隨著社會技術經濟水平的發展，建設工程業主的需求也在不斷變化和發展，總的趨勢是希望簡化自身的管理工作，得到更全面、更高效率的服務，更好地實現建設工程預定的目標。與此相適應，建設工程專案管理模式也在不斷髮展，目前主要有四種工程專案管理模式。
步驟/方法
DBB模式
即設計-招標-建造（Design-Bid-Build）模式，這是最傳統的一種工程專案管理模式thldl.org.cn。該管理模式在國際上最為通用，世行、亞行貸款專案及以國際諮詢工程師聯合會（FIDIC）合同條件為依據的專案多采用這種模式。其最突出的特點是強調工程專案的實施必須按照設計-招標-建造的順序方式進行，只有一個階段結束後另一個階段才能開始。我國第一個利用世行貸款專案——魯布革水電站工程實行的就是這種模式。
該模式的優點是通用性強，可自由選擇諮詢、設計、監理方，各方均熟悉使用標準的合同文字，有利於合同管理、風險管理和減少投資。缺點是工程專案要經過規劃、設計、施工三個環節之後才移交給業主，專案週期長；業主管理費用較高，前期投入大；變更時容易引起較多索賠。
CM模式
即建設-管理（Construction-Management）模式，又稱階段發包方式，就是在採用快速路徑法進行施工時，從開始階段就僱用具有施工經驗的CM單位參與到建設工程實施過程中來，以便為設計人員提供施工方面的建議且隨後負責管理施工過程。這種模式改變了過去那種設計完成後才進行招標的傳統模式，採取分階段發包，由業主、CM單位和設計單位組成一個聯合小組，共同負責組織和管理工程的規劃、設計和施工，CM單位負責工程的監督、協調及管理工作，在施工階段定期與承包商會晤，對成本、質量和進度進行監督，並預測和監控成本和進度的變化。CM模式，於20世紀60年代發源於美國，進入80年代以來，在國外廣泛流行，它的最大優點就是可以縮短工程從規劃、設計到竣工的週期，節約建設投資，減少投資風險，可以比較早地取得收益。
DBM模式
即設計-建造模式（Design-BuildMethod），就是在專案原則確定後，業主只選定唯一的實體負責專案的設計與施工，設計─建造承包商不但對設計階段的成本負責，而且可用競爭性招標的方式選擇分包商或使用本公司的專業人員自行完成工程，包括設計和施工等。唯一的實體負責專案的設計與施工，設計─建造承包商不但對設計階段的成本負責，而且可用競爭性招標的方式選擇分包商或使用本公司的專業人員自行完成工程，包括設計和施工等。在這種方式下，業主首先選擇一家專業諮詢機構代替業主研究、擬定擬建專案的基本要求，授權一個具有足夠專業知識和管理能力的人作為業主代表，與設計─建造承包商聯絡。
BOT模式
即建造-運營-移交（Build-Operate-Transfer）模式。BOT模式是上世紀80年代在國外興起的一種將政府基礎設施建設專案依靠私人資本的一種融資、建造的專案管理方式，或者說是基礎設施國有專案民營化。政府開放本國基礎設施建設和運營市場，授權專案公司負責籌資和組織建設，建成後負責運營及償還貸款，協議期滿後，再無償移交給政府。BOT方式不增加東道主國家外債負擔，又可解決基礎設施不足和建設資金不足的問題。專案發起人必須具備很強的經濟實力（大財團），資格預審及招投標程式複雜。