現如今，郵票收藏也是一個大熱門，很多收藏者又開始向郵票界進軍了，但是由於科技發達，郵票界的造假技術越來越出神入化，很多新手朋友不慎就會選到假郵票，但是可以從郵票本身具有的版別、紙張、刷色、背膠、齒孔、票幅等性質鑑別判斷。
票幅
票幅的規格是以毫米計算的，知道了每套郵票的確切票幅也就知道了每套郵票圖案四周應有多寬的邊，識別票幅真偽用放大鏡觀察，再加上尺子就更準確了，經驗豐富的集郵者甚至憑目測，就可以識破剪去齙的冒牌無齒假票，鑑別有齒孔的郵票時留意票幅也會查出假票。
齒孔：包括齒形、打孔方式與齒孔度數
郵票的齒形大有文章，郵票印刷廠的打孔裝置有嚴格的工藝標準，所打齒孔形狀規則光潔圓滑，而造假者不可能具備同等的技術條件，只能將就湊合，目測可看出一些假票是三角形齒孔，在放大鏡下呈現出糟形、多邊形齒孔。
打孔方式和齒也度數
郵票的齒孔是由打孔器打出來的，有線式、平式、梳式、滾筒式等，打孔器上孔針的精細與排列間距千差萬別，由於衍變出紛雜的齒孔度數，集郵界以20毫米的長度為單位，在這一長度內的齒孔數就是齒孔度數，其測量精確到四分之一孔，偽造拙劣的郵票甚至四個邊的齒度不相同，當然真票偶爾也會出現齒度誤差，而與目錄上的齒度資料不一致，但這種誤差是有規律可循的。
版別
郵票的印刷方法有雕刻版、膠版、凸版、影寫版和影雕套印版或影寫版印出的郵票，最大的區別是雕刻版郵票，真票有立體感，郵票圖案及銘文的墨層凸起，手感明顯，此外，在放大鏡下，影寫版郵票的網線數每英寸在250線以上，而假票的網紋線數一般在每英寸120-210線，真票圖案清晰，圖紋堅實，色彩柔和均勻，而假票網點粗大，字型變形，圖案模糊，有疊色、露色等現象。
紙張
真郵票用郵政部門定點生產廠家專用的郵票紙，這些塗料郵票紙與一般的膠版紙、銅版紙在色澤上有明顯差異，從紙張表面進行仔細觀察就能辨別真偽。
背膠：郵票背膠也是研究和辨別郵票真偽的要素之一，偽造票所用的膠質與刷膠手段都與真票的製作有差別，一般來說，我國的郵票在50年代是以馬鈴薯澱粉做原料的糊精膠塗刷背膠，這種背膠的特點是膠質光亮、發黃、膠層較厚，60年代採用pva合成膠，光澤較糊精膠差，顏色發白，較層較薄，目前發現的假票一般無背膠，有的是在票背塗上一種半透明的白色塗料以冒充背膠，但沒有粘性，也有的是塗刷膠水，因手法拙劣，連齒孔紙毛也沾上了膠水，對一般造假者來說要不走樣的均勻塗刷背膠並不是件容易事，而要調製出配比正確、膠色逼真的膠料就難度更大，所以假郵票往往無背膠，應有背膠而沒有背膠的郵票特別要注意。
1941年孫中山紐約版錯票
刷色
也就是郵票印刷產生的票面色彩效果，刷色是印刷工藝、紙張、油墨等諸因素的綜合產物，主要是由油墨決定的，真郵票色相正，色澤濃豔，而假票因為用普通油墨膠印，難免顏色暗淡，色相不正，並且又會因套色不準而產生又能色，露紅，透過20倍放大鏡觀察，圖紋往往顯示彩色網點。
原作者： 郵幣資訊