現代物流業是一門新興產業，現代物流不同於傳統意義上的倉庫、運輸，而是集各種現代高科技手段、網路資訊通訊技術以滿足客戶的需要建立起來的供應鏈一體化物流服務．主要服務內容：一是物流策劃，包括物流規劃與模式設計，按客戶的需求進行個案分析，為客戶度身量體設計出獨特而適宜的物流規劃方案，從而支援和滿足客戶持續發展的需要。二是物流運作管理，包括運輸、倉儲、裝卸、包裝、分揀和理貨等管理，以規範化的業務運作管理系統，規範業務部門的運作標準，明確規定業務運作管理機構的設定及職能、操作崗位及職責、作業分類及運作流程、各項作業的標準操作程式（SOP）以及各項作業的考核辦法。三是物流資訊，包括資訊系統規劃、資訊科技支援、資訊管理，為公司和客戶監控物流過程提供實時、準確的資訊服務．
據調查，中國未來物流市場的產值應該是在4萬億以上，增長率應該是在5％，第三方物流市場潛力十分巨大，潛藏著巨大的利潤空間。所以，從市場大背景來看，第三方物流公司是一定有錢可賺的。
那麼如何賺錢成為物流公司首先考慮的問題，我個人認為可以從以下幾點著手，來實現利潤的最大化：
工具/原料
現代物流業是一門新興產業，現代物流不同於傳統意義上的倉庫、運輸，而是集各種現代高科技手段、網路資訊通訊技術以滿足客戶的需要建立起來的供應鏈一體化物流服務．主要服務內容：一是物流策劃，包括物流規劃與模式設計，按客戶的需求進行個案分析，為客戶度身量體設計出獨特而適宜的物流規劃方案，從而支援和滿足客戶持續發展的需要。二是物流運作管理，包括運輸、倉儲、裝卸、包裝、分揀和理貨等管理，以規範化的業務運作管理系統，規範業務部門的運作標準，明確規定業務運作管理機構的設定及職能、操作崗位及職責、作業分類及運作流程、各項作業的標準操作程式（SOP）以及各項作業的考核辦法。三是物流資訊，包括資訊系統規劃、資訊科技支援、資訊管理，為公司和客戶監控物流過程提供實時、準確的資訊服務
步驟/方法
其一，誠信為本
實話實說，物流公司的誠信問題也就是近幾年時間才真正得到關注。可以看到，但凡能夠發展迅速的物流公司都是比較講“誠信”的，都是口碑較好的物流企業。
隨著“買方市場”在物流行業中迅速形成，物流行業競爭日趨白熱化，“信譽度”很差的物流公司自然很難賺錢，而有誠信的物流公司賺錢機會將大增，而且只有講求誠信公司才有長遠的發展，能夠在強手如雲的市場競爭中有自己的一席之地．這在未來幾年的市場發展中很快可以見分曉。
其二，服務至上
這是一個老話題，但講的最多，做得最少，許多物流公司就敗在這個“服務”上面。
在無數次栽跟頭之後，物流企業不得不在服務上下功夫了。說到底，物流企業的核心就是服務，物流企業的產品就是服務，物流企業賣的就是服務，物流企業的競爭已集中在這半透明狀態的“服務”上了，拼到底還是‘拼服務’。“服務”做好了，錢自然就賺到了。眼下很多公司著眼餘眼前的一時之利，貪塗蠅頭小利而損害了客戶的利益，這樣的做法是不可能長遠下去的，這樣的公司也畢竟被淘汰出局．但短期內賺的一些錢，長期看卻是巨大的損失。如超載運輸引發的業界惡性競爭，最後使大家誰也賺不到錢。遵守法規，不只對國家社會，也對物流公司自己有著長遠好處。“合法賺錢”才是長久之計。當然，眼下如果做到不超載運輸有一定的難度，但是大家可以相成一個共識，共同來維護我們的利益，這樣才能夠長遠的發展下去．
其三，保證15%毛利潤
物流是一種服務，服務是有價的，為競爭而過於降低價格只會出現“豆腐渣工程”。
調查顯示，物流公司贏利較高的只有7％左右，微利的60％左右，基本盈虧平衡的是15％左右，虧損的有18％左右。
物流企業追求的毛利潤不能低於15%，這是近2年來所有物流公司的共識，否則就會虧損。6個百分點的稅率和6個百分點的管理費率(管理規範的企業在5個百分點左右)，加上其他費用，物流公司的成本在13個百分點左右。因此，毛利潤低於15%的物流公司也就無錢可賺了。
當前，很多客戶和企業都認為只有降低價格才能生存，其實這樣只是短期內的生存，價格降低，服務質量、水平等肯定跟隨下降，後果是客戶不滿，自己也沒有利潤，甚至是虧損，這樣的做法損人、損己，不是長遠發展之計。
其四，在人力資源的安排上
迅速在國內發展壯大的物流公司，大多是有靈活的體制和科學的管理方法的民營物流企業。它們大量引進高學歷管理人才，大膽啟用新人，注重人才的培養，同時加強對人才能力和素質多方面的鍛鍊和培訓。如遠成、寶供、華宇、大田等。
物流的發展可以說是日新月異，革新迅速，並已完全市場化。物流公司要採用靈活的體制，隨著市場和客戶的變化而變化，把握瞬息萬變的賺錢機會，隨時做出正確的抉擇。這些機會的把握靠的就是擁有豐富經驗和專業技能的優秀人才來判斷並迅速做出反應。
其五，物流企業的經營模式
一、專心致志做物流
物流企業不要搞“一業為主、多種經營”，只有專做物流，不做其他業務，才有希望在物流領域裡做好、做專、做強、做大。看看眼下的物流公司，可以是沒有不做的業務，沒有自己的核心業務，什麼都做，什麼都做不好，這樣的公司是沒有發展前途的，也是不會長久的。
二、追求規模效益
物流企業不追求貨物品種數量，但追求每種貨物的絕對數量，通過規模化的物流服務產生效益。這體現在以下兩個方面：
一是隻做少數幾個品種的物流。但是，品種少並不意味著物流業務簡單；相反，這種情況是因為生產企業對物流服務的要求很高而造成的：他們要求物流企業對存放貨物具有非常專業的知識，要有透徹的瞭解，例如物流特性以及堆放、搬運、溫溼度控制要求等。如果物流企業管理的產品過多、過雜，就很難滿足客戶的要求。同時多自身的發展也沒有好處，客戶不滿意和認同，自身服務在不專業，那麼這個公司離關門也就沒有多久了。
二是每一品種貨物的物流額都相當大。這樣就能夠做的更專業，我們才能夠更好的為客戶服務，與客戶形成戰略合作關係，讓客戶專注與生產和銷售工作，同時做有物流額大到一定程度，我們才能充分利用起自己的資源，否則造成資源浪費的同時也增加自己的成本。
三、延伸物流服務
目前歐美的生產企業與物流企業合作的方式是：生產企業只管兩頭，即生產與銷售，其他業務全部交給物流企業；物流企業負責生產與銷售之外的全部業務。這一點，在我們國內還沒有充分體現出來，但是在未來幾年內隨著外資不段的進入國內市場對這種需求會越來越多，這就迫使我們要提前做好準備，一適應市場發展的要求，同時為自身能夠長遠的發展做基礎。
注意事項
誠信是發展的最關鍵一步，這些是最重要的發展方向。
以上只是我個人結合近幾年來工作中積累的一點看法和意見，有不妥之處還望大家予以糾正和指點！