新手在上路初始，除了判斷不清楚自己該走在哪裡，還有另外一個問題是估計不出車輛的長、寬、高等。於是也就經常把握不住哪些地方自己能過得去，哪些地方自己過不去。那麼怎麼樣才能解決好這個問題，從而儘快地培養起對車輛尺寸大小進行估計的能力呢?
步驟/方法
要有意識地去走一些較窄的路
通過這樣的訓練，可以迫使自己主動地去“計算”與行車相關的、路上隨機遇到的各種物體的相關幾何尺寸大小。
經過有意識地在不同型別道路上行駛，以及對不同障礙物及時合理地避讓，這種車感很快就可以建立起來。只是在這個階段，一定要注意以下幾個方面的問題:
①最好請一位高手陪練。這樣既可以聽其現身說法，怎麼樣來判斷寬度，同時也可以防範路途中突然發生的不測事件。
②由易到難。開始時先不要去太窄、太擠、太難的地方，先在一些相對寬鬆的環境裡來開始練習，然後再循序漸進。
③加強總結，激發克服困難的自我意識。對車感的培養講的是一種感性方面的東西，對這種感覺地培養既可以主動地去總結和發掘，也可以被動地被人灌輸和靠時間來慢慢地堆積，如果是在自己開動腦筋的情況下，訓練起來的效果肯定要好得多。
④訓練用車要選擇好。儘量不要用才買的新車，或者是昂貴的車輛，以減輕訓練時的心理負擔，從而影響了正常的劃訓練。
要多開幾種車
特別是要找機會開上幾種大一點的車，例如桑塔納系列的商務車。常言說:攻其上，得其中;攻其中，得其下。這就是為什麼開過大貨車、大客車的人再來開小型車易如反掌。開過商務車的人再來開家用車也往往是“小菜一碟”。
新手往往有一種誤解，認為剛剛開始上手時，開尺寸小的車子，如長安奧拓、兩廂夏利等會很容易上手。
其實經過對很多新手的觀察，從駕校出來後，開等個頭的桑塔納系列商務車，與開一輛長安奧拓系列的小型家用車，兩者之間在對寬窄程度的把握上，並沒有多少顯著的區別。只是在心理承受上會有不同程度的差別而已，其實人的適應能力非常強，有時會讓自己都難以想象。
再者駕車的人只有在經常性地適應不同車型中，才會調動起自己的心智力量，不停地對車、對路做出合理地判斷，否則老是開一輛車，人會被搞“疲”。
在倒車時對寬度的估計問題
在進庫前，與停放好了的車輛之間的距離要估計好。
如果X的距離過小就不容易進庫，而且容易與兩旁的車發生剮蹭。那麼與旁邊的車輛之間的距離X應該怎麼樣來進行估計呢?
在駕校倒車時，進庫後的教練車與庫的邊緣兩邊，應該各自保持在30釐米的距離。也即是說玩點死功夫時對這樣小的距離學員們也進去過。
但是在實際的停車場中，旁邊停放著的車輛邊緣並不是直線一根，而且教練場出線時只是捱罵，停車場如果發生剮蹭，就將惹事生非加賠錢。
於是這個距離X至少要加大到50釐米以上，對於手生者要加大到I米，沒把握時不能勉為其難，良策是請個人在車下幫助看著和喊著點。
對於車位的縱深距離估計在於:有時你所駕駛車輛的車身太長，可是停車的車位後方有障礙物，於是你的車將有一部分停在車位的外面。這樣既妨礙兩旁的車出庫，又容易被前面過往的車輛所衝撞。於是在停車時絕對不要停成這樣，否則將害人害己。
那麼這個垂直距離應該要取多大呢?在你的車輛全長加50釐米時就可以了，這樣可以輕鬆和安全地人庫，又沒有潛在的隱患。