4年前我去過四姑娘山，不過那次只是去長坪溝和雙橋溝裡面晃了一圈。4年後，抱著登上雪山的想法，打好揹包就出發了。不過，那時候我還不知道，這一趟行程中居然如此多彩坎坷。
出發
坐飛機回成都，飛機在雲層上方還是陽光普照，但是降落的時候穿過雲層，一下子進入了一片陰天。這個天氣早已習慣了，成都平原上方扣了這麼一大頂雲帽子。從飛機上看下去，已經是大地回春了。
第二天早上8點，從成都西門出發。司機是個藏族小夥，日隆本地人，開著三菱帕傑羅。後來才發現一路上日隆當地的藏民都是開這個車了。由於成都沒有班車到日隆，如果坐班車要繞道丹巴---小金--日隆，全程需要14個小時左右，是取道都江堰--臥龍--日隆的一倍，因此包車成了首選。
都江堰到臥龍段在修路，這一段比較爛，很難走。中午到達臥龍，吃了一頓飯。
停在飯店外的車，幾乎全是越野車
在路邊，居然有一群野猴子，看來是餓了，在向路人要吃的，膽子不大
不久之後開始爬升巴郎山，山上全是大霧，昏昏欲睡。到達埡口後，突然身旁的人推我，此時看往窗外，大霧已經完全散去，天空碧藍如洗，竟然是一個好天氣。
腳下的道路沿山盤旋而下，遠方雪山矗立。
我知道：離日隆已經不遠了。很快就會進入雪山的王國。
下午4點到達日隆，先到三嫂家安頓下來。三嫂在日隆本地的戶外中非常有名，開了一家三層樓的客棧，據說到日隆的大部分戶外驢友都安頓在這裡了。在她家牆上有著密密麻麻的各戶外隊伍的旗幟和留言。好不熱鬧。
在院裡坐著休息，見一人扛著70-200急匆匆下樓，搭訕幾句，人稱胡老師，才知道原來是準備去拍夕陽。正好晚飯前無事，勾起了興趣，於是同行。坐了個麵包車回到來時經過的貓鼻樑。不過運氣不好，太陽躲在對面的雲層裡面，羞澀的不露一面。於是拍了些其他內容，這時候發現胡老師對著雲層後面的太陽一陣拍，效果竟是不錯，於是也留下了幾張，順便請胡老師給拍了一張照片，大感欣喜。
次日清晨，出發前往二峰大本營。上山的路口在日隆鎮鎮外的路邊。此時天色尚早，太陽光灑在樹梢，一派清晨的景象。
僱馬馱運物資，馬兒都很聽話，自己就會走
山勢爬升很快，上到了山頂之後，發現僅僅是一個平臺。
不過視野也開闊了，之前被樹枝擋住的四姑娘山也慢慢清晰。為了拍到更清晰的山峰，繼續沿著山脊上行，終於找到了一片開闊地，這裡有一群人坐著嗮太陽，還有幾匹馬散放。為了趕路，趕緊拍了幾張。
再往前走看到了一座白塔，這也是昨天在貓鼻樑拍日落的時候看到的，感覺高度不高，但是真爬上來也費勁死了，所謂的隔山跑死馬。爬山千萬不能用目測來判斷距離，大部分時候由於缺乏參照物和具體的路徑估算，偏差太大了。
山上的犛牛，悠閒的吃草，但是會很關注走過的路人。
中午到達休息站，很難想象在大山環繞之中，居然還有這麼一個兩層樓的所在。
吃了些餅乾，繼續上路，路越來越陡峭。周圍的景色也越來越好，慢慢進入雪山環繞之中。
下午五點，到達二峰大本營。任誰都會感嘆這個選址的精妙。大本營是一塊平地，前左右都是雪山環繞，後方是一大片平臺，平臺正對著遠處的一大面雪山，如同一扇巨大的屏風。這樣的位置可以防風，也免除了雪崩的可能性。
嚮導已經在大本營紮好了帳篷，用附近的雪燒開水。接著生火做飯，這樣惡劣的環境下，可以吃到熱的飯菜已經很不錯了，自然不會有其他要求。吃過之後，悲劇的來了，嚮導告知我們不能早睡覺，理由是高山缺氧，早睡覺容易導致大腦缺氧云云。這意味著我們只能在嚴寒的天氣中沒事找事幹。此時天還沒黑，大家就在四處走走。
好不容易等到八點過，鑽進帳篷，才發現紮在雪地上的帳篷如此寒冷。穿上抓絨衣，把羽絨服枕在身下，勉強入睡了，一晚上聽到無數的人語聲，以及風吹過帳篷的聲音，也不知道是真實還是幻覺。
登頂
早上4點鬧鐘響。其實不用鬧鐘響，估計也能醒過來。很不情願的穿好衣服，鑽出帳篷吃飯。天上繁星點點。吃了些熱粥。很快就裝備好上路了。
這才發現：體力嚴重不支。
一開始就有一個60度以上的急上坡，覺得腿簡直不聽使喚，好幾次差點沒踩住。估計原因是昨天前往大本營的路比較辛苦，還有一個冬天沒怎麼運動，身體的狀態還沒有恢復。第一次感覺到走幾步就大喘氣。等到上坡，在黑夜中繼續前行，劃破前方黑暗的只有一行人頭燈的燈光。北斗七星掛在我們左手的天上。勺子朝著前方。
依然走的很吃力，漸漸落到了隊尾。以前從來沒有過的情況。我突然覺得自己今天是不是無法登頂了。估計到埡口就不錯了吧。心理面這麼想著，還是慢慢往前走，走一段停一段。背在身上的相機感覺異常沉重，我這時候後悔自己怎麼給自己整了這麼一個鐵疙瘩。
慢慢的，太陽出來了。照亮了身旁的雪山。
這時候，來到了當天最困難的一段。大約2公里的60度斜坡，一步步往上走，踩著之前行者踩出來的雪坑，避免滑倒。走了一小半，居然開始吹風了。估計風力有4-5級，一陣一陣的風吹過來，好幾次差點把人吹得沒站穩。於是風過來的時候，總要迅速背過身去，用登山杖支撐好身體。風停了繼續前行。這想起了小時候玩的紅白機遊戲打boss，boss發招的時候得趕緊避開，發招完了趕緊過去。
這一段走了1個小時。
斜坡的盡頭是一個石頭的豁口，踩著石頭上了另一個平臺，眼前豁然開朗，又是一片大雪原。
爬雪山就是這樣，往往一個陡峭的上坡後，以為到頭了，其實這只是另一個陡上坡的開始。
所以當到達埡口的時候，我沒有意識到自己離峰頂原來已經那麼近了。原因有兩個，第一是埡口實在不像埡口，在一段非常陡急的上坡之後，上到一個山凹處，10米寬不到，埡口對過就是直達1000多米山谷的快速通道。和以往的埡口印象差別太大，就是這麼一個窄險的地方。
沿著埡口到峰頂的水平距離已經很近了，估計500米以內，但是垂直距離差不多也有500米。這一段主要依靠的是登山繩。當地的嚮導已經在峰頂固定好了登山繩，我們扯著登山繩往上登就可以了。
依然很險，45度坡。水平望去身邊無一物，除了遠處環繞的那一片海拔5k+的雪山峰頂。有一兩處若踩空，估計可以在5分鐘內迅速到達谷底。
不過此時體力和精神已經沸騰，精神專注之下，無所畏懼，順利登頂。二峰峰頂異常窄小，估計只有10平米不到，休息一會，匆匆留影一張後，下撤。
就是靠這根繩子，登上了二峰峰頂！
最艱難的下撤----經驗和教訓
以為下撤很容易？這是最艱難也最驚險的一回。用九死一生來形容不為過。
根據事後的總結，造成當天下撤如此艱難的原因主要如下：
1、如前所述，由於一冬天活動不足，身體的狀態還在恢復之中；
2、前一天到大本營消耗了大量的體力；
3、以上兩點造成了登頂當日身體狀態不佳，登頂當日攝取熱量和水也少，在登頂下撤的時候，即感覺身體水分不足，同時也不想進食；
4、下撤的時候已經成強弩之末，而到下午之後，雪層在日照下鬆軟，很多路段要踩著及膝蓋厚的雪一腳一腳走回去，進一步消耗時間和體力。
最重要的是，嚮導居然沒有進行收隊，先行撤離，在缺乏協助的情況下，我和另一名隊員下撤花費了6個小時，在離太陽落山還有半小時之際，快絕望的情況下，終於到達了大本營。
這是此次旅行的最大敗筆，簽約的戶外公司和領隊極其不負責任。
那一天，我的榮耀第一次雪山之旅登上了二峰峰頂，而為此付出了在下撤過程中，右腳凍傷的代價。
付出了這隻腳凍傷的代價
據事後總結，當天的風險主要包括：
1、不能按時下撤，有可能在雪山當中過夜，導致更嚴重的凍傷甚至生命危險；
2、途中表現為缺水和熱量缺乏，曾經多次就地休息中精神恍惚，差點睡著。而在雪山上，睡著便意味著生命危險。
作為一個老戶外，裝備也算相當精良，不乏經驗和體力。落得如此下場，給大家的建議：
1、要找非常可靠的嚮導，確保他會以你的生命安全和身體健康為優先；
2、裝備一定要齊全；
3、有豐富的戶外經驗；
4、確保你的身體狀態，不要勉強登頂。
排除主觀因素，找到一個好的嚮導很重要，這不只涉及你付出的金額和得到什麼樣的服務，更重要的是人身安全。根據現在的瞭解，如果戶外公司在提供服務過程中出現問題，因為不屬於旅遊服務，工商是不會管的，仲裁也無用，基本只能打官司。所以在選擇戶外俱樂部的時候務必慎重！
雙橋溝
登二峰之後，因為腳的原因，放棄了登大峰的機會，去了趟雙橋溝。還不是最好的季節，雪山是看點，拍了些照片回來