廣東省氣象防雷有關管理部門提供的資料顯示，2009年全省合計共發生7668宗雷擊事故，死亡28人。儘管佛山沒有發生司機駕駛車輛而導致雷擊的事件，但順德去年6月3日雷擊事故中，致使5人死亡的慘劇讓人記憶猶新。佛山氣象臺防雷專家提醒，佛山每年測到的雷擊約80宗，8月是強對流多發期，容易受強雷雨雲團影響，8月6日佛山將有雷陣雨。8月雷雨天氣頻繁，如何防雷再度成為關注焦點。
方法/步驟
音響系統遇雷應關閉
7月29日下午5時，雅閣車主盧先生從南莊開車回桂城，在季華路等紅綠燈的時候，突遇雷雨天氣。車子前方就有一道道閃電劈下來，盧先生開著車猶豫不決，不知道該繼續向前走還是選擇路邊停車，不知道車輛究竟會否遭雷擊？這些問題近期也正困擾著不少車主。
利泰日產售後經理王永彬接受南都記者採訪時表示，雷雨天開車，首先要降低車速，與前車拉開距離，儘量不要急剎車(路上水多輪胎附著力低)；其次是視線不好的情況下要及時開啟霧燈、示寬燈或雙跳緊急燈，如無法正常行駛，應找安全的地方停車休息(雷雨天不要停在大樹下或建築物的廣告牌下方)，但千萬不要下車避雨。車輛一般沒有特別安裝避雷針，車殼是金屬的，因屏蔽作用，就算閃電擊中汽車，也不會傷人，因此，車廂是躲避雷擊的理想地方，不過車窗一定要全部關緊，另外不要打電話、聽收音機，因為收音機的天線有避雷針的作用，會吸收閃電，所以一定要收起來。要關閉音響系統，如果被雷擊中的話，雷電的強大電流很有可能會侵入到電器設備之中，導致其損壞，嚴重時會發生火災。停車時要靠邊並開啟危險警示燈，引起後方車輛的注意。
汽車頂篷、車輪金屬圈易受雷擊
有業內人士提醒，汽車比較容易遭受雷擊的位置大多集中在汽車的頂篷、車輪的金屬圈部分，因為在高速行駛過程中閃電擊中汽車後電流會迅速向地面發展，而在潮溼情況下，雷電流會通過車體表面達到車軸的位置，由於車輪橡膠是非導體，所以雷電流會在車輪的金屬部分留下電流疤痕，當車輪潮溼的情況雷電會通過車輪接地；而在車輪乾燥的情況下或者敞篷車雷電就會危及人身安全。汽車是金屬物品，但潮溼的輪胎則成為了車體與地面連通導電的關鍵部件，即便是車輛受到了雷電的襲擊，電流也可以通過車體外殼、輪胎，傳遞到地面之上。
雷雨天行車比較容易碰到路滑，馬路的積水使高速行駛的車輛造成單邊阻力突然增大，車輛被突然搶胎，嚴重者使車輛打圈或失去控制等問題，所以應降低車速，扶好方向盤，並留意路面積水。真的遇到車子打滑，也無須太慌張。一定要保持冷靜。如果是前輪側滑，應當將方向盤朝側滑的相反方向糾正；如果是後輪側滑，則要將方向盤朝側滑的相同方向糾正。如遇特大暴雨，能見度極低時，應開啟大燈及前後霧燈和危險警告燈，最好能靠路邊停車，待形勢好轉再行。
遇水坑莫大轟油門或猛衝
關於雷雨天安全行車距離，王永彬表示，雷雨天要保持安全的行車間距。高速路：當行駛速度為100公里/小時時，行車前後間距為100米以上，左右距離為1.5米以上；時速70公里時，行車前後間距為70米以上，左右距離為1.2米以上。如果雷雨狂風影響視線，行駛速度參考前車，能降多低就降多低，安全距離應該拉長。
行駛中尤其要提醒的是，雷雨天開車，注意避開騎自行車、摩托車的人。無論手動擋還是自動擋的車，速度保持在40公里以內。如果遇見水坑，則掛低速1擋或2擋平穩行駛，避免大轟油門或猛衝，以防止水花濺入發動機而熄火；水中行駛時要穩住油門，平穩通過水麵，儘量避免中途換擋或急轉彎。行駛中要儘量注視遠處固定目標，雙手握住方向盤向前直行，切不可注視兩邊車輛濺起的水流或浪花，以免晃亂視線產生錯覺，使車輛偏離正常路線而發生意外。
