現下，有車一族越來越多，車子的消耗成為人們日常開銷中很大的一部分，本期大討論，本刊跟讀者們一起來看一看，有哪些方法、妙招可以為我們節省用車成本。
從大多數人養車成本結構分析，油耗佔的比重最大，也是用車成本中花費最高的部分。具體開車如何節約油耗，過去很多有關汽車養護的文章中都有提到。比如什麼緩加速，少踩剎車，儘量不超車，勤快換擋等等眾所周知的經驗，筆者就不再一一贅述了。我們現在要談的是大多數人還不知道的節油方法。
招數一：路口等待時間長儘量熄火
汽車發動機熄火大家都知道，減低怠速油耗。大多數車大概3分鐘怠速就合1公里油耗，由此可見，紅燈時可根據具體等待時間熄火節約油耗。當然，也不是所有等待紅燈時都要熄火，否則將會加重啟動馬達的負擔和電池的消耗。一般來說，30秒以下的等待時間不用熄火，超過30秒即可以熄火。
筆者做過試驗，如果堅持做到較長時間等待熄火，平均油耗會降低7%左右。由此可見，長時間等待紅燈時熄火是節約油耗一個行之有效的方法。
招數二：長距離下坡要帶擋滑行
在化油器時代，教練和老司機們總是告誡我們，下坡空擋滑行雖然不安全，但確實能節約油耗。對於純機械式供油的化油器車型來說，該理論是完全正確的；但對於電噴車型就完全不是那麼回事了。
一個偶然的機會，筆者有幸在4S店遇見奇瑞公司的發動機電噴系統工程師，特意請教了這個問題。據其介紹，電噴發動機在帶擋滑行時，如果速度快，甚至可以做到零噴油狀態，也就是火花塞持續點火，噴油嘴不供油，活塞仍然在慣性作用下轉動。這也解開了筆者心中的一個疑惑：為何車載瞬間油耗儀表在帶擋滑行時可以顯示為零，而怠速油耗最低顯示為1.0以上。所以，儘量帶擋滑行，一來安全，二來更節約燃油。
招數三：注意合理深化保養
現在大多數汽車4S店都推出了附加業務，比如深化保養，可以對進氣道和油路進行徹底清洗。深化保養需要特定的機器和清潔劑。清洗完後還需要修理診斷電腦監測調校一下數值。筆者是在修理廠做的深化保養，費用不是很高，比4S店便宜一半，師傅技術也還不錯。
如果實在不放心，也可以到4S店進行深化保養，只是頻率不必過於頻繁，最少跑上2萬公里以上再清洗清洗之後，車子加速更輕快，油耗也將有所降低。
招數四：輪胎氣壓要合理
氣壓過低是輪胎的最大天敵，它不僅會加劇輪胎外緣（或胎肩）處胎面花紋的磨損，還會產生過多的熱量，降低輪胎的使用壽命。此外，它還會因滾動阻力增加而增加油耗——使輪胎變軟，讓車輛較難行進。
而氣壓過高也對輪胎有害。太大的壓力，會導致胎面中心部位承擔車輛的大部分重量，造成輪胎更快老化和磨損不均勻。任何不均勻磨損都會縮短輪胎的使用壽命。為了確保輪胎的正確合適的氣壓，請查閱車輛使用手冊，或查看駕駛員側的門柱或手套箱內側。如果要購買新輪胎，務必向零售店詢問正確的氣壓值。至少每隔一個月檢查氣壓一次，並使用準確的胎壓表。合理的胎壓可以減少摩擦，在一定程度上也能節約能耗。
招數五：多快好省勤洗車
洗車有助於減少汽車油漆被酸雨或灰塵中的雜質腐蝕。有條件的話，一週洗兩次車；最少一週堅持洗一次車。增加的洗車開支絕對會有所回報。洗車絕不是表面上用水沖洗就行了，還要對輪胎輪轂剎車裡面進行高壓水槍沖洗。這樣可以除去碟剎上面的灰塵沙粒，減低剎車盤磨損，也可以沖走輪轂上的附著物，避免其過早老化。
洗車不用什麼特級貴賓式洗車，同樣能洗好車。重點是要用高壓水槍好好地清洗一下表面。業內人士透露，再細緻地洗車，用的洗車液也差不多，而車體本身也會一再變髒，還不如多洗幾次。打蠟的話，半年一次就行了，沒有必要月月打蠟，那樣太浪費。
招數六：巧妙保養省開支
空濾、離合器片、剎車片這些東東，修車店是巴不得車主勤更換，這樣好賺錢。但實際上，車主自己完全可以加以判斷，再決定是否更換：用空氣槍吹吹空濾，看上去還能使用就可以繼續使用；離合只要不打滑，就沒有必要更換離合器片；檢查剎車片厚度，能達到要求，就不用更換新的。
如果雨刷工作時雜音較大，清潔風擋效果不好，可以用細砂紙加水打磨一下，不用頻繁更換；火花塞定期拿出來清潔一下，可以適當延長使用壽命，也能節省不少費用。