一般街胎要求的重點，除了擁有日常行車所需的良好抓地力與排水性外，不外乎就是舒適性、耐久性與肅靜性這幾項，以目前輪胎製造技術而言，街胎所提供的抓地力來自胎面與路面接觸所產生的摩擦力，這方面與橡膠配方有息息相關的關係，而通常材質愈軟的橡膠抓地力也就愈好，不過相對來說也就愈容易磨損，因此寧夏凡剛汽車改裝提示您，每個輪胎製造商無不絞盡腦汁針對橡膠材質來進行研究，試著找出能兼顧抓地力與耐用性的最橡膠佳配方。
什麼是熱熔胎
在一定溫度下表面呈溶化或叫做凝膠狀態的車胎即為熱熔胎。當輪胎與地面摩擦後就一定會有熱量產生，但由於各家廠牌、各款輪胎的材質配方不同，熔解溫度也不同，熱熔胎的熔解溫度比較低，稍微激烈的騎乘之後，由於胎面受熱熔化，就會產生俗稱“脫膠”的現象。這種輪胎一般在F1中使用，這種胎可以在行駛一段時間後，表面達到90攝氏度後變成凝膠態，故可提高抓地力，f1賽的暖胎圈就是這個道理。
而舒適性方面則是與輪胎的結構有關，尤其是在胎邊(胎壁)的部分，在相同尺寸的輪胎上，胎壁強度愈大愈硬就代表變形量愈少，相對來說輪胎本身的吸震效果就不如較軟的胎壁，不過較軟的胎壁雖然能夠提供較舒適的路感，但在操控上來說卻不如胎壁薄的來得好。在排水性與肅靜性方面，則是與胎面的紋路設計有關，通常街胎為了較佳的排水性與肅靜性，胎紋都會設計的比較複雜，不過相對來說這種較複雜胎紋的胎塊面積也會較小，抓地力就不如大胎塊的設計來得優越。