我們關心車架材料，是因為不同的材料的質量和特性差別很大。如果你希望擁有一輛超輕的公路車，可能會選擇碳纖維材料的車架。但有時候，最輕的碳車，其耐久度可能不如低一檔的自行車。車架在設計製造上也是有取捨和權衡的。
工具/原料
鋁，碳，鈦，鋼
考慮因素
成本：通常是首要因素。不過每一種材料也存在一定的價格區間，基本上是一分錢一分貨。如果價格低得離譜，估計質量就存在問題，基本就不用考慮了。
耐久度：通常是第二大因素。雖然我們預算可能不高，但是也不想買一輛騎不了多久的自行車。
硬度：我們這裡說的是材質的形變數。一般來說，越硬的材質，形變數越低，力量傳導效率就越高。越軟的材質，形變數偏大，吸震效果更好，但同時力量傳導效率下降（卸力）。這可能會嚴重影響騎行質量。
重量：相同品質的每種材料，車架重量也差不多。當然你可以買一個非常輕的車架，但是如果其他零部件很沉，優勢也就不存在了。因此，如果你在意重量，就應該關注整車的重量，而不是某個部分的。
4大車架材料的效能對比分析
鋁
(這是目前最常見的材料，特別是入門級的輕量競賽和健身類自行車，因為鋁（合金）的操控性、加速性、爬坡性都不錯。不過，它的吸振性一般，是現有材料中最不舒適的一種。製造商經常將碳纖維配合鋁合金使用，稍微提高吸振性。很多鋁合金公路車搭配了碳纖維的前叉。
成本：低
耐久度：，不生鏽，能夠承受一定的衝撞，過去比較容易斷裂，不易修復。
騎行質量：力量傳導效率高，顛簸震動強烈，容易疲勞
硬度：一般
強度：一般
重量：輕（依合金型別而定）
適用性：預算有限且希望輕量自行車的入門級娛樂或健身騎士；居住的天氣環境比較惡劣的騎士。
碳纖維
碳纖維是一種神奇的材料。它不是一種金屬，而是一層層的碳布粘合加熱而成。根據碳布的層數、形狀，車架管的直徑，以及碳布的編織方法等，車架可能在某一部位，某一方向上具有很高的強度或很好的吸振性。優質的碳纖維，耐久度非常高，但是一些製造商為了追求輕量而節減材料，但自然也容易斷裂。和其他材料一樣，其質量也反映在價格上。
成本：高
耐久度：不生鏽，非常強壯，不耐刮蹭，容易修理（但需要專業工廠修理）
騎行質量：力量傳導效率高，吸振性好，感覺舒適。
強度：低（依編織方法等而定）
硬度：較高
重量：最輕
適用性：預算高、體重小於100公斤，希望輕量賽車和健身車的騎士；旅行、長距離和全能自行車也開始採用碳纖維材料，還有待考驗。
鋼
自行車從誕生之時，就開始使用鋼這種金屬了。至今，很多人仍然對鋼架車情有獨鍾。雖然如今的技術可以做出更輕更好的車架，但是它也不完美。鋼架車在負重時，會產生輕微的形變。這種特性讓騎車人有一種坐在彈簧上的感覺，吸振性非常好，但同時也吸收踩踏力量。非常優質的鋼的硬度卻可僅次於碳纖維。
成本：區間非常大（依質量而定）。越輕、越硬的材料越貴。
耐久度：非常高，易於修理，容易生鏽（不鏽鋼除外）
騎行質量：舒適，對路面反饋清晰，吸收一定踩踏力量，
強度：高
重量：重
適用性：旅行和長距離耐心型騎士；想要便宜且舒適自行車的入門級騎士；考究的業內騎士（優質管料）；BMX及街車騎士
鈦
鈦金屬（Ti）也是一種在自行車上應用比較晚的科技型材料。它非常輕、強度高、耐久度好，是所有自行車架材料中彈性最好的，雖然強度高，但是很容易形變，回彈的力量會讓你有點加速感。通常鈦合金管料的配方是鋁3%釩2.5%，而一些細小零件的合金配方則為更硬的6%鋁和4%釩。鈦金屬的硬度足以防彈。然後，一旦損壞，修理費也是相當昂貴的。
成本：高
耐久度：不生鏽，特別耐用，修理非常困難
騎行質量：感覺像彈簧，反應靈敏、靈活，提供道路反饋；由於行變數大，踩踏響應遲鈍
強度：高
硬度：高
重量：輕
適用性：預算高，希望自行車輕量、路感好的騎士。
注意事項
建議適合什麼樣的騎車用途，什麼樣的騎行方式，以及什麼樣的騎行環境。