汽車方便了生活，但也帶來了不少甜蜜的煩惱。開車要燒油，可駕校並不會教你如何節油。高油耗要花掉大把人民幣，而以下七宗罪直接榨空你的錢包。親，為了咱的錢包君，以下錯誤切記勿犯！
方法/步驟
猛加油
很多人喜歡享受猛加油的推背感，殊不知這是以成倍增加油耗為代價的！而增加的這部分油耗並沒有實際意義，並沒有多跑，所以如果沒有什麼著急的事儘量勻速行駛。在加速的時候要緩慢加油，跟車的時候別總靠剎車調整車速，要儘量用收油來調整。
低檔高速行駛
犯這個錯誤的主要是指開手動擋車型的司機，自動檔車型也偶爾有，對於開手擋車的人，特別是新手由於處理不好擋位和車速的關係，又不會觀察發動機轉速，因此經常會在低檔位的時候深踩油門加速，有時候發動機轉速甚至超過3500轉。這樣做浪費了無辜的汽油。
頻繁併線
實踐證明，直線勻速行駛的狀態下是最省油的，當然車速要在80-90公里/小時的經濟時速。要實現這個目的，當然不能頻繁並現了！道理很簡單，併線的時候必定要加速，加速情況下肯定會比勻速行駛油耗高。
頻繁剎車
剎車對於保證車輛安全固然很重要，但是剎車最大的弊端是增加油耗。車速是靠加油提起來的，如果不剎車會跑的更遠，剎車了之後就浪費了之前燒掉的油，還得重新加油前進。在這不是讓大家不踩剎車，而是要恰當地踩剎車。
長時間怠速
或許有人認為怠速不費油，因為怠速時的轉速很低，要按單位時間消耗的汽油來說，怠速燒的油的確不多，但別忘了，怠速的時候車是靜止的，燒掉的汽油一點也沒起到實際作用。屬於白白浪費掉，因此如果長時間停駛的話，不要保持怠速狀態，最好熄火。
改寬胎
有些人喜歡讓自己的愛車看上去更酷更個性，於是在買了車之後首先是把窄胎換成了寬胎。換成寬胎後對車輛高速和過彎時的穩定性確有提升。但由於增加了輪胎與地面的接合面積，也就增加了滾動阻力。在低速的時候油耗增加表現不明顯，長時間高速行駛就很明顯了。
超速行駛
我國的高速公路通常限速110-120公里/小時，但是實際上很多人為圖一時之快，增加不必要的油耗，又不安全。因此，在高速公路上行駛最快不要超過120公里/小時，即便是有著急事也不要開的那麼快，這種情況下出現交通事故就不僅僅是增加油耗這麼簡單了。