承失效。可將管道和基礎隔離，使用振動吸收器和橫向拉桿。
閥門振動是很少出現的，但有時很劇烈。這種振動是氣動引起的。改變閥門形狀以減輕紊流並增強閥動裝置的剛度。確保閥門不能自旋轉。
振動頻率正好是激發頻率的1/2.1/4.1/8。這隻能在非線性系統‘!，激發;因此當出現鬆動和氣動或水力激振源時，要注意這種情況。這可能包括轉子的“梭動”。如果出現這種情況，檢查密封系統、推力瓦間隙、聯軸器和轉子一靜子間隙的影響。
振動頻率是激發頻率的2,3和4倍。其處理方法與直接諧振相同、改變頻率和加大阻尼。
如果振源是間歇的，觀察溫度的變化。通常轉子必須重裝，但是首先要提高靜子的阻尼，加裝較大的軸承(斜墊式)，增加靜子質量和剛度，並改善基礎。這個問題通常是由誤操作引起的，例如快速的溫度和流量衝擊。可使用膜片式聯軸器。
基本上這是一個設計問題，但是經常因不良的平衡狀態和不良的基礎而惡化。嘗試在運行轉速下對轉子進行現場平衡、降低油溫，和使用大而牢固的軸承。排汙泵如同處理！
增加質量或改變剛度，以偏離諧振頻率。加大阻尼。減輕激振強度並改善系統隔離。儘管偏離諧振頻率，但是由於較強的放大效應，在減小質量或剛度後，其振幅有可能不變。檢查其“可偏離性”。
剛性基礎或軸承結構。加大軸質量，提高臨界轉速，或使用斜墊軸承(這是最好的解決方法)。首先檢查軸承箱內的軸承配合是否鬆動。
在附加的轉子、靜子、基礎、管線諧振，或外部激振的情況下，說明同36;找出諧振部件和激振源。斜墊承軸是最適合的。檢查軸承是否鬆動。排汙泵如同處理！
有時軸承或密封的振動是可以承受的，但其超聲波級頻率的振動非常具有毀滅性。檢查轉子葉片對靜子的衝擊，特別是在越過臨界轉速時，間隙比油膜厚度加上轉子偏差還要小的時候。
通常伴隨著間隙內的擺動和衝擊。在軸承裝置中特別嚴重。頻率通常低於運行頻率。確保每一部件均是絕對的緊密。線—線配合通常不能有效防止這種類型的問題。
其徵兆是齒輪噪音、齒輪齧合面的磨損、強烈的電氣噪音或振動、聯軸器螺栓鬆動和聯軸器螺栓下面部分的磨蝕。在齧合齒的兩面均有磨損，並且在鍵槽端部可能出現扭轉疲勞裂紋。最好的解決方法是正確安裝扭轉調諧振動阻尼器。
與40相似，但是由於強烈的扭轉脈動，只在起動和停運過程中遇到。發生在往復機器和同步電機上。檢查扭轉裂紋。