有很多車主新車開了差不多5000公里，就會接到4S電客服發來的簡訊，大概意思就是您的車裡程快到5000公里了，趕緊來店裡換機油。那麼5000公里是不是必須得換機油了？這個說法到底合不合理？通過兩個小事例給大家解讀一下這到底是不是個坑？
工具/原料
私家車
方法/步驟
楊富貴有輛新車剛跑了5千公里，開去4S店保養，維修人員告訴富貴該換機油了。可是富貴覺得才跑了5千公里，沒必要把機油換的這麼勤，而且富貴還想用朋友店裡的機油。但是4S店告訴他，如果不按照他們的保養標準的話，不好意思了，你這就算是脫保。富貴權衡利弊，還是乖乖換了機油。
Q1：新車5000裡換一次機油到底是不是坑？
Q2：新車不按照4S店的保養要求是不是會失去原廠保修服務？
先來看第一個問題，為什麼是5千公里而不是3千公里或者7千公里？懂車的老司機都知道，如果你的車不是在風沙較大的西北地區或者是溫度較低的東北地區開的話，通常7—8千公里保養是比較合適的。所以4S提供的保養週期，當然是站在盈利的角度制定的。
PS：這裡沒有提到機油的種類，每種機油（礦物油、半合成油、全合成油）的價格不同，使用壽命自然也不同，上面所說的是原廠機油。
再來看第二個問題，很多車主都會被告知，如果不使用原廠機油，改換其他機油，就必須放棄保修服務。如果我是4S店老闆，你自己帶的機油，來讓我給換一下，你還在邊上盯著看，我的利潤從哪來，而且我也留不了機油，那還了得！這算是眾所周知的黑幕。4S店的做法肯定是不對的，只要你使用的機油符合原廠使用說明中所列出的機油使用標準（比如機油型別，粘稠度等），保修服務就不能被取消。
李二狗是個新手計程車司機，第一個月就跑了8千公里，他去維修店換機油，老闆極力向二狗推薦全合成機油，全合成機油的換油週期可以延長一倍，而且對發動機有較好的潔淨作用，價效比絕對高，被老闆一通“忽悠”，雖然全合成機油價格是礦物油的3倍，二狗還是勒了勒褲腰帶，加了一桶全合成機油。
Q1：出租出有沒有必要使用全合成機油？
Q2：什麼車適合使用全合成機油？
先來看第一個問題，答案自然是不需要，我們來算一筆賬，計程車換油週期短，一般一個月就要換一次，使用耐久性好的全合成機油純屬浪費，假如一桶全合成機油的價格是450，礦物油的價格是150，使用礦物油才能在較短的換油週期情況下能獲得最高的價效比，減少成本支出，增加利潤。
PS：我們在給汽車換機油的時候，一定要根據自身車輛的實際情況（車的檔次、車輛用途、環境等等因素）來選擇機油，而不是一定要選擇最好的機油。
再回答第二個問題之前，先插一句，理論上來說，什麼車都能用全合成油，不過能用並不代表合適用，所以我用了“適合”這個詞。言歸正傳，有三類車是適合用全合成機油：帶有發動機增壓技術的車型、SUV和大排量轎車。為什麼是這三類車呢？
1、帶增壓技術的車型，當增壓部件開始工作時，發動機扭矩會成倍增加。此時覆蓋在發動機曲軸上的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪下力，而品質較高的全合成機油就能能完全滿足油膜的要求。
2、SUV和大排量轎車因為自重遠大於普通小轎車，且發動機的輸出功率非常高，這樣發動機及機油的工作溫度也就高。為了保證機油效能的穩定性，就有必要選擇高溫效能更穩定的全合成機油。
PS：如果你的車屬於中高檔車（言外之意就是屌絲車就不要考慮了），那你也完全可以用全合成機油，畢竟全合成機油可以提供更長的換油里程及更好的發動機清潔能力。
在小編看來，5千里換一次機油真沒必要，不管是廠家的指導意見還是什麼計算標準，都只是一個建議，而這種建議經過老司機們的實踐發現並不合理。對於全合成機油，我想說這真的是高富帥們使用的東西。像我們這種吊絲開的吊絲車，偶爾開一下葷，換一次全合成油清清油泥，重喚一下發動機的動力還行，長期使用實在是沒有必要。不過如果你是一個有追求的，非常疼愛自己車子的，又不差那幾個錢的高富帥，真可以考慮全程使用全合成機油。