桑塔納轎車儀表盤修理方法

　　常用汽車的電氣儀表主要有電流表、燃油表、水溫表及機油壓力錶等。其作用是鑑測和指示各有關部分的效能和狀態，為正確使用和維修發動機提供依據和指南。如果遇上儀表盤出現問題那該怎麼進行維修呢?以下是小編為你整理的，希望能幫到你。

　　第一種為儀表板的機油燈亮起，有兩種可能性，一為機油量不足，引擎無法受到機油完全潤滑，且正常情形機油並不會大量消耗，所以有可能是引擎機油外洩。第二個原因就是機油泵壓力不足。此時應儘速停車，以免車輛在沒有機油潤滑的狀況下繼續運轉造成引擎受損。

　　第二種情形是儀表板上水位燈亮時，由於水箱中的水不會平白無故減少，應該是冷卻系統發生問題，有兩種可能性，一是系統某處有漏水現象，二是溫度太高使得冷卻系統壓力升高將水擠出，如果水箱漏水可先暫時於副水箱中加水，然後試著開到附近的車房處理，請技師處理。而車輛不同副水箱的位置亦不相同，建議車主應先參閱車主手冊，切記的是因引擎工作溫度極高，千萬不可輕易開啟水箱蓋，以免瞬間冒出的蒸氣造成傷害，且別再試圖行駛到目的地，使引擎造成嚴重傷害。

　　若是水溫燈亮卻非以上情況時，表示散熱用的冷卻風扇產生問題，一定要立即停止行駛，不然溫度驟然上升、壓力變大便會使冷卻液變成高壓水蒸氣外洩，亦導致引擎汽缸蓋變形，或使汽缸床墊片損壞，屆時需要一至兩天修理時間。

　　當剎車油麵燈亮起可能是剎車系統漏油，不然就是剎車皮過度磨損，最好停止行駛，否則因剎車不靈而造成危險，就得不償失。另外ABS燈號亮起表示剎車系統沒有防滑作用，但仍有剎車功能，但入廠維修是無可避免的處理方法。重要的必然是定期保養，每5000km至10000km的定期保養，可及早發現問題，針對重要故障問題在意外發生之前，就將其解決。

　　汽車儀表的正確使用方法及日常維護保養

　　1、經常擦拭各儀表的表面，一方面防止灰塵和油汙侵入儀表內部損壞表芯，另一方面也便於觀察儀表指標的動態。

　　2、掌握各儀表的效能及儀表指示狀態與發動機有關部分工作狀況的關 系，以便根據儀表指示狀態，判斷髮動機的工作狀況，查詢故障部位及原因。

　　3、發動機起動時，必須觀察各儀表的動態，發現異常，及時處理;發動機運轉及汽車行駛中，也應經常觀察各儀表的動態，以便掌握各相關係統的工作情況。

　　4、電壓值不同的儀表，除電流表外一律不得相互代用，以免損壞儀表。

　　5、電熱式和電磁式儀表的感測器效能截然不同。如電熱式燃油表的可變電阻式感測器，其電阻值隨油箱油平面升高而減小，而電磁式燃油表的可變電阻式感測器的電阻值變化則相反;電熱式機油壓力錶感測器的可變電阻值隨油壓升高而減小，而電磁式機油壓力錶的可變電阻值變化也正好相反;電熱式水溫表感測器的熱敏電阻，水溫50℃時電阻值為220歐，水溫115℃時則降為20歐，而電磁式水溫表感測器的熱敏電阻，在水溫為l00℃時電阻值仍較高，溫度繼續上升其電阻值才明顯減小。因此，電熱式和電磁式儀表及其感測器應配套使用，不得互換使用或單獨更換。

　　6、水溫表感測器必須良好接地，感測器的導線不得搭鐵、短路，以免損壞水溫表。

　　7、安裝機油壓力感測器時，應使“↑”記號朝上，否則會降低機油壓力錶指示的準確性。

　　8、電磁式燃油表的下接線柱應接感測器，上接線柱則接點火開關。否則，指標始終指向“0”。

　　9、燃油箱內浮子的移動應靈活;油箱及燃油表感測器接地應可靠。若搭鐵不良，指標會始終指向“0”端。

　　10、帶電測試燃油表系統時，不得將感測器取出靠近油箱，以防因其可變電阻滑動引起接觸處產生火花而使油箱起火，甚至爆炸傷人。

　　11、儀表電路中裝有穩壓器時，其外殼應可靠搭鐵。當穩壓器損壞時，儀表不能直聯電源，以免損壞儀表。

　　12、電流表正、負極性不可接反。若汽車為負極搭鐵，則電流表“-”接柱應接蓄電池火線***正極***，“+”接柱接交流發電機火線。

　　13、電流表接線前應將墊圈、螺母、螺栓等接觸面用砂紙打磨乾淨，安裝螺母時，最好塗一點乾淨機油，既可防鏽蝕又便於拆裝;平面絕緣墊圈應完好，且絕緣墊圈與彈簧墊圈之間應裝一隻平墊片並接牢，以免因接觸不良而使線頭髮熱，甚至燒壞儀表和線束。

　　14、定期檢測電氣儀表。缺乏檢測儀器時，可與標準儀表進行對比：電流表的示值誤差應小於±20%;機油壓力錶的示值誤差，油壓為0。2兆帕時應小於±10%，油壓為0。5兆帕時應小於±20%。